1.宝马5系5年后故障率
2.宝马5系故障率
3.宝马525和530故障率
4.奥迪A6L和宝马五系谁的故障率更高一些呢？
宝马5系刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。一般来说技术层次的故障是很少的；奔驰e刹车异响，不过也就是刚开出停车位的时候响，开起来之后就没感觉了，所以并不是说特别介意，整体真的很完美的一台车。两台车的故障不是很多，总体来说都是不错的选择。总而言之，在汽车的外观和内饰方面，奔驰E级不愧是豪车中的大佬级别，其大气和尊贵感是其它汽车无法超越的，不过宝马5系另辟蹊径，动感的设计反而比较讨年轻人喜欢。
宝马5系5年后故障率
答：2022款宝马5系故障率不算大高，没什么大毛病但是小毛病还是不断，2022款宝马5主要的故障类型中，内饰占比12%、车身外观占比8%、行驶过程占比6%、空调系统占比5%、座椅占比5%。
故障问题主要表现为：
故障1：冷气不冷-冷的不够快
故障2：仪表板-有异响
故障3：车门内饰板-有异响
故障4：车顶内饰板-有异响
故障5：座椅-有异响
故障6：怠速时-车身会明显抖动
故障7：轮胎-胎噪声过大
故障8：中控台-有异响
故障9：后门-不易开启/关闭
故障10：顶置控制台-有异响
宝马5系故障率
宝马5系的故障率高低是衡量宝马5系产品力是否可靠的标准之一，若宝马5系的故障率越低，则宝马5系的质量越好；若宝马5系故障率越高，则宝马5系的质量越差。下面就用宝马5系车主提交的百车故障数来分析一下宝马5系的故障率到底高不高。
宝马5系百车故障数（2-12个月），百车故障数：85个，调查车主数：208人，故障分布比例如下。
宝马5系是一款中大型轿车，在我们能搜集到的故障数中，宝马5系故障率（2-12个月）排名第10位，排在宝马5系前面的2款车型是一汽红旗的红旗HS5和沃尔沃亚太的沃尔沃S60，排在宝马5系后面的2款车型是华晨宝马的宝马X3和上汽通用凯迪拉克的凯迪拉克XT4。
宝马525和530故障率
宝马5系故障率低。根据查询相关公开信息显示，宝马5系车辆故障率相对较低。宝马5系是宝马汽车的中型豪华轿车系列，外形时尚大气，性能稳定可靠，配备有全新的发动机及应变变速箱，为乘客提供了一次舒适、运动感十足的行驶体验。
奥迪A6L和宝马五系谁的故障率更高一些呢？
宝马530故障率不高。
宝马5系刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。一般来说技术层次的故障是很少的；刹车异响，不过也就是刚开出停车位的时候响，开起来之后就没感觉了，所以并不是说特别介意，整体真的很完美的一台车。
宝马525故障率不多。宝马车是世界名车，品牌在世界上是很响亮的。宝马车当中有一款宝马525车型，是中型轿车，销售业绩很好，大街小巷上都会经常遇到的名车，从品牌到大众认可，说明这款宝马车是很好的车，车款、质量、品牌都很好，那就是说故障率不会是高的，故障率高的车型也肯定是不初大众认可的。
根据有关资料显示，奥迪a6l这款车的故障率要比宝马5系这款车的故障率更高一些，从数据上可以看到，奥迪汽车三年内变速箱漏油的几率达到了60%以上，而双离合变速箱的故障率达到了30%左右，整个变速箱的曲轴位置传感器的概率也达到了30%，最让人感到意外的是双离合表现的故障问题都是通病，这就说明奥迪汽车出厂以来就证明这种故障的存在，而不是驾驶员本身的操作问题。所以汽车出厂的通病往往是很难维修的，只有经过不断的更换零配件才能解决问题。
而从数据中显示，宝马5系这款车的故障率相对较低，主要是宝马汽车发动机气门盖漏油是通病，发生的概率达到了将近70%，而电机的故障率也达到了40%以上，其中点火线圈的故障率也接近了40%，因此无论是宝马汽车还是奥迪汽车，他们的故障率都不算很低，但是综合对比下来，奥迪汽车的故障率还是要比宝马汽车的故障率高一点。
而且从投诉率来看，奥迪汽车的投诉率也要比宝马汽车的投诉率高很多，很多人说是因为汽车的销售量越高投诉率就越高，这个其实是毫不相关联的，因为宝马汽车的销售量远远要比奥迪汽车的销售量大，但是奥迪汽车收到的投诉率要比宝马汽车的投诉率高，这就足以说明奥迪汽车的质量问题还是有很多的。
这两款车都是作为豪华品牌车，出现如此多的故障率真是让人感叹不已，所以说我宁愿选择国产新车也不会选择那些合资品牌的豪华汽车，因为我们现在的国产新车制造技术也相对较高，售后服务也比较好，所以现在购买国产新车是非常划算的。
