起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！
外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。
内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。
这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。
现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。
这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。
太平洋汽车网k5有自动泊车，自动泊车功能由12支雷达协助实现，其中车身两侧共有4个，负责探测车位。车前和车后分别有4个，负责泊车。同时还有倒车影像和倒车雷达来驾驶员判断周围的情况。
2013款K5消息电子手刹/自动泊车/启停2012-02-2010：20爱卡汽车吕伟楠XCAR资讯原创日前，韩国方面传来2013款起亚K5的最新消息。新车型外观变化不大，主要在配置方面进行升级，电子手刹，起停系统，自动泊车均被引入。（来源：搜狐汽车）从曝光的内饰可以看出，在排挡杆区域上部加入了电子手刹与自动驻车系统按键。
另外自动泊车系统的加入，更好地提高了车辆在侧位停车时，由于技术不佳造成的停车难的尴尬。同时由于该技术的引进，车辆前部加入了六个雷达探头，分别在车头前部4个，侧面前轮眉位置一边一个。
为2013款K5加入的的发动机起停技术用ISG弱混的方式，从而为车辆带来更加经济的油耗。
其他方面的改变包括：侧翼子板上与装饰格栅融为一体的转向灯，车门拉手内侧为了便于在夜间开启车门而设计的夜间照明灯。同时方向盘加热功能的引入，大大的为冬季驾车时驾驶员提供舒适的手部感受。
现款东风悦达起亚K5动力方面：2013款车型新升级了2.0CVVT发动机，替代了现款的ThetaII发动机，最大功率为126KW。另外国产方面，东风悦达起亚也将会在最近对发动机进行升级。
编辑点评：预计韩国本土发布2013款起亚K5后，国内方面，悦达起亚将会向后顺延半年左右的时间进行国产升级。对于2013款起亚K5在车辆的各项升级，相信国内消费者还是喜闻乐见的，售价方面，希望未来东风悦达起亚可以很好的控制，从而加大该车未来的市场竞争力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
