简单介绍一下比亚迪F0的各种车灯位置及型号：
1.前照灯（近光）：功率55w型号是：H1?（近光灯口很小，装灯时要尤其注意，最好用直泡）；
2.前照灯（远光）：功率55w型号是：H1?（一般改远光灯的客户最多，推荐用球泡，聚光好）；
3.前雾灯：功率55w型号是：?H11
4.前位置灯：功率5w型号是：W5W
5.前转向信号灯：功率21w型号是：PY21W
6.侧转向信号灯：功率5w型号是：WY5W
7.后转向信号灯 ：功率21w型号是：PY21W
8.倒车灯：功率21w?型号是：P21W
9.后雾灯：功率21w?型号是：PR21W
装灯大致分为两种：第一种是装卤素灯的；第二种是装氙气灯的。
两种安装都很简单，就是在不破坏原车线路的基础上进行的安装，一般30分钟到60分钟就能装好。只不过在装氙气灯的近光灯的时候要特别注意了，如果是安装卤素灯就不用担心近光灯口的大小问题了。
卤素灯安装更简单（只要和原车拆下来的卤素灯换一下就可以了）。
下图氙气灯的安装图解：
比亚迪F0优点：
1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。
2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。
3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。
4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。
这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：
缺点：
1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。
2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。
3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。
4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。
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比亚迪f0倒车灯在汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，倒车灯全部是白色的。以比亚迪F0的2015款1.0LAMT铉酷型为例：其搭载5挡机械式自动变速箱，车身结构为5门5座两厢车，最高车速达到每小时151千米，最小离地间隙为140mm。比亚迪F0的2015款1.0LAMT铉酷型的长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm，轴距为2340mm，使用1.0L直列三缸发动机，发动机最大扭矩为90牛米，最大功率为50千瓦，整备质量为870kg。
