1.成都车展：劳斯莱斯内饰，这
2.成都天慧美域天城在哪里？
3.成都劳斯莱斯死者为2位老人什么情况？
4.成都车展上的奋起一搏，远比追剧来得热血
开篇话语
地震后的成都显示了前所未有的坚强和镇定；奥运中的成都显示了积极向上的奋力和拼搏；车展中的成都显示了依然美丽和自信。时值2008第十一届成都国际汽车展览会拉开帷幕之际，传递信息，提供时讯，服务媒体的《2008第十一届成都国际汽车展览会车展快讯》第一期（以下简称《快讯》）与广大新闻界朋友们见面了。
配合在全国车展中首次推出媒体馆的新闻报道形式，《快讯》将以每日一期的形式，第一时间为媒体提供及时、准确的车展信息、车展动态、特色活动、权威声音、国内外声讯及相关数据资料，以便于媒体记者能够充分掌握车展现场第一手可靠资讯。
希望《快讯》能成为及时传递车展信息的第一平台，也诚挚邀请媒体朋友们互通有无、传递信息、共享，通过互相支持与契合，达到共叙、畅想成都国际车展的一致目的，为实现成都车展不断迈向国际化的奋斗目标而做出共同的努力与奉献。
[车展动态]
安全第一，责任到位
2008年9月10日，会展集团车展组委会与成都市公安局等相关部门一道召开了一次车展工作协调会议，就本次成都车展的安全问题进行了交流和磋商。
会议中，各个单位对车展期间各个位置的安保人员数量，车辆流量与控制，停车地点和路线以及疏散方案等都进行了详细的讨论和商议，形成了初步安保方案和措施。
实施安检，防患未然
为了确保车展现场人员及参展车辆安全，杜绝事故隐患和一切不安全因素，本届车展将对所有入场人员进行安全检查，任何人员都不得携带易燃易爆物品和锐利器物进入展会现场。同时，将加强现场安保巡逻和检查，防患于未然，保证人身安全和车展的顺利进行。
[车展鲜味]
车展档次，全面升级
金秋南国，蓉城倾情。历经十年磨砺，成都车展已发展成为中国西部地区最具规模和影响力的车展。从2007年的8万平方米扩大到现在的9万平方米；从150辆参展车规模扩展到170辆参展车；从31万人/次观众增加到35万人/次观众。无论从规模上、档次上、品质上还是内容上、形式上均堪称历届之最。
目标升级：实施车展文化、品牌与内涵的提升是本届车展的重要策略之一，逐步探索出一条汽车文化与车展内涵为双翼的品牌提升之路，努力向国际一流车展的目标迈进。
规模升级：成都国际车展一年一个台阶，本届车展又创下新的记录，将有来自中国、美国、德国、意大利、瑞典、英国、日本、韩国等20多个国家及品牌车亮相成都；首次设立汽车用品配件馆；创新性推出品牌二手车广场展示区。
品牌升级：将有5款豪车包括本田的高端品牌讴歌、沃尔沃、绅宝、三菱汽车、萨博等将首次亮相成都国际车展；越来越多的国际汽车大鳄瞄准成都，克莱斯勒、斯柯达、英菲迪尼、上汽荣威、南汽名爵等将再次登陆成都车展；拥有自主知识产权的自主品牌厂商将悉数齐聚成都。
活动升级：车展的精彩将更多来自于精心策划的缤纷活动，一系列活动与靓丽光鲜的车模交相呼应，共同营造出集声、色、形俱佳的体验效果。将汽车文化、汽车生活融入成都车展，进一步与国际车展接轨，充实成都车展的文化内涵。
宣传升级：创新宣传手段，首推媒体馆模式，率先在全国车展中推出媒体馆的宣传报道形式。媒体馆设置在1号馆，为观众及参展商必经通道，有利于集中展示形象。“成都商报”、“华西都市报”、“成都电视台”、“四川交通广播电台”、“成都人民广播电台”、“易车网”等媒体均以特装形式在媒体馆中呈现，新闻媒体也将成为车展的一个亮点。
可以预期，成都将成为全球汽车消费与推广的重要市场。在中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和积极参与下，在前十届成都车展成功举办的基础上，将以不断创新的理念和一流的服务，把2008第十一届成都车展办得更精彩、更成功、更有创意。
强势媒体，覆盖中国
中央电视台1套新闻联播将对2008第十一届成都国际车展进行新闻报道；中央电视台5套赛车时代栏目将对成都车展进行专题报道。使成都车展的新闻报道形式与内容得到全面的提升和覆盖，其形象和声誉得到崭新的升华和传播。
全国150家主流广播电台，以《车市天天汇》和《车市新鲜汇》两大栏目为依托，进行成都车展有历史以来覆盖中国、规模最大的全国电台直播。
四川交通广播联合北京车语传媒，以及新浪汽车频道强势出击，以“直播四川、感恩中国”为主题，对本次车展进行全国直播。
近50家全国各大媒体进驻1号媒体馆开展新闻报道，在全方位深入车展开展报道中，也通过其新闻平台宣传、展示自身的形象。
包括易车网、新浪汽车频道、搜狐汽车频道、腾讯汽车频道、网易汽车、中国雅虎汽车频道、TOM汽车频道等全国七大门户网站，同时开展主题为“直播中国”的全程网络直播活动。这是全国性车展中第一个通过网络媒体进行直播中国的车展活动，体现出广大主流网络媒体对成都车展的高度关注和重视。
首次用2008奥运CDN直播技术进行网络直播，通过直播和专题点播的方式，为全世界网民提供成都车展历史上最全面、最权威、最生动的车展报道。让无法亲临现场的广大车迷也同样能及时感受世界顶级新车的魅力，尽情享受时尚前沿的汽车文化。
这是继2008奥运直播后，车展组委会与西南地区最大的网络直播服务商——成都三渡源网络科技有限公司首次联手开展的“直播中国”活动。
300多家全国各大强势主流媒体，覆盖中国的播报范围，直击现场的全方位视角，渗透快捷的车展声讯，无不彰显着成都车展品牌日趋强劲的吸引力和号召力，以及契合着成都车展文化品质的提升和内涵的日益丰富所做出的不断探索成都车展发展的新途径、新闻报道方式的新突破等方面的创意与举措。
同期活动，色彩缤纷
成都国际车展组委会（以下简称组委会）、《成都商报》、CDTV-2主办的2008中国（成都）车市总评榜颁奖盛典暨第十一届成都国际汽车展览会答谢晚宴；
组委会、《华西都市报》主办的汽车论坛——“中国汽车CEO大讲堂”；
组委会、四川港宏企业管理有限公司主办的“小黄帽手拉手”活动——地震灾区儿童看车展、港宏百万公益基金启动仪式；
组委会、成都电视台都市生活频道《红绿灯》栏目主办的“汽车贴画创意设计大赛”颁奖活动；
组委会、成都三和企业集团主办的老爷车试乘活动；
组委会、四川申蓉汽车集团主办的赛车试驾活动与“赛车宝贝”评选活动；
组委会、Acura(讴歌)成都空港店主办的“看车展、拿大奖”观众抽奖活动；“我看成都车展”手机有奖调查活动；
组委会、成都地图出版社主办的《成都汽车地图》发布活动；
组委会、重庆长安汽车股份有限公司主办的汽车生活秀活动。
[车展数字]
展览时间：9月12日-18日为布展日；9月19日为媒体日；9月20日-21日为专业观众日；9月22日-26日为公众参观日；9月27日-28日为撤展日。
展区规划：1号展馆—媒体馆；2号至7号展馆—乘用车展馆；8号展馆—汽车零配件展馆；展馆广场—品牌二手车展区。
展出面积：90，000平方米。
参展厂家：170家。
最大展台：1200平方米。
预计观众：35万人/次。
豪车面积：豪车参展面积达到9000平方米。
豪车品牌：劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、保时捷、法拉利、捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、兰博基尼、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、玛莎拉蒂、悍马、BRABUS、英菲迪尼、斯巴鲁、MINI等。
[车市论道]
2008成都国际车展的历史转折
可以说，“美丽成都，缤纷车展”的成都国际车展，到2008年已经走到了一个历史性转折关头。开始尝试新的运作模式，探索新的构架因素，创意新的标准范示，打造新的文化品性，提升新的本质内涵，力求建立起向国际一流车展发展的崭新平台。
本届车展，将以彰显汽车文化和提升车展内涵为旗帜，在这个铭心刻骨的时代，实现华丽的转身。
[尖峰视野]
中国“车市第三极”，演绎车界迷人风（一）
车市竞技，还看巴蜀
汶川特大地震，给四川经济带来沉重打击，作为中国西部最重要的汽车市场，四川车市难免受到影响。后地震时代，四川人的坚强与乐观，为四川车市的逐渐复苏提供了支撑和信心。
有数据显示：成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。四川——这个拥有“中国车市第三极”美誉的重要车市，傲立于巴蜀大地。
[情动中国]
灾难中，汽车见证了成都人的操守与情怀
2008年5月12日14时28分，震惊中外的四川汶川大地震，举世憾动。灾难发生后，成都人民在第一时间，纷纷行动起来。成都的哥立马组织起1000多辆出租车奔赴灾区，参与救助、消防和物资运输；有车、无车的市民，相互联系，购买物资，赶赴灾区┄
爱在成都人民之中的涌动速度，见证了汽车在非常时期的救护、运输的方便、快捷、灵动和有效的极大作用。
成都车展：劳斯莱斯内饰，这
劳斯莱斯古斯特，兰博基尼盖拉多LP560-4，保时捷博克斯特
以下价格是官方市场指导价格：
劳斯莱斯古斯特：399万
兰博基尼盖拉多LP560-4：388万
保时捷博克斯特：70.4万-93.4万
以上价格均是裸车价，没有算上任何配置的。
希望我的回答可以帮助到你。
成都天慧美域天城在哪里？
成都车展：劳斯莱斯内饰，这次让你近距离看下
劳斯莱斯携幻影私享秘境特别版登场，隔着屏幕都能感受到与众不同的高贵感，在蓝色和银色双色调搭配之下，更显神秘庄严，仿佛有无数的历史要同你娓娓道来。
车尾也同样是两色拼接而来，伴有镀铬饰条的装饰和点缀，尾部线条流畅，造型简洁大方。其实从整车的外部设计就能看出，品牌对于时尚的理解，与时俱进的创新细节，和对品牌文化和历史的传承。
豪车，最有看点最能体现豪华的还是它的内饰。车内主色调还是用了和车身相似且呼应的蓝色与米白色双色搭配。这是劳斯莱斯Bespoke高端定制的作品，侧面来看最能感受到的就是后排宽敞的空间，翻转打滚都没问题。
再从驾驶座来感受一下豪车的质感。超一线豪华品牌劳斯莱斯对于豪华的理解，并非说说而已，贯彻在每一个细节。简洁大方的中控台布局，伴有实木面板的点缀，及提升档次又彰显质感，用料和考究的做工都担得起奢华二字。
后排座椅更是极尽奢华，不仅有极为宽敞的空间和舒适的座椅，还有一大亮点就是前后排中间增加了私密隔断。这一功能能够更好的增加车内乘坐人员的私密性，划分空间，并且可以通过按钮来调节透明度，后排乘客的舒适度再上一层。
看看这后排空间，一米八大长腿也不要怕！尊贵驾乘体验，上车关上门的那一刻就能拥有~
这款私享秘境特别版动力方面搭载6.75L/V12双涡轮增压发动机，最大马力563Ps，峰值扭矩900牛米。选择了在成都车展全球首发，足以证明劳斯莱斯对中国市场的重视
成都劳斯莱斯死者为2位老人什么情况？
天慧美域天城楼盘地址：成都市简阳市东部新城成简大道与雄州大道交汇处。
天慧美域天城是天慧集团携手全球前策5大行-仲量联行，景观园林设计界中的“劳斯莱斯”-贝尔高林等国际尖端品牌公司共同打造，礼献成都东部新城的全新力作，项目从前期规划到园林间的一花一木皆是匠师精心打磨。项目据空港新城、简州新城、简阳新城的三城交汇，依托成渝经济城市群重要节点地利，享产业发展中芯地位。。
当前均价：7200元/平方米。
物业类型：住宅。
产权年限：70年。
点击查看:天慧美域天城详细信息。
成都车展上的奋起一搏，远比追剧来得热血
《成都一劳斯莱斯撞死2人》追踪：
封面新闻讯（记者曹菲摄影报道）“我当时正在院子里洗蒜苗，听到外面‘咚’的一声，跑出去一看，没想到被撞是我爸我妈。”1月14日上午，成都天府新区煎茶镇茶林村1组10号，张红燕家的院门口已摆起灵堂。昨天晚上，她81岁的公公谢某安和78岁的婆婆薛某凤，吃酒席返家时，路遇当场死亡，事发地距离家门口仅百米。
张红燕说，昨天下午4点左右，公婆两人到镇子上吃喜酒，“我5点多下班到家时，他们已经不在了”。
公婆平日里在街上卖菜，回家后，她看到院子里放着些蒜苗，就开始帮着清洗。“还没洗完，我就听到外面‘咚’的一声。”张女士心想，肯定又有人在那个路口遭了。快跑两分钟来到现场，她傻眼了。
被撞的正是她的公婆。“我爸在车的左边，我妈在车右边，两个人距离很远，当时就不省人事了。”张红燕说，自己到现场时，并没看到肇事司机。“我爸和我妈骑的是人力三轮，并不是电三轮。”她反复解释。
从下午4点出门吃喜酒，到晚上7点返家，短短三个小时，两位老人在家门口命陨。
早前报道：
成都一劳斯莱斯撞死2名路人 检测暂未发现司机酒驾
1月14日报道，13日下午7点过，成都天府大道煎茶段，一辆劳斯莱斯发生致两人身亡，交警部门介入调查。 当晚11点40分左右，有市民爆料，被撞两人刚参加完亲戚的婚礼晚宴，在驾驶电三轮穿越机动车道被撞。
“婚礼晚宴就在煎茶镇上办的，他们是女方的亲戚。”市民王先生称，他也是当地市民，被撞者为一老一少的爷孙两人，“当时都参加了婚宴，也碰过面。”
晚宴过后，这位老人驾驶一辆电三轮载孙子回家。“这里路灯不太亮，加上缺少红绿灯，而且道路宽阔。”王先生说，加之路过的车速普遍较快，老人驾车横穿机动车道时遭遇，“此前这附近也曾出过。”
随后，记者从交警七分局核实，被撞车辆的确为一台电三轮，但被撞者身份，具体事故原因，以及劳斯莱斯驾驶员是否饮酒等问题，仍在调查核实中。
据成都商报消息，事故发生后，交警部门立即达到现场调查处理，并疏导交通，现交通已恢复正常，劳斯莱斯轿车驾驶员被带回进行调查，通过初步检测，暂没发现驾驶员有酒驾，最终结果仍需等待抽血检测。
目前，交警正在对该事故进一步调查中。
作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展，成都国际车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需重要使命，至始至终为业界所关注，被世界所瞩目。
中国汽车市场从去年开始，从过去的高速增长进入到一种平稳的增长，甚至从今年下半年开始是有所下降的。随着市场竞争的深入，中国汽车市场由普及性市场逐渐朝着成熟性市场发展，加之今年疫情影响，称得上关键节点的为期十天的展会和往年有哪些不同？又有哪些独特之处？
车展的“缩水”与提升
本届成都车展时间提前到7月，是今年首个A级车展，如果直接拿数据说话，今年的确不如往年规模大。相较于2019年，成都车展汇聚130多个汽车品牌，展会总规模20万平方米，涵盖11个展馆级部分室外展场，而今年的成都车展参展品牌减少至120个左右，展馆数也比去年减少了一个，展出规模16万平方米。展车数量也出现缩水。相较于2019年展出的1600余辆汽车而言，今年的展出车辆也缩水至1500余辆。
今年缺席成都车展的自主品牌包括华晨中华、东南汽车、东风风行、东风风神等数十家车企，从这些车企近段时间的发展状况来看，缺席参展的原因也是清晰可见。包括合资品牌东风雷诺和DS也缺席成都车展，从过去一系列来看，这两个合资品牌缺席成都车展并不让人意外。
当然，由于上半年受到疫情冲击比较大，车企预算收紧，部分车企放弃成都车展，待销量回暖后将宣传重心放在北京车展、广州车展上也说得过去。
尽管规模缩水，但今年成都车展的地位相较往年有所提升。首先，相较于去年产生32394台订单，今年展会共产生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元，下单数有明显增加；其次，相较于去年首次从新会展转移到中国西部国际博览城举办的成都车展，今年关于“冷清”、“不过如此”、“没啥人”的吐槽明显减少；另外，虽然参展品牌减少，但各大品牌的场馆布置都有所升级，包括展台更创新、灯光更炫、音效更夺人以及重磅车型来吸引更多的参观者；
更重要的是品牌方对本次车展的重视，或者说是中国在国际市场上地位的升级。近50场汽车品牌发布会带来69款新车强势首发亮相，其中全球首发22款，全国首发36款。像凯迪拉克全新展台首秀，新款宝马4系、MINI?COUNTRY国内首发亮相，包括上汽大众斯柯达的第300万辆车主在此次车展上诞生，斯柯达德方高管特地到现场与客户亲密互动等等，可见成都车展甚至中国市场地位的提升。
线上活动升级，品牌营销再年轻化
本届成都国际车展打破传统车展夜间不逛展的局限，在7月24日-26日每日闭馆后19:00-21:00的黄金时段进行线上“车展奇妙夜”直播活动。针对馆内主打车型、概念车、上市新车等重点进行线上内容传播，联合抖音官方汽车板块、成都交通广播FM914、融媒体以及成都地区自媒体力量，邀请数十位KOL网红、电台知名主播来到现场，通过抖音直播、一直播、易车网、懂车帝等直播平台现场直播。
7月24-26日车展奇妙夜活动期间全网观看直播总人数高达500万人次。
本届展会还推出“抖音嗨车节”——线上话题活动。截至7月26日，抖音#2020成都国际车展话题总播放量超5亿次！#抖音嗨车节话题总播放量超40亿次，吸引抖音网红达人到场人数80+，线上助力人数200+
疫情影响下，以抖音、B站、快手等为代表的短迅速崛起，其中抖音作为新的社交互动阵地环比增长超过600%，直播+短更加直观的将汽车产品的特点呈现在网友眼前，与主播的互动大大加强了网友的参与感。
还有品牌跨界营销，例如，特斯拉的多款车型以特别涂装登陆《和平精英》，而游戏中的同款奇幻紫涂装Model?X亮相车展；五菱和喜茶旗下子品牌宏光MINI?EV与喜小茶在成都车展进行合作；雪佛兰携手钟薛高在成都车展开启摆摊卖雪糕模式，还邀请美食达人教学甜品制作。本届车展从各汽车品牌宣传、营销、产品定位、跨界合作等各个角度来看都围绕着一个核心词“年轻化”。伴随着年轻消费群体消费、社交习惯的转变舆论场也在飞速向更“年轻化”的平台转移。
概念车减少，车企学会务实
相比于过去，厂家不再发布大量概念车来吸引眼球，而是把精力投入到新车型上。像奔驰、宝马、奥迪、林肯等均发布或上市了新车型，宝马带来了全新4系和中期改款MINI?Countryman并双双开启预售，奔驰不仅带来了全新换代的国产GLA，还带来了全新CLA家族。韩系品牌现代索纳塔、全新K5凯酷也都在重新树立品牌高度，背水一战。
在往届的成都车展中，除了发布新车外，也会有企业会发布些缺乏实质性内容的战略规划，以博得所谓的“存在感”。但在车市下行，车企预算紧张之际，更多的车企开始抛弃这些浮华的内容，变得务实起来。不少品牌方表示：“这次成都车展就是来卖车，和媒体沟通以及观察市场形势的。”而为了在“卖车”这个领域真正作出成绩，车企不得不打上“促销”大旗，就连此前价格颇为坚挺的丰田、本田品牌，也给予了部分优惠。不仅如此，成都车展官方也站出来大搞促销活动，每日前100名在车展现场购车的消费者可获得2000元购车补贴，101名以后购车的消费者则可参与抽奖。看来为了刺激汽车消费，不论是组委会还是车企都下了本了。
新造车势力热度降低，但新能源整体展出增?
在本届成都车展上，你能发现造车新势力热度明显降低，只有Polestar、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯6家造车新势力前来参展。而今年天际汽车和前途汽车均缺席，就连著名的理想汽车也没有来参展。今年上半年新造车品牌洗牌加快，拜腾、赛麟和博郡等相继倒下，而头部企业蔚来、小鹏、威马等虽然在销量和融资上有所进展，但是也表现了艰巨的生存压力。
不过大部分汽车品牌均进入新能源汽车领域发展，加大在电动化上的研发和投资，新能源汽车的整体展出数量比往年增加，特别是豪华品牌和合资品牌，带着他们的新能源车型来势汹汹。
奔驰展出了纯电动SUV?EQC系列，奥迪则带来了e-tron，雷克萨斯450hL智混动特别限量版也于成都车展上首度公开亮相。而合资品牌方面，上汽通用别克不但带来了旗下唯一纯电车型微蓝6的插混版，还推出了首款纯电SUV车型别克微蓝7，东风雪铁龙也带来了旗下首款新能源汽车天逸C5?Aircross?PHEV。当传统车企全面进军新能源市场，新势力造车们压力可能更大了。
自主品牌崛起
从本届车展的参展阵容来看，各品牌的参展热情不亚于往年，特别是中国自主品牌，更是大放异彩，扬眉吐气。
这里面最典型的就是长城，刚刚发布了“柠檬”“坦克”“咖啡”三大技术平台，旗下四大品牌哈弗、长城炮、欧拉和WEY全员到齐，包括第三代哈弗H6、哈弗大狗、长城炮越野版、欧拉黑猫/白猫、WEY坦克300等新车型悉数到场，绝对是本届成都车展最火爆的展台之一。此外，近期上市的比亚迪汉也备受关注，成都车展上亦首次发布了搭载刀片电池的B级SUV的宋PLUS，还有比亚迪汉也成为了焦点车型；吉利也将CMA架构命名为“超级母体”；五菱发布宏光侠；捷途也把旅游做得更彻底；红旗H9也理所当然的收获了比劳斯莱斯还高的回头率。可以看到，中国品牌无论是产品设计还是制造工艺，无论是平台架构还是智能网联系统都发生了质的飞跃。
总的来说，这届成都车展也映射出汽车行业在最近一段时期内发展的缩影。中国汽车市场的拥有量是全球没有任何国家能够比拟的，随着市场竞争的深入，中国汽车市场逐渐朝着成熟性市场发展的过程中，一些品牌被市场淘汰，当然我们也看到了车市的艰难向前，看到了车市的复苏，看到了中国品牌的崛起，毕竟如今的中国汽车市场以及中国消费者实在太需要好消息了。我们也期待北京车展（北京车展是否举办暂不确定）能出现更好的变化和转机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
