1.2014款宝骏630质量如何
2.宝骏630原车195/60/r15换多大尺寸轮胎好
3.宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？
宝骏630怎么样？车主分享行驶一年后的优缺点感受！
选车的时候主要看的是大众polo，吉利远景，金刚，最后备方面比较还是630不错，使用一年下来也的确不错，没有选错。
外观：宝骏630的外形真心没话说，整体看上去非常的时尚大气，而且没有山寨模仿的影子，当然外形这东西每个人的审美观都不同，我个人反正是挺喜欢宝骏630的。
内饰布坐椅比较容易脏，不好清洗，仪表盘太不给力。都没有USB插口，不能直接插U盘，线丢失或损坏后不好买。
性价比性价比高，同类车型中绝对算的上佼佼者，当初购买时也是犹豫不决，毕竟是国产车呀，最后还是下定决心入手，通过这一年的驾驶，满意。考虑买宝骏的，放心入手吧。
动力动力还可以，有些人说起步比较肉，不给油能飞才怪，我起步喜欢给油，起步飞起。满意动力平顺性3档动力强劲，也是动力爆发最强档位，那动力杠杠的。
操控方向盘位置精准，较灵活，手握起来比较有感觉，挺充实的。
油耗油耗还可以，加满一次油800公里吧.
舒适性舒适度挺高的，过减速带除外，内饰也挺高大上，中控台也挺满意，驾驶起来杠杠的！
优点：这款车的外观时尚大气，内饰不但简洁大方，而且做工精细，配置够丰富的，操控灵活舒适，空间足够宽裕，操控性能不错，过弯不必刻意减速。车子很省油的，动力也是不错的。
缺点：宝骏的异响是通病，不过还没有到无法忍受的程度，起码我的车现在没有过多的异响，前平衡杆胶套异响，更换后好一些，低温下仍有轻微响声。但发动机的噪音不算大，但是车内听得比较明显，可能隔音不太好！
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2014款宝骏630质量如何
原车配备的是玲珑195 60 R15 88H轮胎，售价250元左右在售后的价格肯定要更高一些，可能300甚至400轮胎一次更换必须要把同轴的两条一起换掉，可以到其他的轮胎授权店更换只要是195 60 R15 级别超过88H 即可，不一定再选玲珑
宝骏630原车195/60/r15换多大尺寸轮胎好
质量不错，宝骏630搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110马力)/5800转,最大扭矩为146N·m/4200转。
配置方面：它标配的设备有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。
宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？
宝骏630原车195/60/r15轮胎不建议进行更换新的轮胎尺寸，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。
更换轮毂之后要不要换轮胎，这要取决于轮毂的尺寸。轮毂的直径，更换大轮毂在外观上有更好的视觉感受，在主观上的驾驶感受也能提高，更换的大尺寸肯定要使用大尺寸的轮胎。
轮毂的宽度应该是配于多宽的轮胎，会这么做的，都是对性能有要求的车主，更宽的轮胎可以带来更优越的性能。更换轮毂规格，导致需要更换不同规格的轮胎，常见于车主买某款车的低配车型。
扩展资料：
宝骏630汽车更换轮胎的介绍如下：
轮胎还有一个扁平比的标准，也就是取决于轮胎的横截面积，也可以理解为相对厚度，理论上扁平比小的轮胎主观驾驶感受更好，也更容易发挥轮胎的实际性能，高速稳定性好，转向支强。
但是相对来说，没有足够的厚度，缓冲来自地面的震动，相对安全性也差一些。所以扁平比大的轮胎，理论上一般会更加舒适。
凤凰网-宝骏630 ：5-7万买六座大空间MPV，单胎家庭新
凤凰网-换新轮胎 要与原车轮胎型号一致
1.2013款相对12款还是做了不少改进的，比如轮毂的变化，仪表盘的变化，最重要的还是14处的降噪隔音处理，相信在静音上会有改观，
2.毛病话的肯定是有的，当然都是小毛病，比如玲珑轮胎的胎噪大 高速的风燥，建议你的话还是去ssss自己亲自体验下，
3.DVVT技术是比较省油的，我是1.5手动的，最高纪录200块530公里，一般都是200块最少400公里，而且现在都是夏天开空调的情况下，
4.挂档的话1档和倒档有时候会挂不进，两脚离合就可以了，倒档要是打齿的话可以踩住离合2秒再挂，6AT的我没开过，不过据个别车友反应，123档会有些许的不平顺，
5.加速的话只有舍得给油，起步 超车 就不会觉肉，我1.5的都不肉，1.8的就更没问题啦，
6.1.8的发动机也是有DVVT技术的，和科鲁兹的Ecotce，是一样的，只是调教有所不同，
