太平洋汽车网使用燃油添加剂、发动机修复或者更换机油，更严重的情况需要对发动机进行大修。
烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与燃烧室内的混合器一起参与燃烧。烧机油现象的产生，极可能导致车辆氧传感器的损坏，轻则导致积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排放超标等不良后果，重则导致发动机的重大损伤甚至报废。
通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快也是一种很常见的方式，如果机油过快消耗也一定要引起充分的警惕。但要学会如何判断正常消耗和烧机油的区别，一般情况下正常消耗是1%左右，这点要学会区分。
避免烧机油的现象：
1、机油的选择
如果出现轻微烧机油现象，继续使用不符合要求的润滑油很可能导致磨损加剧，此时适度使用高品质润滑油，可在减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题，而使用黏度大的机油亦可以增强气缸密封性。
2.选择正版机滤
如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，里面的杂质反而会对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，可以减轻机油消耗及烧机油问题。
3.加高品质的汽油
品质低的汽油中添加剂氧化后会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。因此选用品质较好的汽油同样可减轻烧机油的现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
车子烧机油可能是由于某些零部件老化、磨损或失效导致，如气缸壁、活塞环、气门导管、阀座等部件的损坏。若不及时处理，车子的动力、操控、耗油量等都会受到影响。
以下是应对车子烧机油的几种方法：
1. 更换发动机机油或添加封堵机油漏的添加剂 检查发动机机油是否符合要求，必要时更换机油或添加封堵机油漏的添加剂，以防止烧机油。
2. 更换活塞环、气缸壁
如果机油有明显的烧制现象，可能是活塞环老化，可以考虑更换；如果活塞环已更换，仍有烧机油的情况，考虑更换气缸壁。
3. 更换气门导管、阀座
气门导管、阀座出现磨损或失效导致之间有机油流动，就可能会导致烧机油，可以考虑更换这些零部件。
如果您不熟悉机械维修，建议及时向专业的汽车维修店或技师寻求帮助，以便及早解决问题，确保行车安全。
