1.2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看
2.2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装很帅气，价格“跳水”
3.2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级
4.外观微调配置升级，LOGO下面带字母，2021款大众途观L正式到店
5.2021款日产途乐现真身，外观霸气，内饰告别“油腻”， 搭V8+四驱
6.2021款哈弗M6到店实拍，整体格调提升，配LED+电子手刹
7.24.68万元起售 2021款林肯冒险家上市
8.2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
据可靠消息称，2021款林肯?冒险家正式上市，作为年度改款新车外观整体设计较之前代没有变化，对于配置方面进行了一定的升级，该次共上架五款车型，售价区间为为24.68-34.58万元。
外观方面设计依旧是家族式设计，和在售车型相比并无改变，新车的长宽高是4615/1887/1630mm，轴距是2711mm，该车型轴距高达2711但是却定位一款紧凑型车型，对同级别车型有很大的竞争力。
内饰方面，同样较之在售车型并无改变，三幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘很具有现代科技感，中控导航用了悬浮式设计的导航屏幕，尺寸为12.8英寸。林肯为了中国本土化，在车机互联系统同样专门为中国市场打造了名为SYNC+智能互联系统，操作性进一步提升。作为年度改款车型尊悦、尊享、尊雅版这这三款车型在配置上进行了升级，都增加了后排夹层降噪玻璃，令人遗憾的是ANC主动降噪控制系统不会配备在尊雅版及以下配置车型了。
动力方面，新车增加了四驱系统供消费者选择，全系搭配2.0T发动机，最大功率180KW，245匹马力，峰值扭矩390牛米，搭配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看
在当下汽车市场发展中，家轿车的话题热度还是非常高的，不管是自主品牌还是合资品牌也慢慢地加快了发展的速度，对车型定位也更加细化起来，随着汽车工业发展的快速发展，市场的整体竞争也更加热闹起来，同时也有不少的在售车型开始“崭露头脚”，赢得了不错的关注度，众所周知，日系车近两年在市场中的活跃度是非常高的，推出的车型也得到了消费者的认可，今天小编要和大家说的就是合资品牌中的丰田汽车。
懂车的朋友都知道丰田分为“一汽丰田”和“广汽丰田”的，旗下的不少车型也一度发展为爆款车型，成为汽车市场中的“常青树”，?雷凌是广汽丰田旗下一款经典的紧凑型家轿车，该车在激烈的市场中也博得了不少眼球，随着国内汽车工业的快速发展，丰田汽车也加快了发展的速度，并在今年的6月份上市了2021款的雷凌，售价为11.58--15.28万元，目前新车已在潍坊地区亮相，珍珠白色车身非常有质感。 2021款丰田雷凌的外观融入了较强的运动元素，是非常有年轻气息的，家族式的前脸具有较强的辨识性，进气格栅设计是十分宽大的，中网用了网状式设计，可更好地减少空气中的阻力，两侧进气口的设计与之相呼应，嵌入的饰条呈现出较强的层次感，底部镶嵌的护板是有一定弧度的，“斧头状”大灯的设计具有较强的攻击性，圆形镜在点亮后是非常有辨识度的，中央区域的凹陷式在视觉上具有较强的连贯性。 汽车侧面腰身用的是前趴后高式的设计，整体的倾斜营造出较强的运动气息，隆起的腰线一直延伸到尾灯上侧，车窗C柱设计是非常简洁的，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，车外反光镜上侧线条的切割是非常凌厉的，汽车轮毂的多幅式设计是比较扎实的，呈现出较强的运动属性。 尾部整体表现还是非常有层次的，拼接式的尾灯是比较大方的，中央区域镶嵌了黑色的饰条进行拉伸，是比较和谐的，底部保险杠护板的镶嵌呈现出较强的层次感，竖状式雾灯区域线条的描述也是十分清晰的。 空间的整体表现还是十分利落的，T字形中控台的设计比较对称，是非常和谐的，独立显示屏的整体设计是比较有科技感的，多功能按键进行了黑色涂装，提升较强的档次，方向盘的设计比较简单，换挡杆两侧加入了银色饰条勾勒，是非常美观的，汽车座椅是可进行多方位调节的，后排座椅可按比例进行放倒，增加在乘坐时的舒适性，该车的尺寸为4640/1780/1455mm，轴距达到了2700mm。 2021款丰田雷凌动力上搭载了1.2T发动机和1.8L发动机，最大输出功率分别是116马力和98马力，电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱。?像膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、倒车影像、全速自适应巡航和车窗防夹手功能等是都有配备的。
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2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装很帅气，价格“跳水”
颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。
而如此挑剔的用户眼光给车企提出了更高的要求，有实力的车厂便会迎难而上，于是乎我们便看到了比想象中好看十倍的2021款大众Arteon也就是我们熟悉的大众CC。一直以来大众CC在用户心中都是德系家族中兼具轿跑和家用代步功能的典范，成为了潮男们竞相追逐的对象。
2021款大众CC的颜值更值得大家追捧，新车前脸在大众家族式设计的基础上将前脸格栅调整到更加低趴的状态，并配上一组贯穿式的LED日间行车灯带，提升新车的视觉宽度，令它看起来更像是一辆跑车。
车身侧面的跑车形态更加清晰，基本上车顶弧线从B柱开始就彻底滑落，而到尾部来了一个小鸭尾式的收拢，打造出大众CC蓄势待发的姿态。车身在两侧一条从引擎盖贯穿到车尾的锋利腰线修饰下展现出它精神小伙的气质，配上拉风的刀锋轮毂，每一处细节都展现出了它的精气神。
外表变得好看是情理之中，但作为中期改款车型内饰变得更加养眼则是意外之喜。终于不再是和迈腾一样套娃了，许多细节都经过了重新设计。同时，在车内也加入了许多红色元素点缀，并大面积用碳纤维材质。新车对整个中控布局进行调整，包括空调出风口、仪表盘大小、中控台覆盖材质等，所有的变化都是大众CC朝着更年轻化蜕变的决心。
大众在动力技术方面一直领先，到了2021款大众CC身上也不例外，新车依旧搭载.0T的四缸发动机，最大功率为268马力，性能强劲。而与之组合工作的是DSG的8速双离合变速器，配合默契带给用户澎湃的动力输出。而奥迪车型上今年最常见的48V轻混系统也将会在2021款大众CC的欧洲版车型上搭载，将会给新车带来更加顺畅的配合，更加经济的燃油消耗。
看到这些消息的放出，国内的小伙伴想必早已经控制不住了，别着急这款车将会国产，只不过是旅行版车型由于市场原因将不会原版引进，但对国内的用户来说有潮范儿十足的2021款大众CC也足够了，静静等待它的闪耀登场。
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2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级
2021款?凯迪拉克CT6是一款非常不错的中大型家轿车，该车在激烈的市场竞争中也占据了一席之地，随着市场竞争的演变，不少在售车型已经完成了升级，在成绩的取得上也是十分不错的，近日，笔者在南通地区探店的时候就拍到了这款上市不久的车型，黑色涂装很帅气，售价为37.--48.万元，据店员称，现在购车有最高9万元的现金优惠。
2021款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。 笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，拼接式的车外后视镜与简洁的车窗相呼应，增加较强的和谐感，大溜背式的设计是非常耐看的。 尾灯中央用了银色的饰条拉伸，与底部护板相呼应，是比较有层次感的，双边双排气筒的设计更加有运动气息，该车的长宽高分别是5223/1879/1492（1498）mm，轴距为3109mm。 空间的设计是非常有质感的，棕色系木板的嵌入具有较强的复古气息，嵌入式显示屏的设计是比较高级的，换挡杆的简易式设计是比较吸睛的，方向盘用了四幅式的设计，上侧镶嵌的饰条饰条更加美观。 2021款凯迪拉克CT6在动力上搭载了2.0T+10AT变速箱，最大输出功率分别是237马力，最高车速为230km/h，像远程启动功能、主动降噪和前排手机无线充电功能等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观微调配置升级，LOGO下面带字母，2021款大众途观L正式到店
近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）
●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐
新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。
新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue?Streak?Metallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。
车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。
●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富
相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。
新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。
新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。
动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。
●全文小结
2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS?2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？
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2021款日产途乐现真身，外观霸气，内饰告别“油腻”， 搭V8+四驱
近日我们从经销商渠道获悉，2021款?大众途观L实车现已到店，此前新车已经以21.58-28.58万元的价格正式上市。外观方面作为一台年度改款车型，新车整体风格和现款车型保持一致，主要对细节进行微调和对配置进行升级。
从实拍车型来看，其配备了专属的R-Line专属套装，较普通相比要更具运动气场，在黑色车漆的加持下宛如小号途昂X。细节之处其四边形的中网用横贯式设计，内部则辅以精致的镀铬饰条进行连接，中间则换装了全新的平面化黑底LOGO，在左侧R标识和两侧锐利大灯组的配合下使得新车呈现出更强的高级感。下进气口用分段式设计，并在两侧开口位置加入了专属的黑色饰件和多边形的LED前雾灯，兼顾运动和时尚感。
车身侧面和用的是双腰线的设计，从前翼子板延伸至尾部的腰线将前后门把手以及专属的镀铬铭牌连为一体，扩宽横向视觉的同时也提升了侧面的层次感，大尺寸的多幅式轮毂和侧裙上方的防擦?撞?饰条相得益彰，让新车看上去精致。尺寸方面新车的长宽高分别为4712/1839/1673毫米，轴距则为2791毫米，和同平台打造的大众探岳有着一定的领先优势。
车身尾部新车多边形的尾灯组造型犀利，灯腔内部的光源走势较为刁钻，点亮后具备不错的视觉效果。中间则有折线形的线条进行连接，全新的平面化LOGO下方则有中置的“TIGUAN?L”标识，提升辨识度的同时也?向?家族化靠拢，显得更加高级。
内饰方面新车整体布局不变，主要对配置进行了相应升级，尤其是和R-Line越享版，将丰富的运动元素融入外观、内饰中，使整车看起来更具张力和气势。配置方面新车配备10.3英寸的全液晶仪表盘，内置Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度摄像头可提供14种不同的视角，随时捕捉车身周围情况，并且可以拼接成完整的鸟瞰图。
动力方面新车将继续搭载1.4T和高端功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，此外380TSI车型还提供四驱系统和7座布局。
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2021款哈弗M6到店实拍，整体格调提升，配LED+电子手刹
诚然，也许在国内近百万级别的豪华硬派SUV行列中，?日产途乐的知名度确实会略微逊色于丰田“陆巡”；但要是把它放在全球市场中，显示出的可就是另一番景象了。这不，于去年九月才刚刚在中东市场完成了中期改款的途乐；便迅速于近期又再次于北美市场历经了一次年度改款。由此，似乎也足够看出日产对途乐的重视程度了吧？
而在近日，有海外媒体给出了一组2021款途乐的实拍照。究竟新款途乐在时隔一年左右的时间里，又会发生出了多大变化呢？一起来看看吧。
由于2021款途乐仅是一款年度改款产品；因此，它的外观对比于旧款车型，并不会有太过颠覆的变化；而是更多集中于细节处。就像新车依然会使用粗大镀铬点缀成的U字形格栅，且两侧头灯也仍旧使用了对称式设计。不过，新车格栅内部的填充则变成了层峦迭起的多辐式熏黑饰板；加之开口幅度变大并有着齿踞式银色防护板包裹的下坝进气口，使其在保持了原有的年轻高颜的前提之下，又多了几分霸气与野性质感。
车侧一面，新车延续了魁梧且硬朗的形体结构；并且，前翼子板中也依然会有镀铬包裹的散热槽以及“V8”字样，用以营造其强悍的特性。
车尾部分，四平八稳的结构走势中，有着不少圆润线条加以缓和。而贯穿式布局的镀铬，则拉伸了其尾部的宽大视觉感。此外，呼应前脸的对称式尾灯，以及同样会加入银色防刮板的敦实后包围，还进一步升华了它的年轻和硬派野性概念。
内饰部分的惊喜也算是比较显而易见的。新车不再搭载双屏中控，而是以显示更为清晰的悬浮式中控屏和结合了触控与旋钮的操控界面取代；搭配同样为彩色显示的仪表液晶屏，所形成的科技氛围，使之彻底摆脱了原有的“油腻”形象。
空间方面，目前小编尚未获取其准确的尺寸参数；不过，依照其年度改款的身份来看，预计尺寸并不会和旧款车型有着太大出入。但从图中可以看出，新车的第二排将有两个具备菱形纹理的真皮“大沙发”配备，并用一块超大的中央扶手台相隔；加之位于第一排椅背的多媒体液晶屏，使之得以彰显强烈的豪华感。
动力部分，2021款途乐将继续使用5.6升?Endurance?V8自然吸气发动机，其最大功率为298kW，峰值扭矩560N·m。与之相匹配的也依然会是7AT变速箱，并提供四驱系统可选。
不可否认，2021款途乐的颜值变得更加霸气了，且内部设计也有了更为年轻和豪华的质感显露；不过，碍于国内越发严苛的排放限制，到底仍旧秉持着“大V8”的2021款途乐还有没有可能通过平行进口的渠道进入到国内销售，目前还不得而知。
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24.68万元起售 2021款林肯冒险家上市
不可否认，由于国内汽车消费态势的逐步升级，致使越来越多的国产高端化产品受到了国人的青睐；但是，如果一款定位亲民的产品，能真正将性价比放大到极致，那么它的销量必然也是十分可观的。这不，来自于长城的亲民型SUV?M6，便凭借着十分出众的性价比优势，不仅获得了破万的月均销量，更是在11月拿下了超两万台的优异成绩。当然啦，也正式因为?哈弗M6的强劲发挥，其中期改款进程自然被包含进了长城近段时间的大手笔举措之列。
如今，已经完成了中期改款升级的哈弗M6，即将于下个月正式上市。并且，近日还有网友在本地4S店中，拍到了2021款哈弗M6的实车身影。那么，2021款M6究竟具备着多大提升？一起来先睹为快吧。
外观方面，2021款M6被予以了一块体积更大的进气格栅；内部也换上了纵横交错的织网填充，使其在气势方面变得更为强劲。而重新调整过造型的头灯，高配车型的灯腔还加入了全LED灯具，搭配形似利齿般凸起的镀铬前唇和镀铬包裹的雾灯区，整体精致格调提升明显。
车身位置，即便是2021款M6不再使用悬浮式车顶布局；但重做调整的D柱所营造出的溜背式结构，配合映衬出俯冲视觉感的双腰线，却带出了旧款车型所不具备的动感形体。
新车的尾部设计中，有着十分醒目的贯穿式尾灯结构；并且，小幅度"鸭尾"和扰流板遥相呼应，进一步加深了它的动感气息。此外，新车虽用了隐藏式排气结构，但贯穿后包围的镀铬双排气挂件，却在提升紧致质感的同时，又使其不会缺乏运动元素。
内饰方面，即便2021款哈弗M6依然是主打亲民级市场的入门型SUV，但无论是大尺寸悬浮式中控屏和电子档所营造出的科技氛围，还是大量软性材质包裹、钢琴按键般的物理按键、电子手刹和仿碳纤维材质用料，都会让它显得高端格调感更强。
尺寸方面，或许是2021款M6并未更换底盘的缘故；其长宽高4664/1830/1729mm的长宽高和2680mm的轴距，比起旧款车型来，区别不大。预计其后排空间和后备箱空间，也不会和旧款产生太过明显的区别。
至于动力部分，新车则没有做出调整；它依然会搭载最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米的1.5T涡轮增压发动机，并匹配6速手动和7速双离合变速箱。
整体看来，2021款哈弗M6的内/外格调提升得还是很明显的；但对应的，它的价格或许会有所提升。个人预计其销售区间或在7.5万-10万元之间；那么，如若2021款M6真是以此价格发售的话，各位车友们还会认可它吗？
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2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
[汽车之家?新车上市]?11月20日，2021款林肯冒险家正式上市。此次新车共推出搭载2.0T动力的5款车型，指导售价区间为24.68-34.58万元。
『配图为2020款冒险家』
外观方面，新车与在售车型基本保持一致，前脸用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车配备全LED大灯组，提升了新车整体的质感。 车身侧面，新车车身立柱用黑色涂装，营造出比较动感的悬浮式车顶效果，搭配恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，使新车看起来十分精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。新车尾部用一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出。排气方面，用双边共两出的造型。 内饰方面，新车用T字形的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。 作为年代款车型，新车整体的外观内饰变化不大，但在配置上有所调整，如尊悦/尊享/尊雅版新增了后排夹层降噪玻璃，尊雅版及以下配置车型不配备ANC主动降噪控制系统等。 动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。经汽车之家实测，2.0T四驱尊耀版（顶配）的0-100km/h加速时间为7.14秒。（文/汽车之家?宋爱菊）01作为吉利旗下高端子品牌领克的首款产品，其所肩负的使命和战略地位显然不是品牌中其他车款所能比拟的。在?领克01的强势带动之下，不仅让该品牌的产品阵营越发丰富，就连其自主高端品牌的名号也越发显得响亮。既然品牌地位如此之高，那么在01的改款周期到来之际，领克又怎能不有所作为呢？这不，为了更好开辟海外战场并进一步提升国际知名度；同时也为了让01的产品力得到持续提升；领克还在近期推出了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
而得益于2021款领克01全球版已开启预售；近日也有网友拍到了它正式到店的场景。那么，新车的实力到底有着怎样提升？一起来看看吧。
作为中期改款车型，新车的外观整体设计还是延续了旧款车型的设计；不过，为了新车的新鲜度，其细节处却还是进行了调整。就像新车的前脸，标志性的分体式大灯和一体式的格栅造型均得以保留；但取代了原有雾灯区的向上延展黑色饰板，却也让它看上去更为精明干练并具备着更强的立体视觉感。
车侧一面，凌厉的腰线布局以及别具一格的C柱设计，同样延续了旧款车型的设计；不可否认，变化确实不大，但这也算是符合中期改款车型的一贯设计走向。
况且，新车的尾部还是有着比较明显改动的；新车的直接用上了外露式的双边排气以及扩散器好熏黑饰板铺陈，因此来进一步提升它的运动格调。
车身尺寸部分，2021款领克01全球版会有4549/1860/1689mm的三围和2734mm的轴距；整体变化并不大。
如果说外观的变化还是集中于细节处，那么它的内饰设计则算是焕然一新了。新车使用了更显平顺的式中控多媒体屏，并将中控物理按键进行了简化处理，搭配全液晶仪表、电子档、贯穿式空调出口以及全新造型的平口三辐式方向盘，有了更为浓厚的科技与个。此外，白色缝线装饰的软性材质铺陈以及翻毛皮用料，加之大量的八边形边框处理；则使之具备了更为高级的质感。
动力部分，2021款领克01全球版依然会提供燃油版和插电式混合动力两种模式。其中燃油版的动力总成还换成了05同款；即为最大功率254马力的2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合。而PHEV版本，则搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统；并将7DCT-H湿式双离合变速箱。
而价格方面，首批开启预售的2021款领克01全球版会有劲Halo、暗夜版以及PHEV?Halo三款车型选择；其预售价格分别为20.88万、21.08万以及23.88万。诚然，2021款领克01全球版的外观、内饰、动力部分均有显著提升，但预售价相较于原有对应的车型确实也上调了一些。当然啦，这还仅是预售价格；并不排除正式售价会进一步下探的可能。那么各位看官朋友们，2021款领克01全球版会是你的“菜”吗？
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