1.奥迪K5大概什么价格？
2.全新一代起亚K5前瞻：轴距2850mm 或售15.98万元起
3.苏州起亚K5 2012款 2.0L 自动 DLX 首付要多少?月供多少？
4.2013年的起亚k5加多少波箱油
9月7日，东风悦达起亚凯酷上市，售价16.18万-20.58万。
与传统的官方指导价不同，起亚玩的是“包牌价”——包含了购置税和5000元商业险补贴。
这也是继索纳塔换代之后，又一款韩系车进行了更新。那么，凯酷的上市，是复兴，还是徒然？我们接着看。
中高级车市场，K5凯酷来了
作为汽车市场的一块大蛋糕，中高级车往往代表着车企的市场地位、品牌形象和最高造车工艺水平，而这，也直接决定了品牌溢价的高低。
中高级车畅销的企业，基本都可以排在行业的龙头位置，比如带本田腾飞的雅阁、带丰田腾飞的凯美瑞。
与以往有些不同，今天的中高级车市场因为种种原因，都存在着不同程度的压缩。比如豪华车的下探，中高级车的日益丰富，以及SUV市场的火热等。基于这样的条件，想要在此市场中，开拓一片疆土无疑难上加难。
我们来看一组数据，2012年中高级车市场最高份额还能达到12.8%，可到了2015年，全年的市场份额已经下滑到了8%左右。而在今天，这一数据已经变得更低。值得说明的是，除了德系、日系和部分美系车型，其他多数品牌都在榜单中“销声匿迹”。
当然，这种“退出”就包括边缘化的韩系车。
如今，K5凯酷的上市，似乎暗示着，起亚再次向中高级车市场进军！
“屌丝”之名，K5之痛
遥想多年前的3月10日，第二代起亚K5上市之时，引起国内外众多粉丝追捧。虎啸式家族前脸、战斧式切面轮毂、大眼萌灯、全景天窗……高配、高颜值的表现，也一下子让它的销量冲到了5.62万辆（2013年），与帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等中级车分庭抗礼。
价格不贵、性能不错、配置还高……看似优点的设计，却毁了一代车型，在此之后，就是“屌丝三宝”的口碑。
不由反思，高级车，便宜卖，不好！
多年后，K5终于迎来了今天的凯酷车型，值得说明的是，这台车在年初上市的时候，还在韩国拿下了中级车第一的成绩，所以K5的重要性可想而知。
当然，起亚也亟需乘着这个机会，让K5一洗“屌丝”之名，于是，它还有一个全新的名字——凯酷。
由内而外全面革新，全新平台，全新设计，全新动力等，显然是一次良心改款。而这也应征了起亚在总部提出的“China?First，Global?Presence，Innovation”三大核心品牌方向。
换言之，最好的技术，应该留在中国，用在中国。所以在中国本土上，K5还有一个全新的名字——凯酷，凯为内在，酷为外观，内外呼应。
革新进化，为年轻而来
作为专为“Z世代”打造的车型，K5凯酷是一款基于第三代i-GMP平台打造而来的车型。新车启用起亚全新“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”设计风格，车头更宽更扁，车身更长更低，同时，大溜背的造型也营造出了极强的运动感，而贯穿式的尾灯更是强化了尾部的层次。
值得说明的是，国产全新K5除了在车身尺寸上相比海外版有进一步加长之外，其整体基本还是延续了新一代K5的设计特色。比如，仿鲨鱼皮纹理格栅、车头的LED大灯、“心跳”元素LED日间行车灯等设计元素，都保留了海外版样式，可谓点睛之笔。
虽然定义为B级车，但凯酷的车身俨然已经达到了B+级车的水平。尺寸方面，全新K5的长宽高为4980×1860×1445mm，轴距更达到了超越同级的2900mm，这样的表现，直接让它步入了亚洲龙、君越等车型的细分市场。
坐进车内，K5凯酷的设计与海外版同样保持一致，比如极具科技感的旋钮式换挡。此外，国产新车还独享一体式双12.3英寸液晶屏设计，并配备了触摸式空调控制面板及覆盖式杯托，看上去更有质感。
动力方面，全新凯酷配备了2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力总成，且两款发动机均搭载起亚最新CVVD技术，据说热效率高达40%。在这当中，第四代CVVD技术，实现了动力性能与燃油经济性的兼顾，而该技术也被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”。
K5凯酷，难撑起亚“复兴”之梦
被边缘化的东风悦达起亚对K5凯酷踌躇满志，但最终还是要看市场对待这台车的态度，毕竟在汽车行业，还有一种“叫好不叫座”的说法。
就目前韩系车的市场占比来看，其销量相比法系车要好，但在其他品牌面前，已然呈现了边缘化的状态。
这一次，为了销量，起亚显然是拼了！
按照K5凯酷的包牌售价，其“裸车“已经跌入15万元以下。而这也就意味着，在中级家轿市场，它已经步入到了一个A+级车矩阵，比如速腾的高配，或者是卡罗拉这一类的混动车型。
这样的定位，显然已经脱离了中高级车的定位，毕竟在购车需求上，大家也同样会看品牌，以及价格。
事实上，从2018年开始，围绕东风悦达起亚和整个韩系车的关注度开始逐渐下降，尤其是德系、日系这一类车型的价格下降，加之国产车车型的不断丰富。所以类似现代这样的二线合资车型，也就开始了边缘化的道理。
边缘化所带来的一个最为致命打击在于，消费者很难再去想起还有这样一个品牌。所以对于当前的起亚来说，很大一部分消费者可能根本就不会考虑起亚K5凯酷的存在。这一点，与之前上市的锐际有些类似。
参考锐际的销量，新车从开始的单月6000多辆下滑至3000多辆，只用了不到半年的时间，而这样的数据对于品牌整体销量的提升，无疑微乎其微。
K5凯酷未来的发展如何，或许销量可以给我们答案！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪K5大概什么价格？
起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！
外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。
内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。
这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。
现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。
这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。
全新一代起亚K5前瞻：轴距2850mm 或售15.98万元起
你问的是奥迪A5吧？是一款轿跑车50万左右，有敞篷、有硬顶的；有2门、有4门的指导价范围在50-70万之间
奥迪还有Q5是SUV（俗称“越野车”）厂方指导价范围40-60万
K5是东风悦达起亚的车型，三厢轿车15万-25万之间
希望能帮到你！
苏州起亚K5 2012款 2.0L 自动 DLX 首付要多少?月供多少？
起亚是较早国产的韩系品牌，早在2001年，其小型车普莱特就落后江苏，随着东风悦达起亚成立，如今的国产起亚车型已经覆盖多个细分市场。最近几年，日系车型价格走低和自主品牌崛起，让韩系品牌在华市场表现略显低迷，为了扭转销量下滑颓势，现代和起亚加快了新车推出步伐，全新一代中级车K5是起亚2020年的重磅新车。
回顾起亚K5入市历程，虽然它算不上合资中级车市场的明星车型，但在2012年、2013年、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩，在2015年、2016年，虽然销量有所下滑，但也超过3万辆；也正是因为曾经在市场上表现不俗，让东风悦达起亚并未放弃中级车市场，也就有了即将上市的国产新一代K5。
运动范儿，这依然是全新一代起亚K5的核心卖点，和现款车型一样，它用轿跑车式车身设计；前脸设计相比现款更具冲击力，官方将其成为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”。前中网用内凹式设计，两端与大灯相连，配合配俯冲式前发动机盖，极具运动气质；短小车尾和向上翘起的后备厢盖，将运动进行到底。内饰设计方面，中控台大屏+全液晶仪表盘是全新K5的亮点。
车身尺寸方面，韩国版全新起亚K5的长宽高分别为4905mm、1860mm、1445mm，轴距2850mm；相比现款车型略有提升；主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm和2829mm；全新K5在尺寸上略占优势，轴距多出21mm。
动力系统方面，据之前的消息显示，国产全新起亚K5将有1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选；与韩国版车型的1.6T和2.0L组合有较大差异。起亚的1.5T发动机曾在2018年广州车展上亮相，用直列4缸设计，最大功率132kw、最大扭矩265Nm，与现款K5?1.6T车型相同；它用CVVD连续可变进气门持续时间技术，可以调整气门开启的持续时间；CVVD与CVVT连续可变气门正时技术配合，能实现对气门开启和关闭时间的控制。就动力输出而言，起亚的这款1.5T发动机要优于本田的1.5T发动机。传动系统方面，1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱，这是让人感到遗憾的地方，虽然双离合变速箱拥有成本低、动力传递效率高的优势，但平顺性、可靠性是其最大短板；在韩国市场，全新K5?1.6T匹配8速自动变速箱；小猫认为若国产全新K5不应该在变速箱上缩水。全新K5?1.5T的直接竞争对手迈锐宝XL?1.5T用CVT变速箱，其短板是1.5T发动机为直列三缸设计，且动力输出要逊色于起亚的1.5T发动机。
高端2.0T车型方面，小猫预计全新K5将用与现代胜达相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm；在动力输出方面，这款发动机位居同级别产品平均水平之上，8速自动变速箱也优于大众迈腾、帕萨特的7速双离合变速箱。2.0L混动车型会用与现款车型相同的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合。以目前国内市场现状来分析，小猫认为全新一代K5也会有插电混动车型推出，以满足更多消费者需求。
价格方面，全新K5?1.6T在韩国市场的售价为2293万韩元，国内消费者熟悉的KX5起步价格为2284万韩元；在中国市场，KX5起步价格15.48万元，主要竞争对手迈锐宝XL为15.49万元，现款K5为16.48万元；综合考虑多方面因素，小猫预计全新K5的起步价格或为15.98万元，略高于迈锐宝XL。
小猫心蓝观点：
虽然在过去一年起亚K5市场表现不佳，但小猫认为若全新一代车型能在价格、性价比方面拿出足够诚意，有望与雪佛兰迈锐宝一争高下；随着80后90后逐渐成为车市消费主力，他们在购车时不再一味迷信品牌，能否满足自己需求成为他们选车的唯一标准，看着自主品牌份额相比以往大幅提升，小猫认为全新K5有望跻身合资中级车市场二线阵营；低端1.5T车型放弃7速双离合变速箱改用8速自动变速箱，这是小猫对全新K5的建议，这个组合会让它在迈锐宝XL?1.5T车型面前更有优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2013年的起亚k5加多少波箱油
起亚K5 NU 2.0L 自动 DLX 2013款
全款购车： 总价约 21.31万元
裸车售价：188,800 元
新车购置税：16,137 元
汽车保费：7,149 元
车船使用税：480 元
验车上牌费用：500 元
总价： 213,066 元
购车： 首付约 8.09万元，月供约 4060元(3年)
其中不包含 保险保证金 和 金融服务费 两项 具体多少 要看你的交涉能力
2013年的起亚k5加多少波箱油2013年的 起亚K5 （ 查成交价 | 车型详解 ）加多少波箱油 原厂的油不叫差，原厂的油你只要换得干净，就够你使用了。完全没必要换别的油品拆油底壳，放油AND清洗，然后再更换上变速箱油过滤网，最后再用循环机！ 具体您车是手动挡还是自动挡呢？不同的变速箱加注的变速箱油的量也是不一样的。 你好，差不多3.6升，7左右，纳谢谢 你要觉得不搞彻底点，心里不舒服，建议到了8万公里的时候，可以选择那种最好的方式。在4S里搞下地，也就1千多点钱，也还好！ 如果你是进行正常的更换变速箱油那么五升油够了，如果你拆开了并且变矩器里的油漏了需要七升。在变速箱的前面有观察孔，发动机启动后等温度到60度左右，让自动变速箱在每个档位上停留2秒。然后打开观察孔如有油流出则油量够，没流那么需要继续添加。。。 亲们你们傻呀。K5的变速箱是不用换油的。免维护的 2万换了美孚的SP3的实在是找不到好品牌的SP4的，4S的油真心觉得不行啊，为啥就没有高人给咱找找好品牌的SP4级别的齿轮油呢。 很美很酷的骄跑，适合年轻人开，我就刚买一辆K5 韩国车，样子是没话说，在中断车型里面算今年款里面最帅的了，尤其在傍晚，前雾灯打开，绝对的拉风。另外和K5类似的还有一款大众CC也很帅，价格要高点不过还是推荐K5 起亚k5自动挡变速箱油加5升。希望可以帮到您 ，祝您用车愉快 你好，4升左右 @2019
