1.朗逸开启外循环时,车内有一股灰尘的味道
2.大众朗逸轿车空调加氟需要加多少标准值?
3.大众朗逸空调不工作,朗逸压缩机不吸合风扇也不转
4.大众朗逸空调按钮示意图朗逸空调除雾和暖风开启方法
打开发动机舱盖,人站在车辆右前轮位置,在发动机与车身之间(靠右边一点)往下看,在接近车底的位置能看到车身上有一小块黑色塑料挡板,在挡板与车身之间有一小塑料管,那就是朗逸的空调排水口了。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水通过空调排水口排出,这就是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因,很多新车主碰到这种情况往往怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心,只要判断汽车是否开空调就行。
汽车空调在制冷过程中产生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盘下方,雨季经过泥沙、积水后同样会导致排水孔堵塞,而后果则会与机舱排水孔堵塞一样,积水会回流至车内,导致地板积水。
汽车空调排水口易出现的问题:
1、排水管不畅:排水管长期使用造成老化、松弛或弯曲成波浪形状,造成排水不畅,产生局部堵塞。
解决方法:联系厂商或者有资质的空调维修商更换排水管,用户也可以自己购买一根普通的pvc细管代替,只是室外机部分施工有些困难,另外还要拆开保护胶布,比较麻烦。
2、排水管堵塞:引出室外的排水管被人为堵住或排水口被赃物堵住,造成结露水无法排出。解决方法:如果建筑设计有排水管,要重点检查排水管是否畅通,排水管和空调管接入口是否连接妥当。
若用直滴发安装排水管,则灰尘造成排水管堵塞的可能性较大,可以使用高压水枪或者工具冲洗排水管,达到疏通的目的。
朗逸开启外循环时,车内有一股灰尘的味道
随着气温的升高,越来越多的车主已经开始使用空调。在享受凉爽的同时,很多车主,尤其是每次开车超过半小时的车主都会感到莫名的不适,甚至会感觉到头晕、眼花、恶心和食欲不振,或者会感觉到肺部不适、胸闷、且浑身乏力。有些车主认为是自己对汽车空调不适应。其实这种现象在医学上被称为“汽车空调病”。它们是怎么来的?易修车网总结以下误区,提醒大家多注意!
空调制冷工作原理
制冷装置是我们多数人认为的空调,典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂,制冷剂在压缩机的作用下循环流动,在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态,放出热量;而在车内由液态蒸发为气态,吸收热量,从而降低车内的温度。
清洁很重要
有些车主总是等到空调性能不良时,才想起清洗空调,这是不对的。空调滤清器要定期更换,因为春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,产生霉味,所以最好春季过后更换一次空调滤芯。
用清洗剂清洗也是一个必要步骤,消毒前,应将车内的食品、纸巾取出,避免吸附异味。找到汽车的外气导入口,如有必要再打开发动机罩;启动发动机,打开窗户;将空调的AC档置于OFF,将循环档调至外循环,风扇开至最大;向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂;清洗剂将向蒸发器方向流动,清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘;全部注入后,使风扇继续转动10至15分钟;10分钟后,污液由排水管排出车外,空调出风口送出洁净的空气。
在这里提醒各位车主,一般在城市路况行驶,三千公里左右我们就需要更换空调滤芯,这样不仅可以让进气系统更加清洁,还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
先通风,再选择空调循环方式
很多车主习惯进车就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。其实这样是不对的!因为车内的温度比车外温度高,空调冷风吹到身上,很容易感冒腹泻。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
空调切勿对着吹
有的车主不注意调整出风口方向,当时直吹冷风“倍爽”,可是这样也容易的吹出关节炎。而且不利于发挥空调制冷效果,根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
另外,空调温度也不宜过低。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好,另外在一般情况下车内温度与外界环境温度相差6-7℃比较好。
空调不宜久开
许多车主进车内后,就一直开着空调,在低温环境会刺激血管急剧收缩,血液流通不畅,导手脚冰凉麻木,腰和后背僵硬,影响驾驶安全。而且长时间使用空调会使冷凝器压力过大,会对制冷系统造成损耗。因此开空调时间不宜过久,车内温度达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。
如果实在天热难耐,在行驶时,内、外循环系统应经常切换,以保证车内有足够的“新鲜”空气。
注意车内“PM2.5”
鼻敏感的车主,更要特别注意车内“PM2.5”的概念。一般而言,车内的空气净化设备确实可以搞定诸如花粉这样的细微粉尘,但单凭车内空调普通的滤网很难完全过滤掉PM2.5级的微粒。同时,夏天长时间开着空调,车内为一个相对密集的空间,更容易引起呼吸道方面的疾病,对鼻敏感的车主来说,更是健康的一大威胁。车主们可根据承受能力选择使用PM2.5空调滤芯。
雨后要开暖风,清霉味免过敏
雨天过后,车内调往往会有霉味,碰到这种情况可以将暖风调至最大,开20分钟左右,让车内的湿气迅速蒸发;或者在阳光(参配、、询价) 下打开车门和后备箱,彻底通风排湿,避免皮肤敏感女士上车过敏。最好不要用香水掩盖霉味,因为有些霉味正是由香水引起的,比如呈酸性的柠檬味香水,散发后更容易霉变产生异味。
网上转的,仅供参考~~~~~~~~~~~~~
大众朗逸轿车空调加氟需要加多少标准值?
车子25000公里,昨天开始,开启外循环时,车内有一股灰尘的味道,开启内循环,就没有味道,大家知道怎么回事吗?车子25000公里,昨天开始,开启外循环时,车内有一股灰尘的味道,开启内循环,就没有味道,大家知道怎么回事吗? 异味产生的原因:1、空调经常开最冷;2、风量总是开最小;3、总是用内循环。往往上面三条同时存在或存在两条的车,出现空调异味的概率最高。这样,冷凝管里一直有冷凝水,容易发霉。防治的方法:1、空调尽量别开最冷,也对身体也不好。2、开了空调,风量要放在中档以上,加快冷凝管周围空气的流动速度。3、一定要以外循环为主,费不了什么油的,因为汽车空调压缩机是常开的。出现酸味后的解决方法:1、打开空调(不是仅仅开风扇哦,看下面的注意事项);2、温度调最高;3、风量调最大;4、保持5分钟-10分钟;5、回复正常使用就行了,并注意按上面说的防治方法使用空调。注意事项:只开风扇不开空调,无论你的风开多大,空气都不会流经冷凝管的,所以,上面说解决异味的步骤中,一定要打开空调开关。如果我的解答对楼主有用,麻烦给纳哦! 风道内和空调滤芯是不是需要更换了! 空调滤芯该换了,管道很难处理,天热开启还有股难闻的热气,千万不要放泡沫或清洁剂清洗,很多车友清洗完后,收音头进水坏掉了,鼓风机不转了,因小失大,切记! 风道内的灰尘 @2019
大众朗逸空调不工作,朗逸压缩机不吸合风扇也不转
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。
怠速引擎800rpm加氟时,高压约1.2~1.4MPa;低压约0.3~0.4MPa。踩油门将引擎提速1500rpm时,高压约1.6~1.7MPa;低压约0.2~0.3MPa。依此两个转速比对,加氟量就算是正常。
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。
2、启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先充入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟)
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后,空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
大众朗逸空调按钮示意图朗逸空调除雾和暖风开启方法
大众朗逸空调不工作首先检查是否有氟,如果有氟则检查高压管路上的压力开关短接后空调是否可以正常工作,如果短接后工作正常为压力开关故障,若短接后不能正常工作需要到维修点对空调线路进行排查。 解决方法先开窗行驶一段路,让室内室外温度一样;关闭车窗,打开空调内循环,把空调开到最冷模式,风速最大,等温度降下来,风速调1-2档,中冷位置。如果还不能冷,到4S检查是不是缺少冷凝,就是加氟利昂。换季最好空调滤芯换了,做个空调管路清洗。 汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。大众朗逸用的是机械按键,空调除雾和暖风可以直接按键开启。
1.去灰雾
除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。按下相应的按钮打开挡风玻璃的除雾功能。
2.温空气
使用旋钮旋转到高温指示区域,然后将输送暖风。打开加热空气时,关闭空调开关。因为空调制冷开关只能用于制冷得到压缩机,制热是由冷却液的温度和玻璃灯丝的热量提供的。
3、汽车
按下AUTO键,空调系统会自动保持车内温度的稳定,无需手动设置。无论是制冷还是制热,或者是应该调高还是调低风量,都可以智能及时的调节。
4.内部/外部循环
内循环是指车内空气的封闭循环,外循环是指车内外空气的交换。内循环用于拥堵路段或空气质量差的环境。长时间使用内循环时,应切换到外循环不超过1小时,防止空气质量影响健康(外界环境恶劣除外)。
5.温度区域同步
温区同步功能,改变主驾驶座温度,其他温区同步变化。关闭温区同步后,每个区都可以个性化设置,满足不同位置乘客的需求。