1.奔驰电动汽车有哪几款
2.30万预算买轿车，比较有面子的车，有哪些推荐？
不久前，乘联会发布了一组数据，其中，2022年1月，国内新能源汽车零售渗透率为16.6%，并预测2月继续维持高位。在这新能源和智能化浪潮中，豪华品牌三驾马车BBA都有不俗表现，其中，作为奔驰首款纯电动SUV车型，奔驰EQC备受关注。
早在2016年，奔驰EQC概念车在巴黎航展上首次亮相，到了2019年，奔驰EQC实现国产，目前在售的是2022款，官方售价区间是49.98万-57.98万元。而作为奔驰的首款纯电动车型，奔驰EQC可以说表现出了足够诚意，其不论在外观、内饰空间，还是三电系统和智能化配置等方面，都有不少亮点。下面，我们就以2022款奔驰EQC为例，来看看它到底都具备怎样的实力。
看一辆车，首先是看外观。奔驰EQC外观整体传承了GLC的设计风格，但在细节之处，仍然具备相当明显的风格化。
最突出的，在于奔驰EQC的前脸。2022款车型的前进气格栅有很大变化，更为精致和协调，用横条镀铬加大LOGO的设计，由亮面饰板包裹，与两侧的大灯组形成一体化的视觉。前脸用了奔驰EQ系列车型专属的时空之环贯穿灯带，点亮之后，犹如“行走的灯光秀”，吸睛指数五颗星。
奔驰EQC官方提供EQ专属的19英寸十辐轻合金轮毂，确保低风阻的同时，又相当高调，保证回头率和辨识度。同时，也提供奔驰极具标志性的五星轮毂。
尺寸方面，奔驰EQC车身的长宽高为4774*1890（1923）*1622mm，轴距2873mm，标准的中型SUV身板，确保了车内宽裕的驾乘空间，以及充分的后备厢空间。舒适性和实用性得到兼顾。
为了减少行驶中由风阻造成的能耗损失，奔驰EQC的车身线条拥有0.29cd的超低风阻系数，甚至“低过的风阻系数”，在降低能耗、缓解里程焦虑的同时，行驶过程中风噪更低、更安静。
其车尾的设计，凸显简洁明快的风格，两侧尾灯用扁平化设计，并由贯穿式LED灯带相连，与前脸的时空之环相呼应，颇为精致，也彰显其豪华电动车的档次。
再来看这款车的内饰。不得不说，进入奔驰EQC车内，其悬浮式双10.25英寸联屏一下将车内的科技感拉满，这块连为一体的双屏具备1920*720的超高分辨率，显示质感细腻，非常符合奔驰的豪华品牌属性。
前排的空调出风口用统一的长形几何设计元素，并以玫瑰金色点缀，精致中透出豪华质感。中控台位于副驾驶位的部分，则没有其他的装饰，是一整块搪塑质感的台面。两侧门板则集成了丰富的控制功能。中控区域的空调出风口下方，是一排按键式的物理按键，操作起来更方便。
EQC的座椅用真皮材质，蓝色与深灰形成双配色设计，营造出纯电动力的静谧氛围。前排座椅均有电动调节和加热功能，且乘坐起来包裹性强，对身体有充分的支撑，有效缓解长途驾乘的疲劳。
值得一提的是，奔驰EQC座舱内配备有64色环境氛围照明系统，可以通过中控触控屏，在内置的十种主题场景中选择个性设定。奔驰EQC还配备有覆盖整车的隔音玻璃，NVH性能表现优异，这在同级中属于领先，再结合搭载的柏林之声音响系统，关上车门车窗，随时来一场视听盛宴，不在话下。此外，电动天窗、电动后尾门等配置也都是标配。
看过外观和内饰，作为一款纯电动中型SUV，奔驰EQC的三电系统，以及纯电性能和续航表现才是重中之重。
作为豪华品牌，奔驰EQC用较为高端的前后双电机四驱动力，其中，车辆中低速行驶时，主要以前电机驱动，在高速行驶时则以后驱电机为主。它的四驱为智能全时四轮驱动4MATIC，搭配先进的传动系统，让这款纯电SUV拥有更高的道路适应性和通过性。
奔驰EQC搭载的电机类型为交流异步感应电机，与永磁电机相比，这种感应电机成本低、功率大，但缺点是能耗更高，体积也更大。奔驰EQC搭载的前后双电机总峰值功率最高为300kW，峰值扭矩最高达730N·m，0-100km/h加速，官方给出的最快时间为5.1秒。
奔驰EQC搭载能量密度为125Wh/kg的三元锂电池，实际可用容量为79.2kWh，NEDC续航里程最高达440km。这里需要提醒的是，相比数值更好看的额定容量，实际可用容量数值略低，但更实在。
同时，奔驰EQC提供三种能量回收模式，包括 D+（滑行）、D（轻度回收）和D -（中度回收）三档回收力度。如果想续航里程更长，可以选择D -模式，如果想体验更激烈的驾驶快感，则可以选择D+模式。
据了解，奔驰EQC预留了10kWh左右的电池能量，一方面，避免过充和过放，可以大幅提高电池的使用寿命，另一方面，实际88%左右的电池使用量，也可以提高直流快充速度，充至80%电量，快充用时约45分钟。
奔驰EQC的电池用定制软包薄片电芯，其内阻相比其他形式的电池更小，循环次数比特斯拉的圆柱电池更高。对于电池组的温控方式，奔驰EQC用业内较为主流的液冷式电池温控系统。
具体来看，奔驰EQC的电池组用的是顶置水冷盖板系统，通过6组并联的水冷管路形成冷却循环。EQC为每24个电芯配备一个CMU电池模组控制器，整个电池Pack总成内部共有16个CMU，实时监测电池电芯的状态。
与很多电动车用的底部水冷系统不同，奔驰EQC电池组的这种顶置水冷盖板设计有几方面的优势。一是避免车辆托底碰撞造成水冷液泄漏；二是有利于电芯降温的温度一致性。这种对于安全的考虑，还延伸到车身结构上。
奔驰EQC首先车身结构上有独特的设计，借鉴赛车的“笼式车身机构”。它在前电机周围增加了一个独立副车架，利用厚度超过3毫米的钢管板材为电机提供结构性保护。
另外，还提供了一体式防撞车架，将电池包镶嵌其间，车架与电池包箱体之间还设有吸能溃缩结构，其间填充了吸能材料，这种多层安全结构的做法，在同级中较为少见，也更让人安心。
在此基础上，为了减少纯电车用车焦虑，奔驰EQC为车主提供了“五星”充电服务”，内容主要包括五个方面：
一是星管家，即为EQC车主配建私人充电桩或充电盒，可以实现预约时间启动充电的功能；二是星随行，即可以在车内通过MBUX语音搜索，实时查询附近可用充电站，并查看电桩实时占用情况，还可通过
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奔驰电动汽车有哪几款
要问时下的中国汽车市场，什么车型最受消费者的喜爱，我想答案一定很简单，那就是SUV车型，它们不仅有着更大的空间，更高的底盘，开出去还更有面子，所以这也就导致了如今豪华中型SUV之间的竞争越来越激烈了，这一细分市场除了有奔驰GLC这类的燃油车悍将外，还有特斯拉Model Y之类的新能源选占份额。
两者都是同级竞品间的佼佼者，如果你预算在30多万又不知道该选燃油版还是新能源车型，并且如果你对这两者都有兴趣的话，那么我们接下来就将通过多角度对比，来让你不再纠结。
外观对比
对于特斯拉Model Y的产品力，整体表现还是挺不错的。首先来聊聊特斯拉Model Y的外观造型，用极简的家族式设计风格，使其有着极高的辨识度。不可否认，特斯拉旗下的车型自从上市以来就没有针对外观进行大的改动，虽然是缺少新意的表现，但耐看不过时这点必须承认。
特斯拉Model Y前脸方面，圆润的车头造型配合动感的头灯组合，让这款特斯拉Model Y显得较为呆萌可爱，很是符合年轻消费者的审美眼光。特斯拉Model Y车长4750mm，高1624mm，宽1921mm，轴距2890mm。车的侧面走势上较为水平，没有明显的趋势走向，整体偏暗的车身颜色搭配着黑色车窗边框，典雅中透露着厚重感，车窗下方的凹凸更添精致感。
至于车尾部分，特斯拉Model Y的保险杠位置用上扬的设计手法，进而抬高了视觉重心，使其有了SUV车型该有的力量感。与此同时，轻微熏黑处理的尾灯以及小鸭尾设计，也进一步提升了特斯拉Model Y的运动气质。
外观方面，奔驰GLC的前脸用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。
整车长宽高分别为4764*1898*1642mm，这样的身材虽然还算不上什么大块头，但也有着一定的存在感，23mm的轴距可以保障车内充足的空间，车身轮廓简洁饱满，既有稳重感，同时又有不失时尚气息。
奔驰GLC拥有紧绷运动感不错的尾部，有着轿跑的视觉感。圆润精致的尾灯与前大灯相互呼应，设计感不错的后包围，有饰条的装饰和双出镀铬尾排的融入，很有性能感。带有记忆功能的电动尾门，拥有感应式开启的方式。
内饰对比
特斯拉Model Y的主驾驶与副驾驶的两个空间由中控面板为中性轴隔开，下方空间整体都为黑色，虽然有些沉闷，但是配以上空间的白色，整体却透露着简约格调，座椅上精致的缝合线，给人一丝不苟有的严谨感。方向盘颜色虽然是黑色经典款，但是设计却又别出心裁，体现着精致典雅的风格。下方以白色镀铬包边，与上方白色空间呼应，增添整体氛围。中控面板的白色镀铬包边同样与上方白色空间对应，为了呼应简约精致的风格，仪表装置的取消，配合上15英寸的中控面板不失为一种很好的选择。
奔驰GLC 的内饰设计优雅稳重，用料十分高档做工精良，银色镀铬饰板和木纹饰板的覆盖，营造出不错的豪华感。悬浮式的圆角矩形的10.25英寸的中控屏，GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等三十多项功能配置。
三幅式真皮方向盘，拥有多功能按键、换挡、记忆。12.3英寸的全液晶仪表盘，信息全面科技感不错。奔驰GLC在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡、胎压显示、无钥匙启动、远程启动等功能均是标配。但64色车内氛围灯、全车无钥匙进入、后排座椅加热是需要额外的选配。
动力对比
动力方面，特斯拉Model Y后轮驱动版搭载的是后置单电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，续航里程可达545公里，特斯拉Model Y长续航版搭载的是前后双电机，最大功率为331千瓦，最大综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速仅需5秒，续航里程可达660公里，0-100公里/小时加速仅需5秒，Model Y高性能版同样也是搭载的是前后双电机，最大功率为357千瓦，最大综合扭矩659牛·米，续航里程为615公里，0-100公里/小时加速仅需3.7秒。
驾驶方面，虽然强大的动力参数令人生畏，但在舒适模式下的加速感受还是偏向温和，不会让日常驾驶变得难以掌控，运动模式下就有躁动的输出，只要将加速踏板踩到底，便可获得突如其来的扭矩释放，强大的推背感对驾驶乐趣有着极大的提升。双叉臂加多连杆的悬架结构在调校上偏向硬朗，支撑性的表现足够，但在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬。
奔驰GLC全系均用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（1Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。
对比后我们可以发现，二者在产品力方面的表现各有所长。其中奔驰GLC的舒适性高，而且品牌力强，适合喜欢豪华感和商务感的消费者选择。而特斯拉Model Y的养车成本划算，智能驾驶水平高，动力性能也比较强劲，适合喜欢智能化和操控感，同时又在意养车成本的消费者。所以如果你更加在意品牌，并且更加喜爱豪华感，那么奔驰GLC一定值得你选择，而如果你更加在意用车成本，同时又喜欢电车的驾驶感受，那么特斯拉Model Y绝对值得你选择。
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30万预算买轿车，比较有面子的车，有哪些推荐？
奔驰纯电车只有EQC一款，这款也是奔驰第一款量产的纯电车型。很多朋友会以为这是一台全进口车型，其实EQC是由北京奔驰生产，是妥妥的国产合资车，奔驰EQC定位为中型SUV。
奔驰EQC不管的外观造型还是动力表现，依旧延续了以往奔驰车型的风格，各方面水平均能够让大部分消费者满意。唯一比较具有争议性的可能就是这款车的续航能力了，但其实作为一款纯电动SUV，奔驰为了这款车可以花了不少心思的，实际体验上整车的续航绝对对得起这个级别。
奔驰混混动车型
1、奔驰E级新能源
E级PHEV是奔驰今年推出的一款新能源豪车，它的定位是中大型轿车，这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度，而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。
2、奔驰C级
奔驰C级是奔驰在中国的顶梁柱，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最重要的是价格还挺合理。它的功率和扭矩没有太大的亮点，燃油经济性也不高，不过和同级别车型对比相差不大。奔驰的品牌价值为车辆加了不少分，但C级绝对不是名不副实，操控、空间、外观都是处于优秀水准的。若非要找出奔驰C级不好的地方，大概只有终端优惠比不过竞争车型了吧。
30万的预算可选购的车，一般都是B级车或者以上了，这个级别的购车需求，一般更关注车的舒服感、科技感、品牌、豪华程度，有不少人买车更在乎面子，而面子则来自车的品牌、外观、内饰、质量、价格等因素。
一、传统BBA面子车在很多不太懂车的人眼中，传统的豪华面子车就是BBA三大品牌，也就是奔驰、宝马、奥迪，这三个品牌辨认度极高，几乎没有人不认识的，想要面子，首选这三个品牌的车绝对是有面子的。
1、奔驰C级
奔驰C级有很多型号，在此推荐2021款C260 L运型星耀臻藏版，这是一款中级车，车身尺寸是4784×1810×1457毫米，轴距2920毫米，外观大气漂亮，空间够大，有主动刹车、碰撞预警等安全功能，内饰也足够漂亮，开出去很有面子。
这车是9挡手自一体，配1.5T涡轮增压，最大马力184，指导价是35.68万，优惠3.5万以上，有车主裸车价以29万拿下，上路也不过33万左右，性格比不错，可以选择。奔驰C级车在2021年5月一个月的销量是13100辆，在所有轿车销量排行榜上第排15名。
2、宝马三系
宝马三系的款式也蛮多，推荐2021款二次改款 325i M运动套装版，这款车的指导价是31.39元，优惠2万左右，裸车29万，上路也是33万左右。
宝马 325i M运动套装版的车身尺寸是：4719×1827×1459毫米，轴距是2851毫米，配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率也是184Ps，8挡手自一体变速箱，标配主动刹车与碰撞预警安全功能，外观沉稳大气，内饰豪华，操控感不错，全系防暴轮胎。
宝马三系的销量也不错，2021年5月的销量是17634辆，是BBA中销量最高的，销量也能说明这车受欢迎的程度，在当月轿车销量排行榜上排9名。
3、奥迪A4L
奥迪A4L是一款神车，2021年5月的销量是11838辆，早几年的销量更好，现在不如以前了，推荐2020款 40 TFSI 豪华动感型，这款车的2021款只有一款，刚上市，价格超过35万，还是选2020比较划算。
奥迪2020款 40 TFSI 豪华动感型车身尺寸是：4858×1847×1439毫米，轴距是2908毫米，配备2.0T涡轮增压发动机，7档双离合，配备感应式后尾门及真皮沙发，安全功能不如奔驰宝马，但外观沉稳大气，内饰中规中矩。
这车指导价为34.38万，优惠5~6万左右，毕竟是2020年的车，裸车价大概在28万左右，落地价32万出头。
BBA这三款就看你怎么选择了，每个人的喜好不同，奔驰侧重于舒适性，宝马侧重于操控，奥迪侧重于性价比。
二、个性豪华面子车豪华面子车并不只有BBA，现在车多了，BBA也有一些审美疲劳了，如果对BBA没有好感的话，还可以看看下面这些个性化、有面子的好车。
1、红旗H9
红旗H9算是国产轿车中的中高级车了，别小看国产车，尤其是红旗车，各方面与合资车比起来，并不逊色，红旗H9就是如此，推荐2020款 2.0T智联旗悦版，指导价是30.98万元，几乎没有优惠，落地价要35万多了。
红旗H9的车身尺寸是：5137×1904×1493毫米，轴距是3060毫米，这个尺寸在30万所有的轿车中排第一，空间也是超大，配备2.0T涡轮增压发动机，7档双离合。
这车的外观最是霸气，前脸是竖着的条纹，前脸正中的车标是一条竖的红旗，尾部有红旗两个汉字，这个红旗车在我们国内可是高级领导的检阅车，开红旗车的人非富即贵，这个车比那些合资车有面子多了，甚至比进口车还有面子，懂的自然懂。
2、凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6也是一款好车，推荐2021款28T精英型，指导价是39.万，优惠差不多8~10万，裸车价在29万左右，落地价33万，这么大的优惠也是少见，不过车是好车，凯迪拉克CT6车身尺寸是：5223×1879×1492毫米，轴距是3109mm，这车都算中大型车了，比红旗H9还要大。
车身尺寸大，空间自然也大，国人就很喜欢大的车，配备2.0T涡轮增压发动机，10挡手自一体离合器，外观霸气，辨认度高，内饰中规中矩，这车开出去一看就是豪华车，有个性又有面子。
3、沃尔沃S60
沃尔沃S60也是一款中级豪华车，推荐2021款 T4 智远豪华版，指导价是33.58万，优惠5~8万，裸车差不多27万左右，落地价在31万。
沃尔沃S60的车身尺寸是：4761×1850×1437毫米，轴距是2872毫米，配置2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，沃尔沃的特色在于安全性能，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车功能，还能识别道路交通标识，还有车道系统。
有L2级别的自动驾驶功能，感应式后尾门功能，这车辨认度非常高，前脸一条斜张中间配上沃尔沃的英文名“VOLVO”，外观个性大气，对于汽车安全性能考虑比较多的车友可以选择，开出去也有面子，还有个性。
三、电动三杰面子车如果你开腻了燃油车，这里也给你推荐三款新能源车，主要是电动车，电动车是集智能化与电动化的未来汽车，将来一定会取代燃油车的，电动车也乏豪华品牌，比起BBA来，一点也不差，还有面子。
1、比亚迪汉EV
汉EV是一款高性能纯电动汽车，推荐2020款四驱高性能旗舰版，补贴价格是27.95万元，没有啥优惠，落地价在32万左右，这车每个月还有8000多辆的销量。
汉EV的车身尺寸是：4980×1910×1495毫米，轴距是2920毫米，配备双电机及刀片电池，还是四驱的，高科技功能及安全功能非常多，有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车等安全功能。
配备倒车影像、360全景影像、车侧盲区影像全方面保证无盲区，有L2自动驾驶级别，能自动泊车入位，配备15.6寸中控屏与12.3寸仪表屏，配备车联网，真皮坐椅，内饰豪华，不输BBA。
而且纯电车开起来非常安静，没有怠速，那种驾驶的舒适感远超燃油车，续航里程是550公里，喜欢开电动车的可以选择了。
2、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3虽然存在一些问题，但毕竟每个月销量还不少，2021年5月的销量是20735辆，看来刹车对这车影响不大，或者厂家已经改进了问题，特斯拉Model 3上新了两款车，一款价格25.09万，另一款33.99万元，看情况选购了。
车身尺寸是4694×1850×1443毫米，轴距是2875毫米，纯电动486马力，续航里程605公里，比汉EV多一点，双电机配三元锂电池，同样也是四驱，安全功能有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，L2自动驾驶级别，可选L3，不建议选，原因你懂的。
配备电动后尾门、15寸中控大屏，内饰感觉不如汉EV，外观上两车差不多，驾驶感觉差不多，安全性能上汉EV要强一些，操控感上特斯拉强一些，看个人需求了。
3、蔚来ES6、小鹏汽车P7、理想ONE
这三车合称为“蔚小理”，是国产电动汽车非常另类的三个代表，蔚来ES6最低配价格在34.65万元，超出了预算，小鹏汽车P7价格在22.99~40.99万元之间，理想ONE价格在33.8万元左右，这三款都是纯电动汽车，每个月销量在5000~8000辆之间。
但是理想ONE这款车有个特别之处，就是可以加油，加油不是给发动机用的，而是用来发电的，也就是说理想ONE不担心充电问题，在没有充电桩的地方，他还能用油发电，这是个特别的卖点，不过理想ONE是SUV，不是轿车，喜欢的可以选择。
