1.福克斯2021款三厢落地价最低多少钱?
2.首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元
3.长安福特福克斯再推新车，正式售价12.28万元，经典车型重新亮相
4.我的爱车福克斯Active的2个月用车感受和车身配置报告！
文/李合齐
随着国内消费者对于汽车认知水平的提高，旅行车也渐渐被消费者所接受。相比于SUV车型，旅行车在车内的空间方面显得要更加灵活。那么在价格相差不大的情况下，福克斯猎装版和马自达CX-4这两款车型要怎么选择？下面我们就来让这两款车型来一次跨级之间的对话。
外观方面
·长安福特-福克斯2021款猎装版?EcoBoost 180 自动猎潮型
厂商指导价格：15.38万元
首先，我们先来看下福克斯?2021款猎装版?EcoBoost 180 自动猎潮型（以下简称福克斯猎装版）的外观，我认为福克斯猎装版的外观设计，在旅行车里面还算是比较舒服的，大尺寸的网状进气格栅增强了车头部分的透气性，搭配上两侧弹壳状的大灯造型，很好的彰显出了整车的个性。
从福克斯猎装版的车身来看，整车的轮廓线条比较简约，但是车身造型的变化却很丰富。轮毂造型的设计感很强，与车身造型结合着来看，视觉效果非常不错。尾灯的造型也很个性，与车头大灯相呼应，点亮后有着不错的识别效果。
·一汽马自达-马自达CX-42021款?2.0L 自动两驱蓝天活力版
厂商指导价格：15.28万元
接下来，我们再来看下马自达CX-4 2021款?2.0L 自动两驱蓝天活力版（以下简称马自达CX-4）车型的外观，马自达CX-4在外观设计上，有着非常明显的家族化特征。黑色填充的中网造型气势感很强，搭配上两侧狭长的大灯，使得整个车头看上去很有代表性。
马自达CX-4的车身造型显然要比福克斯猎装版时尚很多，协调的车身比例让人看了非常舒服，多辐式设计的轮毂造型也在一定程度上增强了整车的运动性能。尾部的造型比较简约，其中双边共两出的圆筒式排气口非常明显，部分男性消费者应该会比较喜欢。
车身尺寸方面
车身尺寸方面，福克斯猎装版的车身长宽高分别为4678mm/1841mm/1555mm，轴距为2705mm。数据上看，福克斯猎装版在车身尺寸方面要更胜一筹，但是实际体验来说，福克斯猎装版后排的头部空间要明显不如马自达CX-4，不过腿部空间以及乘驾的舒适程度要比马自达CX-4好一些。
马自达CX-4的车身长宽高分别为4637mm/1855mm/1524mm，轴距为2700mm。在车身尺寸方面两款车型各有优势，不过综合来看马自达CX-4还是要弱一些。
内饰方面
内饰部分，福克斯猎装版的内饰风格虽说也不是特别时尚，但是和马自达CX-4相比要好很多。中控台的造型层次感很好，而且大尺寸的中控屏也比较符合部分年轻消费者的审美，一定程度上提升了车内的科技感。车内的材质用料比较丰富，包含了皮质和织物混搭，整体的内饰效果比较让人满意。
内饰部分，相比于福克斯猎装版，马自达CX-4的内饰风格要显得传统一些，中控台的造型看上去有些臃肿，车内的配置也不如对手丰富。相信现在的年轻消费者，如果不是有指向性或是对马自达这个品牌有着特殊的情怀的话，在内饰风格方面肯定会选择福克斯猎装版了，至少我是这么认为的。
配置方面
配置方面，福克斯猎装版提供了8英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、胎压显示、安全带未系提醒（前排）、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质多功能方向盘、手机无线充电（前排）、语音识别控制、车内PM2.5过滤装置、自动空调等实用功能和配置，很好的满足了消费者的日常用车需求。
配置方面，和福克斯猎装版相比，马自达CX-4在配置上缺少了倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、液晶仪表以及触控液晶屏、语音识别控制等功能和配置。而且马自达CX-4的方向盘是塑料材质的，手感和握感上肯定不如福克斯猎装版的皮质方向盘好。所以说在配置方面，福克斯猎装版有着很大的优势。
动力方面
动力方面，福克斯?2021款猎装版?EcoBoost 180 自动猎潮型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配8挡自动变速箱。发动机最大输出174马力，最大扭矩为243牛·米。
动力方面，马自达CX-4 2021款?2.0L 自动两驱蓝天活力版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动上匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大输出158马力，最大扭矩为202牛·米。
编辑点评：
综合来看，两款车型在外观上都很有个性，其中马自达CX-4的外观造型要更运动一些。而在内饰和配置方面两款车型有着明显的差别，尤其是配置上，福克斯猎装版有着很大的优势。动力方面，马自达CX-4也不如福克斯猎装版，这样来看，福克斯猎装版的性价比要更好一些。当然也不是马自达CX-4不好，消费者还是要根据自身的需求综合进行考虑。
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福克斯2021款三厢落地价最低多少钱?
提到福特福克斯，大家都都知道这是一款运动、家用兼具的小车，同时有两箱、三厢两个版本。不过，在海外?福克斯还有另外一个版本，就是旅行版，也就是俗称的猎装版。
在2020年广州车展上，长安福特终于宣布：这款大家心心念念的福克斯猎装版在中国正式上市，售价为15.38万元。同时，2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元。在福克斯猎装版正式上市后，国内的福克斯系列和海外车型已经完全保持了一致。
外观方面，国产福克斯猎装版在车头部分换装了亮黑色点阵式进气格栅，两侧大灯组也和格栅融为了一体，增加了视觉宽度。车身侧面，新车用了标准旅行车的设计造型，同时与海外版高度相似，黑色塑料轮眉和车顶行李架强调了旅行车的身份。车尾部分和福克斯区别不大，旅行版增加了更大尺寸的扰流板，同时排气口变为双边共两出的布局。
内饰方面，福克斯猎装版定位于福克斯系列最顶配车型，较普通版福克斯有所提升，整体维持家族风格之余，新车增加了全液晶仪表盘，中控屏尺寸也进一步加大。尤其是，该悬浮式中控屏支持触控操作，内部用了最新研发的SYNC?+互联网系统，界面清晰，使用起来非常顺手。
动力方面，福克斯猎装版提供了1.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率129.8kW(174马力)，最大扭矩243Nm,?传动系统方面，新车则匹配同级唯一的8速自动变速箱。这套动力总成在日常驾驶中足够有余，提速表现可圈可点。
福克斯猎装版长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，与国产现款福克斯（两厢）相比，虽然旅行版的轴距与其一致，车身则更长。尺寸上的变化能让福克斯猎装版带来更充裕的后备箱储物空间，相比普遍版车型，福克斯猎装版显然更能“装”。
新车拥有22处灵活储物的空间，同时后备厢支持后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间较为规整，该后备厢最大深度达到1870mm，比普通两厢版长出230mm，整体达到了1620L后备厢容积。长安福特曾做过测试，竟然可以放入45个日默瓦Classic?21寸登机箱。
实际上，猎装版不仅仅能装更多的物品，更能装下车主的热望，比如诗和远方。
福克斯猎装版显然比普通版本更擅长爬山涉水，其底盘离地间隙达到了165mm，几乎达到了主流城市SUV的高度。同时，它还拥有17度接近角和21度离去角，总体通过性远远超过了普通版本。
据悉，福克斯猎装版有5种驾驶模式，标准模式、经济模式、运动模式、防滑模式、简陋路面5种驾驶模式，可以让车主在城市道路和郊外山路上做出灵活的选择。
旅行车起源于欧洲市场，他们喜欢旅行车就像美国消费者热衷于皮卡一样。但是在国内，旅行车的销量和曝光量并不成正比——那些口里说喜欢旅行车的消费者最终多数选择了SUV。
但每日车讯还是看好福克斯猎装版的。原因有两点：
首先，福克斯猎装版的运动性。相对于SUV，猎装版的优势在于操控，而福特福克斯，正是精于此道的高手。
其次，福克斯有良好的两厢车基础。曾经，福克斯两厢和三厢版在销量上几乎是1：1，对于看惯了两厢版福克斯的人来说，猎装版的外形显然更容易接受。
如果说福克斯猎装版带来的是更能“装”的体验，那么2021款福克斯三厢和掀背车带来的则是更“嗨”的体验。
2021款福克斯的主要提升是在数字智能系统方面。全系搭载了8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏，双大屏营造出了满满的科技感。
结合百度人工智能技术的SYNC?+智行信息系统，具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，让你可以与它如对话般多轮交互。与你闲聊、讲笑话，更能用语音实现、智能导航、通讯、车温四大功能控制。
同时，Co-Pilot360TM智行驾驶系统，可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶，配合出众的运动性能，尽情享受数字科技赋能下再次升级的智慧驾趣。
此外，福特还在2021款中配及以上车型配置了丹麦国宝级B&O越级豪华音响，配备了10扬声器，这一点非常厚道，可以说除了入门车型外其他车型都有了。
可以说，2021款福克斯带来的升级比较实在，在价格方面也体现了“加量不加价”，值得近期买车的朋友重点关注。
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首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元
针对国内大部分的普通家庭来说,购车预算往往在10-20万元,在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比,所以无论是轿车还是SUV,市场竞争都十分激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——福克斯2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型,然后再为大家算一算它的落地价。
福克斯2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型配备了1.4TL3发动机，发动机最大功率128kW，峰值扭矩是243牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速为8.9s，工信部综合油耗5.5L/100km。
接下来看下配置，福克斯配备胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了单色车内氛围灯、无钥匙启动系统、倒车影像等十三项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,我们以2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型为例,该车型的官方指导价为136800元,据了解,目前芜湖市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税12106元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为156629元;如果是购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是41040元,月供金额为3076元。
总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安福特福克斯再推新车，正式售价12.28万元，经典车型重新亮相
近日，在2020年广州车展上，2021款?长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。
在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active?Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。
在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。
而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。
在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。
当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST?Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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我的爱车福克斯Active的2个月用车感受和车身配置报告！
快节奏的生活，总会让人感到失落，许多少年时怀揣的梦想，都会因为这样的生活给打磨掉。不过，总会有一些不经意间，恼火中会回想起当初的热血澎湃，比如在奔跑的日子里，曾经梦寐以求的运动性能车——经典福克斯。
最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价12.28万元。新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的需求。
从外形上来看，20款经典福克斯两厢版的前脸，保留了“马丁”脸的经典设计元素，六边形镀铬前格栅，搭配锐利有神的前大灯组，看起来特别时尚动感。车身侧面，线条简洁有力，依然能让人感受到福克斯的不羁与个性。车尾部分，标志性的尾灯组和富有层次感的设计相得益彰，散发出浓浓的运动气息。
在车身尺寸上，20款经典福克斯两厢版，其车身长宽高分别为4368/1823/1483mm,轴距为2648mm。客观来看，在大众Polo都加长的年代，2020款经典福克斯两厢版这样的车身尺寸，很难在同级别车型中占据优势。但是，不可否认的是，保持原汁原味的车身尺寸，福克斯看起来更有魅力。
关于内饰做工，20款经典福克斯两厢版变化不大，主要是配置更加符合时代发展需求。新车除了搭载8英寸液晶中控屏、车载蓝牙，还将配备SYNC3车载连接系统，支持智能互联和语音交互等功能。
最后，说一下最令人关心的动力配置，20款经典福克斯两厢版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m，满足国六排放标准，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
在国内市场，福特一直坚信，总有一款福特车型，契合消费者的生活。现在，伴着2020款经典福克斯两厢版的上市，福克斯车系的车型更加齐全了，目前福克斯有2020款福克斯、2020款福克斯ST-LINE、2020款经典福克斯两厢版、跨界SUV福克斯Active，进口福克斯RS等等，不管是追求情怀的老车迷，还是追求新鲜的新车主，福克斯总有一款车型适合你的需求。
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目录 一、鹤立鸡群还是独立独行，总之做潇洒的自我！ 二、2个月用车感受，并附一些个人观点
一、鹤立鸡群还是独立独行，总之做潇洒的自我！ 新鲜、时尚、精致，都属于我们这一代的代名词，作为活力满满的95一代，眨眼一算，我们已经到达25岁的大坎。更有甚者，同龄人中开始自嘲，说马上就要到三十而立的年纪了。呵呵，我不喜欢这样说，因为我还年轻，我喜欢鹤立鸡群的优越感，更喜欢特立独行，总之，做一个潇洒的自我是我不变的追求。 说到选车，我的要求较高，既时尚好看，又要动力充足，操控自如，更有经济省油。15万的预算范围，福克斯Active是我能找到的最为满意的车。从提车那天起，朋友开玩笑的说：你这车真喜庆，现在已经成了有车之人了。 朋友说的没错，不过我更喜欢叫爱车“大福”，因为我更喜欢通过自身不断的努力，成为大富大贵之人。既然我们不能拼爹，那就为下一代创造一个拼爹的环境！
近距离拍摄大福，红色的车身的确很喜庆，不瞒各位说，这颜票喜欢。
车身细节实拍。
大福喝92号汽油，容量为53L。
红色的门把手。
力量感十足的单五幅粗大轮毂。
大福的运动感很强，车身姿态前面低后面高，具有俯冲式视觉效果。
圆润的屁股。
随便怎么拍都好看。
个性十足的尾灯。
屁股下面的双出排气，让人一看就知道运动感十足。很多人都喜欢叫大福性能小钢炮，这是因为大福搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力强劲，百公里加速只要8.9秒。很多时候只要你想，别人就很难看到你的尾灯。此处之外，大福配备的8AT变速箱效果不错，换挡平顺，提速有力，整个行驶过程非常平稳，完全没有双离合的顿挫感。
后雨刮器。
内饰方面大福做的时尚简约，主题风格偏运动。
前排空间良好。
空气净化方面，大福搭载了HE微米级高效滤芯，能够有效过滤PM2.5颗粒，对0.5微米的颗粒过滤效果高达95%，对0.05微米的气溶胶也能进行有效拦截，过滤能力超强。除此之外，大福还配备了新风系统，这套系统会在大福熄火后的6小时内，自动换风3次，确保车内空气处于流通状态，自我进行循环，两相配合，空气清新又安全，点赞。
中控下面的储物空间。
时尚型内饰。
后备箱打开方式很特别，开口非常高。
容积可以满足日常出行使用。
正后方实拍。
在阳光下的照射下，拍出了秋天的感觉。
美美的，很~~
大气的车头。
正面很正点，运动型的中网诠释大福运动本质。
随时都有冲出去的感觉。 二、2个月用车感受，并附一些个人观点 不知不觉，大福已经入手2个月了，时间过的真心快！说说个人的使用感受吧。 首先大福的动力很给力，这点前面也说到过。不过很多人质疑大福三缸发动机的稳定性，其实这方面我也想过，不过据我了解，福特的三缸发动机是目前技术最好，性能最稳定的三缸机。怠速不抖，提速有力，深踩油门还没有声嘶力竭的干吼声，表现相当稳定。沃德十佳发动机的称号也不是白来的，其实力过硬！ 其次大福的油耗表现很让人惊喜，因为百公里油耗7.6L，就SUV车型来看，很难找到比大福油耗还低的车，除非新能源。 最后就是大福的舒适性表现了，个人体验而言，车内空间宽敞，座椅柔软舒适，而且大福还有不错的减震效果。全独立悬挂能够吸收路面大部分的颠簸，行驶起来，车身没有很大的晃动，所以整体舒适性还不错，挺适合上下班代步的。 附：个人观点 方向盘上的换挡拨片的尺寸是否可以做大一点，看起来更有个性哦~~
最后献上大福钥匙，谢谢支持，请版主精华鼓励，谢谢啦~~
