1.入门中型SUV之争 捷达VS7和瑞虎8谁才是高性价比之选？
2019年，捷达品牌首款紧凑型轿车VA3正式上市，新车售价区间为6.58万-9.28万元。捷达VA3的外形给我的印象相当的时尚、精致。动力规格方面，EA211系列1.5L发动机以及爱信6AT的加持让其可靠性也得到了保证。花6万多元购入一款德系合资紧凑型轿车对消费者来说，还是蛮具诱惑力的。相信有很多消费者对捷达VA3的购车、用车、养车成本颇为关心。
通过前面的全文概要，我们大致了解了捷达VA3一年2万公里基础购车、用车、养车费用。那么，捷达VA3的各项用车成本具体如何呢？本期的《钱车之鉴》，小智就为你解析。
小智通过咨询捷达汽车售后热线得知捷达VA3免息分为12期最高贷5万；18期最高贷4.5万；24期最高贷3.5万以及36期最高贷2.5万这4档。
小智选取的是之前购车手册推荐购买的售价为8.38万的捷达VA3?2019款?1.5L?自动悦享版车型。这款车型是捷达VA3自动挡的入门款车型，新车搭载了前\后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏、CarPlay\CarLife等亮点配置。接下来，我们以2年最高免息贷3.5万的方案来看看其具体购车费用如何。
通过上表我们可以看出，全款购车的话，捷达VA3实际总支出约为95335元。若是选择3.5万，24期0利息还款的话，先期支付61335元便可以将车开走。最终的实际总支出约为96335元，每月还款金额为1458元。全款和免息相差1000元的手续费。
捷达VA3首次保养是免费的，第二次保养项目为机油和机油滤芯，具体配件费为256元，工时费为156元，费用合计为412元。60000公里时需要更换机油、机油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞以及防冻液等等，保养费用为1386元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，捷达VA3平均2万公里保养费用约为1363元。
经过小智查询，捷达VA3自动挡车型在小熊油耗上的车主平均油耗为7.04L/100km，其工信部油耗为5.6L/100km。按照上海地区92#油5.47元/升的单价计算，捷达VA3行驶一年所需要的油费预计为7702元。
综上所述，捷达VA3一年基础养车费用预计在14361元左右，每月基础养车费用需要11元。如果是购车，再加上1458元的月供，前两年中每月固定支出接近2655元。另外，再算上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年至少要再多出7000元左右，每月还会额外负担583元。如果是按照上文中所述的方式购车，所有费用均摊下来，前两年每月花费在3237元左右。
2019年捷达品牌累计销量达43000辆。对于一个新品牌而言，这样的表现可圈可点。这款合资紧凑型轿车在同级市场主要面对帝豪、荣威i5以及锋范等竞品。
小智推荐的捷达VA3?2019款?1.5L?自动悦享版整体来看性价比还是蛮高的。而从上文的计算中能够看出，捷达VA3每个月的养车成本约11元，养车压力并不算大。
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入门中型SUV之争 捷达VS7和瑞虎8谁才是高性价比之选？
3月20春分日，捷达VS7正式上市。新车MQB平台上开发而来，全系搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，根据配置差异此次共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。具体售价详见下表：
此次还推出了多重购车优惠：2020年4月30日前购车可享2-3年0利率的金融好礼和3000-5000元置换补贴；2020年6月30日前，防疫一线医护人员购车享特殊关爱大礼包。
捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想，照顾到每一位乘员的出行感受，新车的车身尺寸为4624×1841×1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升。
作为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，让旅途更加轻松有趣。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。
前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，全面保护乘员的安全。值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。作为一款仅十几万的中型SUV，配备这样的先进配置，足见捷达VS7对安全的重视。另外，捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置，为全家人提供安全保护。
由于有了MQB平台短悬挂、长轴距的先天优势，捷达VS7车内空间表现比同级车更胜一筹。配合全系标配的大尺寸全景天窗，不仅车内更加敞亮，通风换气也更加舒适。作为一款专为家庭设计的产品，捷达VS7为后排乘客打造了超大的乘坐空间。除了突出的空间外，后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等贴心配置，为后排乘员提供了周到的照顾。
动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速器，保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校，保证了用户的驾驶乐趣。
点评：捷达VS7以德系品质和亲民价格，树立合资中型SUV市场新的价值标杆，满足了用户消费升级的需求，并影响着合资中型SUV市场的格局。随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求，让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。
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为了进一步抢占低端消费市场，一汽大众推出了捷达品牌，而VS7作为该品牌旗下第三款车型，于不久前正式上市，新车定位为中型SUV，售价区间为10.68万~13.68万元，整体来看性价比确实不错。当然如果要论性价比，相信自主品牌车型拥有绝对的发言权，奇瑞一直以来都主打高性价比车型，瑞虎8作为旗舰SUV同样亮点十足，那么捷达VS7和奇瑞瑞虎8究竟谁更具优势呢？
外观方面，捷达VS7用了家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部加入了点阵装饰，形如战士的铠甲，而两侧的车头灯与之紧密相连，整体感觉流畅且大气，车身侧面显得十分修长，锋利的腰线从前轮眉一直贯穿到后尾灯，为整车营造了强烈的肌肉感。而车尾部分层次感明显，“獠牙”状的尾灯点亮后辨识度极高，除此之外下方的隐藏式排气布局也让整车看上去更加简洁。
而奇瑞瑞虎8同样用了家族式设计语言，其前脸部分的进气格栅宽大规整，并加入了镀铬饰条进行修饰，配上两侧的多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，整个前脸看上去精致大气，车身侧面运用了大量线条进行勾勒，与发动机舱盖上的线条相呼应，进一步提升了整车的肌肉感，而尾部的造型饱满却又层次分明，最为亮眼的莫过于贯穿式回纹LED尾灯，可谓进一步提升了整体视觉效果。
内饰方面，捷达VS7与VS5一样使用了大量的平直线条，完全符合大众的简洁风格，虽然包含了大尺寸中控屏，钢琴黑饰板等提升档次感的设计，但整体而言还是很难满足现如今消费者的审美需求。
相比之下奇瑞瑞虎8则不同了，其内饰结合了大量富有科技感的设计，例如悬浮式中控屏、全液晶仪表、电子挡把以及触控式空调面板等，除此之外，其还加入了木纹装饰以及镀铬饰条等元素，让整个内饰更加精致大气。
从外观来看，捷达VS7显得时尚激进，瑞虎8则更为大气沉稳，二者可谓各有千秋，不过内饰方面瑞虎8的设计似乎更加符合消费者的审美需求，而捷达VS7就略微老气廉价了。当然审美是见仁见智的，也不便多做评价，那么从产品层面来看，谁又更具优势呢？
首先是车身尺寸，瑞虎8的长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，而捷达VS7的长宽高为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，综合来看二者的空间表现应该相差不多。最后来看动力和配置方面，捷达VS7顶配车型售价为13.68万元，所对应的是瑞虎8的中高配车型，即售价为13.49万元的1.6TGDI?自动豪华型。动力上瑞虎8?1.6TGDI?自动豪华型搭载的是1.6T?L4发动机，最大功率为1马力，峰值扭矩为290N·m，匹配7挡双离合变速箱，而捷达VS7顶配车型搭载的1.4T?L4发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，匹配6挡手自一体变速箱。可见在动力上瑞虎8要更胜一筹。
另外在配置方面，通过隐藏相同项，瑞虎8?1.6TGDI?自动豪华型比捷达VS7顶配版多出了车道偏离预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、自适应远近光灯、车内空气净化器CarPlay、CarLife以及语音控制空调、天窗等功能，相比之下捷达VS7顶配版几乎没有优势。
写在最后
通过对比谁的性价比更高相信消费者心中自有定数，同价位车型来看，瑞虎8无论是内饰设计、动力、还是配置方面都要领先于捷达VS7，虽然捷达流淌着合资品牌的血液，但对于务实的人而言瑞虎8或许会是更好的选择。
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