1.兰博基尼引擎在前面还是后面
2.兰博基尼大概多少钱
3.兰博基尼-盖拉多.详细资料(行家请进.水手靠边)
4.huracan怎么读
5.兰博基尼的各种车的名字
许多媒体都把奥迪R8看作F430，盖拉多和911Turbo的竞争对手，但是我个人认为奥迪R8作为奥迪家族的一款超级跑车，虽然奥迪公司内部将其对手定为几大超级跑车生产厂的入门级跑车，但是奥迪R8在性能上，尤其是动力上与F430,盖拉多和911Turbo还是有一些差距的。
比如在发动机功率上，R8是309KW，盖拉多是382KW，F430是360KW，911Turbo是353KW。扭矩上，R8为430Nm，盖拉多是510Nm，F430是465Nm，911Turbo是620Nm。虽然奥迪有全铝车身等技术应用在R8上，使其车身重量相对较轻，但是发动机参数上的差距可不是一点车身重量就能弥补的。所以从百公里加速上就可以体现出来。R8为4.4s，而其它三款车都在4s左右。最高时速上，R8只有300Km，其它三款车都在310Km以上。
所以，我个人认为R8还不具有挑战入门级超级跑车的实力。
这四款车的对比测试没有，我只找到一篇R8和科尔维特C6，捷豹XKR和911的比较，你可以借鉴以下。另外汽车之友杂事上还有一篇R8和宝马M3，科尔维特C6的对比，也是一篇不错的文章。
详细内容请登陆网上车市查看
兰博基尼引擎在前面还是后面
一共有三款车型
1.
所属品牌： 兰博基尼
车型名称： Murcielago 06款 6.5 MT
厂商指导价： 438万
基本参数 Murcielago 06款 6.5 MT
级别： 跑车
发动机： 6.5L 670马力 V12
变速箱： 6挡手动
长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135
车体结构： 2门2座跑车
最高车速(km/h)： 340
官方0-100加速(s)： 3.4
官方100-0制动(m)： -
官方综合路况油耗(L)： -
本站实测0-100加速(s)： -
本站实测100-0制动(m)： -
本站实测油耗(L)： -
整车质保： 三年不限公里
车身 Murcielago 06款 6.5 MT
长度(mm)： 4610
宽度(mm)： 2058
高度(mm)： 1135
轴距(mm)： 2665
前轮距(mm)： 1635
后轮距(mm)： 1695
最小离地间隙(mm)： -
车重(Kg)： -
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： -
发动机 Murcielago 06款 6.5 MT
汽缸容积(cc)： 6496
排量(L)： 6.5
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： V
汽缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11
气门结构： DOHC
缸径： 88
冲程： 89
最大马力(Ps)： 670
最大功率(kW)： 493
最大功率转速(rpm)： 8000
最大扭矩(N·m)： 660
最大扭矩转速(rpm)： 6000
发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴
燃油： 汽油
燃油标号： 号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 Murcielago 06款 6.5 MT
名称： 6挡手动
挡位个数： 6
变速箱类型： 手动变速箱(MT)
底盘转向 Murcielago 06款 6.5 MT
驱动方式： 中置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 上下连杆
助力类型： 电子液压助力
底盘结构： 承载式
车轮制动 Murcielago 06款 6.5 MT
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 245/35 R18
后轮胎规格： 335/30 R18
备胎： 无
安全装备 Murcielago 06款 6.5 MT
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： -
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： -
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： -
操控配置 Murcielago 06款 6.5 MT
ABS防抱死： ●
制动力分配
(EBD/CBC等)： ●
刹车
(EBA/BAS/BA等)： -
牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等)： -
自动驻车/上坡： -
陡坡缓降： -
可调悬挂： -
空气悬挂： -
胎压监测装置： -
零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
外部配置 Murcielago 06款 6.5 MT
电动天窗： -
全景天窗： -
同色后视镜： -
同色防擦条： ●
运动套件： -
铝合金轮毂： ●
内部配置 Murcielago 06款 6.5 MT
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： -
定速巡航： -
泊车： -
倒车影像： -
行车电脑显示屏： -
HUD抬头数字显示： -
左脚休息踏板： -
座椅配置 Murcielago 06款 6.5 MT
真皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： -
后排座椅手动调节： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： -
前排座椅加热： -
后排座椅加热： -
座椅通风： -
座椅： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： -
前排杯架： -
后排杯架： -
电动后备箱： -
多媒体配置 Murcielago 06款 6.5 MT
GPS导航系统： -
中控台彩色大屏： -
人机交互系统： -
内置硬盘： -
蓝牙系统： -
车载电视： -
车载电话： -
后排液晶屏： -
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)： -
CD支持MP3/WMA： -
单碟CD： ●
多碟CD系统： -
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： ●
≥8喇叭扬声器系统： -
灯光配置 Murcielago 06款 6.5 MT
氙气大灯： ●
日间行车灯： -
自动头灯： -
转向头灯(灯)： -
前雾灯： -
后雾灯： -
大灯高度可调： -
大灯清洗装置： -
玻璃/后视镜 Murcielago 06款 6.5 MT
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
车窗防夹手功能： -
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： -
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： -
感应雨刷： -
空调/冰箱 Murcielago 06款 6.5 MT
手动空调： -
自动空调： ●
后排独立空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
空气调节/花粉过滤： -
车载冰箱： -
高科技配置 Murcielago 06款 6.5 MT
自动泊车入位： -
并线： -
夜视系统： -
自适应巡航： -
全景摄像头： -
2.
所属品牌： 兰博基尼
车型名称： Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
厂商指导价： 438万
基本参数 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
级别： 跑车
发动机： 6.5L 670马力 V12
变速箱： 6挡自动
长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135
车体结构： 2门2座跑车
最高车速(km/h)： -
官方0-100加速(s)： -
官方100-0制动(m)： -
官方综合路况油耗(L)： -
本站实测0-100加速(s)： -
本站实测100-0制动(m)： -
本站实测油耗(L)： -
整车质保： 三年不限公里
车身 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
长度(mm)： 4610
宽度(mm)： 2058
高度(mm)： 1135
轴距(mm)： 2665
前轮距(mm)： 1635
后轮距(mm)： 1695
最小离地间隙(mm)： -
车重(Kg)： -
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： -
发动机 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
汽缸容积(cc)： 6496
排量(L)： 6.5
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： V
汽缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11
气门结构： DOHC
缸径： 88
冲程： 89
最大马力(Ps)： 670
最大功率(kW)： 493
最大功率转速(rpm)： 8000
最大扭矩(N·m)： 660
最大扭矩转速(rpm)： 6000
发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴
燃油： 汽油
燃油标号： 号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
名称： 6挡自动
挡位个数： 6
变速箱类型： 自动变速箱(AT)
底盘转向 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
驱动方式： 中置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 上下连杆
助力类型： 电子液压助力
底盘结构： 承载式
车轮制动 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 245/35 R18
后轮胎规格： 335/30 R18
备胎： 无
安全装备 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： -
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： -
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： -
操控配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
ABS防抱死： ●
制动力分配
(EBD/CBC等)： ●
刹车
(EBA/BAS/BA等)： -
牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等)： -
自动驻车/上坡： -
陡坡缓降： -
可调悬挂： -
空气悬挂： -
胎压监测装置： -
零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
外部配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
电动天窗： -
全景天窗： -
同色后视镜： -
同色防擦条： ●
运动套件： -
铝合金轮毂： ●
内部配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： -
定速巡航： -
泊车： -
倒车影像： -
行车电脑显示屏： -
HUD抬头数字显示： -
左脚休息踏板： -
座椅配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
真皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： -
后排座椅手动调节： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： -
前排座椅加热： -
后排座椅加热： -
座椅通风： -
座椅： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： -
前排杯架： -
后排杯架： -
电动后备箱： -
多媒体配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
GPS导航系统： -
中控台彩色大屏： -
人机交互系统： -
内置硬盘： -
蓝牙系统： -
车载电视： -
车载电话： -
后排液晶屏： -
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)： -
CD支持MP3/WMA： -
单碟CD： ●
多碟CD系统： -
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： ●
≥8喇叭扬声器系统： -
灯光配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
氙气大灯： ●
日间行车灯： -
自动头灯： -
转向头灯(灯)： -
前雾灯： -
后雾灯： -
大灯高度可调： -
大灯清洗装置： -
玻璃/后视镜 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
车窗防夹手功能： -
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： -
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： -
感应雨刷： -
空调/冰箱 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
手动空调： -
自动空调： ●
后排独立空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
空气调节/花粉过滤： -
车载冰箱： -
高科技配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT
自动泊车入位： -
并线： -
夜视系统： -
自适应巡航： -
全景摄像头： -
3.
所属品牌： 兰博基尼
车型名称： Murcielago 07款 LP 640
厂商指导价： 438万
基本参数 Murcielago 07款 LP 640
级别： 跑车
发动机： 6.5L 670马力 V12
变速箱： 6挡自动
长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135
车体结构： 2门2座跑车
最高车速(km/h)： 340
官方0-100加速(s)： 3.4
官方100-0制动(m)： -
官方综合路况油耗(L)： 21.3
本站实测0-100加速(s)： -
本站实测100-0制动(m)： -
本站实测油耗(L)： -
整车质保： 三年不限公里
车身 Murcielago 07款 LP 640
长度(mm)： 4610
宽度(mm)： 2058
高度(mm)： 1135
轴距(mm)： 2665
前轮距(mm)： 1635
后轮距(mm)： 1695
最小离地间隙(mm)： -
车重(Kg)： 1665
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： -
发动机 Murcielago 07款 LP 640
汽缸容积(cc)： 6496
排量(L)： 6.5
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： V
汽缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11
气门结构： DOHC
缸径： 88
冲程： 89
最大马力(Ps)： 670
最大功率(kW)： 493
最大功率转速(rpm)： 8000
最大扭矩(N·m)： 660
最大扭矩转速(rpm)： 6000
发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴
燃油： 汽油
燃油标号： 号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 Murcielago 07款 LP 640
名称： 6挡自动
挡位个数： 6
变速箱类型： 自动变速箱(AT)
底盘转向 Murcielago 07款 LP 640
驱动方式： 中置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 上下连杆
助力类型： 电子液压助力
底盘结构： 承载式
车轮制动 Murcielago 07款 LP 640
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 245/35 R18
后轮胎规格： 335/30 R18
备胎： 无
安全装备 Murcielago 07款 LP 640
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： -
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： -
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： -
操控配置 Murcielago 07款 LP 640
ABS防抱死： ●
制动力分配
(EBD/CBC等)： ●
刹车
(EBA/BAS/BA等)： -
牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等)： -
自动驻车/上坡： -
陡坡缓降： -
可调悬挂： -
空气悬挂： -
胎压监测装置： -
零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
外部配置 Murcielago 07款 LP 640
电动天窗： -
全景天窗： -
同色后视镜： -
同色防擦条： ●
运动套件： -
铝合金轮毂： ●
内部配置 Murcielago 07款 LP 640
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： -
泊车： ●
倒车影像： -
行车电脑显示屏： -
HUD抬头数字显示： -
左脚休息踏板： -
座椅配置 Murcielago 07款 LP 640
真皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： -
后排座椅手动调节： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： -
前排座椅加热： -
后排座椅加热： -
座椅通风： -
座椅： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： -
前排杯架： -
后排杯架： -
电动后备箱： -
多媒体配置 Murcielago 07款 LP 640
GPS导航系统： ●
中控台彩色大屏： ●
人机交互系统： -
内置硬盘： -
蓝牙系统： -
车载电视： -
车载电话： -
后排液晶屏： -
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)： -
CD支持MP3/WMA： -
单碟CD： ●
多碟CD系统： -
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： ●
≥8喇叭扬声器系统： -
灯光配置 Murcielago 07款 LP 640
氙气大灯： ●
日间行车灯： -
自动头灯： -
转向头灯(灯)： -
前雾灯： -
后雾灯： -
大灯高度可调： -
大灯清洗装置： -
玻璃/后视镜 Murcielago 07款 LP 640
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
车窗防夹手功能： -
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： -
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： -
感应雨刷： -
空调/冰箱 Murcielago 07款 LP 640
手动空调： -
自动空调： ●
后排独立空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
空气调节/花粉过滤： -
车载冰箱： -
高科技配置 Murcielago 07款 LP 640
自动泊车入位： -
并线： -
夜视系统： -
自适应巡航： -
全景摄像头： -
自己看看吧，或许能起到帮助
兰博基尼大概多少钱
兰博基尼是中置引擎。
中置引擎在车身重量比例上都有严格的要求。中置的做法，以牺牲车内后排乘坐空间和配件重量来达到提升弯道和加速性能的目的。
所以一般中置发动机的跑车只有两个座位，后备箱也因为被发动机系统占据，只能移到车头的位置。这样的代表分别有：法拉利458、兰博基尼盖拉多、奥迪R8、布加迪、柯尼塞格、帕加尼等！
兰博基尼-盖拉多.详细资料(行家请进.水手靠边)
最便宜的兰博基尼不到300万
现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。
?
兰博基尼Gallardo
Gallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑，如今Gallardo已经服役快二十年，从入门级Gallardo到GallardoLP570，一共推出过11个车型，配备5.0或者5.2的v10缸发动机，入门级的Gallardo马力就已经超过500，最高车速320km每小时。最终在2012年停产，总产量超过一万三千辆，是兰博基尼产量最高的车型，也是最受欢迎的跑车之一。
外形高贵霸气有运动
从外形来开，兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格，整车线条非常硬朗，几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口，直接嵌入在车身平面之下，让整车看起来非常有立体感，但又不会造成不必要的风阻，车身很低，驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数，让其阻力更小，它的整体空力效应提升达8%。
内饰方面简直是精致到无可挑剔
Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮，真皮座椅、真皮门板等，仪表盘复杂又细致，所有按键的是使用感都有很厚重，座椅舒适到让你感觉拥有全世界，高级的高保真音响全车环绕，在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴，重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色，让车主体验自身定制的奢华感。
动力强劲，超高性能的超级跑车
Gallardo用v10DOHC4气门v90引擎，510牛的扭矩，完美替代了v12的发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，让整车设计更低，还可以设计更低的发动机盖，和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心，让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。
兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。
huracan怎么读
兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
兰博基尼公司全称：
Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A.
意大利弗鲁西欧?兰博基尼汽车股份有限公司
官方网://.lamborghini/
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。.
编辑本段兰博基尼的历史
这个车的名字，内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼，广东香港叫林保坚尼。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车人物李.雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。2. 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在13年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在12年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
编辑本段兰博基尼的标志
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
编辑本段兰博基尼的发展
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益非浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在13年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。
Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。
首席试车员:李嘉铭 JM Lee.唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神.
2008年，杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。
编辑本段兰博基尼名车一瞥
兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago
Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42百分号，后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力，刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。
驾驶非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼“魔鬼SV”
SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心
兰博基尼 Countach
兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个已经由迪亚波罗续写。
产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒
编辑本段兰博基尼详细介绍
兰博基尼Gallardo用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。
后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。
兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。
按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。
倍耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。
高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。
当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。
兰博基尼各项参数
兰博基尼 Murciélago 6.2 MT 438.00万-438.00万
发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6MT
兰博基尼 Murciélago E-Grar 6.2 AT 428.00万-428.00万
发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6AT
兰博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00万-338.00万
发动机：V10 排量：5.0 马力：500 变速箱：6MT
兰博基尼 Murcielago 6.5 MT 435.00万 至 438.00万
发动机：V12排量：6.5L 640马力 ：6挡手动
编辑本段车型列表
市售车辆
依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－13 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－18 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－10 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 10－18 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 10－19 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 14－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 16－17 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Reventon 2008－至今 Lamborghini V12 6500cc 340km/h
概念车型
车型名称 年度 引擎型式 排气量 极速 备注
350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h
Marzal Concept 1967 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h
Bro Concept 14 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
Cheetah Concept 17 ？ ？ cc ？ km/h
Athon 1980 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
LM001 1981 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
Marco Polo Concept 1982 ？ ？ cc ？ km/h
LMA002 1982 Lamborghini V12 ？ cc ？ km/h
Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc ？ km/h
Genesis Concept 1988 Lamborghini V12 ？cc ？ km/h
P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 299.3 km/h
Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km/h
Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km/h
Murcielago
Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc ？ km/h
Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc ？ km/h
Miura concept 2006 ？ ？ cc ？ km/h
需要更加具体的可以到://baike.baidu/view/9686.html?tp=0_11这个网址
兰博基尼的各种车的名字
读作：英式 ?h?r?k?n美式 'h?r?k?n
“兰博基尼Huracan”是兰博基尼的一种型号。2013年底，兰博基尼官方正式公布了全新车型Huracan LP610-4车型的官方指导价，其售价为429.088万元人民币。
Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。
扩展资料
动力方面，Huracan将搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率将达到610马力，峰值扭矩达540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。传动方面，匹配一台双离合变速箱，其0-100km/h仅需3.2秒。
用一系列轻量化设计的Huracan相比盖拉多足足轻了78kg，其车身重量达到了1422kg。此外，Huracan LP 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸TFT显示屏，此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统，并提供三种驾驶模式选择。
百度百科-兰博基尼Huracan
兰博基尼的各种车的名字及相关信息如下：
1、Diablo （鬼怪）
Diablo SV被称为怪兽中的魔鬼，它只有4470毫米长，1115毫米高，但是车宽有2040毫米，宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间角度小，离地间隙也小，因此车的高度大大降低，紧贴在地面上，大大减小了风阻系数；并且车轮对方向盘的反应快，转弯时会觉察不到车身的摇摆。
2、Murcielago（蝙蝠）
这款车的生产开发来自于奥迪公司的技术援助和财政支持。在外形设计上，狂野中透显出着高雅，并称为是拥有精灵般的灵魂。
Murcielago功率高达580马力，时速超过337公里；驾驶舱配有卫星导航系统；拥有精密的变速器齿轮比，可以获得较快的加速时间。
3、Gallardo（盖拉多）
Gallardo作为一款紧凑型跑车，既是一辆高性能的运动车，又能满足日常生活使用。
此系列的跑车功率有570马力，540N·m扭矩；拥有较低的引擎罩和较好的尾部视角；降低了整部车的重心，从而提升了整车的动态特性。
4、Reventon（雷文顿）
Reventon作为一款超级跑车，拥有强大的动力性，整车从静止到时速100km只需3.4秒；并且这是限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。
用全新航空技术的碳纤维材料，这样既保证了车身的坚固，又减轻了重量；前脸呈尖嘴式设计，两侧有宽大的方形网格进气口。
5、Huracan（赫雷坎）
Huracan在西班牙语中有“飓风”的意思，作为Gallardo的继任产品，外观方面具有明显的攻击性，前大灯和进气口的线条犀利；尾部用了LED光源的尾灯，层次感突出。
Huracan的底盘由碳铝混合的材料打造而成。用户可以选择安装MagneRide电磁阻尼减震以及兰博基尼的动态转向系统，进一步提升车型的操控性能。
百度百科——兰博基尼
