1.全新一代本田飞度已来，小型车如今市场究竟怎样？
2.本田飞度 广州地区最高优惠0.3万，购车还赠送5888元礼包
3.外观呆萌/操控依旧，进店体验全新一代本田飞度潮跑Pro
4.全新国产本田飞度现身街头，“神车超跑”将在本月开启预售
5.2021款本田飞度实车到店！轴距2530mm，售8.18万元起
从飞度4s店里购买。
根据太平洋汽车网显示，随着加速新能源车型的投放，本田Insight、飞度混合动力车型也luxury引入国内，全国各地飞度4s店均有售卖。
本田飞度油电混合车是一款搭载混合动力系统的小型MPV车型，它的油耗表现相对比较出色。
全新一代本田飞度已来，小型车如今市场究竟怎样？
[汽车之家?新闻]?7月6日，我们从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（新飞度只有CVT，没有MT）。与此同时，第四代飞度FIT?POCKET?SHOP飞度口袋店也将同步上线。据悉，新车有望于8月份正式上市。
『全新飞度潮跑Pro车型』
作为换代车型，全新本田飞度用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型在造型上更加圆润。普通版车型延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部用环形LED日间行车灯。相较于海外版车型，国产全新飞度的保险杠和中网开口设计更大，后包围也用了更加运动的样式。车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。『全新飞度潮越Max车型』
跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。此外，新车底盘离地间隙更大，通过性能更强，提升了用车便利度。车身尺寸方面，潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。 内饰方面，新车内部整体用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。车机自带多媒体系统功能相对较少，可实现收音机、蓝牙等常见功能。不过该系统支持连接百度CarLife，实现导航、在线音乐等功能。 动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。（文/汽车之家?李娜）本田飞度 广州地区最高优惠0.3万，购车还赠送5888元礼包
全新一代广汽本田飞度已于今日正式上市。对于这辆“爆款”小车的介绍，想必各位已经从各种渠道了解的差不多了。
全新一代飞度首次推出了两款不同风格的车型，分别为普通版的“潮跑Pro”（底盘代号为GR9）以及Crosstar版的“潮越Max”（底盘代号为GS1），此外，新车在外观方面一改上一代被誉为“平民超跑”的GK5的运动范，而是沿袭了一、二代飞度的“萌”系元素，变得更加温和，更有亲切感。
图为国产版新飞度
图为海外版新飞度
不过，国产版飞度的外观也并没有“原汁原味”地引进海外版车型的造型，而是更接近上一代车型的气场，所以比起海外版本，国产版本依旧会变得更具有“攻击性”。这样的造型改动在推出的一开始便成为不少车友热议的话题，不过之后的舆论又好像随着时间的流逝渐渐平息了。
新飞度在前后保险杠上的“凸起”设计惹人争议
当然，广汽本田为何要做出如此改动，应该是有其自己的“深意”。而这个时候，就要请出这个级别几乎仅存的其余两个对手——上汽大众POLO以及广汽丰田的YARiS?L?致炫，那么就让我们来看看三车的尺寸对比。
从上图表格中可以看到，即使加长了车身长度，全新一代飞度的车身尺寸也并不能在三款车型中占得什么便宜，但是，可能考虑到“面子”因素，由于其余两款车型的车长已通通超过了4米，不能只让新飞度一辆车“掉队”，于是，广汽本田可能就因此对车辆的前后保险杠“下手”了。
不过，回头看看现今A0级车型越来越“膨胀”的尺寸，仿佛这个级别的标定都失去了意义。而对于这些车型的受众来说，究竟是需要更大的后排空间呢，还是需要更加灵活的车身和更轻松的驾驭感受呢？
那么，看完了新车的尺寸，我们再来谈一谈全新飞度的配置。虽然新车全系的配置表还没有发布，但是从两款顶配车型的配置来看，本田此次依旧十分“拘谨”。
外观方面，灯光部分，虽然根据时代潮流进行了LED大灯的升级，但对于现今市场来说，这只能说是“基操”。毕竟，LED大灯的成本早已不像以前那么“高不可攀”。
全新飞度“潮越Max”版车型车机
全新飞度“潮跑Pro”版车型车机
全新飞度海外版车型车机
而新车的内饰部分，对于部分消费者来说，可能就不太能接受了。虽然全新一代飞度在“潮越Max”版车型上配备了一块中控液晶屏（车机样式也并不是海外版车型的最新版），但是在同样是顶配车型的“潮跑Pro版”车型上，我们只在中控台上面看到了一个仿佛是上个世纪产物的收音机界面。
全新飞度“潮跑Pro”版车型
全新飞度海外版车型
不仅如此，在车辆的其他配置上，全新一代飞度同样“阉割”了海外版全系标配的电子手刹，不但替换成了一根造型“出戏”的塑料长棍，还为此不得不牺牲车辆中控下方的储物空间。这种对于“颜值”与功能性的“双重打击”，让许多潜在消费者更是无法接受。
说完了配置，我们再来聊聊全新一代飞度的价格。8.18万元的起售价，看似比上一代车型7.38万元的起售价更高，不过，由于新飞度此次全系取消了手动挡车型，而是统一匹配一台CVT变速箱，那么这样的价格还是比较合理的，也与现款CVT车型的起售价相同。
至于所谓的“MT灵魂说”，为何最终还是没有给新飞度安排上手动挡，我想，广汽本田肯定也是做了大量的调研才下了如此决定，毕竟，有些喜欢在键盘上呈口舌之快的消费者，在真正下决定的时候，可能又是另一副样子了。
而继续探究国产飞度的价格，你可能会有一个惊人的发现——可能许多人都没有想到，现款指导价7.38万元的本田手动版飞度，实质已经是全球市场最便宜的价格。以全新飞度的海外版车型售价为例，新车的起售价高达约合9.86元人民币，顶配车型的价格更是去到了约合16.06万人民币，而对比在售的国产版车型，2020款的飞度顶配车型指导价“仅”为10.28万元。
图为海外版飞度
究其原因，这种“认知差异”的形成，其实也与国情相关。对于国人来说，“小车”几乎就一定会与“便宜”挂钩，而与其他因素无关，这种现象也一定程度上代表着中国市场的用车文化。
而在国外的某些地区，所谓车辆的“大小”差异并不会直接与其价格挂钩，而是更多体现在车辆的用途上。例如，在欧洲上百年的古城小巷中，或者在日本狭窄的城市道路中，一辆体型小巧但是外观精致、功能丰富的城市用车一定会更受人们欢迎，但甚至高于某些a级车的起售价，让它们注定与国内市场无缘。
图为海外版马自达2车型
图为海外版菲亚特500阿巴斯车型
所以，如果在国内，出现一辆大于起售价10万元甚至高于10万元的A0级小车，可能绝大部分人已经不太能接受了。当然，现在这种思维定势已经在慢慢发生变化，不过，更多还是发生在高端消费者上。所以，这种所谓的“减配”，某种程度上也是无奈之举，毕竟，“铁皮”的成本，其实很有限。
图为宝骏E200电动车
图为欧拉R1电动车
另外，全新一代飞度除了要考虑自身的成本控制因素，如今可能还要考虑另一位“蠢蠢欲动”的对手——微型电动车。
现今的微型电动车型如春笋般冒出，不仅能拥有更低的购车、用车成本，还能在不少城市享受不限行的待遇。虽然在用车方面，如果没有固定的充电方式，这样的车型目前还是有着很大的使用局限性存在，但是这些车型的出现，可能才是A0级燃油车真正需要提防的“潜在对手”。
既然如此，现在的A0级燃油车存在的意义又是什么呢？是更大的空间、更高的配置、还是更灵活的车身尺寸，抑或是更轻松的驾驭感受呢？只有市场才能给出答案了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观呆萌/操控依旧，进店体验全新一代本田飞度潮跑Pro
当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田飞度。近日，憨车先生从广州地区的本田汽车4S店了解到，店内本田飞度在外观配色上，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，本田飞度最高优惠0.3万，购车还赠送5888元礼包。
这个外观我是非常喜欢的。车灯有本田家族的特征，很有气势，如果能配有透镜就完美了。内饰感觉还好，这个价位不算廉价了。新车有点异味，要天天开着窗通风。
空间不用说了吧，大部分消费者都是奔着空间买的。空间够用，各种小储物格，挺方便，后排空间也挺不错的，不显得拥挤。后备箱空间很大，取掉后置物板后，出门野营和钓鱼所有装备都可以轻松地容纳下，丝毫没有压力。偏硬的悬挂，利于操控。走在正常城市沥青路面其实噪音还是可以的，基本影响不大。唯一缺点就是长时间坐着很不舒服，就像后排，为了增加后排空间，地板挖那么深下去，虽然空间大，实际坐着很别扭。
动力没的说，随叫随到，100迈以上提速依然迅速。d档基本够用，可巡航可深踩，油门灵敏，转速起来后动力衔接非常好。城市代步工具还行，特殊路况还是算了吧，毕竟是个小型车。操控不错，120不飘，很贴地。方向盘指向性很高，很轻。就是减震调校有点太硬，过减速带很不舒服。高速转弯侧倾严重，感觉整个人都斜了。
飞度有很高的颜值，看起来前卫又运动，酷酷的，都市年轻人特别容易接受。内饰和想象中的差不多，这个价钱，还算说得过去。飞度在同级别里面的表现是百分之百的胜出。舒适性不好不差、没惊喜也没意外。因此相较于同级，本田飞度的性价比显得更加突出。那么对于这款同级性价王本田飞度，大家持何种态度呢？
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全新国产本田飞度现身街头，“神车超跑”将在本月开启预售
在A0级的两厢小型家轿市场，本田飞度一直是这个细分市场的佼佼者，他不仅拥有灵活多变的乘坐空间以及媲美超跑的驾驶体验，更有超高的市场保值率，因此本田飞度也被国人冠以“空间魔术师”和“平民超跑”的美誉，如今全新一代本田飞度也如约而至。此前新车已经以8.18万元的价格开启预售，并将于8月份内正式和消费者见面。而随着上市日期的临近，相关展车也陆续抵达4S店，做好上市前的最后准备，昨天下午笔者就在本地某4S店抢先拍到了一组到店的潮跑Pro版本实车。那么全新升级后的新车到底具备怎样的实力，和竞品车型相比又具备哪些过人的产品素质，和上一代车型相比驾乘体验又提升了多少了，借此机会我们就深入地解读一下这台车。
1、静态体验
外观方面作为一台全新换代车型，新车自然也用了全新的设计语言。较上一代车型相比，新车换装了更大尺寸的中网，内部由熏黑的网状格栅进行填充，整体向家族化靠拢。大灯组也进行了重新升级，尺寸更大造型也更加饱满，并迎合时代潮流加入了环状的LED日行灯，看上去特别的精神，宛如一位清新脱俗的大眼美少女。下包围两侧则加入了C型的黑色装饰件，和下进气口形成一个贯穿的样式，进而拉伸了整个车头的视觉宽度。与此同时向外凸出的前唇赋予新车更强的攻击性，总体来说呆萌而又不失运动感。
车身侧面纤细的A柱一直是本田飞度的标签，新车也毫不例外全部得以保留。C柱位置还加入了一块小尺寸的倒三角窗来进一步提升室内的通透空间，配合掩藏式的BC柱，营造出一种类似悬浮式车顶的既视感，更值一提的是新车还可选装双色车身，在同级车型中可谓是个性十足。俯冲的腰线和凌厉的下包围则进一步提升新车的运动属性。尺寸方面新车的长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距为2530毫米，较现款相比有着小幅的提升。
车身尾部新车也延续了前脸呆萌的设计风格，其多边形的大灯组和前脸相互呼应，并和D柱以及倾斜的后窗融为一体，看起来颇具整体感。包围两侧的折线处理和上方熏黑的大尺寸扰流板将“平民超跑”的意境展现得淋漓尽致。
内饰方面新车和外观一样，进行了全新的革新处理，更多贯穿的元素的运用让新车视野看起来会更加的开阔。极简化的设计理念也比较符合当下的潮流，不过鉴于级别的限制，新车的整体用料和配置也相对一般，实拍车型仅配备了一个小尺寸的收音机，部分车型则配备了7英寸的触控式液晶屏。好在撞色的饰条和两幅式的多功能方向盘为其增色不少，让新车看起来不至于那么单调。
其他配置方面由于国产版车型取消了海外版的电子手刹，因此前中央扶手也就没有了，视觉上多少有些廉价感。乘坐以及储物空间方面，新车秉承了“空间魔术师”的设计理念，主副驾驶两侧分别配有储物格，放一些日常出行用品以及水杯等绰绰有余，此外后排则配独立头枕，可以提升长途旅行的舒适性。
2、动态体验
动力方面新车继续搭载1.5L地球梦自吸发动机，其最大功率131马力，最大扭矩155牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱。鉴于场地的限制和4S店的安排，笔者仅驾驶2公里左右，说一下具体感受吧。得益于131马力和155牛米的动力输出，只要舍得给油，推动这台1.1吨的小型车还是非常有信心的，起步相当轻快，动力输出也较为平顺。当把转速拉至4000转左右，轻拨换挡拨片，配合发动机的嘶吼声，的确有一种超跑的驾乘体验。但不得不说的是新车噪音还是非常大的，不过对于喜欢这台车的消费着来说，不会太在意，毕竟全新本田飞度做到了这个级别车型该有的驾乘极致。
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2021款本田飞度实车到店！轴距2530mm，售8.18万元起
本田飞度作为10万元以内最值得买的汽车，除了它有着较高的保值率以外，出色的产品性能也是关键因素，所以这也就让飞度有着神车的称号。而全新飞度早已在海外上市，新一代“超跑”何时进入国内，车迷们一直充满着疑问。
近日，国产飞度正式亮相街头，将在本月开启预售，并于下月正式上市，售价或将与现有车型持平。外观来看，全新飞度变得更圆润呆萌，特别是大灯的设计，相比现款车型更能打动女性消费者。动力方面，虽然并不会引进混动版本，但并未取海外版的三缸发动机，而是延续现有车型的1.5L自吸发动机以及现有的变速箱匹配。而这才是飞度被称之为超跑的原因，延续现有动力总成是很明智的做法。
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飞度是广汽本田旗下一款比较经典的小型车，该车在市场中所保持的成绩是非常稳定的，不少车企为了提升在市场中的份额，也加快了发展的速度，而飞度这款小型车也是不例外的，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了在今年8月份上市的2021款本田飞度，售价区间为8.18--10.88万元。
2021款本田飞度的尺寸分别是4109/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距达到了2530mm，外观设计是比较“萌”的，进气格栅在设计上比较小巧，内饰饰条的勾勒是非常有层次性的，镶嵌的汽车LOGO十分大方，两侧灯组的设计相当有神，底部进气口护板的间隔是比较有层次感的，两侧不规则的护板带有一定的倾斜，彰显出较强的力量感。 侧面腰线的设计更加硬朗，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，车窗A柱前侧进行了延伸，起到了加宽内部空间的效果，汽车顶部行李架的设计是十分运动的，底部护板的包裹比较简单，多幅式汽车轮毂切割呈“钻石状”存在，银色系的设计非常美观。? 尾部设计是比较饱满的，后视窗四周进行了黑色涂装，拼接式灯组的设计更加大方，点亮后还是非常有攻击性的，底部镶嵌的护板呈“凹字形”存在，雾灯与排气筒的设计相当简洁。 内饰表现还是比较中规中矩的，T字形中控台上侧的线条是非常有层次感的，显示屏与两侧纵向的空调出风口相搭配，起到了加宽汽车横向视觉的作用，方向盘的设计是比较简洁的，换挡杆底部镶嵌的护板比较大方，简易式的换挡杆与手动刹车的设计相呼应，在操作时还是非常方便的。 2021款本田飞度动力上搭载的是1.5L发动机，最大输出功率为131马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，像车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
