1.搭载3.0T直六发动机 全新宝马X5 xDrive45e插混版车型正式上市
2.“它来了，继续成为场上焦点”全新宝马X5插电混动版上市
3.全新宝马X5 xDrive45e 插电混动版上市，配3.0T动力/续航85公里
4.全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升
5.国产全新BMWX5正式上市，这款车是如何定价的？
6.国产全新BMWX5正式上市，60.5万元起售，你觉得这个定价合理吗？
近日，全新一代宝马X5插电混动版车型正式上市，售价为84.99万，相比老款X5?xDrive40e便宜了1万元，新车被命名为X5?xDrive45e，它搭载的是一套3.0T发动机和电动机的组合。宝马X5?xDrive45e的外观和纯燃油版车型的区别不大，看上去很时尚大气。
外观上参考2019款宝马X5?xDrive45e的外观设计，它的前脸和纯燃油版车型相比没有什么较为明显的不同之处，双肾格栅的风格很饱满，有双天使眼的大灯设计，车的前脸底部的包围用的是X套装的风格，两侧有勾形状的镀铬条的装饰，空气导流槽看上去很有质感。
全新宝马X5?xDrive45e地插电孔设计在了车身左侧前翼子板的位置，车的侧面用了黑色的边条装饰，侧面的轮廓也显得很大气，车轮毂用了一个花瓣式的轮廓设计。车侧面的腰线用了起伏式的风格，造型很凌厉。
车的尾部造型也很有质感，用了和普通燃油版相同的设计语言，车的尾部有xDrive45e的字标，其它的位置和普通燃油版的车型没有什么大的区别。
车的内饰风格和普通燃油版车型也没有什么区别，用了家族化的设计语言，有三幅式运动方向盘，用了液晶仪表，中控大屏用了悬浮式的设计，中控台上的面板也很有质感。
全新宝马X5?xDrive45e搭载的是3.0T的发动机和电动机的组合，其中3.0T直列六缸发动机的最大输出功率为286马力，电动机的最大输出功率为112马力，它的综合最大输出功率为394马力，峰值扭矩为600牛·米，配备了8速Steptronic变速箱。整体来说新车的综合表现比老款宝马X5插电混动版车型要好得多，因为老款车型用的是2.0T的四缸发动机。宝马全新X5?xDrive45e的纯电动续航里程可达85Km，纯电动的极速为140km/h，最高时速可达到235公里/小时，百公里的加速时间为?5.6秒。
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搭载3.0T直六发动机 全新宝马X5 xDrive45e插混版车型正式上市
全新宝马X5即将上市
仔细算算，国产以后的宝马X5也已经上市了两年左右，现在也到了必须要改款的时刻。目前全新一代的宝马X5已经开始申报，新车已经得到了曝光，外观颜值改变还是比较明显的。
从前脸来看，新车依然用的是直瀑式的双肾造型的格栅，格栅尺寸略微缩小，但是车头的运动包围发生了明显的变化，运动包围形成了獠牙造型的两侧共四进气孔设计，运动感再次得到了升级。而新车的大灯则是用的更加修长的柳叶造型。
从侧面来看，和现款车型保持一致，只不过轮毂样式发生了一些变化，3.0T的依然是树杈造型的21英寸超大轮毂设计，2.0T的车型则变成了V字造型的轮毂设计，而现款车型则是多幅笔直轮毂造型。从侧面我们也能明显发现新车加装了鲨鱼鳃，车窗四周的镀铬饰条可以选装成高亮的钢琴烤漆材质，运动天赋更加彰显。
新车的尾部和现款车型相比，提升并不是特别的明显。尾灯由之前的红白相间的造型变成了更有M系列视觉感的全熏黑设计。一句话来形容，下一代的宝马X5运动天赋变得更加出众。目前该新车的三围尺寸已经得到了曝光，长宽高分别为5060/2004/1776mm，轴距是3105mm，车宽，车长没有发生任何变化，但是车高和现款车型相比变短了3mm。这其实也是运动化带来的调整。
至于内部设计，国产版本的还没有得到曝光，但是海外版本已经发布了，将搭载贯穿式的双屏设计，有点类似现在的宝马X7。
动力系统和现款车型一样，都是2.0T以及3.0T的两款发动机，但是动力上做出了一些调整，比如2.0T的发动机最大功率变成了190kW，和现款车型相比增加了10kW。而3.0T的升级更为明显，峰值扭矩高达520N·m。
从外观以及动力上来看，全新一代的宝马X5性能感将更加出众。有人说国产以后的宝马X5变得平庸了，这种观点在全新一代的宝马X5上将得到改变。
“它来了，继续成为场上焦点”全新宝马X5插电混动版上市
近日，全新宝马X5?xDrive45e插混版车型正式上市，新车指导售价为84.99万元。外观上延续了燃油版车型的设计风格，动力上搭载的是由3.0T直列六缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为394马力。
从外观上来看，新车用的是家族式“双肾”进气格栅，并在格栅边缘加入镀铬饰条进行点缀，车头下方的M运动套件也得以保留，看起来运动气息十足，而且还在前大灯中加入蓝色元素来进行标识其新能源汽车的身份。
车身侧面也是延续了燃油版车型的设计，在车窗边缘和车道行李架进行了熏黑处理，与车身形成了鲜明的对比，而且使用了蓝色刹车卡钳，看起来更加动感，车辆的充电口位于左前车轮上方区域。
车尾用了双色后尾灯设计，在拍照区域左右两侧嵌有车型标识，车尾下方双边共双出的排气布局，也为正常增添了不少运动感。
动力方面，新车将搭载由一台3.0T直列六缸发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率286马力，这套动力系统的综合最大功率为394马力，传动系统匹配的是8速Steptronic变速箱。
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全新宝马X5 xDrive45e 插电混动版上市，配3.0T动力/续航85公里
随着新能源汽车成为现在乃至未来的发展主流，在市面上的产品选择性上也是越来越丰富。当然也有很多消费者对于纯电动车的续航能力表示担忧，毕竟国内对于充电桩的规划及布局还需要很大的提升，而且家庭私人充电桩化也是少之又少，对于普通消费者来说还几乎很难实现私人家庭充电桩，因此插电混合动力技术的车型就是非常的适合作为通过燃油车过度到新能源汽车上，这不仅能做到低碳环保出行，还能提升消费者对于新能源车的概念。
宝马在新能源的布局上算是比较早的传统车企，目前在国内市场上市在售的新能源车型就分为两大类，纯电领域上为i3、i8，而插电式混动领域为X1PHEV、新5系PHEV、7系PHEV。其中X1?PHEV和新5系PHEV车型在市场均受到众多消费者的青睐。如今，宝马又一款重磅插电式混动车型-宝马X5?PHEV在日前也正式上市，上市的车型为宝马全新X5?xDrive45e插电式混合动力版，新车售价为84.99万元。
作为是现款宝马X5基础打造的插电式混合动力版，无疑是进一步提升宝马SUV家族及新能源上的竞争力。在外观方面，全新宝马X5?xDrive45e只有M运动套件装风格可选，基本上整体外观与燃油版的M运动套装版一样，仅在一些细节上来凸显出其新能源车的属性，例如双肾型中网位置增加了蓝色装饰，C柱位置有着“eDrive”凸显其身份，而充电口在左前翼子板上同时还有着醒目的“i”标示，尾部方面上也有着xDrive45e来标识身份。
在内饰方面，全新宝马X5?xDrive45e同样延续了宝马家族最新的设计风格，只是在仪表盘上多了一些新能源风格，增加了纯电续航里程及电池电量等必要信息。同时在配置方面，全新宝马X5?xDrive45e配备有全新M运动多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持宝马最新iD7系统，档把控制区域还增加了混动系统切换按钮，并配有自适应空气悬架，AUTO?HOLD等。此外，全新宝马X5?xDrive45e标配着20英寸轮毂，另还有21寸轮毂可选。
在动力方面，全新宝马X5?xDrive45e搭载着全新一代宝马eDrive技术，相比上一代车型所搭载的2.0T+电动机组合，全新宝马X5?xDrive45e所搭载的是3.0T直列六缸发动机和电动机，其中发动机最大功率为286马力，电动机的最大功率为112马力，因此该车综合总功率将达到394马力，峰值扭矩则达到了600牛米，而传动系统方面则配备全新的8速手自一体变速箱及宝马xDrive智能全轮驱动系统。
据悉，全新宝马X5?xDrive45e在0到100公里加速成绩为5.6秒每小时，最高时速可达235公里每小时，而纯电模式极速则可达到140公里每小时，在纯电模式其NEDC工况下的续航里程可达到85公里。
总结
全新X5?xDrive45e无论是在技术、动力等当面都有着极大的提升，更是领很多对手都无法撼动其地位。而全新宝马X5?xDrive45e的推出更是无疑帮助宝马挖掘了更多的对新能源环保感兴趣的潜在客户群体，使其继续成为市场上的焦点。
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全新宝马X5 M与X6M上市，售价下调55万，性能全方面提升
日前，从宝马汽车官方获悉，全新宝马X5?xDrive45e?插电混动版正式上市，官方售价：84.99万元。作为现款宝马X5?的插电混动版车型，新车搭载3.0T直列六缸发动机和驱动电机组成的混动系统，纯电续航里程为85公里。
相较现款宝马X5，新车在外观上用了M运动套件风格，区别在于：细节之处加入了新能源汽车的专属元素，左前叶子板增加了充电接口，尾部添加?xDrive45e?的尾标，全液晶仪表加入续航里程和电池电量的显示信息。
动力方面，搭载的3.0T直列六缸发动机，可输出286马力的动力；驱动电机，可输出112马力的动力。综合动力达394马力、600牛米。匹配8速Steptronic?变速器和xDrive?全时四驱系统，百公里加速仅需5.6秒。纯电模式下的续航里程为85公里，可满足市区通勤需要。
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国产全新BMWX5正式上市，这款车是如何定价的？
宝马M系列是什么？
对于普通消费者，M仅仅是一个字母，或者说宝马旗下的一个系列；对于车迷，M系列是宝马操控的极致体现，或者说是它们心中的dream?car。但对于宝马来说，M系列则是宝马家族的灵魂所在，代表了宝马不断探寻极致操控的初心。随着宝马X5?M与X6?M上市，宝马将让M系列距离市场更近，让更多消费者感受到宝马的品牌魅力。
4月27日，宝马X5?M与X6?M正式上市，宝马X5?M官方指导价为143.89万元，宝马X6?M?官方指导价为146.89万元，在正式售价公布后，线上发布会的评论区中出现了“便宜、性价比高”的评论。相信不懂车的观众，看见对一台售价接近150万元的SUV用“性价比”去形容，想必他们心中的疑惑就像80后们不明白00后为什么喜欢蔡徐坤。
BBA性能之战，X5?M与X6?M售价优势较大
将宝马X5?M与X6?M和高性能SUV领域竞品相比，兰博基尼URUS售价291万元，百公里加速为3.6秒；阿斯顿·马丁DBX售价237万元，百公里加速为4.5秒。而宝马X5?M与X6?M，官方指导价在150万元以内，百公里加速成绩为3.9秒，相比竞品车型的售价更低。
而与2015年款的X5?M和X6?M相比，其售价也下调了55万元，让准入门槛进一步降低。同时，宝马旗下中大型性能轿车M5的售价为146.89万元，与X6?M售价相同，但X6?M却是一辆高性能轿跑SUV，而在国内市场SUV的售价往往比轿车更贵。
从售价对比中能够看出，宝马X5?M与X6?M相比竞品车型的售价更低，相对上一代车型售价下降了55万元，与自家高性能轿车M5持平，所以车迷用“性价比高”去形容全新宝马X5?M与X?6M，虽然有一丝夸张，但其实也有理可循。
今年是宝马在国内的“品牌之年”，以加深品牌年轻化、运动化的形象为主。年轻化方面，宝马今年启用了易烊千玺为品牌形象代言人，并开启一系列营销传播活动。运动化方面，宝马将在今年推出更多的M系列产品，除了刚上市的X5?M与X6?M，年内全新M5与四门轿跑M8也将进入中国市场，让宝马M系列相比奥迪RS与奔驰AMG系列，实现了全线引进中国市场。
奔驰GLE?AMG国内在售的还是上一代车型，奥迪RS?Q8何时进入中国市场还没有定论，宝马在运动性产品布局方面实现了“快人一步”，将让X5?M/X6?M成为同级别中的唯一选择。
许多人仅知道，宝马M系列是与奥迪RS、奔驰AMG一样的速度猛兽，但并不清楚它们之间究竟有何种区别。做一个比喻，奔驰AMG系列可以看作是美式肌肉车，它善于压榨发动机的极限潜力，能将一台2.0T发动机压榨出近400匹马力；奥迪RS系列则如同一列高铁，在Quattro四驱系统的加持下，它拥有稳定的直线加速能力，有“直线王”的美誉；而宝马M系列，则是让车完全服务于操控，让人能够更好的与车进行沟通。所以宝马M系与AMG、RS相比，它可能不是直线加速最快的，也不是声浪最好听的，但它却是最纯粹的驾驶机器，因此在以复杂路况闻名的纽博格林赛道中，出现频率最高的就是宝马车型。
豪华实用的X系列，与M系列结合之后将带来什么连锁反应？
追控的消费者，在宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这三大系列中如何选择，显然有了一个明确的答案。但纯粹的M系列与豪华实用的X系列相结合，还能继续保持优秀的操控吗？下面，蜀锦传媒将对这一方面进行解读。
能被宝马冠以“M”字母的车型，代表的是同级别车型中最极致的驾驶体验，那么极致的驾驶体验来源于哪里，第一是动力，第二则是动态操控，这两方面缺一不可。
从动力上来说，宝马X5?M与X6?M所搭载的V8发动机，拥有两台涡轮增压器，还从赛车中借鉴了冷却原理和燃油系统，保证了高负荷下的持续运转。同时这台V8发动机，用了铝制框架固定，在满足发动机固定坚固性的同时，又实现了轻量化，让前后配重更加平衡，避免了“头重脚轻”。另外，宝马为这台发动机设计了全新的油底壳，能够把机油牢牢固定在发动机内，机油供给系统可抵消1.3G的加速度，要知道战斗机的加速度也才达到了2.0G。在这些技术的加持下，宝马X5?M与X6?M最大功率达到了600马力，最大扭矩达到750牛·米，百公里加速仅需3.9秒，相比上代车型提升了0.8秒。
操控方面，宝马X5?M与X6?M的每一处设计，都是服务于功能，而不是简单的去满足好看。在设计定型之前新车进行了超过200个小时的风洞测试，高速行驶中能把车辆牢牢按在地上，增加轮胎的摩擦力，以提升高速行驶中的可控性。
另外，相比奥迪Quattro四驱系统更看重稳定性，宝马X5?M与X6M所搭载的全时四驱系统，支持4WD?SPORT模式，让车辆驱动更偏向于后驱特性，这就意味着它在高速过弯时既能实现漂移，前轮还可帮助车身拥有稳定的姿态。有了强劲的动力与优秀的操控加持，宝马X5M与X6M驾驶感受并不是“傻快”的SUV车型，反而有着高性能轿车的灵活。
有了优秀的操控，X5M与X6M也没忘记豪华的本质
与那些只注重百公里加速成绩的性能跑车不同，宝马X5?M与X6?M依旧延续了X家族一贯的豪华特性。在日常驾驶时，可以调整发动机响应、悬架支撑、方向盘回正力度、刹车软硬等设置，让它变成一辆舒适的代步工具。内饰用料方面，宝马X5?M与X6?M用了带星空顶的全景天窗、可智能变色的氛围灯、专属带发光Logo的运动座椅、碳纤维内饰条等，加强了豪华与运动的氛围。
当然，智能化的人机交互系统也是必不可少，当业内都在称赞奥迪虚拟座舱的先进性时，宝马拿出了第七代iDrive智能人机交互系统，该系统不仅局限于液晶仪表屏的交互，而是通过旋钮、触屏、声音以及手势，实现交互的多样化，满足不同场合都能与对车辆系统进行更顺畅的操作。
宝马X5?M与X6?M虽然是两款车型，但它们之间的配置、动力、内饰设计相同，同时售价也仅有3万元差距。只不过X5?M是传统的SUV造型，而X6?M为溜背式SUV设计，相比之下X5?M的后排空间实用性更高，X6?M的后排头部空间相对偏弱。因此，想要一辆更贴合家用的高性能SUV，那就选择宝马X5?M，而更看重个性的外观设计，选择宝马X6?M是更好的选择。
蜀锦畅言：
全新一代宝马X5?M与X6M上市后下调官方指导价，这代表着宝马将加快国内M系列的布局，让宝马的极致操控能够离市场更近。虽然它依旧还是百万级别豪车，但从这样的趋势来看，或许今后宝马国产M系列车型也不是没有可能，比如说传出将国产的M2。
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国产全新BMWX5正式上市，60.5万元起售，你觉得这个定价合理吗？
国产全新宝马X5正式上市，这款车型的官方指导价在60万元到77万元左右，搭载了2.0T的发动机和3.0T的发动机，总共有4款车型供消费者选择。宝马X5使用2.0机的发动机，百公里加速在6秒左右，操控性能非常的丝滑，而且也有着很强劲的动力，能够给驾驶者带来极致的体验。这款车型在外观造型上非常的大气，而内饰却有着很强的豪华感，在性能方面的表现也比较出色，能够让驾驶者感觉到澎湃。新款车型的前脸用了独特的设计，整体的布局看起来更加的有气质一些，镀铬装饰进行点缀，也让这个车型的前脸变得更加精致。
车内的设计更偏向于典雅的风格，在车门上和方向盘上的按键也有着金属质感，并且还配备有星空式的全景天窗和能够智能感应的氛围灯，可以给驾驶者带来更加极致的体验，而且这种驾乘氛围也是非常舒适的。在配置方面也比较丰富，可个性化的模式能够达到人车互动。
宝马X5的座椅使用的是高级皮质，能够给乘坐者带来更强的舒适感，而且触感也是非常出色的，整体的质感非常柔软，而且支撑性也比较强。大部分的消费者在购买车型的时候会更加注重动力表现，而这款车型的两款发动机在动力上都是非常强劲的。如果在动力上有需求的话，选择3.0T的发动机会更合适一些，如果只是日常家用的话，2.0T的发动机也是完全够用的。
这款车型的燃油经济性还是比较良好的，百公里的油耗在8.9L左右，这款车型还有系统，以及自动泊车系统，在日常行驶的过程中也能够帮助驾驶者减少然后一些风险。宝马X5的品质是比较出色的，而且在配置上也更加符合消费者的需求。
合理的。首先是配置方面，新车标配亮晶晶质感内饰部件（包括换档杆、发动机启停按钮、音量调节旋钮和iDrive旋钮）。并且只要你愿意花钱，它包括?水晶质感内饰组件、防撞功能、泊车系统、智能互联座舱（双12.3英寸显示屏和第七代iDrive智能人机交互）?系统）、无线苹果包括Carplay在内的诸多豪华配置都可以在全新BMWX5xDrive30i上得到体现。
其次是BMWX家族焕然一新，先后迎来了创新BMWX2、全新国产BMWX3、全新BMWX4、全新BMWX5。凭借创新的产品实力，不断赢得中国市场的认可。X家族的销量约占宝马总销量的三分之一。随着创新型宝马X7明年进入中国市场，宝马将成为豪华SUV领域产品线最全、品类最丰富的豪华车制造商，为公司的可持续发展注入新动力。
再者是动力方面，新车将搭载2.0LTwinPowerTurbo发动机，最大功率195千瓦。官方0-100公里/小时加速时间为6.9秒；百公里综合油耗仅为7.9升，比上一代车型降低1.1升。值得一提的是，宝马X5也成为继全新奥迪Q7、全新奔驰GLE之后，又一款拥有四缸2.0T入门版的大型豪华SUV车型。随着三大?BBA?的统一战线，豪华品牌大型SUV市场也全面进入了四缸时代。
然后是X5是BMWX家族和SAV细分市场的先驱。自1999年诞生以来，赢得了全球超过210万车主的信赖，进入中国十余年，在同一个市场保持着无可争议的领先地位。近20年来，以其强大的产品力，被模仿，却从未被超越。没有其他汽车能像BMWX5这样完美地将轿车的操控性和舒适性与越野车的尺寸和多功能性完美结合。无论从设计的突破、高科技的应用，还是性能的提升。
