一、优点
1、车身短小精干，在城市中穿行和停车非常方便
2、动力充足，任何时候都给人精力充沛的感觉
3、提供4种不同的驾驶模式供选择，提升驾驶乐趣?
4、行车时的安定感和高级感有奥迪家族的风范?
5、过弯侧倾小，转向直接，快速行车操控有信心
6、车厢静音水准均衡，甚至在大哥Q5之上
7、车厢设计简约，做工用料仍然保持很高水准?
8、全景天窗带来不错的车厢开扬感
9、前排座椅的乘坐舒适性佳
二、缺点：
1、变速箱换挡平顺性不如新一代的奥迪其它车型
2、发动机爆发力虽强，但涡轮迟滞感明显?
3、车身和悬挂设定都不太适合off-road，走烂路能力相对较差?
4、全车头部空间都不出色
5、后排腿部空间局促
一、空间
空间表现只能说表现中规中矩，没有让人有眼前一亮的表现，对于一个三口之家来说，实用性很强，能胜任到基本出行需求，但是如果要作为一台满足全家人很多成员的家用的需求，那么，这个车子明显不是这个定位。前排座椅坐姿标准，并没有需要担心头部空间的问题，在前排座位满足需求的情况下，后排表现相对有点舒适性不太足，但胜在座椅很舒适，腿部支撑也肯饱满，即使长途出行，后排乘客的舒适性仍然还是能够满足。后排中间位置有扶手放下来后，可以打开杯托，放水杯及手臂支撑都能很好兼顾。中部地台的高度一般，临时满载5人情况下，也能很好满足。
二、配置
配置方面，如果跟同价位的日系车相比，奥迪的配置并不是强相，但是跟同级别同价位的豪华品牌来比，奥迪Q3不逊任何一个对手。奥迪有着丰富的选装包可供车主按需选择，从前车雷达到高端音箱的选择，奥迪能让每一位有需求的车主感到满意。对于很多女性车主来说，没有脚踢式感应尾门功能，可能会比较遗憾吧。天窗、导航、真皮内饰等，无一不是女性车主的最爱，关键是都很实用。
三、动力
1.4T的动力，表现能满足日常需求，虽然不是那些动力溢出的小钢炮类型，但是比起其他车型，这个动力并不弱。满载情况下，高速超车动作轻盈，在油门响应的情况下，表现回馈很迅速，加上车身很稳，让人信心十足。
奥迪q5l十大缺点有低速变速箱顿挫，转向系统路感较差，高速胎噪明显，后排座椅靠背角度偏陡，全车座椅材质偏硬，车辆濒临极限状态下难驾驭，前排储蓄空间小，手柄旁小音量按钮容易掉，四驱能力表现要差点，内饰豪华氛围的不足。
1、低速变速箱顿挫
奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。
2、转向系统路感较差
转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。
3、高速胎噪明显
Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡
奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
5、全车座椅材质偏硬
偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
6、车辆濒临极限状态下难驾驭
测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。Q5的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
7、前排储蓄空间小
奥迪Q5L的前排储蓄空间小，仪表盘感觉塑料感实足，没有显示出奥迪Q5L的档次来，还有外表的厚重感没有老款的感觉厚重，奥迪Q5L里面没有氛围灯。
8、手柄旁小音量按钮容易掉
手柄旁小音量按钮容易掉，应该是换金属的。启动车辆时抖动感强，老款Q5天窗挡阳帘透光很强，对于夏天空调效果有影响。
9、四驱能力表现要差点
相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点，但是也够用了。放手机的格子不能完全放下像苹果8这种机型，中控屏依然不是触摸式的。
10、内饰豪华氛围的不足
奥迪Q5L的内饰豪华氛围的不足，档次和质感其实差了点，比奔驰宝马差些，后排座椅腿部短，腿都支撑不了多少，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。
