1.沃尔沃因为一句MADE BY SWEDEN，韩国被禁用！
2.有多少人买起亚K5后悔了？
不到20万的中型轿车其实有很多，但就性价比而言，韩系车也是一个不错的选择，对于家用来讲还是很适合的。所以今天为大家推荐的，就是起亚K5和现代索纳塔。虽然这两款车的全新换代车型都已经亮相，但是距离上市还需时日，所以此时现款车型的优惠幅度很大，性价比真的不低。
为大家推荐的两款都是2019年最新推出的车型，售价在十七八万左右，其中索纳塔的标准售价比起亚K5高出1万多，不过优惠幅度却比K5又多出了2万左右。所以，两款车的最终售价都能达到16万以下，性价比高不高，您往下看就知道了。
外观对比：起亚K5更运动
起亚K5用现代家族“虎啸式”的前脸设计，运动风格较为明显。头灯锐利，极具动感，横向拉伸的中网，视觉效果更加扁平运动，加上银色饰条的装饰，很显时尚。
索纳塔整体风格还是以稳重大气为主，同时也进行了一些运动化的处理，多了一份硬朗和饱满；大量镀铬条的装饰使整车更具时尚感。
来到车身侧面，起亚K5和现代索纳塔的整体造型基本一致，K5的B、C柱进行了熏黑处理，看起来更加运动。而索纳塔则是用了镀铬的处理，更显时尚一些。轮毂方面，两款车都用了铝合金的材质，K5为18英寸，胎宽也更宽；而索纳塔则为17英寸。
车身尺寸上，K5与索纳塔除了高度的略微差别外，其它方面完全一致，包括轴距、长度和宽度。
尾部方面，两款车的造型大体相当，但是K5无论是双边排气的造型，还是类似赛车的扰流板设计，都明显要更加运动。而索纳塔则显得比较收敛，两车牌照的悬挂位置也不一样。
内部对比：一个模子刻出来的
坐进车里其实也不难发现，这两款车的内饰体验十分相似，尤其是中控区的设计，更是大体相当。不过方向盘的造型确实有所区别，细节方面还是能一分高下。总体来说还是索纳塔的设计更加现代化，也更加美观，质感方面更好一些。
它们的中控触摸屏都是8英寸，也都支持CarPlay和CarLife。但是K5的车机系统比索纳塔多了GPS导航、路况信息显示和道路救援呼叫。
仪表盘方面，两款车用的都是传统机械指针式仪表，K5中央为彩色多功能显示屏，而索纳塔则还是简单的单色行车电脑。所以，K5的仪表盘比索纳塔能显示更多的信息。
在空调的控制区域，K5基本全是机械式按键布局，而索纳塔则再次增添了一块显示屏幕，能够显示温度、风向和风量等信息。另外通过图中也不难看出，两款车都支持温度分区控制。
再往下看就是档把区域，所谓细节决定成败再次便得到了显现，K5飞机挡杆式的造型明显更加时尚，而索纳塔这个传统的档把设计，真的该换换了。
在天窗方面，两款车都配备了可开启式的全景天窗，光和通透效果都很不错。但是切记在驾驶的时候，千万不要让家人，尤其是小朋友将头部或身体从天窗伸出去，因为那样真的很危险。
在前排座椅方面，两款车的造型基本一致，乘坐感受也十分相似。在功能性方面，它们用的都是仿皮包裹，更加环保；也同样都支持高低和腰部支撑调节，主副驾也都是电动调节的方式。但是起亚K5在选装上提供了更多可选的配置，例如前排座椅加热、通风，座椅记忆和后排座椅加热。
空间对比：基本一致
前面已经说过，两款车因为用了相同的平台生产，所以它们的长度和轴距完全相同，其中轴距更是高达2805mm，它们的空间表现基本一致，也都不差。后排的腿部空间都很宽裕，索纳塔的头部空间稍好一些。
在储物空间方面，两款车也是基本无差，空间还算比较大的。而且后备箱的开口也不小，比较方便大件行李的取放。对于一家三口来说，还是很够用的。
三大件对比：同平台产物
在发动机和变速箱方面，K5和索纳塔搭载来同一台1.6T发动机，其最大马力为180匹，峰值扭矩265牛米，匹配的也都是7速双离合变速箱。两款车的实际驾驶感受都是偏向于舒适，没有太多的可言，而双离合变速箱在低速下的顿挫还比较明显。
因为两款车用了相同的平台打造，所以它们的底盘结构也基本一致，只是调教的略有差别。它们同样为前置麦弗逊式独立悬架和后置多连杆式独立悬架，两款车主打的也是舒适性和行驶稳定性，在运动方面并不出色。
配置对比：起亚K5更高一些
在主要的大部分配置上，起亚K5其实都要比索纳塔高出不少，虽然膝部气囊和并线仅为选装，但是车道偏离预警、车道保持和主动刹车都只有K5才配备，所以安全性方面还是更高一些。而其它驾驶方面的配置也明显优于索纳塔，选装也更多一些。而索纳塔则更在意驾驶体验，比如自动雨刷和负离子发生器。
十三先生总结：
这两款同平台下的产物，如果单就三大件来说，其实基本没有差别，其主要区别就是外观内饰的设计和配置方面，而综合来看，起亚K5都要更占上风，或者说它会更讨年轻人的喜欢。而索纳塔则偏向于稳重更多，中年朋友对它也会比较钟情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃因为一句MADE BY SWEDEN，韩国被禁用！
车牌知识小科普
牌照基本命名规则如下
1地名+2车种+3用途+4车号
注解
地名：通常以各国的文字或字母代号来指代车辆的归属地。
车种：通常以数字代指车辆分类号码，区分该车是面包车还是乘用车、货物车。
用途：通常以各国文字或字母代号，指代车辆是私家车还是出租车等车辆用途。
车号：通常以阿拉伯数字或字母组成代表车辆号码。
各国家各地区因车牌制订规则不同，会导致车牌号码出现1234或234或14等等组合形式。
了解完汽车牌照的租车规则，接下来我们就正式进入主题，看看国外的车牌。
韩国车牌
韩国私家车车牌是234组合，白底黑字；商用车车牌是1234组合，黄底黑字。
私家车车牌
商用车车牌
2006年以前，韩国沿用绿底白字车牌30年之久。后来，韩国看上了欧盟车牌设计那种feel。于是，自2007年开始，韩国决定高仿欧盟车牌，给大韩民国车牌系统进行彻底整容。于是，整容后的韩国车牌都是下图这个样子的。
欧盟车牌
看完极力模仿欧盟车牌的韩国，我们来看看真正的欧盟车牌长啥样。
欧盟车牌看似复杂，其实很简单，基本上用了1：地名+4：车号的组合（1：地名+2：车种+3：用途+4：车号），由两部分组成，前半部分为地名（欧盟国代号+城市代号+州代号），后半部分为车牌号码。
欧盟车牌，除了上面那种，还有这样的！如下图：国家代号+城市代号+州代号+年检标志组成。
还有很多欧盟国
只保留欧盟国国家代号+城市代号
日本车牌
日本车牌充分体现了日本人的一大特点！做事一丝不苟！基本以1+2+3+4构成，私家车车牌是白底绿字；商用车车牌是绿底白字。
私家车车牌
私家车车牌
商用车牌构成
1：地名是车辆归属地
2：车种由三位数组成，主要看第一个数字来区分车种，日本将车种分成0~9共10类、数字5~7代表载客数11人以下的汽车。
3：用途是日本用名文字辨别车辆用途
或成区分同一地区同一车种同一车号唯一不同点
4：车号通常由4位数字组成
美国车牌
作为世界头号强国，美国一直很任性啊，SO，车牌也是一样。美国车牌命名的规则就是没有规则，每个州都自行定义车牌号，车主喜欢加什么就加什么。最后放一张美国各州车牌合集，自己感受下吧！
俄罗斯车牌
俄罗斯是以战斗民族著称的国家。其车牌发展史很也很漫长，但基本上还是遵循着越来越简单的设计思路前进。如今，俄罗斯车牌基本上是4+1组合。
4：车牌号码是由数字和字母组合而成。
1：地名是RUS是俄罗斯缩写，77代表莫斯科。
其实每个国家的汽车牌照都是经历了很多次调整后才确定成现在的排版与含义，并且很有可能还会在将来继续调整以适应当时的汽车社会需求。比如我国的汽车牌照就经历过几次大的变革，其中不乏借鉴了国外的一些设计和思路。
蓝色牌照：小车车牌（包括小吨位的货车）；
**牌照：大车或农用车用的车牌及教练车的车牌，还有新产品未定型的试验车；
黑色牌照：外商及外商的企业由国外自带车的车牌；
白色牌照：特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌）；
市区专用车：绿底车牌；
大型民用汽车：黄底黑字；
农用车：绿底白字白边或带NJ的黄底黑字黑边正方形牌照；
小型民用汽车：蓝底白字；
武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字。
有多少人买起亚K5后悔了？
最近，沃尔沃接到韩国关税厅的纠正命令，禁止使用写有“MADE BY SWEDEN”（瑞典制造）的车牌。而过去，沃尔沃车牌上写的是“沃尔沃生活（Volvo.for life）”。
看到这里，你可能依然是一头雾水的。在韩国市场，进口汽车都会附赠车牌框，车牌框上会有一行小字，这行小字看起来不起眼，但是却包含了品牌哲学，传递了重要信息！下面我们看看韩国市场不同品牌的进口车上都写了哪些小字。
沃尔沃 MADE BY SWEDEN / SAFETY FOR LIFE
沃尔沃之所以被点名批评，是因为“MADE BY SWEDEN”（瑞典制造）这句话。沃尔沃在韩国市场的汽车，有很多型号，其中从美国（S60）、中国（S90）、比利时（XC40）等多个国家生产。对此，韩国海关表示，消费者可能会混淆为“Made in Sweden（瑞典生产的汽车）”，并下令修改相关字句。
所以沃尔沃在接到禁令之后，今后在韩国将再次改为“SAFETY FOR LIFE（为了生活的安全）”。
BMW ''Sheer Driving Pleasure''
韩国市场进口宝马上，写的是Sheer Driving Pleasure，翻译过来是“纯粹的驾驶乐趣”。这是宝马在电动汽车时代也绝对不会改变的坚定品牌哲学，每年投入天文数字开发新车的原因也是为了“Sheer Driving Pleasure”的目标。虽然程度不同，但大部分宝马车型都是以驾驶员为中心的设计为基础，前后重量分配50:50等，只注重驾驶员的行驶感觉。
梅赛德斯-奔驰“The best or nothing”
韩国市场进口宝奔驰上，写的是The best or nothing，意思是“不是最好的就不做”，表达了即使做一台车，也要做得仔细的匠人精神。这句话简洁明了，可以看出高端品牌的造车意志。
奥迪“Vorsprung durch Technik”
韩国市场的进口奥迪上，写的是Vorsprung durch Technik意思是通过技术进步（英语为Progress through Technology）。这是奥迪品牌50多年的传统口号。汽车的所有进化都是通过技术的发展来实现的。上世纪80年代，四轮驱动技术“Quattro”登场，被评价为符合奥迪的口号。而用德语标记，给人一种更德国的感觉。
路虎“ABOVE&BEYOND”
路虎从出生开始就是一家SUV公司，到现在为止也一直坚持只造SUV。甚至被看成是世界上最豪华的SUV，获得了“越野名家”或“沙漠劳斯莱斯”的绰号。车牌上的“ABOVE&BEYOND”可以解释为“以没有界限的冒险精神为基础，畅通无阻地前进”。作为SUV专业品牌，表明了没有走不到的路的意志。
雪佛兰 FIND NEW ROADS
在电视广告中经常使用，是消费者比较熟悉的口号。包含了“寻找属于你的新道路”，这句话充满活力意义。兄弟品牌凯迪拉克使用类似的“MAKE YOUR WAY（打造属于你的道路）”。
捷豹“THE ART OF PERFORMANCE”
20世纪60年代出现的捷豹E-Type被评价为“历史上最漂亮的汽车”。“为了符合名声，还会在纽约现代美术馆等著名展览上露面。”THE ART OF PERFORMANCE（性能的艺术）继承了这种设计精神，展现了捷豹打造性能卓越、设计迷人、技术创新等相协调的汽车的意志。
丰田-“ENJOY YOUR STYLE”
丰田使用意为“享受你的风格”的“ENJOY YOUR STYLE”。作为世界上销量最多的汽车公司，丰田一直给人的感觉是平淡的品牌形象。丰田的目标是做消费者想要的所有种类的车辆，不需要犹豫，买丰田就对了，这样的自信。丰田的高级品牌雷克萨斯写的是“EXPERIENCE AMAZING（体验惊喜）”。
MINI -BIG LOVE
个性满分的品牌Mini以使用多种口号而闻名。最有名的《PLEASE DO NOT TEASE OR ANNOY THE MINI》（不要取笑或打扰Mini）、“NOT NORMAL（拒绝平凡）”、“CREATIVE SOLUTIONS FOR A BRIGHTER URBAN LIFE（更好城市生活的创意解决方案）”等只有Mini才能消化的句子。从2021年开始“MINI。推出了“BIG LOVE（小迷你，大爱情）”的新口号。
Jeep-“THERE''S ONLY ONE”
自由与冒险的象征吉普车长期使用“DON''T HOLD BACK（不要犹豫）”的口号。很适合稳固坚韧的品牌形象。最近推出了“THERE''S ONLY ONE”，意为可以自由越野行驶的单独一辆汽车，或拥有这种汽车的人。
标致“MOTION&e-MOTION”
原本的意思是人类的情感（EMotion）会导致行动（motion），但将emotion的“e”用蓝色作为电动化（electrification）的意思进行了点缀。包含着最终标致也会走向电动化的信息。标致的兄弟品牌雪铁龙将“iNSPiReD BY YOU”意思是“灵感来自你”，高级品牌DS将“SPIRIT OF AVANT-GARDE”意思是“前卫精神”。
玛莎拉蒂- 网址
当然，并非所有的汽车品牌都会附送车牌框，或者有些品牌上面什么都不写，这都是可以的，没有强制的规定。在韩国市场，起亚，双龙、林肯、本田、特斯拉、大众、保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等都是只有一个牌照框，上面什么都没有写。而玛莎拉蒂更有意思，牌照框上写的是公司网址，这也很独特。
但是写的内容必须是真实的，而沃尔沃的MADE BY SWEDEN，存在歧义，在韩国被禁止使用了！
本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
东风悦达起亚-起亚K5
车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比。
车主二缺点：估计操控不会很好，发动机的性能很一般，价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动，2.0的顶配能进20W是最好了，这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车，不知道KIA的4S售后服务怎么样。
车主三缺点：起亚售后，市场保有量，品质都一般。口碑不是太好，影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了，离中级车的动力配置还有待提高，虽说也是2.02.4两款发动机，但和大众，通用没法比。
车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统，壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧？结果并不是。关心被动安全性问题，日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句，只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。
车主五缺点：买白色K5的朋友你们注意到没有，k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天，颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。
车主六缺点：感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期，LG从4S店第一次保养回来的路上，就出事了。那天刚上高速，车速提到了100+，紧追前面的那辆（LG说没留意牌子），结果被那车碾起铁皮飞撞过来，刚好撞到我们车上，结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服：车子太豆腐了，客服说被撞飞的那块是胶壳，是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳，许多车都是这样的设计。
车主七缺点：前几天去观察了一下现车，发动机不够强劲，底盘有缺陷，配置该有的没有不该有的偏偏有，比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么，不如换成导航系统。
车主八缺点：噪音大，减震差，油门慢，车子烂，不是我说K5怎么样，因为本人就是K5的车主，上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有，好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的，因为我知道真的喜欢的话，说什都没用，因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买，呵呵但是喜欢，还是出手了，现在后悔都来不及咯。
车主九缺点：价格高，配置低特别是安全配置，还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装，难道手动挡的车档次就必须低吗，不明白起亚在搞什么。
车主十缺点：价格虚，在这个价格不如买君威。无用功能太多，加热座椅：如你不是每天在南极，如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆：其实电动调节坐椅已经非常方便，所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能，要改变的话必须又看说明书又按键，实在是十分麻烦。?电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费。
车主十一缺点：配置跟价格差距太大，低配的根本就是用外观来拉拢消费者，去掉外观，跟同价位的车型相比，差距太大，全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素！
车主十二缺点：有的内饰过于张扬，而且没多大实用，发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好，一直在观望K5，准备换车，价格有点让人难以接受，以前买的福克斯，操控性不错，就是内饰太差，油耗高了点。希望能全车系降价3万，这样决定考虑换车。
