1.回顾2019，围观这些不一般的韩系新车！
2.这车1.6L排量配6AT变速箱，轴距2米7，现在只要5万就能入手
3.悦达起亚k3后排座椅怎么能放倒
4.东风悦达起亚K3的产地是哪里？
5.运动轿车添猛将，这车一箱油能跑4000km？
11月份，韩系车在国内市场的表现，可以用“作壁上观”来形容，看着自主车以及日系、德系品牌的大幅提升满是羡慕。韩系汽车在国内曾有过辉煌，但衰落来得也很快，从年销近百万到如今几十万只用了不长时间。其中东风悦达起亚的情况远要比北京现代严重，旗下产品销售端鲜少有突出的，即便有着很高人气的全新K3也没能取得良好效果。
这一代?起亚K3改款没有多长时间，但10月份仅有2373辆入账，足以证明其现在的尴尬境地。起亚K3颜值并不低，强化了品牌直瀑式进气格栅，给人一种玛莎拉蒂的既视感，底部还有贯穿式通风口，前脸部分很有特点和辨识度。此外该车轴距足足有2米7，官方定价10.98-12.58万，而且终端市场还存在2万左右的价格优惠，所以起亚K3性价比很高。
明明整车实力还可以的车辆，迟迟没能吸引国人关注，除了竞争激烈的市场环境外，自身也存在一定问题。如今国内A级家轿市场，成为了各大车企拼价格的战场，日产轩逸经典和大众朗逸经典终端价格下放至8万左右，起亚K3如何能跟这两款车相争。起亚K3配置方面并没有表现出很强竞争力，为此2021款新车将对这方面做出一定调整。
近期，起亚汽车官方宣布全新K3将于月底上市，主要调整方向为配置方面，进一步提升竞争力。新车外观并没有改动，依然延续现款设计风格，其实密探君觉得也不需要怎么调整，这颜值完全符合当年年轻消费者需求。
内饰部分同样没有进行大调整，工作台布局以及各个区域的大体造型延续现款设计，7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮大屏依然有着不俗科技氛围。既然涉及到了配置调整，那么新K3内置的全新百度智能互联系统将是重点，据悉该新系统科技体验和交互感受提升，增加了便利性。
动力上，此次中期改动同样没有涉及总成调整，所以大家盼望的AT波箱依然没上。起亚K3搭载1.5L自吸和1.4T两种发动机+CVT/7DCT的组合，最大输出功率115马力/130马力，能够满足基本生活需求，值得一提的是燃油经济性高，后期养护费用较低。
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回顾2019，围观这些不一般的韩系新车！
东风悦达起亚k3?4S店保养费用可参考 下图
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这车1.6L排量配6AT变速箱，轴距2米7，现在只要5万就能入手
进入2019年后下滑趋势仍在延续，再加上整个车市遇冷，韩系汽车品牌的日子相比其他合资品牌更加严峻。但好在"课代表"北京现代和东风悦达起亚的表现还算不错，连推多款亮点新作在2019年站稳了脚跟。今天，就让我们一起来围观一下，这些不一般的韩系新车。
北京现代第四代胜达
官方指导价：20.28-27.28万元
自2004年进入中国，胜达已经在华驰骋了14个年头，现款胜达上市已超过6年，在2019年终于迎来换代。
从外观来看，新车外观用了全新的家族式设计语言，更大尺寸的进气格栅与两侧分体式大灯，使前脸更为激进。新车侧面造型较为稳重，涂黑的B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，大面积的镀铬饰条提升了整车的设计感。尾部造型非常具有特点，后尾灯用了贯穿式设计，银色下护板与双边共两出排气布局提升了整车的运动氛围，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距为2865mm。
内饰方面，新车用了对称式中控布局，?悬浮式中控大屏与下方物理按键区更具设计感，内置BlueLink?2.0信息系统，以实现手机互联等功能。档把用了电子按钮式，提升了整车的质感。此外，新车依旧用了七座布局。
动力方面，?新车将搭载2.0T低/高功率两种调校的发动机，最大功率分别为169kW和176kW。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
北京现代新一代ix25
官方指导价：10.58万-13.68万元
作为起亚KX5的中期改款，新一代ix25主要针对外观和内饰上做了一些优化，动力上依旧搭载2.0L以及1.6T两款发动机。
从外观来看，新车变化主要针对前脸，前进气格栅更具立体感，与两侧前大灯组相连，看起来更加动感，前大灯用了LED光源，大灯下方靠近中网处为转向灯，造型同样很别致。尾灯内部设计感非常强，与进气格栅的造型相互呼应，此外，内部也集成了示宽灯和刹车灯，雾灯和转向灯则被设置在后保险杠位置。新车车身长度增加了70mm，达到了4550mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新车用了全新的设计风格，新车加入了大尺寸中控液晶屏，钢琴烤漆饰板与下方物理按键区更具设计感，科技氛围也更加浓厚。
动力方面，新车依然搭载2.0L以及1.6T两款发动机，2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为203Nm；1.6T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为265Nm。传动分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。
北京现代新一代悦纳
官方指导价：7.28-9.68万元
和三年前引入国内国产销售的现款悦纳车型相比，新车在外观和内饰上都进行了一定调整，为提升悦纳竞争力、争取更多年轻用户所做出的努力。
外观上，更新了外观设计风格的新一代悦纳整体显得更加时尚，侧面用了较为丰富的线条进行勾勒，凸显车辆的运动感。贯穿式尾灯的设计，加上车尾两侧凸起的区域，更是为车辆增添了个性化的元素。
尽管在内饰上主要用了黑色为主色调，不过新一代悦纳还是在细节上还是加入了较多的哑光镀铬饰条进行装饰，再加上大尺寸中控液晶屏搭配三幅式多功能方向盘，令车辆的档次感有所提升。
配置方面，新一代悦纳配备了车道偏离预警、胎压监测功能、发动机启停系统、疲劳驾驶提醒等。值得一提的是，其配备的手机无线充电功能，是同级车中首款配置该功能的车型。
动力方面，新车搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大功率为73.3kW（100Ps），峰值扭矩132牛米。悬架上，新车用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
东风悦达起亚全新一代K3
官方指导价：9.88-12.88万元
全新一代起亚K3作为一款新作，官方指导价9.88万起售，价格可以说刚好卡在了当代年轻人的购车预算范围内。
其提供两种动力组合、5款车型。在配置组合上，1.5L智享科技版配备了智能钥匙、一键启动等配置，搭配DRIVE?WiSE智能系统。1.4T新锐运动版配备了百度智能互联语音控制系统、LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等配置，营造了比肩豪华车的越级体验。2700mm轴距带来的宽绰空间及图书馆级别的NVH静谧性，都让全新一代K3成为了年轻人出行的理想选择。
东风悦达起亚新一代智跑
官方指导价：11.99-13.99万元
作为起亚家族中销量排行老二的全新一代智跑，与全新一代K3虽然同为紧凑级SUV，但两款车型的人群定位却完全不同，全新一代K3更能展现年轻人的个性需求，而新一代智跑，意在重新定义当代消费者生活的完美，简而言之，这款SUV更偏向于家用。
所以在外观方面，新一代智跑延续了家族大气硬朗的外形,但在细节处又处理的十分精致,代表了现在新式美学的潮流。为了进一步迎合消费者愈加多样化的需求与偏好，新一代智跑还推出1.4T涡轮增压车型,能够实现140匹马力,同时还有着更为优秀的燃油经济性,油耗成本也大大的降低了。此外，其在内饰、NVH静谧性以及智能配置进行了优化升级，为消费者打造高品质用车生活而来。
东风悦达起亚新一代KX5
官方指导价：15.48-18.18万元
在越来越快的城市生活中，新一代年轻消费者们也越来越努力，新一代KX5正是因为这群城市精英年轻消费者而来。其用了起亚全新家族式设计语言，经典的虎啸式进气格栅搭配一体式前中网，颜值很高，容易给人留下不错的第一印象。动力方面延续2.0L+6AT和1.6T+7DCT的黄金动力组合，在动力输出与环保节油的双平衡间。
值得一提的是，新一代KX5在智能方面远超同级别车型，其搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，汇聚了包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联、GPS导航在内的多项实用性功能。其中，强大的AI智能语音功能，可轻松通过语音控制空调、车窗、天窗、电动尾门、QQ音乐播放等，无需繁琐的按键操作，避免驾驶途中分神。其次，驾驶者还可通过"UVO"手机APP或者百度人工智能助手"小度"对车辆进行远程控制，随时随地掌握车辆状态，可以说配置丰富度非常有诚意。
红点点评：以上这些新车，随便拿一款拿出来，都具备畅销潜力。目前来说，虽然车市遇冷，但毕竟韩系品牌家大业大，如果在2020年能够持续精于产品，未必不会迎来属于自己的春天。
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悦达起亚k3后排座椅怎么能放倒
最近有个网友给我提了一个比较刁钻的问题，说他现在手上有5万多块钱，想买一辆搭载自然吸气的发动机和AT变速箱的轿车，但是又不想，应该怎么办？这个问题对于师哥而言简直是So?eazy，新车买不到，咱还不能找二手车嘛？所以我就给他推荐了一款前几年很火的韩系轿车——起亚K3。
随便打开一些二手车上就能看到，目前2013款的起亚K3?1.6L自动挡报价都在5-6万元之间，并且这个网上的报价都还存在很大的水分，一般是10-15%左右，也就是说目前2013款的起亚K3?1.6自动挡车型市场成交价应该在4.5-5万元之间。五万元不到买一辆合资的自动挡轿车，是不是很棒呢？
K3是东风悦达起亚在起亚K2和K5之后推出的第三款K系列车型，定位的是紧凑型轿车，这款车和北京现代旗下的朗动其实是同门兄弟，搭载相同的动力总成，有1.6L和1.8L两种排量选择，匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。其中1.8L的版本仅仅只有一款顶配车型，所以目前市面上保有的起亚K6基本是都是1.6L版本。
这款1.6L的自然吸气发动机是韩系车上用的非常普遍的一款发动机，最大功率为94Kw，128马力，最大扭矩为156牛米，动力表现并不算强，0-100km/h加速大概需要12秒。不过好在现代的6AT变速箱调教的足够聪明，在日常驾驶中表现出来的平顺性、灵敏度、可靠性、燃油经济性等都还算不错。
13款起亚K3的外观比全新K3更好看，虎啸式的中网连接着两侧修长的前大灯组，两根长度接近60厘米的LED日间行车灯集成在大灯组里面，点亮以后极具辨识性。车身侧面用了一根上扬的腰线一直延伸至尾部，加上有点外扩的轮拱，所以K3的臀部显得非常翘，加上车身4600mm的长度以及2700mm的轴距，修长并且俯冲的车身姿态显得非常。
和现代朗动比起来，起亚K3的内饰风格显得要朴实很多，没有用上太多菱角分明的线条设计，自然也就少了许多机械气息，不过K3简单圆润的中控台设计却能够得到大多数人的喜欢，因为定位的原因，K3的仪表台用的是硬塑料的材质，但是经过一番技术处理，倒也没有其他低端车的塑料仪表台那般突兀。
尽管这两年韩系车在国内的存在感越来越低，但不可否认的是，韩系车在发动机技术以及品质上还是值得称赞的，例如我推荐的13款起亚K3?1.6L自动档，只要车辆一直都处于正常保养的状态，那么发动机和变速箱基本上都还是巅峰的状态，买回来以后随便修整以下就能继续使用了，并且再开四五年也不会出什么大问题的。
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东风悦达起亚K3的产地是哪里？
悦达起亚K3全系都不能放倒后排座椅，只能通过接触固定装置进行拆除。
如你拆开后排座椅，会发现里面螺丝全是固定死的，所以没有办法放倒后排的座椅。
扩展资料：
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。
常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。
1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。
1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。
后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。
参考资料：
运动轿车添猛将，这车一箱油能跑4000km？
东风悦达起亚的第一工厂在江苏省盐城市亭湖区。
新老车型
安排也大致与现代品牌方面相仿，起亚K3上市之后，将代替目前起亚福瑞迪的市场定位，并且进一步向上攀升。而就在六月初，为纪念成立十周年，东风悦达起亚特别向市场中推出福瑞迪纪念版车型，已经停产2.0L车型，主推1.6L版本。
随着K3的上市，福瑞迪可能会进一步偏重于入门级市场，主打9-10万元区间，而“爷爷辈”的赛拉图车型也将转战合资自主品牌。
售价
新的K3车型预计售价在11-16万元区间，将成为K系列承上启下的主力车型，未来K系列将成为东风悦达起亚的主要轿车体系。日前传出消息，起亚已经在国内申报了K7名称的，也为下一步现代汽车引入中高级轿车国产埋下伏笔。
北京现代方面已经传出消息，将会引入定位索纳塔之上的中高级轿车国产，潜在车型很有可能就是新款现代雅尊。按照一平台双车型的国产策略和惯例，东风悦达起亚方面很有可能会引进凯尊的换代车型，成为未来的全新起亚K7中高级轿车。
与国内剧集的整体拍摄与市场投放不同，美国、英国等欧美国家在拍摄剧集时，更愿意使用边写边拍边改的方式进行，这样的方式将有利于编剧和导演摸清观众的兴趣点，并在拍摄过程中，修正令观众不满的部分剧情发展，这是美剧、英剧能够在市场中常青的关键。可是，并不是所有行业都适合用这样的放长线的方式来钓大鱼，比如我们的汽车制造商行业，边改边上市？在现阶段，其在任何制造业恐怕都难以实现，于是，解决汽车产品问题、提升竞争力的主要方式，就被放在了产品换代之中。
那么，换代能够解决汽车销售过程中的多少问题呢？关于这一点，东风悦达起亚似乎最有发言权，因为在经历了长期的寒潮之后，渐渐缓过劲儿来的起亚干脆改造了盐城工厂用于新能源车生产，而且还用全新Seltos取代了KX3以完成换代。
而在09月初，东风悦达起亚还将增入一款新能源型号，它是东风悦达起亚在紧凑轿车市场的主力产品——起亚K3，而搭载1.6L四缸发动机与电动机组的K3?PHEV，便是我们今天的主角。
运动轿车新添猛将，K3力拼卡罗拉
从去年08月上市的东风悦达起亚旗舰轿车K5?PHEV新能源车型，到首次投放到纯电动汽车市场的KX3?EV，东风悦达起亚曾在去年试图用新能源量产车打开局面，但两度尝试无果之后，盐城工厂（东风悦达起亚第一工厂）甚至在年初一度传出停产的消息，可是在辟谣之后，起亚确认将会通过该工厂的改造，提升在中国市场的新能源车型产能，而号称比丰田卡罗拉双擎+混动更省油的K3?PHEV便是在进入新平台之前，起亚在华最重要的新能源车型。
基于新一代K3打造的PHEV插电式混合动力版本，在外观上主打的就是年轻和运动，这两个名词几乎覆盖了现下入门市场包括卡罗拉在内的每一台新车，但有了Stinger斯汀格这样的轿跑车产品惊艳，东风悦达起亚似乎在缩小与北京现代、一汽丰田之间的设计差距。
外观造型是最先吸引到我们的部分，曾经月销万台的K3燃油车没能够一夜回春，但东风悦达起亚已经很久没有一台连续破千的紧凑轿车，K3的换代则连续三月破千，虽然距离万台月销尚需时日，但好歹也是听见一些回响了。
那么，在新能源领域，我们应该如何称呼K3?PHEV呢？新一代车型？不不不，这是属于韩系品牌的“小玛莎”，就像福特蒙迪欧拥有欧洲的一张“马丁脸”一样，K3的确拥有一张“玛莎脸”。
极简风格下的新型虎啸锋利而尖锐，而且它的实际进气面积已经比现在任何一台起亚轿车都大，如果说蒙迪欧只是拙劣模仿了一张马丁脸而已，那么K3简直就是升级了玛莎拉蒂的直瀑，它立体化的直瀑镀铬以及宽阔下边框结构，让前脸很有轿跑车的味道，这一点比仅仅扩展大嘴的卡罗拉有趣多了，而且保险杠上的带扰流连体式结构以及带雾灯巨幅导流孔，也带给了PHEV版本同样的极致运动体验。
差异化体现混动身份
在这里外观细节设计，小申就不一一赘述了，我们主要来说说PHEV插混车与燃油车之间的差异。
侧身上的轮圈虽然还是五幅式结构、还是以16英寸的规格入门，但它却使用上了更多辐条来塑造半封闭式结构，这样的轮圈将会更加有利于车辆的整体驾驶空气动力学，也会降低整车行驶过程中的风阻系数。
尾端的运动包围也非常突出，我们不仅看到了双边共两出的隐藏式排气，还有后桥上优于卡罗拉的多连杆式独立悬架，还看到了底部取代运动护板的扩散器，很少会有家用轿车选择这样的运动套件加入到标准配置里，而现在的K3?PHEV也表明了自己的存在意义，其想要在卡罗拉双擎+等车型面前，抓住更多的年轻消费者，这样的小细节改造自然算得上是起亚耍的小心机。
刷新油耗新低，起亚靠沃德十佳当家
动力当然才是PHEV与燃油版最大的区别，起亚K3?PHEV将以一台1.6L四缸发动机来搭配电动机、电池组。其中，电动机的最大功率将会达到61Ps，内燃机的最大功率则为105Ps，可别小瞧了这台1.6GDI，它可是韩系唯一的沃德十佳发动机，高达40%的热效率直逼丰田全新的Dynamic?Force发动机。
二者的相互配合带来的并不是强劲动力，而是对家庭和年轻人极为亲和的实用性。
车辆在综合驾驶下的油耗水平仅为1.0L/100km，要知道卡罗拉双擎+给出的工况油耗也才1.3L/100km，而在媒体的长途试驾活动中，K3?PHEV更是以3.3L/100km的综合油耗完成了整段，这的确低于卡罗拉的4.1L/100km；不仅如此，车辆的综合续航驾驶也可以实现1,080km的超长里程；其中，12.9kWh锂离子电池组，能够在纯电动驾驶模式下也实现80km续航。
不过，?从理论数据上看来，配合降低到40L的油箱容量，其在工况数据中是能够实现一箱油跑4000km的理论最大值的。
高档内舱功能丰富，智能设计必不可少
由于PHEV通常都是在中高配车型基础上开发，这使得K3?PHEV的内舱看上去也比较高档。
它不仅在常用功能上提供了倒车影像、无钥匙进入/启动，还针对年轻群体标配了7.0英寸液晶仪表盘和10.25英寸液晶触控屏，仪表中多样的车况信息显示增添着舱内的科技感，而10.25英寸的触控屏之中虽然没有实时路况信息导航，但通过Apple?CarPlay的互联映射，驾驶人仍旧可以透过智能手机，实现更多显示、与驾驶功能。
当然，?无线充电、双区自动空调、智能尾门这样的小设计是必不可少的，这是很多驾驶人在购车、用车过程中，非常在意的“档次感”保障，加上智能互联2.0系统，可以通过车载QQ音乐、百度地图等APP实现更多人机语音交互的便捷操作与，这样的现代主义轿车也迎合了当下紧凑轿车市场的主流需求。
东风悦达起亚已经许久没有看到过一台爆款轿车，K3不仅是K系列当中最出色的车型，也是去年唯一畅销的起亚轿车，现在的低迷或许只是暂时性的，若PHEV版本能够通过新能源渠道打通市场，燃油版或许真的能够从中受益鸡犬升天，就目前拥有2.7米轴距的插电式混合动力版本来看，设计感、档次感、实用性都有了，差的就是一次成功的营销方案了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
