1.华晨BMW535LI 磨合期是多少公里 要注意些什么？
2.宝马车品质怎么样?开10年以上的话毛病多吗?
3.宝马5GT535Li 有没车内氛围灯 还有 全景天窗 无钥匙启动 百公里6.3s 这些都是最低配置吧
进口宝马535li最新价格在43.56万到77.86万。国产宝马和进口宝马的区别方法如下：
1、看车架号，国产的第一位是L，进口的第一位是W，车身上、行驶本上、保险单上都有车架号；
2、国产宝马只有3系和5系，7系的全是进口，3系国外好像不生产，5系中的新5系（也就是在车身处门与窗连接地带有凹印）的是国产，老5系车身门与窗是连成一个整体的；
3、凡是国产车，后备门都要以中文形式标注生产企业，并标明车型公告型号。所以，国产宝马屁股上一定有“华晨宝马”字样，还有类似于“BMW7301BL”之类的型号标识。
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华晨BMW535LI 磨合期是多少公里 要注意些什么？
进口宝马535需要40多万一辆呢，进口宝马5系和国产的区别如下：
1、关于配置：国产的宝马5系，利用其宽敞的特点，更具有舒适性，尤其是其更注重后排的乘坐感受。配置较高挡，可以提供惬意的乘驾环境；
2、关于动力：2.0T的低功率，184匹马力，最大扭矩为290牛米。2.0T的高功率，252匹马力，最大扭矩为350牛米。3.0T发动机，340匹马力，最大扭矩450牛米。都是8挡手自一体变速箱；
3、外形不同：紧凑的进口宝马5外观更动感，操作更灵活。从车型设计角度来看，进口宝马5系是Li的原型车，5系最初的操控设计都是针对进口宝马5系的尺寸设计的，虽然宝马在加长轴距时对Li地盘又进行了重新调教，但无疑更紧凑的535i灵活性和操作性更胜一筹；
4、内饰颜色不同：进口宝马5系选择更加多样化，宝马535Li只有米黑双色配炫晶灰色细线纹高级木饰一种内饰，而进口5系有纯黑色和双色内饰两种选择，535i能够满足更多消费者的需求，且其纯黑内饰更加动感，能够受到喜爱运动风格的消费者青睐。
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宝马车品质怎么样?开10年以上的话毛病多吗?
1:新车使用注意事项 新车并不需要正式的“磨合”过程，但在行驶期间最初 2,000km（1,200英里）内，遵守下述建议，有利于车辆的经济运行并能延长使用寿命。
＊ 车速不要超过88km/h（55英里/小时）。
＊ 驾驶车辆时，发动机速度（可靠转速或每分钟转速）2,000rpm和4,000rpm之间。
＊ 使用一般的加速。起动车辆时，避免将油门踩到底。
＊ 最初的300km（200英里），请尽量避免急刹车
＊ 不要使发动机处于低速过载下工作（换句话说，切忌发动机挂高档后慢速行驶：切换到低档）。
＊ 无论行驶速度快慢，谨记时常变更车速。
＊ 对装配有催化净化器的发动机，怠速时间不能超过3分钟。
＊ 在行驶最初2,000km(1200英里)内避免拖车。
2:
车辆磨合期5大注意事项
何为磨合期，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。
磨合期对汽车的影响：使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项：
1.控制发动机转速：
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载：
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
4.不要使用添加剂：
新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热：
新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。
宝马5GT535Li 有没车内氛围灯 还有 全景天窗 无钥匙启动 百公里6.3s 这些都是最低配置吧
质量一般不用10年，5年就有毛病了。
第一部是E90 325i，开了四年，大毛病没有，就是开到第四年机油消耗极快，最后基本2000公里加一升，后来没办法更换活塞密封环，6个缸一共4万，幸好走了4s店车主维护，要不然不是谁都舍得换，这个是当时那代N52发动机的通病。
简介
后来换了F18 535Li，11年左右，前五年还行，后来开始各种漏油，下面事油底壳，上面是哪忘了，修好了不到2年又开始漏，zf变速箱也渗油（一个什么橡胶垫，东西不大但是工时巨高），这是zf 8速的通病。
再往后什么水箱漏油，水泵坏，空调泵，冷凝器，这些理论上的损耗件反正是都换了一轮，到今年是车的第九年，16w公里。
无钥匙启动GT全系标配 都是无门框 车内氛围灯全系标配 6秒3 是要你付出 3.0T的发动机的油耗 城市开一公里要一块多一公里 我家730 在乡下开一公里将近9毛 高速7毛多 还有他是i 不是LI 国产轿车版是LI加长 不过GT已经接近5米的长度了 不过GT的价格已经差不多可以买7系了 看你爱好 不过GT的大气跟7系没得比
