1.上海车展倒计时 4月哪些皮卡新品值得期待？
2.卤素大灯两个气囊，平行进口26万多，情怀真的这么值钱吗？
3.宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享
4.男人的玩具，新款两门牧马人用车感受以及改装之路
5.我想买一款80W-110W左右的车，希望各位推荐。我是车盲
随着消费升级和个性化色彩的逐渐浓厚，越来越多的人在拥有第一台车后，又将目光瞄准第二台车。通常，第一台车以家用、商用为主，满足刚需；而第二台车可能就单纯为了自身喜好了。
FJ酷路泽就是这样的一台车，它于2007年推出，是丰田为了向越野老将FJ40致敬的产品，事实上?FJ酷路泽其实是基于上一代普拉多，也就是FJ120平台开发的，所以，您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120，但是，FJ酷路泽的外观和内饰设计，处处都在向FJ40致敬。在它身上，我们能看到很多FJ40的经典元素，比如标志性的白色车顶，蛙眼式双圆灯，Toyota字母中网，还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。
并且，为了不辱没FJ40的好名声，FJ酷路泽在短轴距+分时四驱的基础上，还装备了最强大的越野配置，包括后桥差速锁、主动牵引力控制、蠕行系统等等，让它成为了丰田旗下最强悍的越野车。然而，这么有情怀，而且越野能力还这么强大的一款车，销量却始终不高。所以，继2014年退出北美市场之后，FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场，到了2018年2月，终于全面停产，11年车型历史画上句号。虽然已经停产两年多，但在平行进口市场上，仍然有不少中东版FJ酷路泽车源在售。
目前中东版FJ酷路泽目前在售的车源，基本都是2020款，气泵、气囊和音响作为划分标志，共分为三个型号，且都是双油箱车型。
三个双油箱型号里，售价最低的为真皮气泵版，报价在48万-53万元之间。
而价格仅低于八气囊版的，是两气双油JBL音响版，报价在50万-55万元之间。
FJ酷路泽价格最高的型号，是八气囊版，报价在55万-60万元元之间。
需要说明的是，FJ酷路泽的车源价格，跟车身颜色有很大关系，同样的配置，能差出三四万元来。一般来说，红、白、灰这三个颜色，价格最低；而黄、蓝、米这三个颜色，价格最高。至于黑色，价格则比较飘忽，时高时低。
FJ酷路泽的三个型号，按配置大致可以分成两个阵营，一个是没有JBL音响的阵营，只有一个型号，就是真皮气泵版，外观特征是没有雾灯；另一个是JBL音响阵营，共两个型号，外观特征是都有雾灯，这其中配置最高的就是八气囊版。
JBL音响阵营的两个型号中销量最大的是八气囊版，原因也很简答，FJ酷路泽是一个大玩具车型，车主家里通常都不止一款车，有足够的财力去为多出的气囊买单。但是，这两个型号的性价比，都不及真皮气泵版。关注微信公众号：《天津港平行进口车在线服务》每日更新行情
配置优势：
真皮气泵版，比八气囊版低了四万五元左右，外观上主要有三项差别，第一项是雾灯，气泵版没有；第二项是备胎轮毂罩，气泵版也没有；第三项是Xtreme镀铬套件，这是八气囊版独有的，包括转向灯镀铬、翼子板镀铬、后视镜镀铬、油箱盖镀铬、尾灯镀铬和尾喉镀铬。
进入车内，气泵版的优势开始显现，首先，它有气泵，这是其他型号所没有的；
其次，它是唯一的真皮座椅型号，并且还是双色真皮。而其他型号都是织物座椅，头枕和椅背也只是人造革。此外，气泵版有中控彩屏，附带倒车影像和导航功能，而八气囊版没有彩屏，倒车影像只能在内后视镜上实现。
不过，气泵版也比八气囊版少了几项配置，除了比较关键的气囊和JBL十扬声器音响之外，还少了多功能方向盘和后视镜自动防眩目，气泵版只有手动防眩目。
但气泵版跟八气囊版一样，都有主动牵引力控制，就在头顶的控制台上。
气泵版比八气囊版低了四五万元，如果不是十分看重气囊数量的话，气泵版的性价比无疑是更高的。特别是跟与它同价位的两气双油JBL音响版相比，气泵版的配置优势就更加明显了。
都是两气双油版本，但JBL版相比气泵版在极限越野方面无疑差了许多，这也是两气双油JBL音响版销量最差的原因所在。
相比竞争对手：
FJ酷路泽作为短轴版硬派越野车，主要对手有三位：JEEP牧马人、三菱帕杰罗三门版V87，以及跟它同平台的三门版普拉多。其他两款消声灭迹了，JEEP牧马人车源最多，既有中规进口，又有平行进口。不带差速锁的撒哈拉版，售价跟帕杰罗V87相当；而带有前后差速锁的罗宾汉版，售价跟FJ酷路泽接近。牧马人定位更加硬派，乘坐舒适性更差，但它的销量却是最好的。新一代牧马人在改进了公路性能和乘坐舒适性之后，预计将继续统治这一细分市场。
动力方面，FJ酷路泽的4.0升V6引擎，能提供272马力的最大功率，以及380牛米的最大扭矩，跟牧马人的3.6L引擎不相伯仲。
此外，很多人一听FJ酷路泽是硬派越野车，就觉得它很颠很硬，跟牧马人类似，但其实它的悬挂舒适性还是很不错的，毕竟来自普拉多平台，所以驾乘感受跟普拉多4000接近，并不像牧马人那么极端。
不过FJ酷路泽也有一点不好，就是后排空间偏小，因为它把更多的空间留给了后备箱。
小结：
从现在的市场情况来看，有更多的人愿意为牧马人而买单，一方面是因为FJ酷路泽的历史文化积淀不如牧马人，另一方面是FJ酷路泽单一的车型而且高昂的售价让很多越野爱好者去选择了3.0L版本的牧马人。但不可否认的是FJ酷路泽作为丰田一款古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作。至少短时间内，FJ仍是我们去探索未知、揭秘大自然的忠实伙伴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海车展倒计时 4月哪些皮卡新品值得期待？
日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！
兰德酷路泽，国内消费者更喜欢称它为“陆巡”，因为政策原因，其在2017年便正式退出国内市场，再加上本身的产能有限，陆巡的保值率一直很高这是业内的共识，而且它也是至今需要常年加价提车的车型之一。国内停产，进口车型产能有限，而国内消费者又存在很多狂热的“陆巡粉”，什么东西一旦成为稀缺品，那它的价格就远远超过了其本身的价值。因此落地接近百万的陆巡一直被人疯狂吐槽，但陆巡却在一片骂声中屹立不倒，其靠的不是稀缺属性，而是自身可靠的产品品质。
在众多硬派越野中，陆巡的单方面实力其实属于一般的，越野能力并不拔尖，舒适度也与途乐不相上下，空间表现更不及那些全尺寸的城市SUV，然而将这几方面综合起来，陆巡的产品力就比较强了，它整体的表现很中庸，用一个比较“神话”它的说法，就是综合实力很强。当然，除此之外，陆巡也好普拉多也好，作为丰田系下的越野代表车，两者的可靠性是诸多越野迷最喜欢的一点，进藏穿越完全没有后顾之忧，这一点是哈弗H9、牧马人比不了的。良好的口碑铸就了其超高的保值率。
然而在今年7月中旬以后，国内陆巡的局面就发生了很大的转变。作为一辆高级的代步工具，汽车从来都是贬值的，即便是保值率再高的车型，从它入手的那一刻起，这款车就开始贬值，然而因为现款陆巡已经13年未换代，在今年7月份有消息称，陆巡因为产品线改造会在2021年停产陆巡，此消息一出，国内陆巡价格疯涨。现阶段，全新陆巡在天津港基本是没货的，就连二手陆巡也变得紧俏起来，借此机会二手车商趁火打劫，将陆巡的身价抬高了起来。
根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。
可惜的是，如今陆巡之所以出现升值现象并不是正常的市场供需关系导致，而是二手车商集体抬高了价格，所以背离市场的陆巡，现阶段其实是有价无市的，都知道如今行情好想趁机卖个高价，但消费者也知道现阶段的陆巡价格虚高，都在坐等价格崩盘，两者现在更多的是观望态度，商家便宜了不卖，但买家贵了不买。当然，也不排除存在不差钱的车主。
至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！
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卤素大灯两个气囊，平行进口26万多，情怀真的这么值钱吗？
一转眼，2023年便要迈入二季度，我们将要迎来疫情管控放松后的又一个重要的大型车展。在去年各大车展接连取消的情况下，大部分皮卡车企都鼓足了劲儿，打算在上海车展上推出重磅新品。同时，眼下正值“金三银四”的销售旺季，国内皮卡市场也将迎来“新车月”，根据我们掌握的信息，已经有多款新品皮卡确定将在4月推出，今天我们便给大家汇总一下。
江铃大道
状态：盲订中，上海车展预售
3月20日，江铃皮卡全新品牌“大道”正式发布，会上，大道亮相了商乘、乘用和越野三个版本车型，而在不久之前，大道商乘版、乘用版开启盲订。据官方表示，盲订结束后，江铃大道将在4月中旬上海车展正式开启预售，预计起售价不高于13万元。
商乘版在外观上用双横幅镂空中网设计，两侧前大灯造型方正，整体风格比较素雅。新车可选装货箱隔板以及电动货箱盖，配有一键启动、陡坡缓降、定速巡航、蓝牙电话、自动雨刷等配置，预计会用分时四驱系统，驱动模式切换位于中控台底部，为按键式操作。
乘用版的前中网改为了三横幅镀铬装饰，前大灯为贯穿式设计，保险杠两侧的雾灯造型也换装了与整车风格更加统一的方正造型。车尾部分没有加装额外的配件，但在货箱内部集成了电源插口，且尾门带有液压杆。此外尾灯用了带有LED灯带的风格，更有设计感。
车内配有悬浮式中控屏，支持一定角度的旋转，配有无线充电面板，用带有自动模式的适时四驱系统，预计会配备自动驾驶系统、语音交互、智能网联系统等配置。
在动力方面，新车匹配了FEU 2.3T汽油发动机以及PUMA型2.3T柴油发动机两种动力可选，其最大功率分别为190kW、130kW；传动部分预计商乘版有手动挡和自动挡可以选择，乘用版则为自动挡；悬架方面，乘用版的后部换为多连杆后悬架+瓦特连杆的设计，整体舒适性和稳定性预计都有不错的效果。
江淮悍途自动挡
状态：预售价公布，上海车展上市
2023年，江淮将为旗下皮卡产品新增自动挡车型，其中，全新悍途自动挡为重头戏。近日，中国皮卡网从江淮皮卡官方获得了新车的预售价，全新悍途汽油自动挡车型预售价为13.68万元起，柴油自动挡车型预售价为14.98万元起。据了解，新车将在上海车展上正式上市。
最新官图显示，江淮新款悍途用了大尺寸的直瀑式进气格栅，中间嵌有JAC的标识，而早前的专利图显示，新车还有带悍途英文字母“Hunter”的LOGO。车内配有7寸液晶彩屏运动仪表+10.4寸触控显示屏，此前消息显示，新车拥有很多配置来区分车型级别，包括有电动座椅、电动转向、天窗、侧踏板、防滚架、车顶行李架、平底货箱、卷帘式货箱盖、翼子板装饰件、轮辋等等。另外在选装配置图中还拥有改装减震系统、涉水喉等，预计对应的越野版也会有新款亮相。
动力部分，汽油版搭载东安D20TG的2.0T汽油发动机，最大功率可达170kW，峰值扭矩380N·m；柴油版额定功率125kW，峰值扭矩410 N·m，传动系统新增8AT自动变速箱可供选择。新车还会增加四种驾驶模式，车辆后悬架支持选装多连杆结构。
福田火星
状态：官图曝光，上海车展亮相
3月19日，福田对外公布，旗下全新打造的大尺寸皮卡正式定名“火星”，成为继大将军之后福田旗下的最新旗舰皮卡。据了解，新车是目前国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡，亮点颇多。
根据此前工信部申报信息来看，福田火星系列将分为7和9。其中火星7前脸用比较硬朗的整体造型，也就是之前曝光的谍照中大灯方正的那一款。车辆尾部造型方正，尾门中部带有FOTON的字母标识，左下是火星7的车型名称，后杠中部带有拖车方口。
而另外一款偏向运动风格的前脸车型或将被命名为火星9，选用比较狭长的大灯造型，中部格栅也稍微扁一些，内部用黑色纹路。新车配有2900kg的准牵引质量，且高配车型或将在发动机舱盖前沿增加FOTON的字母标识，选用镀铬装饰包围中网等。
动力方面，火星将搭载代号为4F20TC17的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，油耗值7.3L/100km。此套动力系统最大亮点是将配备48V柴油混动系统，这也让火星成为了国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡。
郑州日产锐骐7虎啸版
状态：预售中
3月中旬，郑州日产锐骐7虎啸开启预售，价格为16.8万元。作为郑州日产旗下一款官方改装皮卡，锐骐7虎啸拥有多种越野改装套件，在车身颜色及前脸部分进行了大胆改进，让整车更具越野风格。值得一提的是，相比普版锐骐7，增加2.8吨牵引资质和坦克调头功能。
锐骐7虎啸版用了机甲风格元素，搭配翠绿色喷涂，整体观感十分醒目，因为更换了全新的轮眉设计，所以整车显得更宽大。新车增加了右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等，换装了熏黑轮毂，搭配18寸MT越野轮胎，车辆后部还带有拖车方口，并拥有2.8吨的牵引资质。新车拥有座椅电动调节、加热、手机无线充电等，7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能，12寸悬浮式中控大屏配备540度透明底盘。另外基础的车联网功能还能实现远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。
动力方面，锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，其中柴油动力扭矩达到420牛·米，匹配埃孚纵置8AT变速箱。传动部分为分时四驱系统，并具备前后桥电控伊顿差速锁和坦克调头功能。
福特F-150猛禽烈焰风暴特别版
状态：4月10日新一轮定购
根据福特中国消息，4月10日15点30分，全新一代福特F-150猛禽将开启新一轮定购，同时，首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版将同步推出。
全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版用了烈焰红作为专属配色，提供烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套等标配附件包，并特别打造了由驭猛定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的定制选装包，满足猛禽车主深度的个性化需求。此外，该车还提供烈焰风暴专属安全带护肩套、AB柱拉手包覆件、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰等，其中，车标徽饰可以根据车主要求实现专属定制。
动力上依然搭载3.5升V6 EcoBoost?双涡轮增压高功率发动机，将最大功率强化311千瓦，峰值扭矩达到了684牛·米。传动部分搭载10速自动变速箱。同时，全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统，悬架行程为历代最长，首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构，精准控制后桥运动，提升越野性能。
悍马EV
状态：报关手续办理中，即将销售
日前，我们从天津港平行进口商处了解到，通用汽车旗下悍马EV现在国内已经到港，正在办理相关的报关手续，不久就会在市场上销售，这也标志着这台纯电“怪兽”即将正式走入我们的视线。
悍马EV皮卡用通用集团的奥特能平台打造，是一款纯电皮卡车型。该车在外形上最大程度地保留了老款悍马的设计风格，看上去非常庞大。由于没有进气格栅，悍马EV将传统的中网变成了贯穿式前大灯，中部带有HUMMER的英文标识。车尾部分也深得通用精髓，多功能尾门也在悍马EV上搭载，并且为了适应如此庞大的车身和车重，悍马EV配备空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统，独有的Extract Mode脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约15厘米，进一步提升通过能力。
由于纯电平台的加持，悍马EV的货箱与座舱用了一体式设计。接触地面的部分，用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。也正是由于其出自纯电平台，动力的设计更加灵活，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m。0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分，该车前后车轮可以同时转向一侧，实现像螃蟹一样斜着走的姿态；而且也可以前后轮转向相反的方向，实现较小的转弯半径。
此外，长城、上汽大通都将参加上海车展，其中山海炮改装版有望亮相，上汽大通也有可能亮相在售改款车型，且福特国产Ranger也将在上海车展上揭开神秘面纱，整体看来，4月上市皮卡选择丰富，说热门车扎堆也不为过，有买车的卡友们可以重点关注一下。
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宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享
说到吉姆尼，可能又有不少人要为铃木退出中国感到一阵惋惜了，这个执着于造小车的日本汽车品牌虽然无法对上国人的口味，但也留下了不少经典车型，吉姆尼便是其中之一。
但大多数眼尖的朋友在马路上经常看到的铃木吉姆尼肯定不长这个样子，上一代吉姆尼外观非常圆润，这代吉姆尼也一改往日造型，变成大家口中的"平民G"，四四方方的外壳也已经是现代越野车中非常少见的外观，除了奔驰G、牧马人、也就剩下北汽一众不怎么民用的车。但要满足"小"和"越野"这两个标签于一体的车，好像也只能挑吉姆尼了。
三个门已经注定这不是一台适合家用的小车，个性十足的外观绝对能在街上引来不少目光，全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。前后短悬设计，提供了比较大的接近角和离去角，短车身和200mm的离地间隙加上轻巧的车身，都为这台车打下了良好的越野基础。
动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，低速扭矩也相比老款车型要好了很多，底盘仍是上代车型的配置，非承载式的车身，分时四驱系统，前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架，这些看家法宝在这代吉姆尼车型上继续传承了下来，让这台小车也拥有彪悍的越野力。
内饰表现可能就有些差强人意了，几乎通体硬塑料包围整个车内空间，功能都有条有理的摆放好，没有丝毫的设计感，讲究一个"克制"，总归就是能用就行。配置真的只能说有些不太令人满意，配备的还是卤素大灯以及只有两个气囊，有些许寒酸。
好在后备箱还保留了硬派的侧开门，放倒后排也能得到一个不错的存储空间，一定程度弥补了这台车家用不足的缺陷，两个人使用的话还是绰绰有余的。
不过，想在国内顺利开上这台车并不是那么容易的一件事，首先就是昂贵的平行进口价格，目前能在天津港买到只有中东版，售价高达26万左右，落地完了怎么也得30万，再加上新车配件难寻，一旦出了什么问题没有专业的售后，几乎就只能到厂处理。总而言之，它只适合选购第二台车的消费者，还是那种当大玩具买的车，不知道各位观众老爷们还会为情怀买单吗？
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男人的玩具，新款两门牧马人用车感受以及改装之路
刚刚看了下论坛，好多车友对于我裸车不到70提740领先表示质疑，其实很正常每个地方的价格不一样，也和自己砍价的技巧有关系，如果有可能，车友们也可以到沈阳来提，就像我说的沈阳人对于宝马的热忱就像北京人对于宝马，说下个人情况，本人九零后一枚，爱车如命之人，买过15款奔驰E，18款中规普拉多，18年三月提了辆730领先M套件，增选了一些配置，19年初给媳妇买了辆特斯拉model3，19年底入手了一辆本田艾力绅混动，一月初我的730被一个闯红灯的大哥给撞了，特别心疼，为了弥补内心的伤痛，决心入一辆新款740，价格是原价93.8万，优惠24个点，由于是宝马老车主，额外再返2万现金，由于本人任职于世界五百强企业，故额外还有3个点的大客户返点，再加上1.5万的选配，相当于裸车不到70，有订车合同为证，说下为什么买了730还买740，几个原因：1.宝马的操控真的好，开过朋友的S450，可能是没敢深踩，但驾驶感受真的不如我的730；2.年轻开宝马不会让人觉得是司机；3.依然选了黑色的外观和深色的内饰，不是特别熟悉的人，身边人看不出来我换了车，车这种东西自己开着舒服就好；车子是2月份的配额，销售赶在年前把订单下到了工厂，所以疫情对德国那边的生产是没影响了，预计4月到店可以提车，因为本人比较讨厌后排带电视的设计，车是自己开，后排的显示屏就算有我也想拆掉，所以买了740领先型，把被简配掉的座椅通风加上，再选上香氛系统，远程启动和每次车评比说的手势控制，内饰选择了黑色带M滚边，这才是运动型车该有的样子（740以上的摩卡色和干邑色可以选择扩展皮，就是带菱纹的，个人认为看着豪华但略显老气）下面上几张图吧，多数是730当年的照片，等车到位了再详细写写吧，PS：之前有个汽车之家账号，密码忘了，手机号不用了找不到了，就用新号发吧[嘻嘻][嘻嘻]
一台展车黑内饰坚定了我买黑内饰的信心
展车是辆730M
这个颜色叫丹泉石蓝，选配要1.3万，比炭黑更蓝一些
新提的大白胖子，油电混合，但其实也不省油
媳妇的model3
宝马内饰氛围豪华感还行啊
陪朋友在天津港买的牧马人，现在天津港平行进口也很透明服务也不错
450开着一般般啊
紫色风
车牌就不马赛克了，沈阳的朋友遇见了记得打招呼，宝马估计俩仨月遇不见了，住院在四儿子了
730也选配了香氛系统
普拉多开过的最低油耗
老款低配最败笔的是大灯，没有旗舰的感觉，转向不是LED，建议资金充足的可以选配激光大灯
被朋友抓去出婚礼
来几张星空顶，730把750的配置选了一些配置[得意]
前排内饰照
上一张订单供大家参考
最后上一下钥匙，不知能不能给认证啊[嘻嘻]
我想买一款80W-110W左右的车，希望各位推荐。我是车盲
去年11月天津港提的车，一直还有一辆轿车宝马530，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚，就是玩具。必须要短轴两门，好看，越野更强，也在我这当地山区，上山下乡的穿越方便。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识，一边实践，一边改装。从追控和速度的承载式多连杆小车，跨越到追求越野能力的非承载式前后硬桥，体验了车辆技术的两个极端，也从越野小白向大白过渡，希望尽快成长成老炮，哈哈。如今牧马人陪我刚好半年了。平行进口两门运动版，升高，轮胎都改了。城市郊野都跑了。特别是越野，在这里看了很多车友的文章增长了很多知识[强]，然后再开小马玩越野没走太多弯路，这里做个小结给大家参考一下吧。 日常用车体验舒适度差一点，但是不跑长途完全可以接受。我的宝马X5基本不开了。买菜郊游越野还是小马更实用。[嘻嘻] 我总结的优缺点： 优点： 好玩的车，越野太强。 外观帅，还可以多变（看我后面敞篷的样子）。 油耗12-15，我户外越野的多，这个油耗很好了。 最大的缺点油箱太小了，66升的油箱跑400公里就必须要加油了。偶尔去野一下300公里就要加油了。看资料4门版是81升油箱应该会好一些，估计也好不了太多。 储物空间太少太少了，太不方便。 乘坐空间比较小。 很硬很硬很颠。 小彩蛋：运动版有后锁，有48V轻混系统；前保险杠漂亮有拖车钩重量还很轻。 后锁的事情我也研究了一段时间了，一两句话说不完，我另外开贴说吧。 费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富，[偷笑]看各人钱包了。 下面上图，想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。[握手]
开篇图：刚好诠释了牧马人的用途和体验：一半在城市，一半在户外。
牧马人代表了爬山涉水的越野精神和探险活动。
郊游时在农家乐吃饭时抓拍图。雨过天晴，空气无比通透。
小马是走进大自然的好伙伴
再来一张。
被满山的油菜花吸引进来，风景无敌，但是道路崎岖，275的百路驰 KO2 AT胎应付雨后的泥地还是很吃力，这个时候心里最想要的还是KM3的泥地胎。
小马走在开满油菜花的小路上还是很帅。不过还是非常危险。仅仅容纳一辆车的小道随时都有可能滑到沟里去。
山沟里的小溪里走走。
开上小马到处走，上山和铁路桥梁合个影。 车窗上就是小妹的味,心，大家可以添加。 她那都是名...-厂订制腕-biao（叁仟多的价[强]却是専柜的质）
玩行很高，拆了顶棚立马变个样。
就冬天敞篷了一次，反倒现在快夏天了，不想敞篷了，太热。哈哈。
敞篷看起来真帅
敞篷不仅拉风还很好玩。
下面介绍一下我做的改装。
加了侧杠，国产塑料的，质量还可以，一直正常使用中。
改了大视野蓝镜，主要是原厂镜子是放大镜，实在不适应。
原厂卤素大灯效果很差，换了国产LED大灯。
晚上的效果还可以。
贴了个红色的鼻子，有点突兀，先用着吧，灰色车的配个红色，图个吉利。哈哈。
原厂245轮胎和275KO2 AT胎对比一下
自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具，垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。
户外找个交叉轴的场地还真不容易，小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。
小马越野真强，只要去户外，必须找烂路大坡去挑战啊。反正有大梁，随便干。
想不到该怎么结尾了，其实改装过程中也学习了好多知识，越野也是边学习边尝试，要分享的知识和有趣的事情很多，慢慢发帖吧。上个好看的图吧。前245后285，以前玩轿车常这样前窄后宽的搭配。哈哈。开上小马干就是了。 好了，下帖再聊。祝各位好运！
既然LZ对车不懂，那么说多了也没用。
第一位推荐：宝马X5 xDrive35i 就是3.0T的那款，价格在88-103W左右。这款车就是把运动轿车架在SUV上，操控性、动力都是无可挑剔的。
第二位推荐：路虎发现者4。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了，但是越野性能还是相当高的。
第三位推荐：保时捷卡宴。卡宴是继911之后最成功的一款保时捷车型，操控性与动力跟宝马X5相似，但个人感觉，操控性跟X5比起来还是X5好些。只是外观比较时尚。
推荐了三款车型，按LZ自己的个人喜好选择了。X5跟卡宴注重的公路性能，发现4相对来说就注重越野性能多一些。反正都是高端SUV，按个人喜好而定。
