1.逸动主驾驶有脚垫卡扣
2.逸动2014款怎么样
脚长期的摩擦导致地胶变形、鼓包，在鼓包上用刀划个十字小口，一定要小，用定书器（大号的）或针线缝下就行，不要用脚粘，会开的！当然如果有钱可以直接上一个新的，在保修期内，可以上4S店问问能不能走保修！
逸动主驾驶有脚垫卡扣
近日，憨车先生从广州地区的长安汽车4S店了解到，店内长安逸动在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，长安逸动最高优惠1.4万，购车还赠送6888元礼包（脚垫?+?车用香水?+?防爆膜?+?车头锁?+?方向盘套?+?头枕抱枕礼)。
长安逸动用家族化的“蝶翼式”前脸设计语言，?硕大的纺锤型进气格栅有着一定的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，看上去低调且精致，以流畅的线条勾勒出较为时尚的造型，整体看上去比较前卫。远近光灯均标配了卤素光源，LED光源则需要选装，另外配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
车身尺寸为4710/1820/1505mm，轴距为2700mm，从前大灯贯穿至车尾的腰线，让车身看起来比较运动。车尾凌厉的线条在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的层次感。尾灯造型比较中规中矩，夜晚点亮后有不错的视觉效果。
运动年轻的外观，长安逸动的内饰也是比较年轻的，设计比较灵动，银色饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台用非对称式设计，配备了一块10.25英寸的触控液晶屏，提升了内饰的科技感。平底三辐式多功能方向盘用的是真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足。仪表盘用双炮筒式设计，仪表盘上行车电脑显示屏显示效果较为一般，但各项参数还是能让人一目了然。
动力方面，长安逸动搭载了1.4T涡轮增压、1.6L自然吸气发动机，1.4T最大功率128马力，峰值扭矩161牛.米，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，1.6L最大功率158马力，峰值扭矩260牛.米，匹配7挡双离合变速箱。前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，用前置前驱的驱动方式。
总的来说，长安逸动各方面表现还算不错的，外观辨识度十足，内饰设计也比较耐看。配置基本齐全，动力满足日常出行。价格方面还有一定优惠，可以说这是一款性价比不错的座驾。推荐2019款?高能版?1.6L?GDI?自动先锋型?国VI，配置上有着胎压显示、主动刹车安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗等功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逸动2014款怎么样
是的，逸动主驾驶座椅下方有脚垫卡扣。
这种卡扣设计的目的是为了保证驾驶时脚垫不会移动，让驾驶员的双脚更加稳定地放置在脚垫上，从而提高驾驶安全性和舒适性。
如果您想更换脚垫，需要先松开卡扣，将原有的脚垫取下，再将新的脚垫安装到卡扣上，最后按紧卡扣即可。
需要注意的是，在更换脚垫时，一定要选择适配车型的脚垫，以保证脚垫与地面的贴合度和稳定性，避免因脚垫不合适而导致的安全隐患。
总之，逸动主驾驶座椅下方的脚垫卡扣是为了提高驾驶安全性和舒适性而设计的，更换脚垫时需要注意选择适配车型的脚垫。
最满意的一点要说我对逸动最满意的一点就是其出色的性价比，这样的价格能有如此的配置可以说是在同级别车型当中是相当高了，特别是他配备的ESP和EBD系统以及双气囊对乘坐人员的安全系数大大的提高，行车的稳定性大大的增加，别小看一个小小的行车稳定系统，关键的时候就能起到大作用，这点我非常满意。
最不满意的一点经销商赠送的脚垫和坐垫实在是太差了，玻璃膜也不行，其实也要不了多少钱，就不能送好一点的吗？后排座椅不能放倒是个缺陷，不管是装坐垫还是放东西，都非常的不方便，旅游时在车内休息的时候头枕翘的老高，不舒服。要是后排座椅能够收起来就好了，前排座椅就能放的更低，人躺着也舒服点。
空间逸动的空间不用说，够宽够长，超大容量的后备箱完全可以满足自驾游的需要，帐篷，被褥，餐具，烧烤架等东西装完了之后还有空余，这点值得称赞。
动力动力完全够用，车上坐两人，加上东西以及油重，车子就有1.5吨了，对于这样的重量1.6L的发送机能有这种发挥已经是非常不错了。看论坛，许多人说逸动低速的时候“肉”，这点我不认同，逸动的发动机不是肉，是车友们对发动机，特别是感应油门的操作和性能没把握好，逸动的发动机是高速发动机，可以说配上逸动这款车是完全够用了，它的输出是在60KM/H也就是发动机转速2000-2500的时候才爆发的，高速加速的性能没得说，100公里的时候轻踩油门都会有推背感，低速的时候很多人都喜欢还没到发送机理想输出的时候就加档，加上感应油门的一松一踩的感应时间，你在发动机转速1500换挡的时候等你换好档发动机转数也就只有1000转了，而且每个人的操作都不是绝对的流畅，换挡是要时间的，这个时间因人而异，有长有短，这时候你再踩油门，发动机又要从低转度慢慢的升高，所以你会觉得整个车子无力，加不上速度，正确的做法是在发动机转速2000-2200左右换挡，这个转速要根据每个人的操作熟练度来自己把握。就不会出现无力的感觉了
操控10000公里的相处，7000公里左右的贵州，重庆，陕西的山路行驶让我的逸动的操控有着巨大的信心，山路上和三菱帕杰罗比过，和日产阳光比过，和猎豹奇兵比过，逸动的操控性完全不输那些合资车。其良好的过弯稳定性，准确的转弯指向，让我对逸动充满了信心。
油耗10000公里综合油耗7.5，实际测量在7.7左右，这还是大部分跑山路，大多数用低速档的缘故，好几个朋友的油耗都在6点几，这油耗非常不错。
舒适性舒适性不是太好，路况不好的情况下车内的异响比较烦人，声音有点大。座椅的舒适性还不错，连续的开车也不会觉得那里很不舒服，总的来说还行。
外观最喜欢逸动的一点就是外观，大气而不失严肃，线条整洁，刚中带柔，两个前大灯非常的犀利，尾箱后部审计中规中矩，很是耐看。
内饰内饰只能说一般，和那些高档车没法比，还是对得起这个车价的。中控的用料如果能提高那对整车的印象分将大大增加。
性价比对这一项我给了满分，相对于C30 ，瑞纳，艾瑞泽7等车型来说性价比是相当的高了，同级别车型中独特的添加了EBD(行车稳定系统)这是一个大的亮点，加上双安全气囊，其五星的安全性真的是没话说。
其它描述 说实话，当时考虑买车压根就没想过要买轿车，为啥呢？因为家里除了老爸和我好点之外，老妈，老婆，女儿全部都晕车，当时相中的就是SUV，但是了解了逸动的参数配置以及外观内饰之后，就对它产生了极大的兴趣，期间经常与看到的各种车型做对比，不管是科鲁兹还是C30，朗逸还是瑞纳，甚至连福克斯，马自达6都观察对比过，最后从价格，配置，等各方面综合考虑，和家人一商量，还是选择了逸动。逸动有着不输合资车的外观，有超比合资车的安全性和配置，还有什么能让我不选它呢？
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
