1.03款上汽大众波罗空调/暖风电子装置故障
求问我的大众波罗1.4为什么开空调颤抖厉害求问我的大众波罗1.4为什么开空调颤抖厉害 首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。 我的16款1.4手动的，不抖，这段时间经常开空调，还满载五人状态，除了提速变慢了一点，别的一切正常现在3.6万公里，老polo今年第十三年，也是1.4手动的，也不抖，可能你得去看看车子了，或者你是手动油离配合不习惯，polo开了空调不能像以前一样的转速换挡要加到2800以上换，不开空调一般是2200就很平顺有力了，当然大众车转速都低，一般自动的polo2000就会换挡，如果开了空调想平顺一定要切S挡，我在公司开的迈腾都是这样，那个还是1.8T都是会抖，满载空调状态，一旦变速箱刚换挡收油就抖，如果S挡就不会这样，D挡一般是维持1600转肯定会抖的。 建议去正规中国石化加油站加油！小加油站的油品没有保障！还有公里数较多的话建议清洗一下节气门和检查一下火花塞 一般开空调会抖如果说抖动不大是正常的。如果说抖动比较明显那就是有问题的了。开空调发动机负荷大了，抖动大说明动力是不足了，这一般是先检查一下火花塞间隙是否过大有没有漏电，如果说间隙过大那就需要更换了。拆空气滤芯管道下来看节气门是否过脏过脏就把油路清洗一下就可以了 @2019
03款上汽大众波罗空调/暖风电子装置故障
如果车使用时间长了，最常规方法是更换压缩机。因为压缩机作为汽车空调的核心部件，大部分情况下都能正常工作，一旦停止工作，很可能是压缩机出现损坏。判断压缩机是否出问题，先确定汽车开启后，室内机是否还能正常运转，如果正常的话，就看外机压缩机是否有正常供电，电路是否正常，如果也没问题，大概率就要更换压缩机了。 大众汽车空调出问题的常见原因，包括室外主机太脏，因为汽车长时间行驶，路上空气比较脏，灰尘会堵住排风口，导致散热效果不好，只需要清洗主机即可解决。第二种情况就是压缩机不工作，可能是制冷系统堵塞，如果检查是这种问题，我们只需要更换毛细管和过滤器即可。如果是空调压缩机不启动，那么有两种可能：第一种可能是压缩机出问题，内部销子被卡死，常规的方法需要用锤子先敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。其实如果汽车使用时间比较长了，压缩机就算敲两下恢复了正常，也应该尽快更换，压缩机是汽车空调的核心部件，如果时间一长，很容易老化，而压缩机第二种损坏方式就是压缩机线圈被烧坏了，这种情况就只能第一时间更换压缩机。
题主是否想询问“03款上汽大众波罗空调/暖风电子装置故障的原因”？1、缺少冷媒。
2、空调翻板损坏。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛。
4、空气滤芯和过滤网出现堵塞。
5、制冷系统有水分渗入。
