1.汽车什么材质的座套适合四季都用呢 坐垫哪种材质好呢
2.大众新polo后排座椅放倒图解，新polo后排座椅放倒步骤
3.为什么这些功能不用？这3种东西没什么价值！
4.为啥4S店的销售顾问总是建议我购车说是优惠比全款...
关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。
1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。
2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入五万元区间了，可谓性价比颇高，用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力销售车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。
总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。
这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己买了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。
先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排产，只是厂家的一个销售策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。
威驰，也是在中国平台销售多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。
谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想买个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后买了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。
两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王
只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。
丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。
大众捷达用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。
丰田威驰用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。
三、 车身参数对比
大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。
在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。
在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡。
在外部配置上，两款车保持了一致。
在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。
在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。
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稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。
要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已
作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠
为什么是四款？
因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！
首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！
再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。
其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家买车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。
捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。
保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。
捷达保养信息
威驰保养信息
捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。
当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。
两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。
大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。
从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？
在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。
在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己买个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。
好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。
在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。
威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。
最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。
威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。
在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。
买哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高买哪个。
站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就买2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就买手动最低配，总之，经典就买最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个卖轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。
作为代步工具都一样（价格差不多）
捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。
捷达的发动机用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。
再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车，牵引力控制和车身稳定控制。
再来看操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。
两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。
总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点
汽车什么材质的座套适合四季都用呢 坐垫哪种材质好呢
现在买车的时候只要买的是中档车以上的都会给你推荐真皮座椅，还有些便宜的家用车也会因为内饰有真皮座椅而卖出一个好价钱。那真皮座椅也快成了车的标配。可是真皮座椅在保养的时候并不是很容易。所以现在有着一种技术就是不用保养，直接镀膜就可以了。大家都知道汽车镀膜之后会保护车漆防紫外线防老化，那真皮座椅镀膜有什么用呢？还有真皮座椅有必要镀膜吗？来给大家看看。北迈汽配给大家讲一下原理：
真皮皮就是动物的皮，大家都知道，但是制作过程大家清楚吗？一般真皮在制作过程中，都得吧脂肪去掉，要不然就会腐烂，但是能让真皮亮起来的东西就是脂，这个随着时间和使用情况会不断的流失，然后就能看到我们平时皮子出现的裂纹什么的，这会造成真皮纤维断裂，我们看见的就是真皮龟裂现象。镀膜呢就是为了不让这些脂流失，镀膜就是一个补充的过程。从原理上来说是有好处的主要就是防止老化。作用：
1.能够完全隔离以下日常污染的沾染：如灰尘、鞋油、饮料、汗渍、食物、蜡渍 2.能有效阻止以下污渍留下烈性痕迹：口红、油漆、圆珠笔迹、机油、颜色、柏油 3.能真皮干裂：烫痕、皱褶、紫外线辐射、褪色、擦伤 4.能增强真皮的特性：加倍延长真皮使用寿命、滋养真皮，防老化氧化、提升真皮质感饱满柔滑、防菌防霉有效锁住真皮内部养分不易流失。有效防止口红、颜料、机油、油污、圆珠笔迹等油性污渍留下烈性痕迹。预防皮革干燥、发硬、老化成膜无色透明、柔韧，不影响皮面手感。缺点：
现在市场上有很多的镀膜，是真是其实我们都美发判断，因为毕竟我们不懂这些技术，所以在选择的时候就出现了难题，如果选择不好，镀膜的是的，那就有可能对座椅造成伤害，不是所有产品都叫真皮镀膜。现在有很多为了暴利以次充好，简单的真皮上光也叫真皮镀膜。这样的产品保护不到我们的真皮，不专业的产品就会将真皮毛孔堵住，不但达不到保养目的，反而加速真皮老化，最常见的就是有的真皮“上光”或“镀膜”一段时间后，出现皮板发硬、皮面粗糙、发涩等。所以选择的时候一定要看那家店的实力，如果规模小，实力不行，一定不能在那做。别因为贪便宜而受骗。拓展真皮座套品牌介绍
一、菲都狄都：长安、福特、丰田等中小型车辆。可以说是品牌的影响力而推出的质量影响吧！ 二、驰钦：供应的汽车品牌有朗行、爱唯欧、景程、大众POLO朗逸、迈锐宝、速腾、帕萨特、高尔夫7、创酷等著名车辆。 三、帝梵爵：使用的汽车品牌有沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、玛萨拉蒂等高端品牌。 四、艺芙蓉：使用的汽车品牌有7座或者5座车型新福克斯、景程、卡罗拉、标志等车辆。 五、瞬路：用的品牌有奔腾、雪铁龙、途胜、现代、马自达、海马、东风标致。真皮座椅有必要镀膜吗就给大家说完了，如果你有真皮座椅平时打理起来还觉得力不从心，其实就可以选择这种方法。镀膜之后除了日常的清洗其实就不需要做其他的保养了。所以还是很省心省力的。对于这种做法其实也是仁者见仁智者见智了，有的人觉得没有必要买真皮座椅，更不用说镀膜了。给大家说完了，希望对大家有用哦。
大众新polo后排座椅放倒图解，新polo后排座椅放倒步骤
常见汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。
四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻；皮质坐垫更适合春秋；水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择；夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。
为什么这些功能不用？这3种东西没什么价值！
大众新Polo后排座椅放倒步骤：首先将坐垫拉起来，用手提坐垫前面边缘，向上，提起来后，将座椅移动到放脚位置，再按座椅靠背两侧头枕位置的按扣，就可以往前放倒座椅了。 真皮座椅养护：1、及时拆除保护塑料袋。新车的真皮座椅都会被塑料袋保护着，当提车后，验车没有问题，就要尽快的拆除塑料袋，以免影响真皮座椅的透气性。拆除时要小心一些，不要弄坏了座椅定期擦拭座椅。2、如果汽车没用座套，那就要定期的适应专业皮革柔软清洗剂擦拭座椅了，由于座椅经常和人的皮肤接触，沾上的油脂很多，一定要及时擦一擦，否则等坐的时间长了，那样就擦不出原样了。在清洁候不要用吹风机去快速吹干皮革，要做到自然风干，把车门车窗都打开即可。 3、经常给座椅除尘。很多人忽视了给座椅除尘，其实座椅上也要经常吸尘，否则时间长了沾脏东西，会影响皮革的透气性，特别是会渗到排气空里。因此要经常用吸尘器吸一吸座椅。4、避免座椅靠近热源。在平常要注意让座椅远离热源，最近不能少于10厘米，以免皮革受热发生干裂。特别是在擦洗皮革座椅时，不要用吹风机直吹，这样很伤座椅的为啥4S店的销售顾问总是建议我购车说是优惠比全款...
车辆已经走入千家万户
车辆上最浪费的四大配置，车主把车开到报废，也不知道有什么用处现在人们生活越来越好，越来越多的家庭都买了车辆，提高了生活水平，如今国内排放标准降低后使车辆的价格越来越低，比如二手的大众polo，仅需要3，4万元就能买到手，这样更多的人会选择买车，毕竟几万元钱就能买一个代步的工具，很多人为了出行都会买上一辆小车辆来代步，但是有很多年轻人在买车的时候而更加的注重车辆的配置，车辆的数量也成为了一个大问题，很多时候，路上都是堵得不行，配置越高开出去就会越有面子，又得找地方停车。
真皮座椅的用处
车辆天窗的6个作用，现在有的车主把车开到报废，而实际上车辆上有最浪费的四大配置，大多数朋友买车时，会选择内饰为真皮座椅的车辆，车辆倒车镜如何调整很多车友都车主都调节的有问题，应该能看到全部无死角的视野开车才舒服，虽说这也能给大家带来一定的舒适度，却有很多人会选择给真皮座椅安上座套，表面上是为了真皮座椅出现严重的磨损情况，但实际上当真皮座椅套上座套之后，不仅没有了舒适度，快点安全气囊弹出造成严重的影响，有可能会让你在发生严重交通事故的时候。因为安全气囊弹不出来而后悔不已，但智能化的时代，车上的配置也开始变得更聪明，更贴心，让使用者感受到它的温度，就等于是同在一个车内，却有两种不同的温度，一个在北方，一个在南方，夏天真皮座椅烫到不行，而冬天，冰冷的真皮座椅感觉就像坐在冰块上，这时，你就会发现织布座椅的好了，毕竟，真皮座椅与座椅通风和加热功能配合使用才好，但这种配置估计只能在顶配车型上才有了。
车载导航并没有那么可?
但是现实往往和想象是有所差距的，毕竟车内的空间就只有这么大，两种不同的温度相处缠绕在一起，反而会浪费车辆的油耗，而且也感受不到任何温暖和凉快，随着科技的发展，出门旅游变得越来越简单，火车，飞机已经成为一种十分常见交通工具，但是车载导航的更新速度比较慢，导出来的路线也是最拥堵的，它没有手机导航，更加的灵活轻便，把自己的角色的能量变得非常巨大，很多时候，他的角色和其他的角色失去了联系，好像他自己是一个孤岛一样。
全景天窗用处太少
好多车友都对车辆天窗钟爱有加，全景天窗现在已经成为了很多车主买车的标配之一，宁可多花钱也要上带天窗的车型，而天窗也成了衡量车辆是否豪华的标准之一，但天窗的真正作用，相信很多人并不清楚，盘点下天窗除了让你的车显得高大上以外，有了天窗的车辆显得更加高大上无比，可是，一旦遇到恶劣天气，恐怕天霜就成为了废品，就变成了毫无用处的配置之了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、为啥4S店的销售顾问总是建议我购车?说是优惠比全款...
忽悠你呢，你他赚的更多
二、22款大众poloplus落地价？
大众Polo2022款Plus1.5L手动纵情乐活版的官方指导价是8.99万元，如选择货款，首付比例为40%，期限为36期的方案，那么首付总额就是3.60万元，总额是5.39万元，月供是1608元，分期手续费是2000元，利息是0.40万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，购买总费用为11.26万元，相比全款购买则多出0.60万元。
三、买车砍价技巧买新车如何砍价
一般我们去4s店买车都希望能以最低的价格买到心仪的车，那买新车如起来看看买车砍价技巧。
买车砍价技巧
砍价
进4S店要知道自己想(注：别一进店就急吼吼拉着店员坐下来开杀，那让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都对不起那买又略显犹豫，先令销售琢磨不透你的真实想法。等到销售介绍车的功能和特点时，你就提一些竞争对手车售觉得你虽然想买车，但也不是非买这辆不可，还是要比较的。
砍价第2步——小试牛刀
一般坐下后销售会介绍完这辆车整体信息，并拿出张表价，这里需要注意的重点出现了：首先我们把价格分为以下四块，1、净车价，2、购置税，3、保险，4包牌。一般而言，此时销售人员会请你坐报价，而这个价格，但你千万别表现出很高兴的样子。因为你要的是“没有最低只有更低”。接着，你要告诉销售，在别家出来)也看过这辆车，但报价比这的还低上几千。
买车砍价技巧
砍价第3步——继续砍价
砍价时，不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他报出自己的最低价。此时，你么不舍得放价啊，生意这么难做，我又优惠”的话，令销售感觉你不好应付，或销售有可能不同意。因为他的权利可能就只有5000，而他的上级领导有可能是8000，这时候让他请示小领导。
注意第二个需要注意的重点出现了：4：销售员—课长(主管类)—经理，之所以要说一下组织结构，是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。
砍价第4步——乘胜追击
如销售去请示小领导要求有点过了，但是。。。。。。”这说明有戏，额外的优惠肯定是少不了。价格看到这，实在的现金优惠也就告一段人不能得寸进尺。
砍价第5步——旁敲侧击
虽然价格不能再低，但是可以要东西这样问的目的，一是告诉他车确实要买，二是提醒他，还要再给些实惠你才能交钱提车在望，肯定会把4S店平时送的东西拿出来，一般是脚垫或者封釉，虽然大钱。
磨赠品的时候，需要注意的就是别光看数量，要注重质量膜，真皮座套，GPS，地盘装甲，然后才是踏板，脚垫，挡泥板之类。这里技巧不多，如果净车价已经给你砍的很低了，那赠品磨起来的难度就很大了。这里的秘诀就一个字，磨，跟他耗，同去的人旁边帮着说，作用很大。
砍价第6步——以静制动
虽然销售送了东西，但俗话说“能多要一点是一的价格在外面也就是4S店的一半，所以直接让销售把价格打2折。而销售一般到这个时候就会说，价也降了，东惠了。这时候不用多说，就在那战”。不过为了卖出车也没办法，销售又再去请示领导。
砍价第7步——顺水人情
虽然贴膜的价格不会降到你想要的2折低价，但也绝对超值。要完这些你就别再继续要了，告诉销售可以提车了。打一巴掌得给个甜枣，交钱的时候再跟他说要不给个啥保养工时钻石卡啥的，估计销售都不会再跟你纠缠，反正也不计成本，送个人情又何妨。
砍价第8步——完美谢幕
价格砍到这里，实在的优惠几乎没有了，不过如果还想省可以要求对方低开，4S店一般都会满足的。值得注意的是，保险最好在4S店上，虽然外面的折扣要低一些。但以后理赔什么的，有4S店出面比较方便快捷。
上面介绍了买车砍价技巧的相关内容，下面一起来看看什么时候买车最便宜。
1、新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样!想骗俺们手里的钱!(经典案例：凯美瑞)
2、改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件(最主要是尽快回笼资金进新款车的货)，大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。(经典案例：几乎涵盖所有车型)
3、12月20日～30日(有的厂家财务结算年度不同，有可能推后到次年春节前)，道理同上，这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份，如果你想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量。否则，你可能就是节后才能提到车了。
4、2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。
5、如果你没有赶上这些时机非要买车不可，建议你不妨货比三家，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，不要急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别人那里买了，多数情况下，你都能满意而归。
6、如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办!降价呗!(经典案例：天籁、雅阁，在凯美瑞强势入市的打压下，无不望风而降，而此时，正是你出手购入天籁、雅阁的好时机)
7、6月20日～30日，这是一个阶段性价格低谷或者大优惠出台的时间，为什么?呵呵，经销商为了完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验你半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是，你完不成上半年的年度目标80%，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没办法，只好大量提车，你想啊，那么多的银行变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧!先再说。
8、每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊(3个黄金周)，明降的、暗降的、送的，抽大奖的，送自驾游的?，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊!
9、在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量(因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行)，经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧!
10、如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的。
以上就是关于买车砍价技巧以及买新车如何砍价的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
四、我想全款买个Polo，店员总是建议我，这里有啥猫腻？
1、一般的4S店喜欢客户购买车。
2、现在卖车赚不到钱，甚至有些车型是亏本来卖，如果消费者全款买车的话，经销商就更没赚头，因此，一些经销商就叫销售员尽量让消费者买车，这样可以从中赚一些手续费。
3、买车需要上全险，4S店又可以从保险公司获取一部分利润。
4、不少汽车牌子商都设有汽车金融公司，通过汽车金融公司为消费者提供购车服务，由于金融公司对客户选择全款购车还是购车，对经销商的考核差异，所以，一些经销商会鼓励消费者选择购车；但是，购车需支付手续费，而全款不用。如满意请纳
办时问了一下银行的免息赚谁的钱?说是厂家贴息，为各厂家营销手段。1，销售赚油卡差价保险返点银行办贷人员好处(多家银行可选)2，银行办贷人员完成了任务业绩。3，我赚点银行理财利息。4，厂家贴息大概5000元，但可能是针对手头紧的多卖出了一台车(即使全款我也买)。所以取哪一种要自己去问清楚哪些地方多花钱了，自己算一下有无赚头，值不值得。多砍两三千的价多费劲。
也不全是上面所说。我就是把全款改成，18期的推荐没要，要了12期免息的，这样盗抢险(必须买)只买一次(2000元)，18期的要买2年。其它险种随便不受限制。手续费1万但加送1万油卡。选了付3成贷7成。算算近26万在手上分12期还还是有两三千赚头的(扣除盗抢险之后)
有道是从南京到北京，买的没有卖的精，如果说全款购车的话，这样的话4S店就不能要求你必须从4S店购买全保，4S店挣的只是你车辆的正常差价，但是如果说你的话，他会把差价给你做的比全款低，虽然你看到的车价低，但是相应的4S店会要求你在4S店买保险，而且是全保，这样的话就有保险返点，有的是一年，有的可能还要收取你续保押金，这是其一，其二就是的话会产生利息和金融服务费，有的还会收取GPS定位费，所以说全款购车会期购车花的钱少，当然，如果说没有足够的钱全款的话，分期购车是一个非常好的办法。希望我的问题能够帮助到你。
当买车的小伙伴想要全款买车时，车行销售一直推荐买车是为什么？这里有什么猫腻吗？我从的角度来分析一下这些问题。
销售这个工作就是要把利益最大化，不然他辛辛苦苦卖一个车就赚个百来块，这搁谁，谁也不开心。
我以前在广汽丰田4s店做车贷驻店的时候，无聊的时候就跟销售聊天，也了解一些他们提成的事。就拿丰田雷凌来说，全款卖的话，裸车价就100提成，要是走的话就有300提成。还有C_HR全款提成500，就1000。这也是为什么销售一直推荐你的主要原因。
还有就是4s店里面，对‘‘金融渗透率”(卖掉的车在所有卖掉的车子里面所占的比例）也有要求。销售没达到要求，会扣钱。
猫腻肯定是有的，各行各业多多少少都会有点。车贷里面与买车的小伙伴，利益相关的猫腻主要就2个。
买车会比全款买车多付一些钱，只是这些钱平均在以后的2到3年中，这样客户就没那么敏感。
销售给你推就是为了多挣钱，你办的话会多交一些费用，尤其是手续费。不过，这也不是说买车就不好。每个人都有自己喜欢的方式，比如喜欢把钱拿去投资，并能赚到钱的朋友肯定会选择。
大家觉得里面还有什么猫腻吗？可以在评论里面一起讨论。
61专门说车贷。
很高兴回答您的问题。
随着国内人民生活水平质量的提高，汽车作为一个大众消费的商品，进入到普通的家庭。这些年汽车4S店或经销店开的到处都是，同行之间必然就存在着很大的竞争。
普通消费者购买汽车的时候，必定要经过慎重的选择，要看好多个店铺进行反复比较，所以光靠卖汽车要获得那么很高的利润，是不太可能的。
所以4S店会推荐使用买车，而买车，很多厂家是提供免息补贴的。4S店从中收取手续费，而这些将大大增加他们的利润。
我的建议是能全款买车，尽量不要。
很高兴回答你的问题
大众POLO是一款很热销的A0级两厢车，市场的保有量也是非常高的，特别是后期的保值率这一块也是相当出色，所以导致相对同级别优惠力度就很小
楼主提到的销售顾问总是建议你，我给你分析下，仅供参考
从车辆的角度分析，因为车辆需求大，新车的优惠很小，4S店从厂家提车的价格就比较坚挺，现在车辆的单车利润很少，如果你全款买车的话，销售顾问拿到的佣金也就是几百块钱的费用，特别像你买的POLO这样价位的车型，并且每个销售顾问每个月都是有销售额指标的
从的角度分析，一辆十万的车子如果你购买的话，店里可以从金融公司拿到大概几千元的返利，还不包括各项手续费还有上牌的费用，这样原本只能赚到几百块钱的一辆车，为什么不让你赚个几千款呢
所以买车时销售顾问的很多建议对于他们都是有很多目的性的，比如送的保养券，下次保养时还会收你工时费和机油升级等业务，还有保险购买也是相对贵一些，建议大家买车多了解还是很有帮助的
全款购车你只要支付车款就可以，保险可以自己出去买这样比较划算，而且保险是有返点的，你可以用这些返点去给你的车置办一些好的汽车用品，比如车膜，坐垫，脚垫和一些装饰品，这些可比店里送你的质量好多了，一般店里送你的装潢都是最廉价的产品，而且这些还要加在车价里，说是给你送的其实是你自己花钱买的次品，所以能全款就不要，购车保险必须是全险价格高不说还有的店强制要求一次购买两年或三年的盗抢险，而这些保险的返利都是4S店的你什么都没有，手续费或者说金融服务费是你额外付的钱，只要你4S店就会收取，这个费用不是厂家也不是银行收取的是店里的纯利润，上户费用，现在上户费用大概200块钱左右这个看各地区的收费标准，但是你要就必须要由店里的人统一上户这个费用大概就要在一千左右，车还要要求装GPS定位，这个成本大概就是在100-500之间，店里一般会收你1000-2000左右，这些还只是额外的费用大概你就要多花5000以上的费用，这还不算你购车后的利息，所以建议你能全款最好。
4S店卖车的好处有以下几点
第一点，买车可以增加汽车的销量，其实这个道理很简单，比如说你现在只有一万块，想买一辆十万块钱的车怎么办？像以前没有这个政策的时候，就只能慢慢的攒钱，攒个2到3年再去买车，无形当中4S店的销量就下来了，所以你现在有一万块钱跑去4S店的话，销售人员肯定会想方设法让你买车。
第二点，为了增加4S店的利润，相信大家都知道，现在的4S店是越来越多，自然同行竞争也是非常激烈的，除了一些热门车型或者所谓的“神车”提车还得加价以外，很多车实际上都是在平价销售，而有一些小众车型，4S店为了跑量，可能会在活动期间出现零利润的政策来让你买车，当然老司机们都知道，4S店不可能没有利润赚的，不然人家拿什么吃饭，因此他们可能会通过后续一些绑定服务，比如说车辆保养以及维修等来赚取你的钱。
当然，有些朋友说我了，但我不去4S店做保养以及维修不就可以了，那我只能觉得你还是一个小白，4S店自然会有他们的办法，比如说汽车金融就是很好的一个盈利手段了，像什么手续费、出库费、上牌费等等，杂七杂八的一大堆，差不多也快上万了，因此他们能卖出一台车之后，还能赚近上万快利润，一个月买个几十或者几百台，这样不就可以养活一大批员工了，所以说这也是4S店一个牟利手段。另外，如果4S店是和非银行金融机构合作的话，中间产生的这个价值会更高，这个就不详细说了，总之羊毛出在羊身上。
总的来说，4S店为什么喜欢你去买车，无非就是能从中间获取更多更高的利润，因此这也就是4S店和销售员鼓励你和希望你去的一个重要原因。
第一你要买车，第二你算一下那个更便宜。第三看你自己意愿，比如哪怕便宜一万，但是我就烦每个月还，那就全款。
猫腻，估计就是业务有钱挣，无非就这个，他挣他的，因为出来打工，而且他的存在也就是为了挣钱，但是你只要没有额外多付，那就和你关系不大。
猫腻倒不至于！因为现在4S店卖车不赚钱，赚钱主要靠按销量获得的厂家返点，后期的保养和前期办分期的各种费用以及保险公司的返点！
一般都有金融方案，有考核指标，如果你说24期免息，何乐而不为，不把所有的鸡蛋放一个篮子里，你还可以拿这些钱做其他的东西
