1.国产主流2.0T发动机横评，长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛？
2.长城500发动机可靠吗
3.长城m4发动机耐用吗
4.长城车的质量怎么样？开个几年以后小毛病多不多？
导读：对于汽车有所了解的人都知道，发动机一台车子的核心部件，它的质量好坏，直接关系到汽车的寿命。近几年国产发动机的表现还是令人满意的，它们在性能和稳定性方面，都有了很大的提升。而本期内容就给大家分享一份由国内最具权威的发动机评选机构“中国心”所发布的年度十佳发动机报告，下面就让我们来认识一下它们吧。（注：国产发动机包含一些在国内生产的合资发动机）
TOP10、一汽丰田/广汽丰田
发动机：2.5L?Dynamic?Force?Engine（混合动力系统）
推荐车型：亚洲龙（双擎）/凯美瑞（双擎）
第十名是丰田汽车，丰田汽车的混合动力系统是非常领先的，此次测试当中丰田亚洲龙（双擎）和丰田凯美瑞（双擎），都获得了很高的评价。而这款2.5L?Dynamic?Force?Engine（混合动力系统），它的压缩比高达14:1，其热效率也是高达41%，其最大功率是131kW+88kw（电动机）。
TOP9、吉利汽车
发动机：吉利1.5T混合动力系统
推荐车型：领克01?HEV
第九名是吉利汽车，上榜的也是一款混合动力系统，它的表现也是不错的，像低惯量涡轮增压和Mask进气结构等都是目前非常领先的技术。而领克01?HEV就是搭载的这款发动机，其最大功率可达132Kw，电机功率也有60Kw。
TOP8、红旗汽车
发动机：红旗3.0T汽油发动机
推荐车型：红旗HS7
第八名是红旗汽车，红旗汽车是这两年提升最快的国产车品牌，它的这款3.0T涡轮增压发动机，其性能也是非常领先的，其最大功率是248Kw，最大扭矩是445N.m。它开创了国内大排量涡轮增压发动机（V6）的先河，目前已经在红旗HS7车型开始搭载。
TOP7、长城汽车
发动机：长城GW4C20B?2.0T发动机
推荐车型：哈弗F7和哈弗F7X
第七名是长城汽车，长城汽车也是近几年在自主发动机研发方面表现突出的品牌，它的这款2.0T汽油发动机，也是获得了很高的评价。目前在哈弗F7和哈弗F7X上都已经开始搭载，它的最大马力可达224Ps，最大扭矩是385N.m，动力还是非常强悍的。
TOP6、红旗汽车
发动机：红旗2.0T汽油发动机
推荐车型：红旗HS5
第六名还是红旗汽车，它目前在红旗HS5车型上搭载，它的全铝轻量化技术比较不错，热效率也是高达39%，最大功率可达165kW。
TOP5、东风日产
发动机：VC-TURBO可变擎发动机
推荐车型：日产天籁（第七代）
第五名是日产汽车，它的这款VC-TURBO可变擎发动机是目前非常火爆的发动机，它的压缩比是可以调节的，而且也入围过沃德十佳。
TOP4、海马汽车
发动机：1.6T?GDI发动机
推荐车型：海马8S
第四名是海马汽车，海马汽车的上榜还是挺令人意外的，不过海马的这款1.6T发动机确实比较不错，它的最大马力可达195Ps，最大扭矩是293N·m。
TOP3、奇瑞汽车
发动机：1.6T?GDI发动机
推荐车型：全新一代瑞虎8
第三名是奇瑞汽车，奇瑞汽车在发动机方面的表现一直比较领先，此次它在全新一代瑞虎8车型搭载的这款1.6T?GDI发动机也是国内领先的，它的最大马力可达1Ps，最大扭矩是290N.m，而且还有很多先进技术。
TOP2、长安汽车
发动机：1.4T?高压直喷发动机
推荐车型：长安CS35Plus（蓝鲸版）
第二名是长安汽车，长安汽车在推出它的蓝鲸系列发动机之后，都是赢得了高度认可，它的这款1.4T蓝鲸高压直喷发动机，已经在长安CS35Plus等车型开始搭载。其最大功率可达116Kw，而最大扭矩可达260Nm，而且响应比较快，燃烧率也是高达40%。
TOP1、上汽通用别克
发动机：Ecotec?1.3T（第八代）
推荐车型：别克昂克拉GX（新款）
第一名是上汽通用别克，上汽通用别克所推出的这款Ecotec?1.3T（第八代）发动机，用了很多先进技术，整体性能非常领先，而它的最大功率可达123Kw，最大扭矩是240N.m，而它的综合油耗只有5.9L。最后，欢迎各位网友回复评论
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国产主流2.0T发动机横评，长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛？
国内汽车市场发展非常迅猛，不少国内汽车品牌在这几年的时间里面都有了一个非常大程度上的提升，特别是在汽车的质量和技术方面，都有一个很大程度的提升。比如奇瑞、吉利、长城等等，我们也都知道这些车企发展非常迅猛，尤其是在发动机方面更是突飞猛进，技术含量越来越高。而奇瑞发动机和长城发动机也是变得极为亮眼，那么对于车主来说，到底是奇瑞的发动机耐用还是长城发动机寿命长？修车师傅说了实话
到底是奇瑞发动机耐用，还是长城耐用？修车师傅终于说了实话！奇瑞、长城的发动机，到底谁更耐用？修车师傅终于说了实话！
不得不说奇瑞汽车质量方面绝对是可以的，作为整车自主生产的汽车品牌，奇瑞汽车这几年的发展非常快。特别是在奇瑞3代发动机问世以后，奇瑞汽车的名气在国内汽车市场可谓大增，燃烧效率达到39%，让很多国内车企望尘莫及。但是修车师傅表示：奇瑞汽车的质量还是非常不错的，之前的奇瑞A3、奇瑞艾瑞泽5等等车型的质量都非常不错，耐用程度非常高。
修车师傅表示，这些年的修车经验来说，奇瑞汽车的耐用程度非常高，主要是在修车的频率方面。当然也是跟一些国产品牌的汽车相比，发动机的维修频率较低，但是跟很多国产品牌的汽车一样，车身附件等小零件还是有一些问题。
那么长城汽车的质量如何呢？长城一款哈弗H6瞬间从汽车市场崛起，而让哈弗H6火爆的原因之一就是因为长城汽车的发动机。GW4B15和1Ps的2.0T发动机成为很多车主眼中的神级发动机。修车师傅表示，长城汽车的这款哈弗H6修车频率相比于奇瑞汽车的瑞虎系列似乎更高一些。
修车师傅表示，其实长城汽车发动机还是非常不错的。对于发动机的耐用程度来说，其实跟车主的开车习惯关系非常大，因为不管是奇瑞发动机还是长城发动机，还是合资车的发动机，技术方面都是没有问题的。但是车主如果暴力驾驶，即便是你用丰田、本田的发动机也不如开国产车正常开车的车主，他们的发动机的寿命长！
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长城500发动机可靠吗
最近几年，随着老百姓的钱包越来越鼓，消费能力的大幅提升，汽车也走进了千家万户。
很多人买车就图一个够大够霸气，但是尺寸虽大也需要足够的动力去支持。这两年国产车造型越来越霸气，产品质量的提升也有目共睹。更可喜的是国产品牌发动机的研发也走入正轨，除了1.5T的常规动力，还推出了2.0T甚至更高排量的发动机。
这些自成一派的国产2.0T发动机，在技术层面到底谁更牛？今天我们就来评测一下国产四巨头长城，吉利，长安，奇瑞的2.0T发动机。
NO.1?长城2.0T
回首长城汽车的发展史，发动机技术早已被用户认可。作为世界第三动机评选之一的中国心2019年度十佳发动机名单中，我们就可以看到这款长城2.0T发动机的身影。值得一提的是这已经是长城汽车继2009,2010,2013.2017年后第六次荣获该项殊荣，可见在发动机领域长城的不俗实力。
当下对于发动机要求更高的就是对于排放的要求，随着国六标准的正式启用，在全球都在相应节能减排的背景下，这台长城2.0T发动机正是长城汽车耗时三年打造的高性能，低油耗，低排放发动机。
具体数据上这台长城2.0T发动机最大扭矩385牛米，最大功率165kw，相比同排量的合资品牌发动机如大众EA888-DKX，宝马B48A20C等，不但实现了数据上的超越，在搭载产品的表现上。哈弗F7X百公里加速也超越了途观L和宝马X1等合资品牌汽车。
能有这么亮眼的表现，主要在于这台长城2.0T发动机用了更加领先的缸内直喷技术，通过更好的燃油雾化，使每一滴汽油都经过充分燃烧，优化了排温歧管，发动机的温度得到更好控制，降低了油耗。智能化的热管理让发动机始终保持一个良好的运转状态。
NO.2?长安2.0T
长安汽车近几年在SUV领域取得了不小的成绩，同样离不开其核心产品力的提升。这台长安2.0T发动机就是长安本部团队和英国研发中心合作开发而成，从理念到量产经历了长达6年的时间，这台蓝鲸发动机可谓六年磨一剑！
让我们具体看一下这台发动机的表现，蓝鲸2.0TGDI发动机在1750rpm的时候达到了360牛米的最大扭矩输出，并且可以持续到3500rpm。最高功率则是可以达到170kw，这样的表现在2.0T领域甚至超越了长城的2.0T发动机。
除了良好的数据表现，我们还可以看到很多发动机的核心先进技术，例如双VVT，缸内直喷，可变排量机油泵，高滚流燃烧技术等。据悉这台发动机全部是长安基于正向开发的产品，光是专利就有74项，发明专利24项，长安的研发实力不容小觑。
NO.3?吉利2.0T
吉利的2.0T发动机大家可能不是很熟悉，因为吉利的大多数车型搭载的都是1.5T和1.8T，作为国产车销量排名前茅的车企，吉利作为最早正向开发的车企，对于发动机的研发还是非常重视的，尤其是在收购了沃尔沃之后，更是借鉴吸收了很多国外的先进理念。
这台2.0T发动机就搭载在了吉利新推出的星越身上，这台完全自主研发的发动机，里面就可以看到很多沃尔沃的核心要素。性能表现也是非常不错。最大功率175kw，最大扭矩350牛米。星越匹配了8AT的变速箱，百公里加速时间只有6.8秒，值得一提的是吉利的这款发动机缸体材质选择了全部铝合金，更加顺应时代发展，也一定程度上降低了油耗。
NO.4?奇瑞2.0T
奇瑞的2.0T知道的人也不多，和吉利一样自主品牌还是把更多的精力放在了1.5T和1.6T的发动机身上，作为国内最早一批注重发动机研发的国产品牌，奇瑞进步很早，但是2.0T发动机的布局明显晚于上面提到的长城，长安，吉利等品牌。
不过研发实力还在，仅用了2年时间，奇瑞就研发出了自己的2.0T发动机，但是考虑到稳定性和与变速箱等部件的匹配度，奇瑞推迟了它的上市时间。
据悉奇瑞的高端SUV星途VX，将会首次搭载这台2.0t发动机，爆出来的账面数据还不错。最大功率可达180kw，最大扭矩达到了380牛米，账面数据还是秒杀了前面说到的3款，但是真正量产后，奇瑞是否会为了更加稳定调低发动机的扭矩，这个还不一定。
结语：
通过分析比较了自主品牌的2.0T发动机，我们看到了自主品牌的进步，也看到正向自主研发对于一家车企的重要意义。希望自主品牌在研发方面更加努力，早日实现我国高端制造业的腾飞。
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长城m4发动机耐用吗
此发动机可靠。
长城汽车在研发和生产方面投入了大量，不断提升产品质量。500搭载的发动机用了先进技术，具有较高的功率输出和燃油经济性。同时，长城汽车也注重售后服务，在维修保养方面提供了全面支持。
长城车的质量怎么样？开个几年以后小毛病多不多？
耐用。
长城M4的发动机是用全铝材质制造的，这种材料比传统的铸铁发动机更轻，同时也具有更好的散热性能，可以提高发动机的耐用性。长城M4的发动机是长城汽车自主研发的，已经广泛应用于长城旗下的多款产品之中，其成熟可靠性能毋庸置疑。
很多人吐槽第一代哈佛H6的发动机，第一个就是动力偏弱，第二就是油耗偏高，我们来看一看这台发动机。打开盖子以后呢，这台发动机是1.5T的涡轮增压，但是它不是缸内直喷的发动机，它的喷油嘴呢，是在这个上方进气气管上装着，所以它属于涡轮增压气管喷射的发动机，跟现在的涡轮加缸内直喷是不一样的。
早期国产车缸内直喷的技术不是太成熟，早期都是在普通的自然机器发动机上直接加一个涡轮来提高动力，但它的油耗表现就非常不理想，而且这个发动机呢，它跟三菱的4G系列的发动机结构是非常相似的，其实就是它的延生版本，所以像这种配置的发动机呢，它的功率都不大，这台车的发动机功率呢，最大只有一百零五千瓦，像现在新款的最低的也有一百一十三千瓦，一般的都是120多千瓦，高了几千瓦，这个动力要提升很多，而且油耗呢，也能节省不少。
发动机它的技术不算太先进，但是整体耐用度还是非常好的，大家可以看，现在已经跑了十几万公里，发动机周围呢，也没有什么出现渗油的痕迹，而且像发动机像这些外附件呢，都是非常耐用的，还是原车的原封不动，整个发动机机舱也没有漏油漏水的痕迹啊，这个质量还是非常稳定的，哈佛H6第一代的手动挡是非常难开的，因为它挂档的吸入感，还有这个流畅性，包括这个平顺性都非常差劲，档位非常的沉重，所以它的手动挡呢非常难开，但是好在变速箱内部的质量还算稳定，自动挡车型呢，是配的6AT的变速箱，油耗呢比手动挡要高很多，而且动力呢更弱，所以这个哈佛H6第一代的车呢，给人的印象就是耗油，然后动力差，但是质量稳定性还是不错的。
哈佛H6的全限架用的是一个全框式的一个全限架，这样在车辆受到撞击的时候，它能吸收掉一部分能量撞击，所以这个安全性还是非常好的。第一代的H6当年为什么非常火，跟它的配置也是分不开的，像这种十几万的SUV呢，门板饰板都是搪塑工艺，真皮软包，还有这个原车的导航，像这种级别在当年呢，很多20多万的合资车都达不到，而且它的空间呢非常的大，你像这个前排座椅中间带的还有单独的一个扶手。现在长城车的质量怎么样，其实大家只需要看长城的一款车就行，还是这台第三代的哈佛H6，因为像什么大狗初恋，赤兔M6之类的，都是H6的一个延伸版本，说白了也就是一个平台，只是壳体，内饰配置，外观长得不一样，所以很多人现在都说长城家现在只有一款车就是H6，这一点呢也并不是没有道理的。
