1.优惠抢先看！佛山地区讴歌RDX促销在即
2.优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？快来看看吧！
3.售价25.08万元起 丰田佛山地区暂无现金优惠
4.豪车市场价格战打响，抄底买车的机会来了吗？
5.佛山地区 阿特兹欢迎莅临赏鉴 优惠高达2.2万
6.凌派、科鲁泽、领动佛山地区到店汇总
前两天购车网小编为大家推荐了三款10万以内的合资小型SUV的行情，包括起亚奕跑、雪铁龙C3-XR、雷诺?e诺等，最低售价仅6万多起，顶配车型也仅10万左右，价格低廉，性价比还是比较高的。今天，购车网小编继续带大家去看看三款主销车型售价在10-12万左右的合资小型SUV的行情，入门级车型的售价也仅在8万左右，购车预算在10-12万左右的朋友可以参考一下。
东风日产劲客
指导价：9.98-13.73万
优惠幅度：2.0万元
终端参考价：7.98万元起
11月1日，日产2020款劲客正式上市，新车外观和内饰保持一致，对高配和顶配车型的配置进行了升级，性价比更高。日前，购车网编辑从东风日产佛山经销商处获悉，2020款劲客优惠2.0万元，售价7.98万元起，顶配车型售价也就在12万以内，价格远低于本田缤智等竞争对手。车型简介：2020款劲客依旧用海外版日产Kicks车型的设计，整体外观比例紧凑时尚。
雪佛兰创酷
指导价：9.99-13.99万
优惠幅度：最高优惠1.8万
终端参考价：8.19万元起
雪佛兰全新一代创酷于6月5日正式上市，外观设计年轻时尚，全系满足国六排放标准。日前，购车网编辑从上汽通用雪佛兰佛山经销商处获悉，2019款创酷全系优惠1.8万元，售8.19万起，优惠幅度略有收窄。车型简介：全新一代创酷用了雪佛兰最新的家族式设计风格。
斯柯达柯米克
指导价：10.59-13.99万
优惠幅度：10000元
终端参考价：9.59万起
以性价比著称的斯柯达柯米克下半年的市场表现不错，最近两个月月均销量在6000辆左右的水平，在合资小型SUV中可以排名第四位。日前，购车网编辑从上汽斯柯达广州经销商处了解到，柯米克目前最高优惠10000元，售9.59万元起，而新上市柯米克GT车型暂无优惠。车型简介：柯米克在外观上用家族化设计元素，使用直瀑式前格栅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠抢先看！佛山地区讴歌RDX促销在即
天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——吉利汽车旗下的博瑞。
首先来看口碑表现，?博瑞凭借着外型设计好看,空间大,性价比不错等优点，以4.55的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，博瑞将动力充沛的1.8T?184马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.3L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使博瑞的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。博瑞整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4986*1861*1513mm，结合2870mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之博瑞在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且博瑞即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜！对博瑞感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？快来看看吧！
作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——讴歌旗下的讴歌RDX。
首先来看口碑表现，讴歌RDX凭借着性价比高,内饰不错,配置高等优点，以4.6的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，讴歌RDX将动力充沛的2.0T?265马力?L4发动机和先进的10挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：9L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使讴歌RDX的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。讴歌RDX整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4752*1926*1668mm，结合2750mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之讴歌RDX在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且讴歌RDX即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜！对讴歌RDX感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
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售价25.08万元起 丰田佛山地区暂无现金优惠
疫情时期受打击最大的是哪些商品呢？
受打击最大的就是金银珠宝类，其次那就是汽车类了。这不难猜测，由于疫情让大家收入降低了，对于大金额的产品，自然要慎之又慎，纠结再纠结，所以，车市、车企的至暗时刻来了。刚刚过去的2019年，汽车销量的市场相比2018年来说销量是有些下降。2019年我国新能源乘用车售出15.83万辆，同比2018年销售量下降31.7%,所以近几年可谓是汽车销售市场的低谷。 最近，乘联会公布了4月汽车销量数据，4月家用车的市场销售量达161.44万辆，2019年春节期间汽车销量原本就低，如今再加上疫情的原因，同比去年的这个时间段可以说是大幅度的下降。根据中汽协数据显示，今年的销售量有可能跌回2005年的销售量。 为应对车企销售的下降所推出的政策现在没有一家车企能够幸免（如果说没有影响的话，那么可能就是特斯拉，因为它的销售市场没有受到多大的影响，但是由于疫情带来的供应链问题，所以部分售出的是减配版，所以也引来了不少非议）：?相信疫情过后会迎来一次次的报复性消费，以此来让损失减少一些。与此同时，也出手了。院常务会议制定了三项措施促进汽车消费的政策：1.?将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延期2年。
2.?中央财政将会以奖代补的方式，拥护京津冀等重点地域淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
3.?对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
同上，广东佛山、广州、珠海，湖南长沙、湘潭，浙江杭州、宁波，江西南昌，吉林长春等地区也相继推出了鼓励买车的政策。车企能度过这最艰难的一年吗？
2020年是个大企业的艰难时期，局势不容乐观。比如我们在广东有一些4S店，因为外贸企业出口受阻，所以发展受到限制，又因为疫情的影响很大，并且持续时间很长，不知道这场暴风雪什么时候会停止。所以我们就需要竭尽所能，把资金准备的更富裕些。从整个汽车产业来看，经历了2018、2019年的下坡之后，中国汽车市场慢慢趋于稳定，发展的机会和利润没有以前那么多了，但它会更趋于市场化，同样也需要规范化。就好比，经销商这一方面，还需提高服务的标准，经销商的门槛如何设置，服务人员是否需要从业资质的测验等等，这些都有待规范化。疫情肯定会带来一些困难，比如疫情期间供应商停工，还有一线的生产工人有些无法按时复工，或是因为隔离的问题需要大量的时间，这让车企的回复时间更加的漫长，?而在一些地区，或许要到2020年底或2021年才能回到到疫情前的水平。汽车企业对消费者的负责与体贴
现在国外的疫情越来越严重，虽然对我们的影响不大但还是有一些影响。就比如我们直接从海外进口的零部件不是很多，但因为生产的原因有时会出现零件不够，或是无法运送给我们零件，这就不得不让我们停工等待。而且.?因为我们走的是订单型的直营模式，年前就有大量的待交付给用户的存量订单。但因为疫情的出现也让部分消费者的生产订单延期。对市场销售造成了一些影响。
为了减少影响，车企尽可能快一些复工，将延迟交付的时间控制在一个月左右。对于疫情比较严重的地区，若是消费者因为疫情原因没办法去取车，我们也会送车到家，尽可能减少对客户的影响。优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
豪车市场价格战打响，抄底买车的机会来了吗？
探店我们今天将要讨论的车型在目前的市场上也是非常划算的。当然，我们还需要知道，这款车型目前在市场上的销量确实不乐观。毕竟，我们要知道丰田家族现在关注的是亚洲龙，而今天的主角显然没有当年的竞争力。此外，丰田家族现在还不准备在国内大力推广这种车型，所以的销量一直很低。然而，我们也需要知道，目前的仍然有很好的降价力度，价格是绝对真诚的。今天，我们介绍这个车型。
今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，目前店内现车充足，暂无现金优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。
丰田新前脸用倒梯形大嘴式进气格栅，中间用特有的标志加以装饰，给人们带来很强的视觉体验。它的车身线条较为繁复，尤其是在前脸部分更是用了长短不一的线条加以勾勒，但杂而不乱，反而很好地提升了整辆车子的辨识度。
进入车内，新车的造型也有着明显的变化。首先，从控制台布局来看，配备了两块液晶显示屏。虽然屏幕尺寸不大，但是显示的功能很丰富，除了支持常规的操控外，还拥有车联网，自动泊车等功能。为了提高新车的安全性，将安全气囊数量提升到10个，加上牵引力控制，自适应巡航等功能，行车安全大幅度提高。
而大家关心的动力系统上，丰田全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出马力为235Ps，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为7.4L，7.7秒破百，各方面上的表现成绩都非常优异。其次，它在悬架上做得很给力，用了双叉臂式和多连杆式独立悬架组合，带来了不错的行驶品质感，高速稳如牛。
总结：总体来说丰田是非常适合中产家庭驾驭的，而且性价比也很高，虽然价格稍偏贵一些，但驾驭起来非常舒适，无法用言语表达的惊艳。
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佛山地区 阿特兹欢迎莅临赏鉴 优惠高达2.2万
随着中国汽车市场的逐渐低迷以及汽车厂商、同级车之间的竞争愈加激烈，从2018年至今，中国大众化汽车的整体价格是在持续走低的，而持续走低的价格和不断下滑的销量，正好揭示了中国车市低迷的严重程度。而在豪华品牌市场，已经国产的豪华品牌们，为了在这本身不是很大的市场争夺更多主动权，也是在价格上一让再让，优惠越来越大，不仅仅是二线豪华品牌中的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌有很大的优惠力度，其实一线豪华品牌中的奥迪、宝马、奔驰不但优惠也很大，而且还推出了一些门槛更低的入门车型，比如宝1系、奔驰A级、奥迪A3等车型，这些车型优惠后的价格其实大多不到20万元，和一般的普通合资品牌价格差不多，这让很多本来预算是普通合资车的消费者心里起了波澜。
之前我们常常会接到类似的咨询，很多网友会向我们咨询有关普通合资车和豪华品牌入门车型到底选谁的问题，如果是以前，我们可能会问问网友，到底更看重品牌还是更看重综合产品力，尤其是空间、动力方面的东西，毕竟在20万以下的价格区间，能够买到的豪华品牌车型，基本上都是小型车或者紧凑型车，而对于普通合资品牌来说，这个价格区间可以买到很多合资中级车的高功率车型，不管是动力还是空间，都是遥遥领先的。但是现在，很多合资品牌豪华车的价格已经降到有些“不像话”了，尤其是2019年凯迪拉克ATS-L将价格直接拉到20万之下，就让很多消费者动摇了，这款车也是中级车，全系2.0T发动机，要品牌有品牌、要动力有动力、要空间有空间，那这对于很多消费者的选择，的确是个问题。
但是我们常常强调一个观点，那就是豪华品牌之所以是豪华品牌，不仅仅是它的品牌更加高端，而是在于它的用料品质各方面和普通品牌也是不一样的，举个例子。高尔夫和奥迪A3是同一条生产线上下线的，也就是说，是一个平台产物，很多零部件的规格也是一样的，在国内，高尔夫和奥迪A3就是在一汽-大众佛山工厂共线生产的，但是其实不用列数据，大家也都知道，高尔夫的整体品质和奥迪A3是完全不一样的，主要原因就是零部件的品质和精度是两个概念和水平。
有了上述观点，那么接下来我们就要列举一些数字了，这样有助于大家理解为啥再便宜的豪华品牌车型也是豪华品牌。同样用奥迪A3举例，这款车的目前的优惠很大，起步价也就15万左右，还没有本田雅阁的价格高，但是奥迪A3的一对LED大灯的价格就是6.6万元，而且这还只是4S店的拿货价，并不包括豪华品牌本身不低的工时费；新款奥迪Q5L更夸张，一对大灯9.2万元，这个价格就有点太夸张了，相当于4对大灯就是一款车的价格了，豪华品牌超高的零整比体现得一览无余！
所以其实对于大多数消费者，尤其是预算在20万以下的中等支出消费者来说，不要觉得豪华品牌产品的价格降到和普通合资差不多的样子，我们就可以选择格调更高的豪华品牌，其实豪华品牌之所以是豪华品牌，在用车方面的各项支出就是要比同等价格的普通车型高得多，就算20万的君越，也比20万的奥迪A3省钱很多。这就是区别所在。
而在日常的购车行为中，大多数人的预算基本上都是刚刚能够买得起这个价位的车型，尤其是到了10—20万价格区间，就会“混进来”一些豪华品牌的低价位车型，事实上，我们认为，在这个价位级别，如果大家以实用为主的话，还是建议大家不要碰一些豪华品牌的车型，尤其是预算卡得相对比较紧的消费者，因为后续的费用会严重影响使用豪华品牌车型的体验，倒不如买一辆普通品牌的车型省心。到了30万以上，其实很多人的预算相对来说就是一个质的升级了，这个价格区间，大家大可以放心的购买一些优惠较大的豪华品牌车型。
凌派、科鲁泽、领动佛山地区到店汇总
国人购车向来讲究以大为美，所以空间宽敞舒适的中型车天然上就会受到条件还不错的家庭的关注，不过如今的中型车市场可以说相当的风云诡谲。在主流的15-25万这个价格区间内，不仅是主流中型车的竞争市场，甚至还有降价的之后的豪华品牌进入其中。而面对豪华品牌的降维打击，售价在18万左右的普通品牌中型车要想扛住压力，不仅需要有均衡的实力，还得有一定的自身特色才行。而从这两点上马自达阿特兹做的还算是不错的。现在佛山地区优惠最高2.2万元！
阿特兹用了家族式的设计语言，魂动的设计风格在线条的运用上还是比较简约的，但是整体营造出来动感的视觉效果还是不错的。中间尺寸夸张的大嘴式格栅视觉冲击力十足，加以黑色的镀铬饰条进行装饰，看着更显精致。鹰眼式大灯很有锐利感，远近光灯均标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。
阿特兹设计比较运动，圆滑的线条让它在视觉上更具层次感，同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。尾灯造型动感并用了熏黑处理，点亮效果不错。双边的排气让尾部整体设计也比较年轻时尚。
阿特兹的内饰以黑色配色为主，线条设计比较平缓，视觉上层次感不错，细节处搭配了白色缝线和银色饰条，进一步丰富了内饰的视觉感受，并且中控台被软性材质包裹，手感较为不错。
配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。
在以往中型车给人最主要的感觉就是中庸，但在阿特兹的身上能很明显的感觉到它的个性,加上前后双横向稳定杆的底盘结构，给它带来了相当运动的驾驶感受。不过相对来说阿特兹的后排空间并不是特别宽敞，即便它有着超高的颜值，优秀的底盘质感，但是空间上的天然弱势还是影响了它很大一部分竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田?-?凌派?-?2019款?180Turbo?CVT旗舰版?国VI
厂商指导价：13.98万
CVT变速箱，省油利器！
外观设计?从前脸造型上不难看出，目前在售的凌派使用了本田最新的家族化设计理念。中网尺寸并不算大，但对于一台紧凑型家用车来说，外表过于张扬反倒会令消费者产生厌烦的情绪，所以说中规中矩的尺寸加上适当的镀铬装饰，这样的“起手式”才是消费者最乐意看到的。很多人说这一代凌派更像雅阁了，我倒觉得凌派在细节上更受年轻人的喜欢。灯光方面，“羽翼”式的LED大灯和雅阁同款造型，视觉效果没毛病。不过在功能性上比较匮乏，即便是全系顶配车款也仅有大灯高度可调这一项功能，延时关闭或者自动头灯等实用性配置一概没有，希望未来的改款车型有所变化。侧面来看，车辆的线条同样是以年轻为主题，腰线风格凌厉紧凑，没有多余的赘述，短平快的走向也让整车看起来显得十分干练。尺寸方面，凌派的长宽高分别是4756、1804、1509毫米，轴距2730毫米，其尺寸在同级别当中非常有竞争力。尾部设计亮点不多，设计师对运动化的诠释仅仅通过增加一个小鸭尾来实现，实用性方面很难说有多少提升，但视觉效果确实增色不少。
内饰亮点?内饰部分的优势主要有亮点，其一在于内饰用料方面，大量皮革和软搪塑材质为车厢内部营造出了不俗的档次感，并且在材料表面还辅以细腻的缝线装饰，精致感油然而生。并且在色彩搭配上，相比很多同价位的产品使用纯黑内饰，凌派的座舱用黑色和棕色的混搭，这就将同级别少有的豪华气息很好地衬托出来，对这一层级的消费者来说，十万出头所带来的越级享受绝对是一笔划算的买卖。第二点当然是空间，本田“空间魔术师”的名号绝不是空穴来风，即便是一台紧凑型车，凌派在空间利用率上绝对是同级独一档的存在，尤其是在横向宽度方面一直是其秉承的优势，结合其2730毫米的轴距水准，驾乘空间绝对是其最大的卖点之一。
科技配置?中控台镶嵌的8英寸触控屏幕在尺寸上其实不算小，但功能并不算丰富，不过常规的多媒体功能还是能满足，当然也包括手机互联，只不过消费者需要下载一个APP才能与车机系统实现连接。其他配置方面，这款车有胎压警报、前排座椅加热，AEB主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等主流功能，性价比还是非常不错的。
动力油耗?动力部分，凌派全系仅提供一款动力，即1.0升三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛?米，传动系统匹配CVT无级变速器。底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合。
雪佛兰?-?科鲁泽?-?2019款?RS?330T?自动痛快版?国VI
厂商指导价：11.99万
降价优惠，通用是认真的！
外观设计?其实要说设计理念的迭代，雪佛兰是不得不提的品牌，其最新的家族化设计语言将年轻化诠释的淋漓尽致。而今天推荐的这款科鲁泽，它的价格不仅非常接地气，而且在外形上完美戳中了消费者的痛点，甚至为了满足越来越多元化的市场取向，设计师为全系产品推出了Redline和RS两种完全不同的风格，不管“闷骚”还是“明贱”的消费者都能被一网打尽。至于这款RS?自动痛快版，其外观套件在视觉效果上更加激进，网状的大尺寸格栅以及红色的“RS”字标无时无刻不在挑逗消费者的驾驶欲望。来到侧面，这种血脉喷张的感觉至少降低一半，因为其车侧的设计同样没能脱离家用属性的范畴，整体线条还是比较中规中矩，除了熏黑的后视镜外壳和轮毂样式，基本没有和运动沾边的地方。尺寸上，这款车的长宽高分别是4630、1798、1485毫米，轴距2640毫米。车辆的尾部设计比较大气，箭羽样式的尾灯造型辨识度颇高，此外，为了突出RS版本的运动气息，其后包围样式也经过了专属化的设计。
内饰亮点?内饰部分比较家族化，“飞翼式”的设计相当舒展，并且细节之处的处理也非常走心，打孔皮革和红色缝线的点缀提醒消费者这是一台年轻人的座驾。用料方面喜忧参半，真皮方向盘和红色缝线当然是讨喜的地方，但中控台使用大量的硬塑料还是会让消费者在购买前有所顾虑，毕竟如今同价位对手普遍使用更高端的内饰材质，科鲁泽也必须跟上时代才行。
科技配置?8英寸中控屏幕的功能性虽然说不上强大，但是支持CarPlay和CarLife两大主流系统的手机映射互联，至少扩展性上能满足日常用车的需求。其他配置方面，这款车配备了胎压显示、并线、倒车车侧预警、定速巡航以及上坡等。
动力油耗?动力部分，痛快版搭载1.3升涡轮增压三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛?米。传动系统匹配6速手自一体变速器。底盘方面，科鲁泽用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的结构，在舒适性上，这种悬架结构相比扭力梁悬架有着先天性的优势。
现代?-?领动?-?2019款?1.4T?双离合炫动·旗舰型
厂商指导价：14.68万
高颜值？韩系车有话说！
外观设计?现款在售的领动是今年7月份上市的中期改款车型，新车在外观上基本延续了老款的家族化设计理念，不过在细节上还是加入了一些针对年轻化的改造，比如中网样式在原来横向镀铬装饰的基础上加入了黑色的纵向装饰，使得整车的视觉效果年轻时尚了许多。此外，日间行车灯从原本的“C”字型变成了更复杂的造型，这也对前脸颜值的提升起到了积极的作用。灯光方面是领动比较薄弱的地方，全系标配卤素光源，顶配可选装氙气大灯，相比上面两款车型，还是被拉开了一定差距。不过好在功能性上还是挽回了一些分数，自动头灯、高度可调以及延时关闭等功能都被下放到了低配车款上，算是对车辆性价比作出的一点弥补。侧面造型相当紧凑。双重腰线棱角分明，没有多余的延伸，显得相当简洁利落。尺寸方面，领动的长宽高分别是4610、1800、1450毫米，轴距2700毫米。尾部设计比较朴素，没有太多装饰性材质，单边双出的尾排以及运动风格的后包围算是设计师对年轻化的最好诠释。
内饰亮点?内饰部分同样是和老款相同的家族化设计元素，非对称性的设计也是被越来越多地运用在现在的汽车产品上，而这也是提升运动感的最直接手段。车厢内的配色以黑色为主，材料表面辅以红色缝线点缀，视觉效果还是相当不错的。另外，在用料上，皮革和软搪塑材质的使用也很好地提升了车内的质感。当然，新车相比老款还是有一些升级之处，比如空调面板的造型经过全新设计，操作起来更加顺手。另外，仪表盘液晶显示屏尺寸也从老款的4.2英寸升级到了7英寸，科技感也得到了一定加强。
科技配置?8英寸的中控屏幕用嵌入式设计，其风格比较符合家用车的定位。内置的车机系统在操作响应速度和流畅程度也在可以接受的范围之内。功能性上，这套系统不仅支持常规多媒体功能，并且还实现了CarLife功能，使用扩展性方面得到了一定保障。其他配置方面，这台车配备了胎压显示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡等。
动力油耗?动力部分，旗舰型使用一台1.4升涡轮增压发动机（四缸），最大功率130马力，峰值扭矩211牛?米，传动系统匹配7挡双离合变速器。底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合。
以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注佛山车资讯留言，感谢您的阅读！
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