1.雪铁龙新C5怎么样
2.雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售 预售价14.37-18.67万元
3.雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗
4.东风雪铁龙C5的报价
5.标致508和雪铁龙c5哪款好？
外形不评论,各自有各自的喜好
首先提醒楼主,速腾属于紧凑级轿车,比C5 小了一号,发动机排量也有不同,所以接下来的比较仅是针对车子本身.
C5现在最具性价比的是2.0 尊享,速腾因为是新车,暂且用1.4TSI 自动旗舰版来做对比.这样相对公平些
价格: C5 2.0尊享 18.99万 速腾1.4TSI 旗舰 17.78万. 目前C5 最少优惠为6000,有些地方能有1万5-2万,速腾新车无优惠,加上大众的一贯风格,不加价就不错了.
发动机及变速箱: DSG发生的3.15曝光,虽然帐面上速腾胜,但是需要承担一定的风险,而C5 用的是成熟装置,风险小
C5 2.0直列四缸+6速手自一体,带雪地和运动模式
速腾 1.4之列四缸涡轮增压发动机+ 7速双离合
排量上C5 占优,但是因为车大,重量上也重200kg,而速腾的涡轮增压发动机对提速性能占优,所以应该说速腾在提速上面有优势.
悬挂: C5胜
C5前麦后多连杆
速腾前麦后扭力梁
前悬挂相同,后悬挂,C5的好于速腾,底盘和悬挂的调校上面,确实水平雪铁龙高,而且速腾有减配的事实,毕竟不论从成本,还是使用舒适性来说,的确新速腾是有减配的.
安全装备: 速腾胜
C5 2.0尊享因为是车系里自动档的最低配置,所以气囊数量少于作为次高配的新速腾1.4TSI旗舰,且电子设备上面,新速腾多了一个自动驻车,这个功能还是很实用的.
舒适配置: 总体来说,就这两款而言,速腾要相对高一些
保养和二手: 保养上C5是15000公里一次保养,且因为是成熟的变速箱和发动机,故而保养费用也低,而新速腾本身保养周期是10000公里,而且涡轮增压和DSG本身所需要的保养费用也高,故而平时保养上面更贵,但是油钱可以省下来,毕竟1.4的排量小. 二手市场,速腾还未知,因为与保有量有关,如果按照以前的经验,肯定是速腾更保值些,法系车相对小众.
总结: 楼主是在跨级别选车,我认为主要原因是从价格上考虑的,定楼主的预算为17万左右,我个人还是多一万多买C5,虽然账面配置不占优,但是中级车与紧凑级车,无论是空间还是做工上面,都是中级车更好,毕竟车买来了,大了可以空,而小了,却没有办法加大,而做工用料上,自己坐进去体会下,也一定是中级车更好;另外一方面,考虑到性价比,速腾付出的总价毕竟低,拿C5 比,C5 吃亏.如果你拿C5 和新迈腾比,才能比得出性价比来.
雪铁龙新C5怎么样
今年10月，神龙汽车发布“元+”，该是针对去年9月发布的“元”进行的升级。新主要围绕“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”四个方面，中心思想更多的是回归市场本源，夯实品牌基础。“元+”的推出很快就落到了实处，神龙汽车在2020年9月开票环比上月增长34.3%，10月份开票环比增长30.2%，可见新起到了很好的推动作用，新政初见成效。
此次发布的“元+”，展现出了神龙品牌已经做好破釜沉舟、背水一战准备的状态，相比此前的“元”将更为注重市场端和用户痛点问题，开创性的提出了7天退换车、1年保价、5年质保等多项服务保障政策。而在产品层面，标致和雪铁龙两个品牌也将在未来5年时间里推出14款新车型，造型升级，配置升级，价格一步到位。这些都突显出股东双方始终没有改变对中国市场的坚守、对重振神龙的决心。
具体方面，东风标致会在2021年推出中期改款4008和5008，其延续欧版设计，并在配置上会融入更多符合中国用户的元素。另外在2022-2023年，品牌还有望推出308?Cross和全新4008，并且508L和2008也会在2022之后开始推出大改款。
而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。新车用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。在2022-2023年，品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车，或为全新一代C4和C4?Aircross，均会推出新能源版车型。
营销层面，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本，大胆创新”的品牌格调，标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值，令顾客真正各取所取，享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。
服务方面，神龙汽车正式发布“五心守护行动”，即买车放心，新车主可享受7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年无忧。
运营板块，神龙汽车提出“首接负责制”，客户找到谁，谁就是责任人，保证客户的每一个诉求都能快速响应、快速落地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售 预售价14.37-18.67万元
我舅舅刚刚从北京提了一台回来，20几万忘记了？尊贵型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那个配置的车型了，我也忘记是啥型了。
由于他不会鼓捣里边的配置，所以求助于我，开了段时间，一直把视线投在这车上，固我还是对这车有些了解的。
优点：配置超多，性价比之王。
20多玩应该属于中级车吧，可是在中级车这价位里，应该属雪铁龙C5的性价比是最高的了，就不一一列举了，个人感觉比较有用的配置像熄火自动收后视镜，这个配置在咱现在满小区都是车的情况下减少被刮花的几率，节省停车空间，再窄的道路也能放心的停车啦。
遥控开锁后视镜及车门自动照明，在漆黑的停车场或晚上，想一想，遥控开锁后，脚下的路和周围的情况一览无余，从容的上车时多么的方便。再也不怕被道牙子绊倒啦。
大灯熄火延迟关闭，晚上停车熄火后，还可以看到路面情况，跑步回家不怕摔啦。
氙气大灯清洗，再也不必担心夜间行驶照明问题了，氙气大灯能让你看的清楚，而且也不怕会车是被大车欺负了，远光支他，他也受不了哈哈。有效提升夜间行驶安全系数呢。而且赶上个下雨天或雪融化后被前面的车甩回来的脏泥盖住了大灯，再加上大灯热，泥巴全被烘干了挂在大灯上，哎呀，灯光明显就暗啦，有了清洗这配置就相当方便啦。
前面的驾驶姿势2个档位记忆，和媳妇工用一台车再也不用调座位啦，一人一个按钮。左右座椅加热，车载导航及蓝牙电话系统，巡航定速，原车防盗开锁汽笛报警，大灯转向照明，雨刷器雨量感应，放炫目后视镜，后视镜除污装置等等，这些配置虽然都是小东西，但真的很实用，我也养车好几年了，深深体会到没这些配置会多么的麻烦。再说还是法国的发动机，悬挂也不错。舒适度一流，过个减速带基本感觉不到颠簸。固推荐。
当然任何一款车都有不足，我个人如下观点：瞬间提速有点肉的感觉，就是猛踩油门的时候会好像有点延迟？说不上来。
外形似乎不像国人所青睐的那种吧，比如天籁的那种大气，雅阁的那种优雅？有点搓的感觉。。呵呵。其他都不错。个人观点，
雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗
易车讯 8月9日，雪铁龙凡尔赛C5 X正式公布全系配置、开启预售，预售价格区间为14.37-18.67万元。据悉，东风雪铁龙在凡尔赛C5 X首秀后根据客户反馈，在量产版本中增加了后排中央头枕等配置。此外，凡尔赛C5 X四款配置车型的正式名称，也将与客户一起共创。官方还表示，本月初，凡尔赛C5 X展车全国已陆续到店。
雪铁龙凡尔赛C5 X以CXperience概念车为设计灵感，“X”型LED日间行车灯犹如穿越时空的光影流线，带来极强的前卫科技感，同时又与“X”型全LED尾灯遥相呼应，尽显车尾的流线形和速度感。此外，凡尔赛C5 X还标配了自动点亮前大灯+自我大灯伴我回家功能。而主动开闭式进气格栅、19英寸双色主动进气铝轮辋等元素，也进一步凸显凡尔赛C5 X的高级感和优雅动感。从车头一贯而来的飞梭流线在车尾汇聚成悬浮式双尾翼，极具运动风格又降低了风阻系数。
凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。同时，凡尔赛C5 X还全系标配全新E-toggle电子换挡和智能电子手刹，操作更便捷支持“经济”、“标准”、“运动”三种驾驶模式。凡尔赛C5 X拥有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、双区自动空调等舒适配置。
据了解，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还将用绿色环保内饰：内饰隔音垫材料不使用任何回收棉；TPO真空吸塑表皮，气味和VOC超低且无毒；内饰粘接用环保的水性胶和热熔胶，不含有机溶剂（无苯、醛、酮等有害物质）；用水性可喷涂阻尼材料LASD，不含多环芳烃等有害物质。
凡尔赛C5 X标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统。除此之外，还有OTA在线升级、智能ADML无钥匙进入及启动、手机映射等实用科技，更符合年轻人的个性化需求。而倒车影像、定速巡航等智能驾控功能。
动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（360THP涡轮增压发动机升级版），其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。油耗方面，官方数据显示新车百公里综合油耗为5.8L。据悉，新车未来还将提供插电式混动版本。
东风雪铁龙C5的报价
雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。
为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。
值得一提的是，天逸其实与东风标致的4008定位是一样的，从标致雪铁龙集团最新的EMP2平台上看，2730毫米的轴距是同一水平的竞争，不能与技术负荷相比较是一致的，但天逸比4008便宜一半多。
第一次看到天逸C5你肯定会被车身周围那些橘红色的环状装饰所吸引，看惯了满大街上的分体式大灯设计以及贯穿式进气格栅，天逸C5会让你瞬间感觉这一抹橘红色的搭配脱颖而出。悬浮式车顶，行李架上那一条橘红色，尾部环状的LED灯组，每一处都在彰显个性。
东风雪铁龙C5的缺点：
雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水。
如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
以上内容参考百度百科-东风雪铁龙
标致508和雪铁龙c5哪款好？
2.0L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价 2012款 东风雪铁龙C5 2.0L 手动 舒适型 手动 17.69万 12.69万-17.79万 2012款 东风雪铁龙C5 2.0L 自动 尊享型 手自一体 18.99万 13.99万-19.00万 2011款 东风雪铁龙C5 2.0L 舒适型手动停产 手动 17.69万 13.69万-17.69万 2011款 东风雪铁龙C5 2.0L 舒适型自动停产 手自一体 18.69万 14.69万-18.99万 2.3L排量 2012款 东风雪铁龙C5 2.3L 自动 尊雅型 东方之旅纪念版 手自一体 20.09万 16.09万-20.09万 2012款 东风雪铁龙C5 2.3L 自动 尊驭型 手自一体 20.49万 14.49万-21.99万 2012款 东风雪铁龙C5 2.3L 自动 尊贵型 手自一体 22.69万 16.69万-23.69万 2012款 东风雪铁龙C5 2.3L 自动 豪华型 手自一体 23.69万 16.69万-23.69万 2011款 东风雪铁龙C5 2.3L 尊雅型停产 手自一体 19.99万 15.99万-19.99万 2011款 东风雪铁龙C5 2.3L 尊驭型停产 手自一体 20.49万 16.49万-20.99万 2011款 东风雪铁龙C5 2.3L 尊贵型停产 手自一体 22.69万 18.69万-22.69万 2011款 东风雪铁龙C5 2.3L 豪华型停产 手自一体 23.69万 19.69万-23.69万 3.0L排量 2012款 东风雪铁龙C5 3.0L 自动 旗舰型 手自一体 29.89万 21.89万-29.89万 2011款 东风雪铁龙C5 3.0L 旗舰型停产 手自一体 29.89万 25.89万-30.09万
这代法系B级 底盘规格在现有的国产B级轿车里 是最高的
C5 508的底盘规格 在30W以下的车款里找不出更好的
虽然这代法系B级 没有带有雪铁龙独有的液压底盘技术
但滤震同样非常出色 悬挂也极具韧性 操控同样不含糊
不过不足的是 因为这套复杂的后悬结构 占用了车后更大的空间
所以 508 C5虽然轴距超过2800MM 但是后排空间并不出色
508 C5对比 总的方向看
C5更偏重舒适性的调教 悬挂更软 同级具有最出色的滤震和静音表现
508 则在延续这副底盘的基础上 更偏向硬朗 操控的调教
滤震的能力不如C5 但是路感和操控更扎实些
当然 这代法系B级的底盘 非常适合中国这种烂路的路况 走烂路很从容
细节方面 标致作为PSA的第一品牌 在定位和品牌力塑造方面 比雪铁龙更高一些
所以508 不论配置 还是做工装配 都略比C5更丰富 更高级些
不过这些都是较细小的区别 较大的区别就是标致的Info-Drive系统
单说两款车选哪个更好 要看配置和优惠后的价格哪个更给力 就选哪个更好了
