1.汽车之家月供是什么意思
2.奔驰c260是前驱还是后驱
3.奔驰c260l油耗
4.最高优惠8.9万 2020款C260L 拥有极好口碑的奔驰C级
5.颜值很能打！奔驰C 260 L 运动版
6.跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选
7.入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！
8.奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我
“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T?8AT?325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了?奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”
“车子是10月1号在深圳国庆车展定的，定的2021款C260星耀臻藏版指导价31.88万那一款，落地价格还算美丽，因为本人也从事汽车行业所以找了熟人落地不到29万，含很多精品、保养、延保赠送，这个价格在深圳也只是比正常偏低一点，因为深圳这个城市卖奔驰本来就很便宜，可能是竞争压力大吧有十几家4S店，不过外地的车友过来也买不了，正常深圳4S只卖深圳牌，因为有区域限制。”
“车子是10月15号提车的，然后我第二天16号就去下定改件了，改装仅是我个人喜欢的样子改的，没有说专门往什么方向改，所以各位车友看贴不喜勿喷，改装自己喜欢就好。”
“正脸首先改了一个GT竖条中网全黑色的加一个全黑镜面大标和银色AMG中网标，大灯贴了TPU熏黑灯膜，碳纤维牌框带右侧AMG标，巴博斯碳纤维前唇，碳纤纹前风刀。”
“碳纤维左后视镜近照，替换款，星耀版原车是黑色的，感觉配蓝色一般般所以换成了这个。”
“改的四门无钥匙进入，以前开老Q5都有这个配置用习惯了，突然没有很不习惯就改了，所以四门都改了，改好的时候把手是宝石蓝颜色带铝合金色镀络条，跟整体夜色组件的车身看起来不搭，所以四个把手也给我贴黑了。”
“星耀版标配就是这个五星AMG轮毂，我很喜欢这个轮毂所以没有打算改轮毂，加了一个G4**卡钳罩带AMG字体，说到这里肯定就有很多车友喷了，说什么改卡钳罩有什么安全隐患或者说没钱又要装之类的话，但是呢我个人是觉得这个车的动力只有1.5T根本就开不快，改一套一两万的刹车真的好像没啥必要，但是那个卡钳小小的又不好看，那怕喷漆了也一样，所以我就套了一个卡钳罩上去，瞬间就觉得好看多了，至于安全隐患的问题我觉得应该是没啥问题的，现在新款的卡钳罩都是铝合金材质然后上下固定螺丝的，所以我觉得应该挺安全的，以前卡钳罩的口碑不好可能是因为以前的都是塑料材质和粘上去的，所以肯定会有很大的安全隐患，总之改车自己喜欢就好，不喜勿喷。”
“细节到气嘴都换了带AMG字母的哈哈，其实也不是专门想换的，有一天发现有一个气嘴不见了就买了四个来换。”
“尾灯也贴了TPU熏黑灯膜，巴博斯的碳纤维尾翼，黑色的AMG字体标志(贴了也是觉得纯粹好看，因为屁股空空的，没有想***的意思，所以没贴C63什么的)，黑色的三叉星LOGO，铝合金镀络条也贴黑了，碳纤纹的后风刀，碳纤纹的C63s尾唇尾喉(感觉尾部很容易追尾受伤，钱包也紧张所以没换真碳纤维的)。”
“接下来进入到内饰篇，选的标轴专属的红色内饰，内饰花的钱比外观花的钱多，首先先说一下这个360全包围双层脚垫，选的黑色皮红线加毛绒地毯，真的很好用，真的是一分钱一分货，移动座椅不会卡到脚垫，很舒服，包的也很细节。”
“后排的360全包围脚垫，也很贴合很细节，就是后排的空间小了，不过标轴本来就这样，如果要空间大就不买标轴或者不买这个车了，所以没什么好说的，这个车基本90%都是我一个人坐。”
“整体中控台内饰照片，全车改了干碳纤维内饰，加装了IWC表，标轴原车不带表，所以要加表中控面板和按键开关都得换，中控盖板也加了黑色AMG字体。”
“新款的运动型平底方向盘已经很好看了，我又加了一个AMG底座瞬间觉得更加有战斗气息了，没有考虑过更换方向盘，因为更换了也是这个款式只不过多了中间的Na?真皮和一圈碳纤维，感觉没有太大必要，老款方向盘的车友就可以考虑整个更换下，因为新款的平底方向盘真的好看。”
“刷的AMG仪表，得拆下仪表台刷的，带有超级运动、运动、经典模式，中控屏幕也刷了AMG开机画面。还刷了自动启停永久关闭，转向灯闪烁5次，空间内循环限制21款暂时还刷不了。”
“加了一个喵驾盒子，作用是无线carplay和带投屏和各种功能，详细介绍可以某宝看，确实挺方便但是刚开始有时候按确认健的时候会失灵，更新版本后就不会了，有时候不会直接连上，得自己按几遍才连接得上，然后据说影响点音质，不过我这个木耳朵听不出来，但是我经常插usb口充电，感觉这个东西对我来说也有点用不到了，想出掉，还用不到一个月。”
“纳安特的旋转高音，据说是柏林喇叭，不知道是真的的，比其他品牌的旋转高音贵，换掉了原车塑料包装的高音的确好看多了，熄火时和音量静音时会合上去，熄火时不会发光，点火了就会转出来。”
“前排中间、后排丢加了发光涡轮出风口，还有不知道啥品牌的副驾驶AMG字体氛围灯，装好后两天发现有条小划痕，不知道什么时候弄到的，效果还可以。”
“晚上时的副驾驶AMG氛围灯样子。”
“副驾驶干碳门板特写，刚好把纳安特旋转高音，发光中音盖板，侧边发光涡轮风口都一起拍进去了。”
“后干碳门板特写，后排的发光中音盖板只有大盖板的有，小的目前市面上还没有。”
“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”
“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”
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汽车之家月供是什么意思
三叉戟大车标，全景天窗，智能矩阵LED大灯，无敌豪华内饰，门框欢迎灯，C级经典的双腰线设计，塑造优雅有力的线条美。单从颜值方面来说，奔驰C260做到了同水平无可匹敌的程度。颜值即正义的时代，奔驰c260凭借品牌影响力和自己的颜值吸引了大批车主，其中女性车主比例更是占据前列。
但是抛去颜值，这辆车最被诟病的是只有1.5T，相比较同等级同价位车型的2.0T缺乏一些动力上的竞争力，只能算是凑合够用，仅满足日常通勤。而且?许多车友反馈低俗行驶档位变化略有顿挫感，而且静音效果一般，相对来说驾驶体验稍差。
总体来说，奔驰C260的用户群体比较适合都市女性，能满足日常城市通勤的需求，而且颜值方面绝对是同价位的佼佼者，而且奔驰的整体维护也是值得夸赞的方面。相同价位如果想更好的驾驶体验，对颜值没有太多的要求可以选择其他品牌或车型。
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奔驰c260是前驱还是后驱
一、汽车之家月供是什么意思
汽车之家月供的意思是你后，每月需要，这个钱包括本金和利
二、奔驰c260l分期3年月供多少？
奔驰c260l零首付，分期每月供6499元。
查询汽车之家资料显示，奔驰4S店推出C级限时购车方案：支持0首付36期方案。月供6499元支持先享后选高首付方案，所以奔驰c260l零首付，分期每月供6499元。
奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。
三、汽车之家月供是什么意思
汽车之家月供的意思是你后，每月需要归还一个相同金额的钱，这个钱包括本金和利息
四、汽车之家月供是什么意思
就是首付之后，剩余的金额以月供形式还给银行，比如一辆车15万，首付5万，还有十万分三年还给银行，每个月加利息差不多在3000左右。望纳！
奔驰c260l油耗
奔驰C260是后驱车型。根据查询汽车之家显示奔驰C260L是一款省心省油的家用轿车，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩为280牛米，与之搭配的是一台9速手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，并用汽油加48V轻混系统的燃料形式，从而减低油耗。所以奔驰C260是后驱车型。奔驰是世界著名的高端汽车品牌，最初创立于1926年，总部位于德国斯图加特。奔驰以高品质、卓越的技术和豪华的形象而闻名于世。奔驰注重创新技术的研发与应用，以提供出色的性能、安全和驾驶乐趣。该品牌在汽车行业中有着悠久的历史，并一直致力于引领汽车科技的发展。
最高优惠8.9万 2020款C260L 拥有极好口碑的奔驰C级
根据汽车之家网站查询：奔驰C260L的油耗情况大致如下：
1、综合油耗：根据提供的信息，奔驰C260L的综合油耗在每百公里6-9升之间。
2、实际油耗：实际燃油消耗的数据有所差异，但可以提供一个大致的范围，即位于5.4L/100km到188L/100km之间。
3、平均油耗：有来源显示奔驰C260L的平均油耗大约是7.5升/百公里。
4、个别情况：还有数据显示，奔驰C260L的实际燃油消耗为8.21升，平均油耗约为7.5升/百公里。综上所述，奔驰C260L的油耗情况受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况、车辆状况等，因此具体油耗可能会有所波动。
颜值很能打！奔驰C 260 L 运动版
近日，在北京地区购买?奔驰C级?2020款C260L最高优惠8.9万。奔驰C级一线豪华品牌奔驰旗下的一款中型轿车，凭借着它漂亮精致的外观，完美无缺的内饰获得了极好的口碑。
用全新的家族式外观风格，加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本，分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级，成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力，偏重年轻人的口味。
该款车型的长宽高分别为4784*1810*1457，轴距为2920mm，空间的实用性更强，让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。
内饰设计一直是奔驰的杀手锏，奔驰C级轿车更是把细节发挥到了极致，皮革的中控台面，整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵味。而且奔驰C级的内饰也追随了简洁化的潮流，尽可能的减少了中控台上的按键，把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。
动力方面，奔驰C?260?L车型继续搭载1.5T四缸发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩280Nm，匹配9速自动变速箱。日常驾驶几乎不会察觉到迟滞的存在。
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跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选
奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L一直都是豪华品牌中型车的代表车型，它们都有着各自不同的特点。今天要为大家介绍的就是其中的一款：奔驰C?260?L?运动版。它有着高颜值的外观，精致的内饰和不俗的动力水平，也是女生们的“最爱”。
外观方面，奔驰C?260?L?运动版用了奔驰最新的家族化设计，运动版车型的前脸用了星辉式中网格栅，精致感和档次感都特别高。全LED大灯的造型非常犀利，与柔美的日间行车灯形成了反差，视觉冲击感强烈。下方的运动包围造型激进，透露着一股“狠劲儿”。奔驰C?260?L?运动版的车头整体看起来十分协调，精致中不缺乏运动感。
奔驰C?260?L?运动版的车身侧面非常优雅，腰线的走向简洁有力，有一定的运动感。17英寸的五幅式运动轮圈虽然尺寸不大，但样式很精美，与整个车身氛围融合的也比较好。车尾部分，奔驰C?260?L?运动版的整体造型圆润饱满，尾灯的造型精致，C字型的示宽灯点亮后辨识度极高，下方双边共双出的排气也是运动感十足。
奔驰C级内饰的精致程度依旧是同级别车型中的第一梯队，集年轻与豪华感与一体。中控台上方用带有双缝线压边的皮质包裹，非常上档次。打孔真皮三幅式平底方向盘用银黑双色设计，精致感和运动感并存，两侧的多功能按键也为驾驶者提供了便利。
12.3英寸的全液晶仪表盘看起来非常有科技感，内部界面设计又保留了机械仪表的样式，可以说是复古美学与现代科技的完美融合。10.25英寸的悬浮式中控屏幕非常精致，内部集成了多媒体和手机互联等常用功能。空调出风口的设计同样精美，中间旋钮可调整风量大小，而空调和多媒体系统等常用功能按键一字排开，铝制拨杆的触感也十分不错。
奔驰C?260?L?运动版的车身尺寸比同级别的宝马3系要小一些，但这并不影响其车内的空间表现。体验者身高178cm，将座椅调整好后，前排头部空间剩余四指，后排头部空间剩余两指，腿部空间则大于两拳。奔驰C?260?L?运动版的座椅用仿皮材质，前排坐姿较低，所以可以获得很好的包裹感与运动感，座椅内部填充物软硬适中，还算不错，后排座椅的质感也很好，只是坐垫稍微有些偏短，如果能再加长一些就更好了。
配置方面，奔驰C?260?L?运动版配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可变转向比系统、驾驶模式选择、全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、大灯随动转向、温度分区控制等配置，可以说是应有尽有了。而高配的C300版本还有并线、全景影像、车内遮阳帘的配置，要更加高级一点，不过作为日常生活用车，这台奔驰C?260?L?运动版的配置水平已经足够丰富了。
奔驰C?260?L?运动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，匹配9挡手自一体变速箱。其前后悬挂类型均为多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置后驱。
虽然其动力参数不是很强，但驾驶感受还是非常不错的。发动机和变速箱匹配的非常好，动力输出十分平顺，同时48V轻混系统可以带来更好的燃油经济性。转向手感细腻轻盈，指哪打哪，操作起来得心应手。至于底盘悬挂的调校，这款车的表现只能用中规中矩来形容，路况不好时来自底盘的反馈会有些生硬，但悬挂对于细碎颠簸的处理能力还是不错的，并且底盘的韧性也够足，在高速或者弯道时可以提供很好的支撑性。
这款奔驰C?260?L?运动版虽然没有特别强的动力水平，但其在颜值方面可以说是做到了极致，并且这款车的质量也是比较可靠的，如果您特别在意车辆的外观内饰设计，这款车还是非常值得考虑的！
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入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！
奔驰C级还是宝马3系，对年轻消费者来说，这的确是个问题，前者出于换代前期，终端优惠力度出色，后者刚完成换代，新车产品力大增，领先同级别车型，究竟该如何选择？今天我们就从多个维度对这两款车型进行对比，看看选谁更有性价比。
奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。
再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。
动力总成方面，奔驰C260搭载了1.5T/184马力发动机，匹配9AT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩280牛米。宝马3系入门版本搭载了2.0T/156马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩250牛米。从账面参数来看，奔驰C260更有优势，但从排量来看，宝马3系搭载的2.0T发动机排量更有优势，符合豪华车的定位。而且宝马3系全系后驱，操控感受比奔驰C级更出色。
从配置来看，奔驰C260比宝马320i多了膝部气囊和主动刹车、定速巡航、可变转向比、运动外观套件、远程启动功能、方向盘换挡，支撑4向调节的腰部支撑，整体配置丰富程度比宝马3系更有优势，舒适度更出色。从配置而言，奔驰C260的豪华程度的确更高一些。
从品牌影响力来看，奔驰和宝马都是国内的一线豪华品牌，影响力和认可度要高于奥迪，而两车都是品牌旗下的入门级豪华轿车，担得起豪华之名，保值率和保有量表现也比较出色。
而从产品生命周期层面来看，宝马3系更有优势，2019年年中刚完成换代，年底320/330车型上市，产品架构体系更丰富，奔驰C级目前处于产品生命周期末期，换代车型在2020年即将来袭，好在C级产品力表现还算出色，即便和刚完成换代的3系比较也不落下风。
从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。
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奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我
BBA在中国确实卖得不错，超过50万辆的销售数据，足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下，BBA的入门级豪车，也能有不错的优越感。比如今天这辆?奔驰C260L，小家伙有着不俗的外观与内饰，让很多人都钟情于它。
对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。
外观方面，这辆奔驰C180L用的是两条金属镀铬横条中网，搭配上中央的醒目三叉星徽章，经典的奔驰味道就这样显露了出来。左右两侧是高性能LED大灯，造型大气简洁。大灯下是凸显运动状态的网状格栅，加上下铲式流线型的车前杠，又令该车整体视觉效果更加时尚动感。
作为中期改款车型，内饰设计通常是不会有变化的，改变的主要是配置。内饰两个最醒目的变化是，奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。但如果你仔细看，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级。
新款奔驰C级用了10.25英寸的屏幕，并配备MBUX系统，从界面来看，新款C级的UI设计和MBUX保持了同步，功能上相差不多，各种互联功能全都具备，并且，屏幕提供了很好的显示效果，最重要是，响应速度快了很多。但还是有个遗憾，屏幕不支持触控。
新款奔驰C?260?L在调校上是没变化的，保持了奔驰相对柔和的转向和悬挂特性，整体还是偏舒适风格，虽然看似很激进但核心的驾驶感没有变。这一点保留的很好，毕竟大多奔驰车主并不需要宝马式的驾驶风格，奔驰柔韧的风格是它的灵魂，这一点新C级是有的。
内饰方面奔驰的设计感一直不差，多种材料组合运用恰到好处。显眼的中控台通过大量弧线，以及隆起的波浪设计，使得整个中控台的层次感显得非常分明。内饰面板的旋钮质感非常棒，在这个讲究触屏的时代，奔驰对按钮的作用分明有着自己独到的理解，因而哪怕只是一个小按钮，也能让你充分体验到来自奔驰汽车应有的品质。
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奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我！
今天给大家带来的这款车型来自奔驰旗下的奔驰C级，都说开宝马坐奔驰，在外观以及内饰方面的营造上，奔驰确实要比宝马显得更加的豪华大气。虽然奔驰C级定位为一款B级车，但在豪华感方面的营造上依旧能够对得起奔驰的这个名头。特别是立标版的奔驰C?260L这款车型，不仅看起来要比宝马3系豪华，而且光看车标就值10万。
随着汽车市场的竞争力越来越大，不仅宝马3系、奥迪A4L都给出了不错的优惠力度，就连奔驰C级也打起了价格战，日前从部分经销商了解到，2020款奔驰C级260L的终端最高优惠已经达到了9万左右，新车指导价为34.68万，也就是说优惠之后最低裸车价在25.68万左右。销售员还表示：大家看完宝马3系之后记得顺道来看看这款车，降9万之后真的降不动了。
在销量方面，奔驰C级3月份一共卖出了13131台，四月份卖出了14152台，5月份卖出了14487台，除了3月份比宝马3系卖得多以外，4月份以及5月份的时候已经被宝马3系给超越。作为大改款车型，宝马3系不仅在外观以及内饰方面用了全新的设计，而且在尺寸方面也进行了一定的升级，关键是优惠幅度也大。为了能够抢回冠军宝座，奔驰C级不得不也打起了价格战，目前6月份的销量成绩还没有出来，不知道降价之后的奔驰C级能不能重回关键宝座。
在外观方面，这款立标版的奔驰C级虽然定位是一款B级豪华车，但是在气场方面完全不逊色于它的老大哥奔驰E级，特别是在外观方面，除了尺寸小了一点以外，从远处看过去基本和奔驰E级差不多，依旧能营造出那种强烈的豪华氛围。另外在尺寸方面，奔驰C级的长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm，在尺寸方面相比宝马3系相差不大，完全达到了一台B级豪华车的标准。
在内饰方面，相比老大哥奔驰E级的大连屏设计，奔驰C级在豪华氛围的营造上就没有奔驰E级来得那么的强烈，不过现在入门版A级都用了连屏设计，估计奔驰C级在下一次换代的时候也会给我们带来惊喜。另外在空间方面的表现，作为一款轴距接近3米的车型，不管是前排还是后排，完全能够满足大部分人对空间方面的要求，特别是后排空间的表现，加上后天窗的加入，实测身高1.8米坐在里面也不会觉得很压抑。
动力方面，2020款奔驰C级?260L搭载的是一台1.5T发动机+48V轻混系统，最大输出功率184马力，峰值扭矩280Nm，传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速可达236km/h，最快百公里加速时间为8.5秒，最低百公里综合油耗为6L。另外在底盘方面，驱动方面为前置后驱，前悬架以及后悬架均为多连杆式独立悬架。
总体来看，不管是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，大降价之后他们的起售价基本都是不相上下，预算25万去入手一台豪华B级车，如果是你，你会什么选择？欢迎留言评论。
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