1.北京现代索纳塔二手多少钱
2.现代酷派的轿跑不错哦,价格适中。但是性能怎样呢?
3.现代小跑车多少钱一辆劳恩斯酷派
价 格: 19.9 ~ 32.5 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4630/1865/1385mm 排 量: 1998 ~ 3778 cc 原产地: 亚洲 所属: 劳恩斯酷派 理论油耗: 优 点:缺 点:综合评分:9.2 外 观:9.3 内饰:9.3 操控:9.3 安全性:9.2 油耗:9.2 品牌:9.2
劳恩斯酷派系列介绍 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车,劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)拥有Z字形动感腰线,用源自豪华轿车劳恩斯(Rohens)的技术平台,车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm,拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)不仅外形时尚,同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统,动力性能、操控性及舒适性表现俱佳,是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下,劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)沿袭了劳恩斯(Rohens)的运动基因,用前置后驱架构,实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比,具有良好的平衡度,车身灵活易操控,抓地性能卓著,制动效果同样出色;用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统,无论直行加速还是急转过弯,驾驶特性都很卓越。 目前,劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型
劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版指导价:19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版指导价:22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 豪华自动版指导价:25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 豪华手动版指导价:30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版指导价:32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评
北京现代索纳塔二手多少钱
草坪酷是现代汽车继2009年3月在中国上市的草坪之后推出的一款高档跑车。这款车型由Rohens品牌和车型平台延伸而来,是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。《草坪酷》是一部以“创造纯粹驾驶体验”为理念的作品,耗时25个月,耗资1825亿韩元。按照豪华跑车最高标准打造,长×宽×高4,630mm×1,865mm×1,385mm,轴距2,820mm,前后驱动结构,高性能发动机,传动先进,安全全面。
近两年,市场上出现了一些售价在20万元左右的运动车型。虽然没有跑车那么纯粹,但相比10多万的“伪跑车”,运动元素更加突出。对于喜欢驾控的人来说,既能满足基本需求,20万元左右的价格对于普通家庭用车用户来说也是可以接受的,还能兼顾日常使用,这无疑成为大多数跑车用户最现实的选择。
所有指数给出的评级只是为了对比这款车,并不是针对所有车型。运动指数是对运动成绩的评价,效用指数是日常使用的实用性。因为款式不同,所以不需要设置购买指数。让我们得到我们需要的。
创世纪轿跑车
运动指数:★★★★★☆
实用指数:★★
优点:韩系性价比体现了最纯粹的跑车设计。
缺点:实用性有限,涡轮迟滞
适应人群:不富裕但真正追求运动的购车者。现代草坪很酷
如果说基于伊兰特平台开发的老款coolpad只是一款跑车造型的A级家用车,与运动基本没有本质的关系,那么估计很少有人会对新推出的草坪coolpad做出同样的评价。仅从设计理念来看,草坪酷已经可以归为跑车了,因为它所用的前、中、后驱布局与很多真正的跑车完全一样。当然,基于现代技术,我们在跑车技术方面并没有很深的经验,通过合作开发的底盘系统也无法与宝马、奔驰、保时捷多年的积累相比,所以不能指望售价仅为竞争对手零头的Coolpad具备纯跑车的所有品质。
即便如此,与如今很多售价只有20万元的竞争对手相比,它依然可以获得五星评级。车身低矮,前后配重半开,轮胎相比竞争对手最宽,特别加宽的后轮胎和后轮驱动,这些都是所有竞争对手所不具备的特点,完全是为了运动。更关键的是,下面要看到的这三位选手骨子里还是家用车,但却加剧或偏向了他们的运动,而草坪酷自成立以来就一直在为运动而发展。换句话说,如果它不能在运动上与家用车竞争,似乎就没有存在的必要。现代草坪酷内饰的后悬架草坪酷是一个标准的多连杆,但前悬架没有使用与草坪相同的多连杆。这并不意味着草坪酷将在悬挂方面输给其他几辆车。虽然是麦弗逊的前悬架,也是三车的前悬架,但草坪酷用了连杆式设计,立柱上专门设置了固定机构。这种设计与宝马的麦弗逊非常相似。显然,这也是出于运动的原因。
从实际驾驶来看,这台机器的暴力性还是非常明显的。即使在D挡模式下,只要踩下油门使转速超过2000rpm,马上就会出现推背的感觉。这才是真正意义上的推背感。虽然没有纯种跑车那样把后背往座椅上一摔那么夸张,但在20万元的车里面真的没有这种感觉。然而,高度强化的调整也有副作用。这台发动机让我意识到了久违的涡轮迟滞,这在日常驾驶中是不舒服的。由于现代草坪酷动力系统是一项纯粹的运动,实用性指数低是正常的。但主要竞争对手是汽车。如果今天的选手都是跑车,草坪酷可以多拿五颗星。为什么呢?它在跑车中是最实用的。coolpad的后排座椅通常都是带家具的,就像老coolpad一样,世界上很少有coolpad的后排座椅可以供人使用。草坪酷就可以了,只要它的高度不超过1.6米,坐在后座就能正常骑行,跑长途也没问题。在尺寸上,草坪酷车不能算是轿车,其2820毫米的轴距可以放入房车中的C级车行列。当然,即便如此,草坪酷的实用性也无法与其他三款车相比。草坪酷的后排基本容纳不了成年男性,上下车很不方便。
从文字和篇幅来看,似乎你已经看出我对这款车的认可主要是基于它的价格。一款准跑车,应该是C级车后驱平台开发的,安全设备齐全,舒适设备很多,动力超过大部分b级车,纯进口,但起步价不到20万。我们总说韩国车主性价比高,草坪酷很有代表性。对于那些只有20万预算,想玩纯运动的人来说,这款车的价值再怎么形容也不过分。当然,它的问题很明显。如果是家里唯一的车,它的实用性还是不能满足需求。
百万购车补贴
现代酷派的轿跑不错哦,价格适中。但是性能怎样呢?
索纳塔 2.0手动标准 123800
-16000
11.78万元
2.0自动标准 138800
-16000
13.28万元
索纳塔2.0手动标准:11.78万元 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。
外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。
从其内饰的选料和布置上来看,索纳塔遵循了朴素大方的原则,尽量给人以简洁实用的印象,在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便,可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关,给人以很大的方便。
不过令人遗憾的一点是,它的高度并不如别克和帕萨特高,好在相对高度相差不大,尤其是后排空间,给人的感觉还是很舒适的。有人估计其尾部的短小就是后排空间扩大后移的结果,这也使看上去不到40升的后备箱给喜爱出游的人带来了遗憾。
为了更符合中级车的身份,索纳塔豪华型甚至在操控台用了桃木贴面装饰,不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作,反而有了几分德系车的味道。
动力尚可
目前索纳塔有两款发动机可供选择,分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列,能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩,与一台4挡自动变速箱配合,推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀,运转轻快,变速箱换挡时,车身的反应非常轻微,动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛,起跑加速初期的响胎验证了这一点。虽然加速过程中推背感并不强,但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。发动机对油门响应比较灵敏,变速箱迟滞时间也恰到好处,只有强制降挡(kick down)时变速箱反应显得迟缓一些,但这时的动力能得到明显的提升。
如果对2.0发动机还不太满足的话,2.7 v6的表现会更突出一些。它的百公里加速时间比2.0车型快1.8秒,日常驾驶中,感觉超车的信心更足。由于汽缸排列形式不同,v6发动机的振动与噪声比直4发动机更轻、更小。但总体上两者的表现都属于那种轻盈、舒适的类型,只有在高转速区域,噪声才显得比较大。索纳塔的2.7升v6发动机是在三菱发动机的基础上改进而来的,24气门双顶置凸轮轴,工作平顺,噪音不大。和搭载v6发动机的顶级别克、雅阁等相比,索纳塔的动力表现稍弱一些,但0-100公里提速的成绩却在10秒以内,跑到时速100公里发动机也就2000多转。
操控与舒适
索纳塔的转向机带有电子可变助力系统,方向盘的力度会随着车速的提高而增加,既有利于低速泊车的方便性,也有利于高速的安全性。但方向盘对车轮的控制不那么直接。
悬挂系统的调校偏软,走在颠簸路上,没有太多震感。但这种“软”并不像典型美国车那样带有强烈的漂浮感,而是显得比较干净利落,前双叉臂后多连杆悬挂带给驾驶员的路感也比较丰富,只不过这种路感更多的是通过声音而不是震动来传达的。
当然,这种调校在对付车身侧倾方面就显得没什么办法了。快速过弯时,车身侧倾严重,难免产生侧向滑动和跳动,通过连续弯道时,索纳塔更是力不从心,方向盘对车头的控制不够灵活,出现了较大的转向不足,显然软的悬挂经受不了这样的严峻考验。尽管这样的侧倾不会真正影响安全性,但开车人会觉得不易操控,而坐车人的舒适感也受到影响。
安全与油耗
对于索纳塔主要的安全性指标,车主倒不必过多担心,abs和双气囊是标配,2.7顶级车型还配备前排侧气囊。刹车踏板力度轻柔,反应却比较灵敏,经过11次连续刹车后,索纳塔的百公里刹车距离仅40米,基本达到了欧洲车的标准。油耗表现也令人满意,2.0自动挡车型的百公里测试油耗不到10升。测试的条件为空载、正常城市路况,没有严重堵车。与几年前的现代车相比,索纳塔的整体质量发生了本质的变化。特别是空间、实用性和舒适性得到了空前的加强,但操控性还不能令人满意,这说明在平衡整车的性能方面,索纳塔还有继续改进的空间。
现代小跑车多少钱一辆劳恩斯酷派
2006年7月24日,全新的第四代酷派在广州国际车展中全球首次亮相,引起了广大消费者和媒体的关注,这一举动充分体现了现代汽车对于中国市场的高度重视。
10月25日,新款酷派终于正式登陆中国市场,并且公布了新款酷派的价格,2.0L和2.7L两款车型,售价分别为19.1万元和21.93万元。
酷派自1996年4月诞生以来,一直受到广大年轻个性族的青睐,有“最佳畅销跑车”的美誉。期间,酷派经历多次改版,每一次改款都使这部有着不俗表现的跑车在外形、性能和内饰等方面更加运动和时尚,更加趋向于高级跑车的设计理念。
酷派的这一次改版,历时28个月,耗资212万美金。在秉承了酷派一贯的“让消费者驾驭自由,放飞自我”设计理念的同时,更是以多达20多项的改进来满足驾驶者对跑车动力和速度的追求。动感外观设计、时尚又舒适的内饰风格、增添全新的人性化配置反映了世界跑车的设计潮流,更加全面提升整车档次,给予驾驶者全新的驾乘感受。现代汽车的专心和专注使她定会在竞争车型中脱颖而出,延续中国 “最佳畅销跑车”这一荣誉。
全新改款的第四代酷派,综合了前几代酷派的优点,在此基础之上进行了大幅的改进,相信她会给全球消费者带来更大的惊喜。
全新第四代酷派敏锐动感跑车外形,引人瞩目。
新酷派共有11个方面的醒目外观改进,敏锐动感的前大灯,更加流畅的引擎盖流线,个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等,赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。
新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式,树立了别具风格的高科技产品形象。全新设计的前大灯用了适用于世界名车的竖向款式,进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象,并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线 流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性,进一步体现了自信而优雅的形象。
侧面车身线条从前保险杠逐步隆起,延续到优美的尾灯,强调了一种整体性的流畅外形。
侧面鲨鱼腮式通风孔换成“一”字型,强化了正统跑车感觉,2.0升排量和2.7升排量特别设计的16英寸、17英寸轮毂为全新改款酷派增添了与众不同的个性化特征。
本次升级,现代汽车研发人员在全新酷派尾部也做出了重大改进。全新的尾灯设计增添了与前部设计协调的金属装饰,更加别致动感,极具视觉冲击力。时尚的后扰流板体现了空气动力学的有效性和设计的整体性。双排气管由之前的圆形设计升级为四角型,进一步体现酷派作为跑车强劲而又动感的特征。后保险杠弧线型设计,突出了尾部的曲线美,体现了跑车飘逸的尾部形象。弧线型黑色保险杠和四角型双排气管及雾灯整合在一起的车尾,增强了简洁而坚固的现代酷派的动感本质。
全新第四代酷派时尚运动内饰,舒适科技。
全新改款酷派在内饰上共做出了7处重大改进。新的中央面板用了更多的金属装饰进一步体现了整体协调效果。重新排列的仪表板和中控台更为人性化,创造了具有跑车风格和成熟高科技氛围的内饰环境。金属装饰的通风孔及中控台、变速杆与色调搭配更为和谐的方向盘整合在一起,提高了整体的设计完整性。
本次改款酷派新适用了更加别致动感的外界温度计显示屏,它既方便又时尚。之前红色仪表盘照明改为反映当今高端豪华车趋势的蓝色照明。车内整体照明也与仪表盘匹配,用醒目而又柔和的蓝色LED照明灯。自动空调由之前按钮改为旋钮式提高便利性。全新酷派扩大适用了消费者所喜欢的金属踏板。方向盘增添金属装饰,使内饰整体感觉 更为和谐、更具运动时尚感,进一步彰显跑车魅力。
内饰也用了新款式。新增红色真皮座椅配备了部分黑色织物材料,提供更舒适的身体支撑。同时新增加了全红色真皮座椅及红色门框内饰。新添加的红色内饰与整体金属装饰的融合使大家充分感受到全新改款酷派热情奔放的全新感觉。而全黑色内饰强调了整体统一风格、简洁大方。另外,与酷派动感风格十分吻合的10种绚丽十足的外观颜色,更可满足不同客户需求。
全新第四代酷派动力澎湃强劲,加速自如。
全新改款酷派延续之前2.0升和2.7升排量 共2款车型。2.0升最大功率为105千瓦,
最大扭矩为186牛米,2.7升最大功率为121千瓦,最大扭矩为245牛米。改款酷派长宽高为4,395*1,760*1,330毫米,轴距为2,530毫米。在不断提升外观、内饰、配置的同时,确保其强劲的动力性能。
全新第四代酷派全面体贴配置,安全便利。
出色的主、被动安全措施最大限度的实现车辆的安全性,ABS、BAS、ESP等技术的完美表现,4安全气囊、溃缩式车身结构的保护,充分保障乘员安全。配置方面仪表板增加了外界温度计、改进了杯托的设计、并且添加了可抽拉式遮阳板,从而在安全性、配置方面也显得更为周到和贴心。
另外,无线遥控钥匙、电动天窗、玻璃天线、防眩目内后视镜、中央储物盒、太阳镜盒等均为标配,承袭现代汽车的一贯设计风格,带给驾驶者无微不至的便利与体贴。
全新升级的高级音响系统为酷派增添无限的快乐,充分彰显酷派车主的独特个性。
总而言之,第四代酷派新酷上市必将带给消费者全新的驾乘感受,同时也增强了她领跑国内跑车市场的强大竞争力。
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1.劳恩斯-酷派参考价19.5-32.5万劳恩斯酷派是现代汽车继2009年3月在国内上市的劳恩斯之后推出的一款高端跑车。这款由劳恩斯品牌和车型平台延伸而来的车型,是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。
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2.丰田86参考价26.9万元。丰田86以未来丰田86 Concept的缩写命名。丰田86意味着未来新的丰田86概念车。丰田86作为卡罗拉莱文(丰田AE86)的继任者。
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3.斯巴鲁BRZ参考价格为261-269,000。斯巴鲁BRZ于2015年正式发布。新车的设计更加运动。配备225/40 ZR18的米其林Pilot超级运动系列轮胎。底盘有所加强,继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售,限量300辆。
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4.马自达MX-5参考价33.9万。新进口的马自达MX-5 RF的理念是“人与人的融合”。此次,中国大陆马自达MX-5 RF车型在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和驾驶性能方面都有了进一步的提升。作为一款提供“许多乐趣”的轻型敞篷跑车。
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5.标致RCZ的价格区间为32.88万-35.28万元。标致RCZ于2010年上半年由中国引进。它是标致2011年引入国内市场的两款新车中的第一款,也是首款入门级跑车。标致RCZ因其性能而深受大众喜爱。
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6.福特-野马1962年,福特开发了野马的第一款概念车,——Mustang I概念车。这是一辆双座跑车,引擎居中。野马这个名字是为了纪念二战中美国的P-51野马战斗机。
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7.雪佛兰-科迈罗参考价格45.58万元-47.58万元以上雪佛兰科迈罗(英文名:雪佛兰科迈罗)于1960年开始设计,至今已发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是基于雪佛兰Nova设计的。
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8.道奇-挑战者道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉车类型(最初推出的是普利茅斯鲶鱼,但考虑到品牌的知名度,推出了挑战者,后来普利茅斯鲶鱼转战加拿大市场)。第一代于10年推出,第三代于2009年推出。
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9.雷克萨斯RC雷克萨斯RC是丰田汽车旗下高价品牌雷克萨斯于2014年推出的一款双门四座跑车,于2013年东京车展正式发布。
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10.路特斯Elise路特斯Elise是路特斯的入门级跑车,即将推出的新款Elise首次亮相于第80届日内瓦车展。在铝制底盘、轻量化轮毂等部件的帮助下,这款车的重量只有876kg。提起路特斯,或许你的第一印象是它是一个小众品牌,一个鲜为人知的只生产小型跑车的厂商。也许你会马上想到“青春莲花”,国内自主车企,但是今天我们要给大家带来的是一款全新的、不一样的莲花,这就是正式进驻中国的莲花莲花。
相关问答:奥迪ttrs是穷人跑车吗当然不是,舍得花这个钱买这个车的反而是有品位的人。而且论实力,100万以内没有对手。相关问答:二手跑车有哪些穷人跑可以推荐的?86/brz
86/BRZ本质上就是一辆车,也不分开讨论了,简单说下优势,就像38说过的那样,86/BRZ的操控乐趣在百万级以内是难逢对手的,而且随着这款车在全世界的热销,有众多改装厂为其量身定做了改装件,玩法丰富,相对来说缺点就是即将在国内停售,不知道以后的维修保养成本如何
尚酷
尚酷算是征战中国小跑市场的老兵了,如果说cc是最美大众车,那尚酷应该是最特立独行的大众车了,的车尾让人忍不住想去驾驭,上市多年玩法也丰富成熟,要说缺点可能有的人没法接受它的外形吧。
mx-5
这一代的mx-5延续了马自达最新的魂动设计理念,外形十分讨巧而作为史上销量最高的敞篷小跑的接班人,mx-5ND这次依然带来了许多惊喜,缺点是国内进口还要等不知多久,以及对于某些对动力有要求的人来说MX-5的动力真是不够看。
911(二手)
911这车就不用说了,缺点嘛,就是这个价位只能买到车龄很长的车子了
tt
这一代TT一改前代圆润可爱的形象,外观设计多了许多棱角,显出了一些肌肉感,内饰也是科技感十足。
z4
即将换代不多说了,我大蓝天白云标说明一切
slk(slc)
跟z4一样,绝对能满足答主需求的logo说明了一切
野马
野马现在已经快要成街车了...虽说2.3T的动力在肌肉车追捧着眼里连pony car都算不上,不过又有多少人每天都要用上5.0的动力呢,野马的性价比其实还算挺高的,既能满足需要,又能买菜代步,难怪会变成街车
科迈罗
这一代科迈罗据说在驾驶性上完全碾压上一代,而我个人认为这一代的外观杀气也是碾压上一代的,看惯了满大街的野马偶尔看到一辆科迈罗顿时觉得帅气无比
M2
最便宜的M,dream car 不解释
Q60
RCF
Elise
这货值得一说,贵为三大跑车厂之一的莲花,在我眼中一直是偏执极端的代名词,极端的轻量化,极端的赛道化的制造理念下,Elise没有一丁点的舒适性可言,完完全全就是一辆为赛道而生的车
718
这个价格只能买到裸车的718,然而只需要保时捷logo就足够了不是麽
f type
f type 是一辆从后面看过去才会觉得特别激进的车,英国跑车应有的优雅在他身上体现的淋漓尽致,再搭配上同价位无敌的声浪,岂不美滋滋4coupe
宝马,不解释
a5coupe
Ccoupe
除了优雅,我实在找不到更合适的词来形容这一代的Ccoupe