1.劳斯莱斯的轮毂标为什么永远直立？
2.劳斯莱斯轮毂R标志不转是什么技术？
现在人们对于汽车的需求是越来越多，这也就造成了汽车的市场越来越大，很多公司都参与到汽车研制销售的商战之中。而关于汽车品牌，有些懂车的人可能会对各国的高中低档品牌都略知一二，而有的不太熟悉汽车的人，甚至一辈子大概也就知道几个牌子，至于一些奢华的品牌更是未曾听闻。
今天要说的就是车界的贵族，劳斯莱斯，它的轮胎比我们熟知的宝马整车还要贵，可能有些会反驳这种说法，因为宝马也是全球著名的豪华品牌，怎可能一辆车还比不上人家轮胎？事实还真就是这样，因为劳斯莱斯的轮胎在市场终端的售价大概在8万人民币一只，而不算备胎的情况下，四只轮胎就得32万，这个价格正好比宝马的一系还要贵出一些，其实就不拿一系来比较，这个价格比改款之前的三系，那也是贵了好几万的价格，所以我们说劳斯莱斯的轮胎比宝马的整车还贵，事实也确实是这样的。
那么为什么劳斯莱斯的4个轮胎会比宝马的整车还贵呢？拆开劳斯莱斯的轮胎后，车友们懂了。最主要还是因为这里面有很多研发的科技成本，不要小看装在劳斯莱斯车上的这几个轮胎，它们的科技水平可是非常高的，因为它们都是经过长期研发，有的甚至是专门为劳斯莱斯的车型设计研发的定制产品，所以这样的东西生产出来，价格势必也是比批量生产的东西要高出不少。
另外，劳斯莱斯的轮胎设计也是别具风格，它的车轮毂标志也是经过精心布置的，这个部分取的是重力感应设置，也就是说，无论车轮胎处于何种状态下，行驶也好，静止也罢，车轮毂上的标志会始终保持与地面垂直的状态，这样就能一眼看出来这是劳斯莱斯的标志，而就这一项创新，其研制的成本无形中就进一步推高了车价。
除了技术好，劳斯莱斯的轮胎还比其他的量产产品要硬，这一点从一些车友的试验中就能看出来，他们用电动切割装置可以很轻松地切开其他轮胎，但是却对劳斯莱斯的车胎力不从心，这就是质量的差别，当然这种差别只有轮胎拆卸后才能发现，而这种差异的背后也是靠无数的金钱堆砌出来的，所以说，劳斯莱斯的轮胎比宝马卖的贵，人家是有底气的。
劳斯莱斯的轮毂标为什么永远直立？
劳斯莱斯滑着走的原理 劳斯莱斯的车轮之所以看起来像滑着走，是因为使用了类似于不倒翁原理的悬浮轮毂。悬浮轮毂在轮毂上会多使用一个轴承，这个轴承可以绕中心轴进行移动，当车轮在运转的时候，这个轴承可以使轮毂一直处于悬浮状态；另外，悬浮轮毂还会在轮毂上适当增加其配重，使其在行驶的过程中保持平稳的状态。 这样一来，无论行驶的速度有多快，劳斯莱斯的车轮给人的感觉就是轮毂并没有在转动。目前劳斯莱斯旗下的车型基本上都是用这样的轮圈设计，这算得上是劳斯莱斯设计上的一个亮点。 这个原理说起来很简单，但现实中总却没有哪几款车可以做到，其主要原因是成本高，悬浮轮毂的设计单单是一个轴承就高达上千块，整辆汽车的车轮加起来，成本会在八万元左右。正因如此，很多车辆都没有这样的效果，如果一般的车型用悬浮轮毂，由于成本的增大，其售价肯定会大幅度提高，这也使得汽车更难售出，因此悬浮轮毂目前只能出现在豪车上。 类似于这样独特的设计，劳斯莱斯车身上还有很多，就比如其车标，欢庆女神。劳斯莱斯的车标有一个独特的防盗功能，当车标被触碰到的时候，会自动缩回到车里。总所周知劳斯莱斯是豪车，其车标欢庆女神更是代表着劳斯莱斯这辆车，因而车标制作的材料非常的奢华，这一防盗设计正是为了保护车标，防止哪些人对车标有歪心思。劳斯莱斯轮毂R标志不转是什么技术？
早上上班，熙熙攘攘的街道上飞驰着各种品牌的汽车，你有没有注意到这样一个神奇的现象：几乎所有品牌的汽车轮胎上的标志会随着轮胎旋转而旋转，只有劳斯莱斯不是，它的车标会始终向上。
劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
其实，这个双Ｒ不倒是有一定科学道理的！劳斯莱斯轮毂中间R的那一部分，类似一个重锤形设计，中间带有轴承，可以绕轴心运动，所以相对于整个轮毂是处于悬浮状态，此时在内部加上配重，使得重心处于最低点，那么轮圈转动时，中间就不会跟着动了。
这也算是高贵的细节之处吧！
不倒翁你知道吧？劳斯莱斯轮毂中间 R 的那一部分相对于整个轮毂是处于悬浮状态 所以不受轮圈的转动而转动 但是由于惯性 他还是会动 此时在内部加上配重 使得重心处于最低点 那么在轮圈转动时 中间就不会跟着动了 所以你看到的 R 一直都是正的
