1.瑞虎精英版和老款瑞虎，哪个性价比更高些？
2.奇瑞瑞虎跟铃木sx4哪个好
3.瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别？
4.奇瑞瑞虎那一款比较好？2012款 瑞虎 1.6L 手动 DVVT 豪华型，2011款 瑞虎 精英版 1.6S MT 豪华型。
5.瑞虎3x自动舒适和精英版区别是什么
可以。奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。2011年款的老瑞虎3的导航仪还是可以使用的，因为截止于2022年011款的老瑞虎3并不是一辆老款汽车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
瑞虎精英版和老款瑞虎，哪个性价比更高些？
送快递就不要用这种车子了吧。
直接面包车或者买个长安铃木北斗星就可以了。
你没有工作，一般很难办下来的。这个是要有收入证明的。你连固定收入没有，人家银行或者金融公司怎么相信你能按时还款呢。。。
还是安分点找份工作有了积累再说阿。1
奇瑞瑞虎跟铃木sx4哪个好
瑞虎是奇瑞的第一款SUV车型，应该说，迎合了近年来城市SUV日渐兴盛的契机，有着出色性价比的瑞虎赢得了不少消费者的青睐，为奇瑞抢占市场作出了突出的贡献。近期奇瑞将推出新款瑞虎除了对动力系统进行升级，搭载了中国首款自主机械增压发动机外，新瑞虎在外观以及内饰均在老款基础上进行了升级，进一步提升了其市场竞争力。
坦白说，在看到新瑞虎的第一眼，其外形风格的改变带来的视觉冲击一开始真的让我有点无所适从。实际上，新瑞虎形象改变最大的地方在正面。梯形的进气格栅与保险杠的倒梯形交叉成一个明显的“X”型，原本那个规矩、含蓄的前脸已经荡然无存，取而代之的是一派更富有攻击性的欧系车作风。
原瑞虎中网与发动机盖一体式的结构在新瑞虎上加以分离，横条式的中网也通过一条锃亮的U型镀铬饰条加以区分，回归了第一批瑞虎的“板牙”造型，突显出大大的奇瑞Logo。
新瑞虎用楔状多边形水晶大灯，取代了原来的三角形常规造型。粗大的炮筒状透镜大灯与精致的LED灯组排列其中，可称是新瑞虎前脸的点睛之笔。而发动机盖上勾勒出的四条明显的筋骨线，再加上前雾灯外框边缘粗壮的筋骨线设计，也使得整个X型新脸谱更具虎威。
相对而言，新瑞虎的车身线条结构以及车尾造型则变化较小。比对几个简单的车型参数可以发现，新瑞虎的车身尺寸并没有什么明显的改变，宽度与高度与现款瑞虎完全一致，但长度增加105mm（新瑞虎车身“三围”为4390mm/1765mm/1705mm，轴距仍为2510mm），这个主要是因为外观造型上的调整，并没有实质上的变化。
新瑞虎保留了车顶行李架设计和七爪式的铝轮毂造型（轮胎规格为215/65R16），但据介绍，在不同版本的新瑞虎上，可能会配上大一寸的五组十爪型新铝合金轮毂。
新瑞虎尾部的变化主要体现在细节上，原本位于后保险杠上的圆形雾灯被移至分体保险杠的最外侧。后尾灯轮廓大体保持原样，但内灯结构做了一些调整，特别是将刹车灯改成了竖立式的LED灯组，实际使用时应该会有更亮眼的效果吧！
此外，新瑞虎保留了横拉式的尾门以及式的备胎设计，后挂的备胎罩三分之一的扇面被涂成了黑色，比原来的瑞虎稍显个性。新瑞虎在内饰上相对于老款也进行了升级，整体风格上用目前奇瑞车型普遍用的上黑下黄的色彩搭配，同时将之前椭圆形的黑色中空面板改为“直瀑式”银色面板，毋庸置疑后者的设计让人有耳目一新之感，但在功能区域划分上则未进行改变。
在整个内饰的变化中，新瑞虎的方向盘和空调控制按钮的变化最让笔者感到惊喜。新瑞虎的多功能方向盘虽然仍用三幅设计，但用了飞翼设计，并在其中添加了银色面板，非常时尚；而空调控制按钮则升级为目前合资品牌普遍用的旋钮式，并且在阻尼和手感上均有不错的表现。另外瑞虎的内后视镜功能非常强大，集成有方向指示、海拔高度等信息，为自驾游爱好者提供便利。
空间方面，老款瑞虎本身就不局促，新瑞虎主要对后排座椅的分拆方式进行了调整，原来5/5式的分割更改为4/6开分割，同时增加一个中间头枕，在舒适性方面有所提升。座椅分拆放平后，整个后车厢容积非常客观。
动力方面，新款瑞虎搭载的这款1.6S机械增压引擎是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，在核心部件上它是伊顿罗茨机械增压器，通过向发动机内泵入更多的空气从而提升了发动机的扭矩和功率。由于机械增压发动机的运转特性，它在低转速时便能爆发出强大的扭矩，特别适合SUV车型使用。据了解，这款1.6S机械增压发动机的最大功率可达147匹马力（超过大众的1.4T发动机），峰值扭矩达205Nm（大众1.4T发动机为220Nm），这款增配的发动机无疑也将成为新瑞虎的一大亮点。
在底盘、空调以及NVH隔音方面的品质升级很难通过实拍来体现。编者对瑞虎这款车还是颇为熟悉的，在实拍移车过程中（为了迎合城市SUV的定位，我们把车从寮步汽车城开到寮步香市动物园拍摄），编者仔细留意了新瑞虎的噪音，的确比现款瑞虎更加出色，未来朋友们在选车时（新瑞虎和现款瑞虎是同堂销售的），注意比较一下。
客观地说，新瑞虎还是属于小改款。从最早的2.4L车型，到后来推出2.0L，1.8L以及1.6L车型，其实瑞虎一直在不断迎合消费者对城市SUV的需求。新瑞虎的增补，特别是1.6S版本的加入无疑将使瑞虎的产品线更加丰富，而其最大的亮点便是这台机械增压引擎，同时它还拥有较为丰富且实用的配置。另外，在经过升级之后，它的外观及内饰方面的视觉效果也有了不错的表现。若新款瑞虎能有一个较为合理的价格的话，相信它的市场竞争力也会提升不少。
瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别？
油耗上两车相差不多,都是8-9个油的样子.
动力上,两车都是1.6的发动机,相差也不多.
舒适度方面,瑞虎的后排坐垫有些短,长途乘坐舒适度差,而且新款的瑞虎后排靠背角度也不可调了,不像老款的,可以调成像沙发一样,躺着很舒服.SX4属于轿车化的内部空间,比瑞虎稍显压抑些,但长途乘坐更舒服一点.另外,瑞虎的噪音比较大,影响舒适度.
操控上两车也没有大的区别,瑞虎因为车身重心更高,变个线之类的动作会感觉车身晃动比较明显,但同时也是因为车身高,换来了更高的离地间隙,通过能力更强一些.
保养费用上无疑瑞虎更便宜.空间上也是瑞虎车内空间更宽敞,载物空间和能力上也强于SX4
瑞虎差在做工不好,车开久了有异响,小毛病稍多一点,但完全可以接受.优点在于空间大,坐姿高,晚上会车时,对面开远光也不会太觉得晃眼.通过能力更好,轮子更宽大,过烂路时轰隆轰隆的,确实有些越野车的感觉,呵呵.
SX4好在质量稳定些,小毛病少点,但内饰做工同瑞虎一样,不精细,保养费用高.但作为一款CROSS车型,轿车的优点保留住一些,但通过性完全没法和SUV车型比.
我的建议是,要么,买款舒适的轿车,要么,买款城市型的SUV,必要的时候,也不至于轻易托底.类似SX4这种CROSS车型比较鸡肋.
奇瑞瑞虎那一款比较好？2012款 瑞虎 1.6L 手动 DVVT 豪华型，2011款 瑞虎 精英版 1.6S MT 豪华型。
奇瑞为了增强品牌的产品矩阵，全新打造了瑞虎7，这款车的知名度比较低，不知能否靠着这一次改款翻身。瑞虎7分两个版本普通版与PRO版，售价区间为7.99-14.19万元，这个价位还是很符合国产紧凑型SUV的调性。
瑞虎7搭载的是1.5T发动机，匹配的时候6MT或CVT变速箱，而PRO版则是1.6T发动机，最大马力达到了1匹，峰值扭矩是290N·m，输出更为强劲有力，匹配的是7速双离合变速箱，不过前者是瑞虎7的主力车型，欠缺点爆发感，变速箱的换挡还是很丝滑的。
其中精英版和豪华版为瑞虎7，后者要贵了8000元，主要是配置上的差别，豪华版要多了前排侧气囊、定速巡航、远程启动功能、7英寸液晶仪表（精英为3.5英寸）、主驾驶电动调节、前排座椅加热、GPS导航、语音识别、车联网、全车一键升降、后视镜加热等功能，个人觉得多花这些钱还是挺值的。
瑞虎7和瑞虎7Pro在外观上也有着一定的差别，瑞虎7是常见的点阵式格栅造型，而Pro版则过于夸张，用的是几何矩阵钻石的中网设计，看着更为粗犷一些，从视角效果来看瑞虎7会更舒服一些。
整体来说，瑞虎7将要直接与哈弗H6、博越、CS75 PLUS等车型进行对垒，后面几款都是19年的畅销车型，而瑞虎7的热度本来就很一般，瑞虎系列比较火的算是瑞虎8了，而瑞虎7一直以来表现都很平庸，不知新款车型能否带来转变。
直接上豪华啊，多几千块钱配置多那么多
奇瑞旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式上市。全新峰格设计 多款潮流车色/拼色车身。全新 科技 豪华驾享座舱 科技 简约高格调，同级领先的车身尺寸 轻松满足日常出行需求，提供三种动力组合 高效可靠更低油耗。
精英版配置：10.19万的CVT精英型和9.19万元的手动精英型的配置基本上一样，
精英型提供了手动和CVT两种车型，它们之间的配置表现几乎完全一致（CVT版本多了驾驶模式选择），区别主要在于变速箱，自动挡比手动挡贵了1万，这个差价并不多，相信大部分消费者还是会选择CVT车型。增加的有全景天窗、皮质座椅这样消费者很喜欢的东西，同时还有后雨刷、无钥匙进入、后排出风口、后排USB接口、倒车影像这些能提升实用性和便利性的配置，精英型对于消费者的照顾要更加周到。
豪华版配置：10.99的CVT和9.99的手动挡版本。
豪华型是全新一代瑞虎7的顶配，同样也是提供手动和自动两种变速箱，配置几乎没区别（CVT版本多了远程启动），差价1万元，CVT版本的性价比还是不错的。配置上豪华型比精英型的提升主要体现在两个方面，第一个是舒适便利，座椅加热、后视镜加热、后阅读灯、驾驶席电动调节、后排中央扶手、四门车窗一键升降、定速巡航和喇叭数量这些配置会让车辆的使用体验更好，消费者用起来更舒服，另一个提升方面是智能化，导航、语音识别、Wi-Fi、在线互联服务、车辆远程控制这些让车辆变得更加智能。
舒服和智能化，一个关系到以后的用车体验，一个是当下的潮流，相信绝大部分消费者都很在意这两个方面。
相同变速箱的条件下，豪华型比精英型贵8000元，用这样的差价换来更舒服更智能的豪华型，性价比还是非常高的。
全新一代瑞虎7 PRO 1.6T有三个版本分别是型、劲、智三个版本，不在楼主的问题范围内。全新一代瑞虎7 ?1.5T的分精英版和豪华版，两者的价格相差8千元，多的配置感觉超过8千价格。推荐就买豪华版的，自己开起来肯定更舒服。配置区别三楼的对比表已经很详细了。
瑞虎3x自动舒适和精英版区别是什么
这两款车都用当下比较流行的技术，共同特点都是比较省油，发动机更为高效，动力上相比传统更为强劲。DVVT是VVT发动机的延续和发展，应该说前进了一大步，奇瑞能够在瑞虎上运用这项技术，也体现了其研发实力；1.6s则是奇瑞对瑞虎发动机配置上进行的一项比较大的改进，机械增压技术的应用使发动机输出功率更大，虽然只有1.6升的排量，但输出可以基本达到2.0自然吸气的水平，最终要的是在保证功率的前提下降低消费者的使用成本。所以不管是那一款，动力都还不错，·关键是你自己的偏好~
太平洋汽车网瑞虎3x自动舒适和精英版区别是：1、价格不同，精英版价格更高一些；2、配置不同，精英版多出了胎压显示以及刹车和牵引力控制以及车身稳定控制配置。
瑞虎3和瑞虎3x差别是不是傻分不清楚？实际上她们兄弟俩除开名称相似以外，并没有任何本质的联络，动力装置、汽车底盘构造也大不一样。而大家所晓得的瑞虎5和瑞虎5x实际上也没有什么关联，大伙儿就不必担心奇瑞汽车的取名方法了。
造型设计奇瑞汽车瑞虎3造型设计或是很合乎年青人的口感的，蜂巢状前格珊，且前格珊上端与车灯一体化设计方案，前脸造型设计铿锵有力，突显运动时尚。后尾还背了个小背包，颇有越野汽车的味儿。
从车体大小上看来，瑞虎3x的车体尺寸和高宽比比瑞虎3是小那_一点，但是轮距上瑞虎3x是长了一些，这就表明瑞虎3x的车里室内空间更高。瑞虎3x为了更好地填补车体长短出现缩水而车里室内空间又要更高的状况，只有放弃汽车后备箱室内空间。
车内饰比照奇瑞汽车瑞虎3x两色的配搭十分顺从年青人的口感，简约时尚潮流，有质感。座椅设计很及时，包囊性好，仪表台显示器非常大，看上去很舒服，六万区段价格可以那样早已很出色了。
造型设计和车内饰上，瑞虎3x和瑞虎3相似性十分高，但是这没有什么好奇怪的，终究是同一个妈生的，并且也是双胞胎宝宝，仅仅晚上两年罢了。车内饰上非常明显的是使用了两色配搭，蛮合适年青人的，但是许多买车人觉得这类黑色与橘色、黑色与深蓝色的配搭并不好看。
规格比照驱动力比照安全驾驶感受瑞虎3和3X在安全驾驶感受上面有意想不到的类似，瑞虎3在一般路面下行使时，CVT车系的能源主要表现还算比较满意，变速器反映具备这一等级该有的水准，在地板油的情况下，反映还算快速，汽车转速会一瞬间抵达5000rpm之上。而在城区行车时，也不会感觉到困乏。
配置比照在配置上瑞虎3的配置会比3X高，瑞虎3关键在安全性配置上更占上风。瑞虎3X即便去到次高配，依然_有配用最主要的ABS刹车踏板，在稳定性上令人堪忧。
汇总3X和瑞虎3哪家好？从里面的区别得知，瑞虎3的精准定位、驱动力、配置等要比瑞虎3x更高一些，可是换个角度来看，3X在价钱上面更为平价。在价钱差别很小的情形下，提议挑选配置更高的瑞虎3，安全系数更为有确保。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
