1.09年奇瑞A3空调风机有时有没有有时大
2.奇瑞的车子质量怎么样啊
3.奇瑞a3空调压缩机最大功率
4.奇瑞新A3的奇瑞新A3参数配置
5.奇瑞a3水箱上下水管的接法
奇瑞A3 官方指导价：暂无，综合评分4.07
奇瑞 A3 上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是 奇瑞汽车 从粗放型经营到精细化运作的开始。
奇瑞A3实际油耗如何？
车主一：买了车蛮久了，一般平均油耗都是8左右。印象中记得磨合期那个阶段会高一点，大概是8.5L。磨合期会影响油耗，每个人的驾驶习惯也影响油耗。保持良好的驾驶习惯，匀速行驶，多挑不堵车和平顺的路开车，都可以有效降低油耗。
车主二：上高速的时候变成6.9，继续用“最佳方案”跑，前面100公里还开了空调，不过基本是最低档风力，温度打在制冷和制热的中间点，跑到600公里的时候燃油灯又亮了，结果遇到的第一个服务点机器坏了不能加，第二个服务点封闭施工，提心吊胆地跑到第三个服务点，终于加上油了，这时候显示696公里，加了46升就满了，看来还剩至少八九升油。
车主三：油耗挺不错，省油，可能我都喜欢研究车子的各方面的性能，对离合，油门，换挡等等方面都作了不同的试验，现在已经有一套自己的驾驶习惯，所以开起A3来是驾轻就熟的，目前油耗大概是6L百公里，比较满意。
车主四：以经济速度走高速绝对达到标称油耗，甚至更低！但城市路段走走停停的路况下，表现差强人意，加上我激烈型驾驶方式造成油耗在10个油以上。
车主五：基于我基本都是开高速和郊区的缘故油耗基本在6.5升百公里左右。最高时7.5升百公里，最低时5升百公里。
车主六：高速上面跑过最低5.9的油耗，市区油耗高一点，综合能接受。
车主七：随之而来的就是油耗的问题了，可能是我的开车习惯不好吧，我喜欢急加速
车主八：油耗还算满意，表显平均综合油耗6.5左右，天气热开空调也就是7个油这样
车主九：基本都在县城至乡下开，油耗很少超过7，一般基本在6.5左右，满意啊。
车主十：最近跑过一次川西，高原（海拔到4700米），山路670公里，310 元 ，7.75元L的93号汽油
@201909年奇瑞A3空调风机有时有没有有时大
说实话，A3在这个价位上，配置方面算是非常厚道了。
先不说它那多连杆独立后悬挂和1.6DVVT发动机，就它那全系标配的16寸铝合金轮毂、205宽得胎和ESP车身稳定控制也足以上同级别的对手汗颜。虽然它的提速和油耗表现都一般般，但是过弯和过坎的表现，要比同级别的对手更扎实稳健！
当然，您也别以为它就没有缺点，一辆车有好的一面，必定也有坏的一面，就像二十多万的迈腾也会出现烧机油的事情，几百万的兰博基尼也被车主当众砸了....
缺点一是品牌、二是做工、三是市场保有量。
品牌的知名度不够，这是事实，虽然我们都应该支持国货，但也不能盲目地瞎说。事实上，奇瑞这个牌子在国人心目中的地位还远不如合资品牌，甚至还比不上一些伪自主品牌，例如一汽奔腾和上汽荣威等。所以才会经常听到人说“奇瑞奇瑞，修车排队”这种让人哭笑不得的话。
做工一般，小毛病烦人。自主品牌在整体造车工艺上确实是比不上合资品牌，这也没必要比，人家搞这东东比我们早了太多年了，我们中国人不笨，但毕竟不是神！人家8缸、12缸的发动机都出来N年了，我们还在研究如何制造6缸。这里面的差距就好比我们的国足与巴西的国足的差距。
再说说市场保有量，奇瑞A3自上市以来，销量一直都很惨淡（最惨的奇瑞的高端品牌瑞麒G5，我们这边的4S店听说一部都没卖出去，我哥们就是瑞麒的销售经理），连后上市的长城腾翼C30都不如，更别说销量冠军比亚迪F3了。
老百姓买这个价位的车，关心的并不是操控性，更多是在乎车内空间、外形、价格、油耗等。这点比亚迪F3做到了，长城腾翼C30也做到了，而奇瑞A3就没做到。后排空间小一直是A3的弊病，老款的A3油耗很大，这也是它后期换上1.6DVVT的原因，不过前期打市场时名声臭了，后面就不好收拾了。
价格也偏高，同样是紧凑型车的腾翼C30和比亚迪F3，起步才5万多，而A3起步要7万多，这相差真得很大，当然您可能会说这怎么能比，A3的配置高得多了。但是您想想，同样是自主品牌的车，有多少车主知道ESP和DVVT是什么东东？有多少车主关心车子的操控性？
市场保有量低的车，以后卖二手折旧费就高，而且不好卖。维修保养费用也不会有太大的优势。这是后期的成本问题。
最后，如果您真的想支持自主品牌，不考虑合资车的话，但是又看不上腾翼C30或比亚迪F3之类得车型，那我建议您可以考虑下吉端品牌的帝豪EC7，这车自上市以来，销量非常不错，车身大气、钣金工艺接近合资水平了，配置也非常高，全系标配自动空调，连车玻璃用的都是圣戈班，圣戈班这个牌子可是全球数一数二的！
奇瑞的车子质量怎么样啊
有。
建议检查空调或继电器。排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气等造成的。排气岐管垫漏气。进气岐管或是节气门体部分漏气或密封不严。不排除其他部位的可能。最终结果以实车检测结果为准。
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
奇瑞a3空调压缩机最大功率
奇瑞的汽车质量要分时段来看的
以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。
它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！
另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。
艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。
艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。
艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。
而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。
奇瑞新A3的奇瑞新A3参数配置
最大功率93KW/6150kw/rpm。据查询奇瑞可知：A3搭载是奇瑞ACTECOE4G16系列自主研发1.6LDVVT发动机，最大功率93KW/6150kw/rpm，最大扭矩为160/4300Nm/rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机中属于较高的一款。
奇瑞a3水箱上下水管的接法
基本参数 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 厂商指导价(元)： 7.78万 8.78万 9.08万 10.08万 7.58万 8.28万 8.88万 9.58万 发动机： 1.6L 126马力 L4 1.6L 126马力 L4 1.8L 132马力 L4 1.8L 132马力 L4 1.6L 126马力 L4 1.6L 126马力 L4 1.8L 132马力 L4 1.8L 132马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4352*1794*1464 4352*1794*1464 4352*1794*1464 4352*1794*1464 4282*1792*1467 4282*1792*1467 4282*1792*1467 4282*1792*1467 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 最高车速(km/h)： 180 180 168 168 174 174 175 175 整车质保： 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 四年或12万公里 车身 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 长度(mm)： 4352 4352 4352 4352 4282 4282 4282 4282 宽度(mm)： 1794 1794 1794 1794 1792 1792 1792 1792 高度(mm)： 1464 1464 1464 1464 1467 1467 1467 1467 轴距(mm)： 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 前轮距(mm)： 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 后轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540 最小离地间隙(mm)： 157 157 157 157 157 157 157 157 整备质量(Kg)： 1360 1360 1385 1385 1355 1355 1387 1387 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 掀背车 掀背车 掀背车 掀背车 车门数(个)： 4 4 4 4 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 57 57 57 57 57 57 57 57 发动机 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 发动机型号： E4G16 E4G16 SQR481FC SQR481FC E4G16 E4G16 SQR481FC SQR481FC 汽缸容积(cc)： 1598 1598 1845 1845 1598 1598 1845 1845 排量(L)： 1.6 1.6 1.8 1.8 1.6 1.6 1.8 1.8 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L L L L 汽缸数(个)： 4 4 4 4 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11 11 10.5 10.5 11 11 10.5 10.5 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - 81 81 - - 81 81 冲程： - - 90 90 - - 90 90 最大马力(Ps)： 126 126 132 132 126 126 132 132 最大功率(kW)： 93 93 93 93 最大功率转速(rpm)： 6150 6150 5750 5750 6150 6150 5750 5750 最大扭矩(N·m)： 160 160 170 170 160 160 170 170 最大扭矩转速(rpm)： 3900 3900 4300-4500 4300-4500 3900 3900 4300-4500 4300-4500 发动机特有技术： 双VVT、可变进气歧管 双VVT、可变进气歧管 - - 双VVT、可变进气歧管 双VVT、可变进气歧管 - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 铁 铁 铁 铁 环保标准： 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 简称： 5挡手动 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 挡位个数： 5 5 4 4 5 5 4 4 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 助力类型： 机械液压助力 电动助力 机械液压助力 电动助力 机械液压助力 电动助力 机械液压助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● ● ● ● 安全带未系提示： ● ● ● ● ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● ● ● ● 操控配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 ABS防抱死： ● ● ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● ● ● ● ● 外部配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 电动天窗： - ● - ● - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● ● ● ● ● 内部配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 真皮方向盘： - - - - - - - - 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● ● ● ● 多功能方向盘： - ● - ● - ● - ● 定速巡航： - - - ● - - - ● 泊车： - ● - ● - ● - ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● ● ● ● ● 座椅配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 真皮/仿皮座椅： - ● - ● - ● - ● 座椅高低调节： - ● - ● - ● - ● 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● ● ● ● ● 多媒体配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● ● ● ● ● 单碟CD： ● ● ● ● ● ● ● ● 4-5喇叭扬声器系统： ● - ● - ● - ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● - ● - ● - ● 灯光配置 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 自动头灯： - ● - ● - ● - ● 前雾灯： ● ● ● ● ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● ● ● ● ● 玻璃/后视镜 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 前电动车窗： ● ● ● ● ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ● ● ● ● 感应雨刷： - ● - ● - ● - ● 空调/冰箱 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 改款1.8AT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.6MT 尊贵型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 进取型 奇瑞A3 2010款 两厢 改款1.8AT 尊贵型 手动空调： ● - ● - ● - ● - 自动空调： - ● - ● - ● - ●
奇瑞a3 水箱上水管一头接水箱上部、另一头接发动机上部的进水口；下水管一头接水箱下部、另一头接发动机下部的回水口；水箱循环中有节温器，水温没达到一定程度情况下是关闭的，冷却水不经过水箱格栅，散热片水道而是直接从水箱的四周水道，流向上水管进入发动机冷却水道的。
水箱上下水管的说明：
1、在汽车水箱上面的是汽车进水管，在汽车水箱下面的是出水管。汽车水箱也被称为冷却水箱、散热器，因为发动机的冷却液出水管接水箱的上端入口，然后经水箱往下边流散热。
2、水箱的下端出口经水泵接发动机的冷却液入口冷却发动机，也就是冷却水从散热器的上部流向下部中途通过叶片散热，这样散热器的上边温度高下边温度低，可以减少对水泵的影响。
3、水箱循环中有节温器，水温没达到一定程度情况下是关闭的，冷却水不经过水箱格栅，散热片水道而是直接从水箱的四周水道，流向上水管进入发动机冷却水道的。（图/文/摄： 李林伟） @2019
