1.世界十大豪车排行榜？
2.保时捷是量产车中跑最快的我想问一下，像布加迪、帕加尼属于什么？
3.保时捷 法拉利 布加迪 兰博基尼 奥迪R8 哪个更快更省油?
4.布加迪老总每年都换车，但他不喜欢布加迪，而是保时捷
保时捷9ff。9FF制造了一部drag-racing的保时捷去打赢布加迪·威龙，它就是1300匹的保时捷911 DraXster。这款车的动力单元来自于一具4升双涡轮增压的6缸发动机，最大马力为1300匹，最大扭矩为878磅每英尺。加速到161MPH只用时9.5秒。极速与400匹加速成……
还有一辆就是9ff的GT9
世界十大豪车排行榜？
论速度布加迪第一，兰博基尼第二，法拉利第三，帕加尼第四，保时捷第五
论外观兰博基尼第一（尤其是reventon，也许是世界上最帅的车了），法拉利第二，保时捷第三
，帕加尼第四，布加迪第五
论舒适法拉利最好，布加迪第二，兰博基尼第三，保时捷第四，帕加尼第五（如果是zonda r就是第五，如果是huayra，就排第三）
论弯道，法拉利第一，兰博第二，帕加尼第三，保时捷第四，布加迪第五
论价格，布加迪第一，帕加尼第二，兰博基尼第三，法拉利第四，保时捷第五
综合评价，兰博基尼第一，布加迪第二，帕加尼第三，法拉利第四，保时捷第五
保时捷是量产车中跑最快的我想问一下，像布加迪、帕加尼属于什么？
豪车排名有法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。
1、法拉利。
法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。
2、兰博基尼。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
3、宝马。
宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
4、莲花。
起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit 车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在**《007之海底城(The Spy Who Loved Me)》中出尽风头。
5、保时捷。
保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche，简称大保时捷）创办。
6、布加迪。
BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。
7、福特。
世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
8、玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
9、帕格尼。
油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805 牛·米，相比ZondaF提升了96 米之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。
10、阿斯顿.马丁。
阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
保时捷 法拉利 布加迪 兰博基尼 奥迪R8 哪个更快更省油?
布加迪是最快的量产车这无可置疑，布加迪还偏向于超跑，速度上偏向F1赛车，但归根结底还是属于超跑，帕加尼，在结构上已经属于F1赛车，很多东西都和F1赛车用的很相似，但他还是属于超跑 ，都是量产型跑车（当然有很多是限量的，比如Pagani限量车太多了，Veyron也有不少限量车）。保时捷肯定不如布加迪快·不过卡雷拉GT的声音绝对棒，停产了，布加迪 需要订车才生产，柯尼塞格我感觉比布加迪好， Bugatti的极速的确是最快，Veyron SS跑到了431KPH这个毫无疑问是量产车里最快的。但是赛道上，它未必快，Porsche 911 GT2 RS可以扫掉目前市场上能看到的绝大多数跑车。性能比GT2 RS更强的大概不会超过十个型号。
布加迪老总每年都换车，但他不喜欢布加迪，而是保时捷
1.省油肯定保时捷,其车型多为6缸+涡轮,而且也不是做极速的车子.
其他车型多为8缸+无增压(布加迪肥龙例外...这个16缸的油耗子)
2.最快?赛道最快ENZO,极速和加速最快布加迪肥龙(0~100km/h加速成绩:2.5s,极速:407km/h).
这是一篇有趣的新闻！
如果你认为布加迪老总Winkelmann的座驾该是一台布加迪，那你就错了。实际上，他开的是一辆保时捷---确切的说是一辆Panamera?Sport?Turismo。
在访中，Winkelmann除了透露现在的座驾为保时捷外，还透露他几乎每年都会换车，时不时的开着布加迪去购买其他品牌新车。最近让他很感兴趣的是奥迪的RS系列。因此我们猜测，这位Winkelmann先生对大众的产品很满意。
下图为改款Panamera?Sport?Turismo谍照：
而高性能的保时捷将会再一次迎来改款，新的车型能否再次打动Winkelmann呢？我想他换车只是时间问题吧。
即将亮相的布加迪新跑车
除了讨论布加迪老总的爱好外。我们还得知了布加迪公司的下一步行动。布加迪将用Chiron这台超跑突破300英里每小时(482公里每小时)的速度极限，预计将会达到304.77英里每小时(490公里每小时)的速度。据悉，这将是布加迪最后一次直线速度极限测试。
布加迪Chiron?Noire?légance
而后布加迪将致力于横向加速，这意味着将在下压力，操控和减重方面超越对手。
当被问及Chiron的变种和特殊版本时，Winkelmann说，超跑肯定会有衍生产品。
他说，这是“必须的”，但他也确认不会出现特别版的Chiron。他们将首先专注于实现他们的承诺，在今年交付Divo。
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