1.江淮和4.2米厢式货车 要多少钱 50分伺候
2.4.2米轻卡哪个牌子好
3.江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢
4.江淮汽车质量怎么样
485单排一般3.3米,价格3.5W---4W.490气刹有3.6米和4.2米的现在一般4.8W左右,但是4100的发动机好.油耗大点.带卧铺减35公分长度,想要找经销商,去江淮汽车网站上有,不过建议你买康铃II4100发动机,现在价格5.2W.还有5000元补贴,买好运你会后悔的.不骗你.真的!
江淮和4.2米厢式货车 要多少钱 50分伺候
随着SUV市场占有率的提高，也成了自主品牌的兵家必争之地。从最初以哈弗H6、博越为代表的紧凑型SUV市场，战火已经烧到了更大尺寸的SUV市场。最近，江淮汽车旗下一款全新“大五座”SUV上市，实际起售价8.28万元，看点不少。
江淮这款全新SUV名为嘉悦X7，是江淮3.0时代的第二款产品。从造型设计看，用了江淮最新的设计风格，与先期上市的嘉悦A5类似，前格栅的设计很有辨识度。后尾灯用了流行的贯穿式设计。内饰也中规中矩，符合大多数人的审美。
作为一款“大号”的SUV，嘉悦X7的尺寸中等，车长为4.7米级别，轴距为2750mm，但其车宽达到了1.9米，这个优势不小。而且横向对比的话，嘉悦X7的整体尺寸比瑞虎8、哈弗H7等竞品车型都要更大。
另外，嘉悦X7全系仅提供五座，主打“大五座”的概念。这其实是更务实的选择。很多同级SUV还提供六座和七座，但第三排座椅基本没法正常坐人。还不如扎扎实实做大五座的空间，后备箱空间也会更实用。
嘉悦X7全系配备一台1.5T直喷发动机，这台发动机最大功率128kW，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm，参数表现不错，而且实际驾驶的动力也可圈可点。与之匹配的是6MT手动挡，以及江淮自主研发的6速湿式双离合变速器。
嘉悦X7的全系售价是8.28-11.28万，这个价位跟很多标准的紧凑型SUV差不多，甚至比起哈弗H6、博越PRO等主流紧凑型SUV的整体价位更低，性价比不错。同样的价格，你能买到更大的尺寸。而且在配置方面，嘉悦X7即使是最低配车型，也配备了235/60?R18规格的轮胎、12.3英寸大屏、倒车影像、LED大灯、自动空调、定速巡航。
到了高配车型，你能看到燕飞利仕音响、车道保持和主动刹车系统、电动尾门、全液晶仪表等配置。安全性和舒适性上了一个台阶。值得一提的是，嘉悦X7全系标配江淮看家的TESS爆胎应急安全装置，可以保证在爆胎后车辆不会失控，能平稳控制。
总的来看，江淮嘉悦X7的性价比不错，产品各方面也很均衡。建议消费者重点考虑高配车型，如果预算充足的话，买11.28万元的顶配车型就对了，配置上不会留有遗憾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4.2米轻卡哪个牌子好
卖不了多少钱 !
货车0.8吨,费改税了要这样的车在家养着啊!一拉就超载!
小3年的车啦,大概最多2万!
车厢4.2米长现在能挂4吨,你要是能升到3-4吨,车就值钱拉,贬值很低!
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移用:
由于本次重提燃油税实施到具体落实超乎想象的神速，加上对公告的监管，令诸多卡车厂商（尤其轻卡厂商）措手不及。根据审查结果，各大厂商不符合法规要求并即将撤销的"大吨小标"公告数量为：一汽350个，福田汽车190个，江淮汽车160个，100个，东风70个……这些即将撤销的公告甚至占别厂商50%以上。
1.大吨位成香饽饽，厂家公告缺失
某以超载著称品牌的经销商坦言道：“以前标1吨的车子，拉个四五吨，甚至近十吨是见惯不怪，都是为了逃避养路费；如今实施了燃油税，顾客纷纷咨询有没有标大吨位的车子，由于以前大吨位车子几户销售不出去，厂家也没有公告。现在我们最急的是希望厂家能够尽快上大吨位的车型公告，可是上一个公告至少是3个月周期，遇上春节时间还得后延，把人都给急惨了！”
该经销商反馈成为了轻卡行业内的普遍现象，在这至少3个月当中，谁的大吨位公告越多，卖车就越多。在公告方面比较规矩的厂家，这时候总算获得了市场先机，而对“大吨小标”过度依赖的厂家则陷入一场公告重新申报的攻坚战和持久战。因为每个公告的申报至少是3个月下发，而且需要样车、经费、人力诸多，历经试验、审核、公示、下发等过程，100多个公告的申报齐备理论上至少1年以上的时间才能完成。
2.打国三政策擦边球成无本之木
虽然国家已经宣布2008年7月1日起总质量大于3.5吨的轻卡车型强制实施国三标准，小于3.5吨的轻卡在2009年7月1日强制实施国三标准。但消费者在市场上除了看到像庆铃、江铃几个高端车型是在卖国三的车型之外，其余的品牌几乎是清一色的国二车型大行其道。难道是厂商公然对抗政策？非也，只能说是钻政策空子，这种政策空子是与“大吨小标”孪生的：国家政策不是说大于3.5吨的轻卡车实施国三吗？那把所有车辆都标到3.5吨以下就可以残喘一年了,这就是目前市场上通行的应对国三政策的擦边球。
“对于这种非规范操作的厂商来说，好梦才刚刚开始就被燃油税政策和加强治超的监管打了个措手不及。市场上最主流销售的3.3米及以上轴距的轻卡产品，如果总质量标到3.5吨以下，则是100%的大吨小标，全部属于本次公告取缔的范围，昔日打国三政策擦边求成了无本之木！”一位业内资深的咨询师向记者分析道：“且不管当初这些公告当初是怎么通过并堂而皇之获得发改委认可的，它们在燃油税的实施下是没有市场需求基础了，此外，尤其在'三鹿'之后监管的加强和企业成本的巨幅上升，寻求再度"擦边"甚至的机会也是没戏了，当然，国三的真正实施也变的容易落实了。”
江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢
1、一汽解放虎V
解放虎V系列车型、J6F轻卡车型后，一汽解放轻卡在近几年获得了不错的增长，为了进一步满足细分市场的需求，更加注重标载、合规的解放虎VR轻卡也正式上市。
解放虎VR是一款回归初心的产品， 主要针对乡镇配送（商超、快递）、个体赶集、货运出租、小工厂自用、农村电商。此外还能配备多种颜色供选择，满足年轻人的口味。
2、二汽东风多利卡
高栏4.2米-9.6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的品牌价值。
3、江淮
江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，成立于19年。前身为合肥江淮汽车制造厂成立；后改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司；2001年在上海证券挂牌上市。
4、上汽依维柯余额进
“跃进”的前身可以追述到1947年的“中国华东野战军特种纵队修理厂”，而到了1958年第一台中国自主研发的轻型载货汽车诞生，并被开国元勋命名为“跃进”牌。五十余年后，跃进品牌迎来了他与全球知名商用车依维柯公司合作生产的首款高端轻卡“超越”。
蓝黄牌照的优缺点：
一、蓝牌照的优势。
蓝牌照属于绿标车，可以办理证，入城证，驾驶人持C1及以上驾照可以驾驶。
黄牌照属于黄标车，不能进城，驾驶人必须持B照及以上驾驶证才可以驾驶。两者的费用有很大区别。比如同样货箱是4.2米长的车，黄牌照每年的保险和车船使用税要比蓝牌照贵很多。
二、黄牌照的优势。
黄牌照额定载质量（就是平时说的吨位），可以上到2吨以上，五六七八吨都行，这样在载货的过程中，就不容易出现超载，经得起交警，运政的检查。
蓝牌照的额定载质量就只能上到2吨以下，在使用过程就容易出现超载。遇到检查就要被罚款，扣分。
以上内容参考：以上内容参考-蓝牌货车
江淮汽车质量怎么样
前言：从五菱宏光，宝骏730再到如今的五菱凯捷，?江淮瑞风M4，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山，别克GL8，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发，车款是越造越大，售价却是越来越低，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力。
国产版“GL8”，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢。现在的MPV多半是汽油发动机，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高，低速状态下能够提供较大的扭矩，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体，噪声也很大。
但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同。
在今年的4月份，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版，总共三款车型和大家见面，售价区间在13.88万至15.48万之间，新车主要的变化还是动力配置的变化，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计，新车外观造型和现款车没有太大的区别，中网用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处，车头的底部还有独立的雾灯组件。
和时尚的前脸相比，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀，搭配上侧滑门的配置，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风。车款的尺寸数据也是主流水准，长宽高为5200*1890*1980mm，轴距则是在3080mm，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍。
车款内饰部分的设计还是比较的高级，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起，样式设计比较稳重。
这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘，牵引力控制，ESP车身稳定系统，定速巡航，上坡等功能，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型。
在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，符合国六B排放标准，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的则是6挡手动变速箱，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右，一年开下来能够省不少的油钱。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多，还是比较影响驾驶的体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据自己的体验来说质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。
先说优点：
1、这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行。
2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大。
3、保养维护费用中等偏下。
4、外观漂亮。
缺点：
1、动力偏弱，别谈什么推背感。
2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头。
3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。
4、发动机个别有点问题。
其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。
如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。
