1.混动跑车只需12万油耗还不高，过户次数多的车能不能要？
civic是本田的思域，第九代思域根据配置不同其参考价格为11.55-16.99万。东风本田全新第九代CIVIC（思域）9月16日在成都车展正式发布，六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT豪华型自动挡、VTi AT NAVI豪华自动导航版。
第九代思域用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
扩展资料：
第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。
第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。
百度百科——本田思域
混动跑车只需12万油耗还不高，过户次数多的车能不能要？
在成都车展，仅仅时隔三年，全新一代哈弗H6就在车展亮相，说它是换代周期最短车型之一也不为过。?而今天的主角却是诞生36年没有换代，也是现阶段年龄最长的车型，丰田LC70系。
说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属，19年诞生，2018年换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。而诞生于年的LC70系正式接过现阶段年龄最长车型称号。那么为什么LC70可以经久不衰？
说到70系，就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争，当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆，因此美国将需求给到了当时的日本，启动了日本本土的军工制造业。1951年，丰田研发了一款军用皮卡，被称为“BJ”，这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep（并非如今的Jeep）品牌下面。由于和美国Jeep很相似，并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称，丰田被迫改成了Land?Cruiser。
从60年代起Land?Cruiser分化为两支：一支是LC50系，就是如今的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、0、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。
LC71（两门版）
70车系有四个不同版本，短轴版LC71、长轴版LC76、运输版LC78和皮卡版LC79。短轴版LC71是两门版车型，车身非常短小，越野能力极强，但是只有4.0汽油一款发动机，就是霸道4000与FJ酷路泽相同的1GR-FE，无法获得更强大的4.5T柴油引擎，由于没有副油箱，油箱只有90升，续航里程不如其他版本，不过三门版车身更轻，用动力充沛来形容丝毫不过分。平行进口LC71都是高配车型，报价超过85万元。
LC76（长轴版）
长轴版LC76是整个70系销量最大的车型，拥有汽油和柴油两种动力，汽油还是熟悉的1GR-FE，报价也超过86万元。而4.5T柴油发动机的车型，报价超过110万。这里要注意，70系4.5T柴油发动机为单涡轮，最大功率198马力，峰值扭矩429牛·米。与D4D双涡轮增压有一定差距（最大功率235马力，峰值扭矩615牛·米）。
LC78（运兵版）
LC78外形很特殊，车身侧面只有两门，车尾两个门是对开行驶。之所以这样设计，主要原因是在中东地区它是被当做物资运输车、人员运输车或救护车来使用。不算主副驾人数，LC78后排可以乘坐8名成员。如果拆掉后面座椅，就可以当做物资运输车使用。如果后面安放床位，就可以当做救护车使用。LC78同样拥有汽油和柴油两种动力，汽油版报价在64万左右。而柴油版报价就高达110万。
LC79（皮卡版）
LC79皮卡版热度仅次于LC76，现在平行进口LC79只有4.5T柴油发动机，同样配有三把锁，想想同时拥有三把锁的车型也就奔驰G级和哈弗H9了。LC79是整个79系性价比最高的车型，报价在65万左右，而同样4.5T柴油发动机车型价格都超过110万元。
之所以便宜那么多，最主要原因是皮卡属于货车范畴，无需缴纳“排量税”，也就是消费税，而消费税最高级别是4.0L以上排量，需要缴纳40%消费税，再加上综合税率，皮卡少交的税远远不止40%。
花100多万买上个世纪的产物你愿意吗？如果论性价比当然不值，但是论情怀，那谁也比不了。就相当于全新大G要加价60万一样，依然很多人抢着去买，他们并不在乎价格，在乎的是我这这个圈子中的地位，大G是越野圈中的顶级越野车，LM是MPV中的顶端。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先要告诉各位客官老爷们一个好消息，尤其是成都的homie一定要听好哟～下周的成都车展我会把捷达王带到现场，跟大家一起分享成果，聊聊修复它的故事，所以这次的成都车展捷达也是首次与大家正式亮相，四川的客官老爷们我和捷达在成都等你～
废话不多说，开始本周的ASK吧～
微信公众号网友：罗湖区陈浩南
CR-Z，这个车怎么样，预算不多想要拉风又不想买TT那种不省心的。成都本地看上一台卖12.5万，这个价格可以吗？
提到CR-Z，大多数人可能都没听说过，这是一款来自本田的混动小跑车，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，国内的保有量其实并不多。
正好前段时间我们同事收了一辆，这台车使用起来最大的感受就一点—太省油了。在小跑车的范围里，如果说CR-Z是省油第二名，那么绝对没人敢说是第一。这台车实测的百公里油耗不到6升，况且是在北京的路况下。
对于直男们来说，这台车的动力表现不尽人意。即使是地板油踩下去，它的动力输出甚至不如飞度来的快。
虽然它动力表现不好，但身为本田车，皮实耐用，保养便宜才是它最大的优势。这台车平时保养一次大概在700元左右。但选择它需要做好准备，毕竟是8年左右的老车，像摆臂胶套和油封这样的易损件要进行更换，整备大概需要2000元左右。
所以嘛，CR-Z综合下来还是很不错的，尤其是家用，希望可以帮助到你～
优酷网友：小咪
过户次数对于价格的影响大吗，前段时间在网上看了一台车，找朋友去检测了一下，哪哪都特别好，就是一台四年车龄的车过了四手，卖家说是倒指标，请问这种车能买吗？
首先告诉你这个问题的答案，过户次数多的车可以买，但价格一定要便宜。
给你举个例子，我身边有个朋友，他有一台保时捷718?Boxster，在两年的时间内这台车过户了五次。虽然车况非常好，但在卖的时候比同年限和同车况的车便宜了将近8万左右。
除非这辆车是自己身边朋友的，知根知底，车况不错而且真的只是倒指标。所以如果车况一致，价格也接近的情况下，为什么不买一辆过户次数少的车？如果过户次数多的车，首先要看好车况，其次价格一定要相对便宜，否则性价比不高。
微信公众号网友：肥罗不肥
之前没有考虑过买车，自己喜欢一个女孩很久了一直没敢表白，前段时间她被一个开老款帕萨特的小子套路了，我现在想追她回来，9万预算想要买一台宝马320你觉得可以吗？
首先我要告诉大家，如果这是你的第一辆车，或者你身边没有修理厂的，不懂汽修知识，那么千万不要买E90的宝马3系。它并不适合二手车小白用户，而是为那些玩车老炮儿准备的。
如果你为了把心爱的姑娘追回来而去买了一辆E90的宝马3系，那么你很有可能最终和汽修厂的老板走到了一起。
早期的N46发动机容易发生气门室盖垫渗油，缸垫渗油，和烧机油等现象。在行驶4-6万公里后，气门室盖垫由于经常在高温高压下工作，橡胶会变硬变脆，造成密封性下降，会导致气门室盖垫处渗机油，同时气门油封密封性能下降会导致N46发动机烧机油。想要解决这些问题只能是将这些配件进行更换，并且时间会很久。
相比之下我更推荐你2011款的奔驰C180K，记住一定要立标的。这台车的发动机是1.6T带机械增压的，整体稳定性比宝马N46强。但是它的氧传感器容易出现问题，但解决起来只要2000元左右。
奔驰和宝马这两个品牌相比起来，我觉得奔驰的Logo份量要更足一些。抛开品牌影响，对于你而言，你需要合理划分时间，E90的宝马3系在维修方面将占用你大量时间，你应该把更多的时间放在你心爱的女人身上。
所以嘛，你就买奔驰C180K，这辆车在以后卖的时候也会比E90的宝马3系更好卖一些。兄弟，如果你成功追回了心爱的女人，记得回来跟鼠哥说一声，预祝你成功～
B站网友：毛蛋
上一期那个哥们被揍了一顿拿了10万的事很多人都觉得是段子，我是做轻伤鉴定的，我是非常相信的，我还见过一拳赔了18万的，在这里劝大家一定要冷静哇，我表姐有台07款的奥迪R8?4.2有人给到60，当时买的时候200多万，想问一问这个车如果不卖租车出去合适还是在等一等个人买家？
我不知道你这台车的具体车况，但以别人给你的这个60万报价作为参考，我预测你这台奥迪R8应该是全中国车况最好的，因为这个报价真的是太高了。
我之前在江苏看到过一台2010款5.2L?V10发动机的奥迪R8，当时车商之间批发的价格是58万左右。但你可要知道，那是一台和兰博基尼小牛同款发动机的奥迪R8，所以你这个价格已经非常高了，如果你现在还能找到这位买家的话，赶紧出手。
另外，回答你租车的问题，老款的奥迪R8目前在北京几乎没有人租，因为它的性价比较低。在北京租一台GT-R的价格大概为2500元左右，老款的奥迪R8差不多1600元左右。建议你不要把车租出去，AMT变速箱维修很贵，并且万一发生了交通事故，你的车价会瞬间下降，得不偿失。
所以嘛，建议你尽快卖掉，希望可以帮助到你～
这期ASK到这里就结束了
我们下期再贱～
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