1.非同凡想
2.中国为什么出不了乔布斯：企业家缺乏冒险精神
3.不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为何看不起中国车企？
4.不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为什么看不起中国车企？
5.来自未来的性能怪兽！Taycan能成为合格的保时捷吗？
6.乔布斯的哪些行为体现了完美主义？
[汽车之家 快评]? 和所有保时捷的忠实粉丝一样，911，是我从小到大的Dream Car。尽管拥有是遥不可及的奢望，但我始终期待着有朝一日能有试驾它的机会。多年过去，我并没有等来911，却等来了保时捷的首款电动车——Taycan。
我对电动化时代的到来并不反感，但作为汽油车的绝对支持者，眼下这台正在山间穿行的保时捷Taycan却让我陷入了纠结。如果你正巧也是一位保时捷车迷，我相信你应该能够理解我的心情——Taycan，真的是一辆合格的保时捷吗？
◆ 在Taycan到来之前 911——“大叔快乐车”
57年前，1963年法兰克福车展上诞生了保时捷的金字招牌——911，那台名为901的原型车奠定了911这一车型在未来几十年中的不灭地位，亦是保时捷最具代表性车型。机械、纯粹，伴随着水平对置发动机与声浪的美妙故事，让无数人魂牵梦萦，这也是为什么时至今日，经历了8代车型更替的保时捷911却愈发成为车迷们心中的梦想。
毫无疑问，这其中也包括我。“没有什么比911更完美了！”，我时常这样告诉自己。但喜欢归喜欢，现实的骨感却无时无刻不提醒着我：911只会属于少数人。因此，虽然911是无数和我一样的车迷的心头好，但这款车实际上却活跃在另群人中——有实力的中年大叔。
嗯，喜欢是都喜欢，但人家真买得起。911之所以能让“大叔们”快乐的原因也很简单：作为跑车，911相对好开易用，适合日常代步，同时又格调十足，足到可以让大叔们忘记自己的地中海发型和肚腩。因此，911多年之前就被冠以“Mid-Life Crisis Car（中年危机车）”的名号——来自海外统计机构的数据显示，保时捷车型的典型拥有者平均年龄在40+，男性占比85%，女性15%。除了经济实力因素外，我想911多年传承的“经典元素”也是造成这一现象的原因吧。
特斯拉带来的危机
当然，并不是说保时捷的车主都是大腹便便的中年大叔，作为90后，我同样认为入门版的911 Carrera 2代表着911的灵魂，毕竟适合日常驾驶的911才是好911。同时随着科技的日新月异，保时捷也在不断地更新着这一车型，除了科技配置丰富的全新车型，它们甚至能给60年代之后的911加装Apple CarPlay，这足够表明保时捷的与时俱进。但这就够了吗？并不，随着汽车智能化和互联化的普及，保时捷真正要面临的危机才刚刚来临，这就不得不说到另一个品牌——特斯拉。
2012年，特斯拉发布了电动车Model S。高性能、纯电动、控制一切的中控大屏——现在看来，特斯拉为整个汽车市场带来的颠覆无异于乔布斯在键盘手机时代发布iPhone。但在当时，如果仅仅从汽车产品的角度去看，不管是从品牌底蕴、历史、消费者认知或者产品实力等方面，一个特斯拉似乎远不够保时捷塞牙缝的，尽管马斯克还有一个SpaceX的噱头。
但事实是，Model S以及特斯拉后续产品的出现，点燃了消费者对内饰和车机科技感的疯狂追求，也就是现在能看到的“中控大屏+液晶仪表”的狂热时代。更加电动化/自动化/智能化/网联化的各类汽车，在21世纪10年代后期疯狂发展，这对于从小就被智能手机/平板电脑所占据的年轻人有着巨大的吸引力。“既然能用程序和UI界面就能实现功能，为什么还要设计复杂的机械按键和旋钮？”——不得不承认，这样的想法正在逐渐改变着我们的思想。
因此，对于保时捷来说，如何通过在这样的风潮中跟上时代，并讨取年轻人的欢心？继续给911的车机升级眼花缭乱的功能？将旗下最经典的跑车电气化？或者，干脆直接造一辆电动车爱好者喜欢的保时捷，岂不是更方便？
◆ 所以，Taycan是合格的“保时捷”吗？ 做电动车爱好者喜欢的保时捷
于是，Taycan来了，也就是我现在正在驾驶的这款车。在此我并不想写出一篇不痛不痒的试驾文章，因为早已经有比我更专业的人对Taycan的驾驶性能进行了全方位的论证，作为一个年轻人+保时捷的粉丝，我很好奇这款“抛弃传统”的产品是否真的能被称为一辆保时捷？
当然，作为成熟的大厂，保时捷自然比我先想到了这个问题，如果旗下首款电动车过于脱离原有的车型，那么无论是车迷还是消费者自然都不会为此埋单。因此，Taycan除了在外观上充分贴近代号992的全新911外，一辆抛却了“指标”和“家用”累赘的电动车自然值得保时捷大刀阔斧的在它身上“注入灵魂”——正如这台我正在驾驶的保时捷Taycan Turbo S，尽管762马力的最大功率和1050牛·米的峰值扭矩带来令人头脑炸裂的加速感，但线性的“电”门和刹车却十分好控制；三腔室的空气悬架能随时过滤掉恼人的路面震动，即便此时的悬架模式是在Sport Plus下，驾驶Taycan真的让人感到异常轻松。
与此同时，拜PDCC Sport主动侧倾稳定控制所赐，相信我，Taycan转起弯来绝对不像一辆电动车，沉稳而收敛的弯道表现绝不会让你有任何“作死”的冲动。同时为了抵消它本身接近2.3吨重的车身，保时捷还疯狂地在这辆Taycan Turbo S的前后轮分别按上了10活塞/6活塞的制动卡钳，这种过于“保时捷”的驾驶感受绝对能让每一个传统的粉丝感到狂喜。
而作为一辆新兴的产物，Taycan也同时保留了电动车所有的有趣之处——16.8英寸的曲面液晶仪表+10.9英寸中控屏+带有振动反馈的8.4英寸触控屏，这样的设计足以让之前的产品看上去像是来自侏罗纪，而保时捷也正需要靠这样的设计来征服口味刁钻的“科技控”。
什么？开到没电了怎么办？800V的充电够你用吗？保时捷在2021年底前在国内12个城市建成131个800V充电桩，对于所有电动车的燃眉之急，保时捷给出的答案是：去买杯咖啡吧！回来电就充好了。
◆ 开启未来的钥匙 从来就不是911的替代者
这么看来，作为一辆高性能的电动车，保时捷Taycan同样是一辆讨人喜欢的保时捷，但它跟911乃至其他先前的保时捷又并没有可比性，因为Taycan的存在为保时捷开拓了全新的思路和消费者人群——如果你是喜爱经典、机械且家境殷实的保时捷忠粉，那么我想911早就成为了你的不二之选；而如果你是一个追求新潮、科技感，同时想要一辆可以轻松驾驶的快车，那么Taycan便再合适不过了。这两种用户群体本质上并没有太多冲突，保时捷在用911保住了品牌传承的同时，Taycan又成为了开启未来的钥匙。
与此同时，从Taycan开始，保时捷还表示未来5年内将完成旗下30%-40%车型的电动化，而这其中的首款车型便是纯电动版本的Macan，新车未来也将基于大众集团PPE（Premium Platform Electric）架构打造。尽管我们可以认为此举是为了迎合大众集团整体的电动化转型，但同时也看到了保时捷想用更未来的电动化产品来抓住年轻消费群体的心。此外，在当今欧洲市场日益严苛的“咖啡法则”下，如何保全坚持不纯电化的911？这同样需要电动车“做出牺牲”。
全文总结：
在经过对Taycan的深度试驾和体验后，我真的能够忘掉911了吗？我想永远不会，911依旧是保时捷的灵魂，那个让我魂牵梦萦的Dream Car。但从今天开始，我的“真爱”又多了一个：保时捷Taycan，一辆快、好开、新奇且有趣的电动车。真正的Dream Car，是能够把那美妙的驾驶体验带进你的梦乡的，而Taycan正是一辆能让新生代年轻人爱上保时捷的Dream Car。尽管以当下的价格来看，它还是只会属于少数人，但随着未来更入门产品的推出，Taycan真的是一台值得你努力的电动车。（文/汽车之家 马艾骏）
非同凡想
乔布斯至理名言大全
乔布斯他的成就和人格魅力影响了一代人和整个世界，他就是拥有梦幻般经历的苹果电脑公司的创始人斯蒂夫.乔布斯。这个个人电脑领域的梦想家引领并改变了整个计算机硬件和软件产业。
你的时间有限，所以不要为别人而活。不要被教条所限，不要活在别人的观念里。不要让别人的意见左右自己内心的声音。最重要的是，勇敢的去追随自己的心灵和直觉，只有自己的心灵和直觉才知道你自己的真实想法，其他一切都是次要。
我们认为看电视的时候，人的大脑基本停止工作，打开电脑的时候，大脑才开始运转。
很多公司选择缩减, 那可能对于他们来说是对的。 我们选择了另外一条道路。我们的信仰是：如果我们继续把伟大的产品推广到他们眼前, 他们会继续打开他们的钱包。
在汽车市场上，苹果公司的市场份额比宝马或奔驰或保时捷都大。宝马、奔驰是怎么回事?
作为质量的标准。一些人过去不习惯于被认为是卓越的环境。
设计不仅仅是视觉和感觉上如何。设计也是它运行起来如何。
我认为我们正从中获得乐趣。我认为我们的顾客真正喜欢我们的产品。并且我们总是设法做得更好。
我想在宇宙固执地演讲。
我真诚地祝福他。我真认为他和微软有点挤。他会是一个心胸更加宽广的人——如果他曾经投下了醋意，或者当他更加年轻时离开了聚。
在多数人的词汇中, 设计意味表面装饰。它其实是内部装饰。这是沙发帷幕的织品。但对我, 没什么能比设计的涵义更深刻了。设计是结束自我表达的使用产品，或服务的连续外层人工创作的根本灵魂。
领导者和追随者的区别在于创新。
修造下一代计算机花了我们3年的`时间。如果我们给了顾客他们描述中想要的, 我们不得不在与他们谈话一年后建造出计算机——而不是他们现在想要的。
不管她读什么，我的女朋友在时总是会笑。
很明显，Dell和苹果是这个行业里面仅有的两家赚钱的企业。他们靠的是像沃尔玛那样赚钱，我们靠创新。
有时当你创新时, 你会犯错误。最好赶快承认它们, 并在其它创新中改进。
把真正地有趣的想法和雏鸟技术变成能继续创新几年来的公司, 它要求很多学科。
作的人们会在MAC电脑背后指指点点。我的工作就是为他们创造空间, 弄清楚剩余的组织，并保持它狗急跳墙。
您无法仅问顾客什么他们要和然后设法给那他们。 当您得到它被修造的时候, 他们将想要新的事物。
我们在一些伟大的产品上费劲心思，而现在我们迫不及待地想将之公诸于众
1. Steve Jobs said: “Innovation distinguishes between a leader and a follower.”
Innovation has no limits. The only limit is your imagination. It’s time for you to begin thinking out of the box. If you are involved in a growing industry, think of ways to become more efficient; more customer friendly; and easier to do business with. If you are involved in a shrinking industry – get out of it quick and change before you become obsolete; out of work; or out of business. And remember that procrastination is not an option here. Start innovating now!
2. Steve Jobs said: “Be a yardstick of quality. Some people aren’t used to an environment where excellence is expected.”
There is no shortcut to excellence. You will he to make the commitment to make excellence your priority. Use your talents, abilities, and skills in the best way possible and get ahead of others by giving that little extra. Live by a higher standard and pay attention to the details that really do make the difference. Excellence is not difficult – simply decide right now to give it your best shot – and you will be amazed with what life gives you back.
3. Steve Jobs said: “The only way to do great work is to love what you do. If you hen’t found it yet, keep looking. Don’t settle. As with all matters of the heart, you’ll know when you find it.”
I’ve got it down to four words: “Do what you love.” Seek out an occupation that gives you a sense of meaning, direction and satisfaction in life. Hing a sense of purpose and striving towards goals gives life meaning, direction and satisfaction. It not only contributes to health and longevity, but also makes you feel better in difficult times. Do you jump out of bed on Monday mornings and look forward to the work week? If the answer is ‘no’ keep looking, you’ll know when you find it.
4. Steve Jobs said: “You know, we don’t grow most of the food we eat. We wear clothes other people make. We speak a language that other people developed. We use a mathematics that other people evolved… I mean, we’re constantly taking things. It’s a wonderful, ecstatic feeling to create something that puts it back in the pool of human experience and knowledge.”
Live in a way that is ethically responsible. Try to make a difference in this world and contribute to the higher good. You’ll find it gives more meaning to your life and it’s a great antidote to boredom. There is always so much to be done. And talk to others about what you are doing. Don’t preach or be self-righteous, or fanatical about it, that just puts people off, but at the same time, don’t be shy about setting an example, and use opportunities that arise to let others know what you are doing.
5. Steve Jobs said: “There’s a phrase in Buddhism, ‘Beginner’s mind.’ It’s wonderful to he a beginner’s mind.”
It is the kind of mind that can see things as they are, which step by step and in a flash can realize the original nature of everything. Beginner’s mind is Zen practice in action. It is the mind that is innocent of preconceptions and expectations, judgements and prejudices. Think of beginner’s mind as the mind that faces life like a small child, full of curiosity and wonder and amazement.
6. Steve Jobs said: “We think basically you watch television to turn your brain off, and you work on your computer when you want to turn your brain on.”
Reams of academic studies over the decades he amply confirmed television’s pernicious mental and moral influences. And most TV watchers know that their habit is mind-numbing and wasteful, but still spend most of their time in front of that box. So turn your TV off and se some brain cells. But be cautious, you can turn your brain off by using a computer also. Try and he an intelligent conversation with someone who plays first person shooters for 8 hours a day. Or auto race games, or role-playing games.
7. Steve Jobs said: “I’m the only person I know that’s lost a quarter of a billion dollars in one year…. It’s very character-building.”
Don’t equate making mistakes with being a mistake. There is no such thing as a successful person who has not failed or made mistakes, there are successful people who made mistakes and changed their lives or performance in response to them, and so got it right the next time. They viewed mistakes as warnings rather than signs of hopeless inadequacy. Never making a mistake means never living life to the full.
8. Steve Jobs said: “I would trade all of technology for an afternoon with Socrates.”
Over the last decade, numerous books featuring lessons from historical figures he eared on the shelves of bookstores around the world. And Socrates stands with Leonardo da Vinci, Nicholas Copernicus, Charles Darwin and Albert Einstein as a beacon of inspiration for independent thinkers. But he came first. Cicero said of Socrates that, “He called philosophy down from the skies and into the lives of men.” So use Socrates’ principles in your life, your work, your learning, and your relationships. It’s not about Socrates, it’s really about you, and how you can bring more truth, beauty and goodness into your life everyday.
9. Steve Jobs said: “We’re here to put a dent in the universe. Otherwise why else even be here?”
Did you know that you he big things to accomplish in life? And did you know that those big things are getting rather dusty while you pour yourself another cup of coffee, and decide to mull things over rather than do them? We were all born with a gift to give in life, one which informs all of our desires, interests, passions and curiosities. This gift is, in fact, our purpose. And you don’t need permission to decide your own purpose. No boss, teacher, parent, priest or other authority can decide this for you. Just find that unique purpose.
10. Steve Jobs said: “Your time is limited, so don’t waste it living someone else’s life. Don’t be tred by dogma – which is living with the results of other people’s thinking. Don’t let the noise of other’s opinions drown out your own inner voice. And most important, he the courage to follow your heart and intuition. They somehow already know what you truly want to become. Everything else is secondary.”
Are you tired of living someone else’s dream? No dou, its your life and you he every right to spend it in your own individual way without any hurdles or barriers from others. Give yourself a chance to nurture your creative qualities in a fear-free and pressure-free climate. Live a life that YOU choose and be your own boss.
;中国为什么出不了乔布斯：企业家缺乏冒险精神
Think Different.
中文翻译：非同凡想。
这是一支19年的苹果广告，时长1分钟，内容是黑白剪影的各行各业的知名人物，包括（阿尔伯特·爱因斯坦、鲍勃·迪伦、马丁·路德·金、理查德·布兰森、约翰·列侬、巴克敏斯特·富勒、托马斯·爱迪生、穆罕默德·阿里、泰德·特纳、玛丽亚·卡拉丝、圣雄甘地、阿梅莉亚·埃尔哈特、阿尔弗雷德·希区柯克、玛莎·葛兰姆、吉姆·亨森、弗兰克·劳埃德·赖特与毕加索）。这些名人都向观众传递一个理念：苹果是一家敢想的公司，是一家与众不同的公司。更主要的宣传任务是要提醒苹果员工：要回想起你是谁的方法之一，就是要想起你的偶像是谁。
而这些出现在广告中的人物，也是乔布斯的偶像。广告词里还有几句是乔布斯撰写的，我猜是这几句：
“或许他们是别人眼里的疯子，但他们却是我们眼中的天才。因为只有那些疯狂到自以为是改变世界的人.......才能真正改变世界。”
非同凡想，就像乔布斯本人一样，因为敢想，所以改变世界。这也是为什么当这句词一出来，就被一向苛刻的乔布斯认定了。之后就是围绕这句话，表达这句话，体现这句话而做的一系列活动。包括他本人录了这段广告词，虽然没有在19年跟着这支广告发布，但是在2011年的追悼会上放了出来。Y有兴趣的小伙伴可以在网上搜这支广告哟。
“史蒂夫创造了科技行业里的一个时尚品牌”——拉里·埃利森（甲骨文老板）， 他说：人们会因为拥有某些品牌的汽车而骄傲——保时捷，法拉利，因为我开什么车能一定程度上说明我是什么样的人。人们对苹果的产品有同样的感受"。
——因为我用了苹果产品，所以我应该是一个极具创造力的人。
这就是果粉之间的信仰。这是最新的苹果产品，最具科学技术的产品，最兼具美学的产品。这些赞美都是对乔布斯极简主义，完美主义，包豪斯设计风的肯定。苹果没有了乔布斯，但还是苹果，还是这个地球上顶尖的科技公司，至于能不能在这个技术革新快速迭代的时代，再创辉煌，就看库克的了。
乔布斯已经离世快10年了，如果有死后的生活，大概他还在那边继续研发着iphone 15吧。
致敬，敢想的人，因为敢想，世界因你而有所不同。
以上。
不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为何看不起中国车企？
乔布斯辞职，几家欢乐几家愁。 乔布斯辞职后苹果股价下挫5%，与苹果公司有着直接利益的相关公司股价均受到冲击，纷纷下跌；而三星和HTC等苹果的竞争对手股价均有较高幅度的增长。股市显然将苹果等同于乔布斯，认为有乔布斯的苹果才具有杀伤力。 乔布斯事无巨细地主持开发着苹果的产品。苹果作为一家员工超过4.5万人，拥有全球顶级的产品设计师、工程师和营销人员的IT公司，由乔布斯一个人将公司所有人的凝聚力聚合起来，只为达到一个目的——创造。 中国目前已经成为世界最大的制造国，品质一流的iPhone4也全部由中国企业生产代工。上到精密电子下到袜子、打火机，中国制造业的发展日新月异，但是为什么中国就出不了“乔布斯”？ 中国与美国从文化、历史到体制和社会结构等都有差异，其中的一些差异阻碍了我国企业的发展，导致中国“创造”不够，少有“颠覆性”产品出现。 美国一直都是冒险家的乐园，从“西部淘金热”到今天的网络爆发，美国一直在制造着冒险宠儿。而苹果作为一家IT公司也是从冒险走向成功的。iPhone的问世引起了全世界的瞩目，它标志着电话不再是电话，被赋予了时尚的功能，一切焕然一新。 而中国企业家缺乏冒险精神，不敢创新，更不敢创造，一直尾随着国外企业的创新路径扮演着追随者。就拿中国电视机行业来说，从背投电视到现在的液晶、等离子电视等，一直在追随着国外品牌的创新步伐发展，不仅不能快速拿到市场，同类产品也缺乏话语权。 不用创新就能赚钱，谁还创新？ 前些天美国唐人街发生了一件事情：一个从事华人丧葬业务的商店里有些标有奔驰、保时捷LOGO的纸车模型。中国人肯定都明白，这些东西主要是在华人葬礼的时候焚烧用的，图一个心理慰藉，形式大于内容。但就是这些纸车给丧葬店老板带来了牢狱之灾。美国警方以侵犯商标权等罪名逮捕了丧葬店的老板。 国人肯定认为这是小题大做，认为美国人很滑稽，但是这充分说明了国外对于知识产权保护的重视。我国正是因为缺乏严密的知识产权保护机制，导致盗版和剽窃现象比比皆是。 此外，据2011胡润财富报告数据，中国已有96万个千万富豪和6万个亿万富豪，其中1/3的人参与房地产投资，且这一比例在过去三年都有所增长。 中国人喜欢赚安稳钱，当积累一定资本后希望避开实业的不确定危机，将财富投机到较稳健的房地产投资上，甚至很多国企都在旗下设置了地产开发公司。可以说，近年来火爆的房地产行业了中国的制造业经济，也从侧面桎梏了中国企业的发展。 房地产的暴利让微利的工业制造企业无心恋战，中国的制造业优势渐失，这就是房地产暴利对制造业的挤出效应。 若想杜绝我国的房地产投机性，应该向德国学习。在德国，房地产不是暴利行业，制造业才是王道。在过去十几年，德国房价每年平均上涨1%，而物价水平每年平均上涨2%，相比之下，德国房价实际上在以每年1%的速度缩水。自17年以来，德国平均房价上涨60%，而个人收入增长已超过了3倍。德国土地实行私有制，各级对土地的使用都有明确限制，商业区和住宅区划分明确，房地产价格取决于市场，而不是房地产商说了算。同时，德国的每笔房屋售卖交易和房屋租赁交易都会记录在案，以便统计出该区域租售房屋的平均价格，超过这一价格的将受到重罚。 如此遏制房地产商投机取巧，拒绝商家暴利，使得在德国炒房根本无利可图，也使得德国企业安心从事研发制造，杜绝了一夜暴富的念头。 中国出不了乔布斯，跟众多“中国特色”有着直接的关系，若要改善这种现状还需要和企业多方面努力，提高认识，建立适合孵化出“乔布斯”的环境和机制。 首先，需要“去山寨化”，扶持和鼓励企业创新，并建立一套行之有效的奖励制度；其次，遏制房地产等投机性经济的大利润空间，防止企业抱有仅仅依靠资本即可获利的投机性心理；最后即为建立严密的知识产权保护制度，打击抄袭、剽窃的企业行为，创造良好的竞争环境。分享到:欢迎发表评论 我要评论
不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为什么看不起中国车企？
现在，当一些国内品牌的新能源汽车在我国市场慢慢退出时，外国汽车制造商想悄悄地占领我们的市场。不像以前，特斯拉没有立刻进入新能源汽车。例如，一些汽车制造商，如特斯拉和保时捷，都是在缓慢的调查后，都开始慢慢加入我国的新能源车市场。
不久前，特斯拉推出了电动超级赛车evija，保时捷也发布了第一款电动跑车，梅赛德斯-奔驰也将在今年年底前生产电动汽车。咱们国内那些车企利用新能源骗贴补的几乎都是走了下坡路，只有真正做汽车的车企才能在车市场中稳稳地站住脚跟。这是特斯拉看不起中国车企的最大原因。
当所有这些品牌都与新电动汽车一起上市时，齐齐都将目标对准了之前先出市这款电动汽车的特斯拉。当所有这些曾经是传统汽车的品牌突然变成电动汽车时，谁将占据这个市场？戴姆勒很久以前就列出了两款电动汽车，并一直将特斯拉视为其竞争对手。尽管如此，戴姆勒已经上市的两辆电动汽车略逊于特斯拉。虽然戴姆勒的电动汽车在这方面不如特斯拉，但戴姆勒是卡车运输行业的领导者。?
接下来我想告诉你的是保时捷。目前，保时捷推出了一款新的电动跑车。汽车业表示，这款纯电动跑车可能会成为比经典911保时捷跑车更好的跑车。此外，业内许多人表示，这款跑车与特斯拉Model S型跑车有竞争，但特斯拉认为自己的跑车比保时捷更好。
来自未来的性能怪兽！Taycan能成为合格的保时捷吗？
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。”
“我们也能理解，它们（造车新势力）在宣传里不把特斯拉捎上带上，可能吸引不了关注度，所以一定得把我们带上，但是我们做电动车的出发点和初衷是为了加速新能源的发展，人家怎么想我们不知道，也不敢问。”王昊说。
他表示，目前国产版Model 3的订单量不便公布，至于32.8万元的起售价是否还有下调空间，他认为可以对标一下其他竞品的价格，“我们可以看同级轿车的定价，如果能达到五秒多的百公里加速，进口车的官方标价可能要将近50万，国产的可能也要40万。”
特斯拉是由美国硅谷的一家名叫特斯拉的公司制造的纯电动汽车，总有人说，踏实电动汽车界的苹果，那么它到底有多强？没有引擎，没有变速箱，不用一滴油，一次充满电跑能跑500公里，百公里加速只需要4.4秒！这样的数据放到国内还没有哪个企业能做到，当然这只是表面的，还有百公里能耗、电池密度比、充电速度，在国内乃至世界全无敌手。
特斯拉创业之初，创始人马斯克就将特斯拉定位于高端电动车，如果说国内也有那样的企业，我认为最可能是FF91，只可惜贾老板破产太早了。2008年特斯拉交付第一批车的时候，就定了一个11万美元的价格，这个价格不但远超福特F150、本田雅阁、福特蒙迪欧等一系列买菜车，甚至比宝马、奔驰和奥迪这样的豪华车都毫不逊色。
而在国内买辆特斯拉MODEL S 就得近百万，相当于两辆奥迪A6、宝马5系、奔驰E的价格，算是高端中的高端了。
乔布斯的哪些行为体现了完美主义？
目录Part?1：国际惯例的叨叨时间Part?2：科幻十足的造型，让人不敢相信它是这个时代的产物Part?3：颠覆传统的内饰，你还认得出这是一台保时捷吗？Part?4：虽是这个价位保时捷里最快的存在，但它有乐趣吗？Part?5：总结欢迎关注我的微博：@热闹de海岸线来获取此篇帖子里的Taycan图感谢车辆提供：林先森Part?1：国际惯例的叨叨时间这是最好的时代，也是最坏的时代。这是燃油车遇到发展瓶颈的时代，也是新能源汽车飞速崛起的时代。时光飞逝好多年，燃油汽车进入到国内市场也不过四十多年的时间，在整个汽车历史的长河里不过只是沧海一粟。然而随着环境恶化、能源日益紧俏的压力下，新能源汽车应运而生。也许是见惯了新能源汽车刚崛起那一阵，众多“老头乐”品牌的PPT造车，大多数国人对于新能源汽车都抱着嗤之以鼻的态度。不过谁有曾想过，曾经叱咤车坛、以曾经风冷车型（901，G系列，964，993）闻名于世的保时捷竟然也开始了它的电动之路。如果是特斯拉是电动汽车帝国的乔布斯，那么保时捷就是库克，将创造者的发明完善到极致。Taycan几乎是照搬了MissionE的设计，也因此让人觉得这是一台保时捷的概念车。所以单从外观上来看，它不像是一台保时捷，但它的标志又证明它是一台保时捷。所以，在得知我有机会深度体验一次Taycan的机会时，我差点失眠，毕竟这应该算是我大学时期的唯一一次与未来接触的机会。这里再次感谢朴实无华的林先森，这台应该算是北京首台Taycan4S。Part?2：科幻十足的造型，让人不敢相信它是这个时代的产物可能在上，你还是欣赏不了它的颜值。当我在网上看到它的照片时，我也没法接受这样的外观。然而当它就那么静静的停在我面前时，我还是震撼了。它的整体造型类似于911与帕拉梅拉的结合体，只是前脸的造型有着与其他车型比较明显的差异。四点式的大灯还是相当有辨识度的，算是把918的设计下放到了其他车型上。当然，主打科技的Taycan在大灯上自然不会输，其他车型上需要选装的PDLS大灯，在Taycan上成了标配。而Turbo以及Turbos车型上PDLSplus甚至也给标配了，这你受得了吗？确认过眼神，这还是一台保时捷。不得不说，这个龙胆蓝的配色也十分新潮，同时也十分耐看。侧面看上去像极了四门版的992，不过独特的轮毂样式也不会让路人误以为这是一台四门版的992当然这科幻的21寸的大轮毂是需要选装的，价格39300元，而且选装了这套MissionE的大轮毂，就必须还得选装刹车系统的升级，PSCB+白色制动卡钳就是27600元的选装价格后45度的角度看过去，Taycan长得太像四门版的992了，不过细节上也还是能区分出992和它贯穿式尾灯就新款帕拉梅拉上就开始了，尾灯的点亮样式也是简约的一条直线，晚上看着确实很有科技感大部分车型都喜欢把品牌logo放在中间，而保时捷这次绝对是玩出花了，保时捷这次用了立体的玻璃字母镶嵌在灯带中，只是可惜不像MissionE那样可以点亮，这种精致感无可挑剔。Part?3：颠覆传统的内饰，你还认得出这是一台保时捷吗？拿着钥匙靠近车门，Taycan就能解锁了。不过想吐槽一下这个钥匙和普通保时捷没啥两样，要是能和宝马那样加个液晶钥匙就对味儿多了进到车里，你可能很难把Taycan和其他保时捷联系在一起，中控的按钮啥的全部被糅合进了四块屏幕里。最惊艳的屏幕当属仪表盘这款曲面的16.8英寸屏幕，分辨率和清晰度我觉得达到了AMOLED屏幕水准氛围灯在Taycan上也有加入，只不过不如BBA的那么炫酷这个裸露铆钉式样的方向盘也是选装的GT方向盘，只要选装了选装SportChrono组件（1.03万元），就能升级到GT多功能运动型方向盘。选装了这个方向盘后，就多了保时捷特有的圆形模式开关，可以选择不同驾驶模式（Range、Normal、Sport、SportPlus和Individual）。这块仪表盘一共有三种主题，功能很丰富，就是如果年纪大点的车主上手可能需要费点劲。而且毕竟是新能源汽车，就没有保留保时捷精髓的中置转速表了。中间这块屏幕可以调节空调的风向，这点还是很有科技感的这个电耗应该算比较高的了，毕竟主打性能的电动车，电耗高点儿也就无所谓了在车辆设置里面我发现Taycan竟然还有个对车外放的电子跑车音效，虽然听着有些杀马特，不过外放的音效听着还真有那种科幻**里的跑车声。而且甚至能帮你吸引来一些回头率，这种功能我还是第一次在电动汽车上看到。不过这台Taycan竟然没有Carplay，我插上iPhone都显示iPod无法读取，也没有弹出Carplay，不知道是我打开方式不对，还是车主没有选装这个功能车机也带有联网的功能，只是功能并没有国产车那么丰富。副驾驶的这块屏幕可以看看新闻，也可以看到驾驶相关的数据，只不过如果副驾驶这块屏幕上选择音乐，全车的音响也会播放，不管你想不想听。这点就不如理想ONE上副驾驶屏幕旁边还有个耳机插口方便。其他保时捷档把的位置变成了一块屏幕，这块屏幕和奥迪上的有些类似，按下还有触感反馈，这种反馈感还是不错的至于它的换挡机构去哪了呢？答案就在方向盘的后面，藏得是有些隐蔽了。至于座椅的舒适度，还是一如既往的偏硬，不过好在可调节项比较多，能够让我找到一个挺舒服的坐姿后排可能就会比较憋屈了，毕竟溜背的造型让它损失了部分头部空间，不过买Taycan的车主肯定也不会在乎后排的空间吧好在Taycan有一块足够大的天窗，能让车内感觉不那么压抑。不过这块天窗和特斯拉上的一样，不能打开，而且没有遮阳帘，但是还好它的隔热效果不错。Taycan也用了无框车门，Bose音响不知道是不是标配。Part?4：虽是这个价位保时捷里最快的存在，但它有乐趣吗？Taycan4S标配的电池容量为79.2kWh，功率为320千瓦（435马力），搭配起步控制超级增压模式下的最大功率为390千瓦（530马力），最大扭矩为640牛米。选装“PerformanceBatteryPlus”，能获得和Turbo、TurboS一样的容量为93.4kWh的电池，配以超增压功率和起步控制系统，最大输出功率提升到420千瓦（571马力），最大扭矩为650牛米。而且Taycan还有一个黑科技就是两个档位的变速箱。这套变速箱位于后电机的两挡变速箱，这款ZF最新发布的产品首次搭载的量产车型就是Taycan。起步时变速箱位于一挡来保证车辆的加速度，当速度提升后变速箱升入二挡，提高续航能力，并且在巡航时也会长时间保持在二挡。简单的说一下驾驶感受，在打开电子跑车音效后，“声浪”会随着你踩油门的轻重改变，这就像驾驶燃油车一样了。而且如果你调到SportPlus模式，地板油的时候，它会像燃油车一样先大力加速，然后产生一个微小的顿挫感，再全力加速，这种新奇的体验我还是第一次感受到。开起来的感觉简单地说就像是帕拉梅拉标轴版的操控和底盘加上了特斯拉ModelSP85D的动力总成。油门踏板很跟脚，能让你更细腻的掌控油门的力度。不过唯一不足的就是刹车，即使选装了这套刹车系统，也感觉有些偏硬，而且还有种刹不住的感觉，所以为了极致性能的话，还是得选装碳陶瓷的刹车系统...Taycan4S的动力在路面上能秒杀90%以上的车型了，让别人看着自己的尾灯绝尘而去的感觉挺不错的。再说说充电，我用特来电和星星充电都试了试，差不多一小时左右都能冲到80%。没开空调的情况下，实际差不多行驶一公里掉1.2公里的电，算是比较实在的了。Part?5：总结这是属于内燃机时代的夕阳，也是属于电气化时代的朝阳电动车发展不过才十年左右的时间，基于比内燃机更简单的结构，让新能源汽车的发展甚至追上了燃油汽车，这个巨变的年代，内燃机在一步步面临被淘汰的风险。可能数十年、数百年过后，我们的子孙看到曾经F1、勒芒这样的赛事，会问我们，为什么当年的汽车那么吵？我们兴许只能摇摇头的叹口气，感叹属于内燃机的时代已经过去。但是这样的结果相信很多人都不愿意看到，毕竟少了声浪和性能车高转速发出美妙旋律的汽车，又有什么乐趣呢？不过还好，保时捷的这台纯电动汽车Taycan依然保留了精髓的操控和扎实的底盘，只是如果今后所有的保时捷都成了电动车，又有谁能接受呢？欢迎大家在评论区给出自己对于Taycan的看法，或者微博与我讨论~文末，再宣传一下我们青少年论坛，如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图加入Young，成为我们青少年大家庭的成员吧~多多哦
乔布斯似乎生来就是一个完美主义者，凡事都要坚持到底，关注每一个细节。在苹果公司创业之初，为了让AppleⅡ的设计符合大众的喜好，乔布斯可是煞费苦心。他整天在百货公司观察陈列在那里的商品，详细研究那些以硬件闻名的公司是如何创新产品的外形的。
除此之外，乔布斯还喜欢到停车场去散步。名义上是散步，但实际上他是在研究汽车造型间的差异。那时他最喜欢的就是拿宝马、保时捷和奔驰汽车的车型来作比较，因为这几种车是最畅销的。他试图从外形上研究出人们为什么会被其吸引，进而购买和驾驶。
