按说明书。
把中网下面的装饰板拆掉，中网下面没有螺丝都是卡子卡在保险杠上的，可以直接拔，也可以把手伸进去用手指头掰卡扣。
K5插电混动版车的前脸使用了家族式的虎啸式设计辨别度很高，前格栅使用了PHEV车型专属风阻自控式中网。
k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒。爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓。起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的,此时可以手动切换到HEV混动模式,或者直接将加速踏板一踩到底,唤醒发动机介入工作来获得更多的动力。
K5混动
作为一款插电混动车型，K5PHEV搭载了起亚汽车独有的TMED混动技术，用了并联式的双动力系统布局，可根据驾驶路况，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能效浪费，带来平顺的驾驶体验。
K5的模式转换
在纯电模式下，东风悦达起亚K5 PHEV拥有与电动车相似的、轻盈顺畅的加速感受，并且能够感受到电动机工作下的强烈推背感。当车辆进入高速行驶阶段，汽油发动机会快速介入，切换到混动模式。在发动机和电动机双重动力下，为加速及爬坡提供强大的动力支持。
