1.吉利自由舰后备箱下雨进水是怎么回事
2.哪位朋友知道吉利自由舰5.18万元这款车的配置情况！
3.想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？
4.2.5万元买什么样的二手车好
中国汽车产业腾飞的十几年历史中，“吉利”二字恐怕无法避开。
从当初的“汽车是两张沙发＋四个轮子”，到如今丰富的品牌、技术矩阵，吉利的发展历程堪称中国汽车发展史的缩影。
吉利，从品牌、车型名称都能感受到浓浓的“中国味”，蕴含着对品牌传统又真实、接地气的祝福。也正因如此，小时候的我对这个品牌既喜欢也不满意，爱它让更多中国家庭拥有了车，也包含我家。它总能为家人遮风挡雨，又能让我活在玩伴羡慕的眼神之中（那时候，拥有自由舰的家庭，在小镇中屈指可数），而不满意则是名字不够洋派，远不及某些洋品牌寓意深刻。
而现在，吉利的发布会调性、产品品质、技术水准，都让我难以将它与当年“造廉价车”的吉利品牌联系到一起。尤其是在此次试驾全新吉利豪越L之后，更是对中国汽车品牌的产品体验，有了一番新见解。
十万出头的价格 二十几万的水准
十几万元能买到一台什么样的车？如朗逸、轩逸一般平平无奇？亦或是哈弗H6、博越L一般将中国用户的需求满足到底？在中国车企的眼中，准确说，在吉利眼中，以上都只是常规操作，十几万元足够它们完成看似不可能的任务，譬如：打造一款豪越L，一款厂商指导价区间12.79万元-14.79万元的7座中型SUV。
通常而言，7座SUV的第三排往往饱受争议，因实用性不强，无法长期坐人，且真正用到时总能将后备厢空间压缩殆尽。所以，此次关于豪越L的体验，也从第三排乘坐感受开始。
可以确认的是，豪越L的“L”代表了轴距、尺寸的加长，轴距达到2825mm，车长4860mm，为合理的三排布局奠定了硬件基础。实际乘坐的时候，身高183cm的我勉强能够坐进第三排，但感受与舒适毫无关系，腿部空间十分局促，只能取侧放的方式。好在并未提供四驱车型可选的它，在头部空间上对于许多人还是十分友好（当然不包含我）。
可以肯定的是，豪越L的第三排空间较以往有所升级，但仍然局促，坐着舒适的人，应该在身高、体重上受限。官方在进行对比时，将车长4965mm、轴距2850mm的第四代汉兰达拿来做参照物，二者的表现只能说是半斤八两，再次印证7座SUV的第三排仅做应急使用，尤其是尺寸不达3000mm的中型SUV。
尺寸大、轴距长的优势更多体现在豪越L的第二排空间以及放倒第三排后的后备箱空间表现，驾驶座调整至合适坐姿后，身高183cm的我能在第二排随意找到合适的坐姿，甚至在不满载的状态下，可以将中间座椅的靠背放倒，摇身一变成茶几。乘坐在“老板座”时，因茶几产生的距离感，以及手臂的更好的承托，甚至让人有种坐独立座椅的错觉。
茶几的更大用处在于静止状态下，能在上面便捷的泡上一壶茶，在后排放在一张床垫。正如豪越L选的代言人所从事的职业一般，三两钓鱼佬架好鱼竿在守大鱼，而恰好此时有一个遮风挡雨的车内空间，再配上一个柔软的坐垫、一壶上好的茶，岂不美哉。诸如此类场景还可以有很多，吉利联名户外品牌为豪越L专门开发的工具，更让家庭的户外露营、个人的户外爱好得到充实。
再来到驾驶座，由于试驾车型为顶配版本，10向电动调节的真皮打孔座椅配以座椅加热、通风功能，却给人以豪华之感。大量软性材质的中控台辅以电子挡把、高亮黑色钢琴烤漆面板，整个驾驶座给人的豪华感不能说达到豪华品牌的水准，但个人觉得超过了大部分日系合资品牌。
与大多数吉利新车型一般，豪越L也在配置上倾其所有，试驾的顶配版本，不仅配备了车道保持、盲区监测、自适应巡航等一整套L2级驾驶系统，还有12.3英寸悬浮式中控屏，在线导航、语音助手等等功能均有配备。
车机的系统依旧是OS系统，或许是由于试驾车为新车状态，没有内存压力的它。整体操作体验十分流畅，UI界面的布局、操控逻辑也比较容易上手，唯一遗憾的是，语音助手的连续指令识别只能算是中规中矩。考虑到语音助手的使用频率及车辆售价，个人觉得能够接受。
另外一部分让人满意的点在于驾控，首先可以确定的是，对于一款主打空间的家用车而言，我对其驾控要求偏低。全系标配Drive-E系列2.0T发动机的豪越L为整车驾控加了不少分，218马力的功率配合上偏向动力输出的变速器标定，即便是Eco模式下，整车的动力响应都较为积极。
舒适、运动模式下，整车的动力响应还要更为积极，甚至在以120km/h自适应巡航的状态下遭遇一点上坡，变速器都能会降至6挡，以保证其更浑厚的动力输出。低速状态下，加速踏板的响应也十分积极，变速器也总能迅速降挡。
偏激进的变速器标定，配合上2.0T宽泛的发力转速区间及不错的功率，让整车开起来十分轻快。值得一提的是，虽然尺寸大，但机盖两侧的线条隆起并不突出，A柱两侧还设有减少盲区的三角窗，令豪越L拥有十分优秀的视野，驾驶者很容易便可对车身位置有准确判断。
我曾尝试去市场中寻找一款能与豪越L直接形成竞争的同价产品，但答案是，即使抛开对配置、动力等方面的高要求，似乎也鲜有对手。把价格的限制也放宽后，才堪堪有寥寥无几的对手能与之一搏，说它拥有更高价位的水准并不为过。
优劣势鲜明 定位更精准
对于吉利而言，家族旗下售价区间为10万-13万元的车型数不胜数，光是SUV，便有博越L、ICON巧克力、豪越L三款，如果算上价格有一定重叠的SUV以及MPV，甚至一只手都数不过来。同为十万出头的价位，吉利多款产品之间的优劣势必然有所差异，豪越L也是如此，除开以上优势之外，豪越L的劣势也在试驾中一览无遗。
首先是操控方面的表现，豪越L相比同价位出自CMA架构的博越L有所不及。尽管官方宣称其运用了欧系的底盘调校，但其底盘的整体性明显不及更为紧凑、横摆控制更佳的博越L。
在过减速带、大的沟壑时，豪越L的悬架略显活跃，冲击感明显，同时在面对连续起伏路况时，由于其更长的轴距，悬架多余的缓冲也让车身姿态不够稳健。另外，豪越L转向手感虽然十分舒适，但也有一定虚位存在。而在刹车方面，或许因为是新车的缘故，前段刹车制动力并不明显，踩至一定位置后，又能感受到过大制动力的到来，好在前后制动力分配十分精准、前后悬架支撑也比较到位，其俯仰头的表现并不明显。
其次，豪越L由于造型较为方正的缘故，空气动力学表现并不算好，同时隔音材质并未大幅应用，也导致其在NVH方面的表现略逊，尤其是时速在100km/h以上时，则需要更大的音响声音加以抑制。
不过，我个人对造型并不算满意，整体轮廓依旧是较为方正的造型，腰线设计也偏平缓，让整车无法凸显出大尺寸所带来的压迫感，而与之匹配的，又是十分夸张的大尺寸前格栅，二者的搭配倒有几分违和感。当然，审美一直是仁者见仁智者见智，豪越L只是恰好没长在我的审美点上。或者说，它的美感更多体现在细节之中，例如科技感十足的贯穿式尾灯；精致的品牌logo等。
大师观察
“十几万元预算，买一台什么样的车？”每每遭遇此问题，我都表示十分头大。十几万元，国内竞争最为激烈的细分市场，同样也面临最为广泛且“难搞”的消费者，不同的能源形式，各式各样的车身结构、层出不穷的新品，足以逼疯许多“选车大师”，当然，其中不包括我。只是每次在选十几万元的车时，我总尤为谨慎，从实际出行场景到家庭成员的构成，都得细致了解一番才能做出选择。
在我看来，优劣势鲜明的豪越L更适合将“家庭”放在首位的奶爸，对驾驶没有强烈的欲望，同时又有自己的喜欢的户外爱好，那豪越L无疑将是丰富家庭生活方式的有利助手，同时也能为自己的事业、爱好有所助力。
或许有些人觉得吉利如此丰富的产品矩阵显得华而不实，但我想说，以吉利为代表的中国品牌正在用自己的努力，让更多人拥有更适合自己的选择。中国消费者可以花更少的钱，得到以往二十几万车型才能获得的体验，作为消费者，我们应该感到庆幸。
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吉利自由舰后备箱下雨进水是怎么回事
吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。
1、博瑞
官方指导价：11.98-17.98万
博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。
2、缤瑞
官方指导价 ： 7.58-11.08万
缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。
3、帝豪GS
官方指导价：7.78-11.68万
帝豪GS是一款紧凑型SUV，风格路线走的是年轻精致路线，包括外观、配置、动力都符合这种风格，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，就是配置的分配不合理，好的配置只能在顶配车型上享有，与中低配车型落差较大。
4、帝豪GL
官方指导价：7.78-13.98万
帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。
5、缤越PRO
官方指导价：7.58-12.98万
对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。
哪位朋友知道吉利自由舰5.18万元这款车的配置情况！
车主可以先取下备胎下的胶皮塞放水
1、检查后备箱密封条有无老化破损
2、拆下内外尾灯，观察尾灯座焊接处有无裂缝
3、天窗排水管有无脱落
4、车顶连接处有无油漆密封胶损伤
想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？
你可以去看下面网页中的表格！
://auto.sina.cn/news/2005-04-19/1045111530.shtml
吉利自由舰三厢轿车上市 售价6.98万元(图)
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://.sina.cn 2005年04月19日 10:45 新浪汽车
新浪汽车讯 2005年4月19日备受瞩目的吉利自由舰在济南举行了山东上市仪式，售价6.98万元。
据了解，吉利“自由舰”是吉利集团与韩国大宇株式会社为首的诸多世界知名公司联被过滤的广告
合开发的一款拥有自主知识产权的经济型中级轿车，前后历时两年半。
外形脱胎换骨 形神兼备
记者看到这款车时的第一感觉是：耳目一新、脱胎换骨！不由得对这款车心生爱意，完全出乎自己的意料之外，吉利汽车原来可以造出如此出色的汽车。对比以往的吉利汽车，自由舰的横空出世真是大放异彩。
它全新的形象会让人觉得吉利已是今非昔比。自由舰锲形紧凑的外型设计可圈可点，整体外部轮廓舒展大气。
车身前部设计的十分宽阔，有舒适的视觉效果，侧面明快流畅，圆滑而柔和，车头部位精巧而稳重，加上迥然有神的前大灯，衬托着深色的底部，给人一种亲和率直而又神秘的色彩；尾部构造精明干练，由多个圆形灯组合的宽大后尾灯，更显得格外简洁大方，将功能与造型进行完美的结合。
内部细节 匠心独运
宽大的乘车空间消除了小型车普遍存在的压抑感，体现了“小个大肚量”的空间艺术造诣。
驾驶员座椅高度、前、后方向以及靠背角度均可自由调节；全新艺术风格的淡米色、灰色内饰，使人有舒适协调的视觉感受；跃入眼帘的还有外形色彩相匹配的一体化设计的仪表板和中控台，令人耳目一新；三环嵌入式电器仪表，极带视觉冲击力，各种服务功能按键均根据人、机工程原理设计区域划分，突出了舒适紧凑方便的特点。
首推3种动力 满足不同的需求
自由舰匹配有1.3L、1.5L、1.6L排量的发动机；1.5L、1.6L发动机是自主研发的两款新机型。1.6L发动机1.3L发动机相比，在外廓尺寸及重量基本不变的前提下，发动机功率从63KW增至78.7KW，大约增加了21马力。强劲的发动机动力使汽车在高速行使时仍具有充沛的后备功率，进气系统的改进使最大扭矩点的转速从5200rpm降至4400rpm，从而提高了汽车的低速动力性。
多种动力系统，满足了不同消费者的动力要求。自由舰最高车速可达每小时170公里以上。选用较大排量的发动机，油耗会不会升高呢？由于发动机与底盘的优化匹配，经试验证明：自由舰在限定工况下等速90公里行驶时百公里油耗不大于5.6升。
提前实现欧Ⅲ环保排放标准
自由舰用了德国“BOSCH”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统，改进了排气系与供油系。在一年里，完成了整车和整机的台架标定工作及高温、高寒、高原的三高验证性试验，地域西跨高温50℃的新疆吐鲁番，北至零下35℃的黑龙江黑河，提前完成了国家规定的欧Ⅲ排放达标要求。欧Ⅲ达标让消费者不用再担心国家提高现有的排放标准，可以放心大胆的购买。
国内唯一自主产权自动档技术
自由舰可匹配三种变速器：两种五档机械式手动变速箱，一种是吉利自主开发的自动变速器。这是一款目前国内唯一拥有自主产权的车用自动变速器。匹配多种变速器使消费者可以随心选择手动档和自动档的产品。
轻巧灵活的液压式离合
自由舰1.3L的用了机械式离合器操作系统，1.5L和1.6L的自由舰用了液压式离合器，液压传动使驾驶更加轻巧灵活。
优良的悬挂系统
自由舰用了性能优良的前柱式悬架和多连杆式后悬架系统，操纵的平顺性、稳定性、舒适性、抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了全面的提高。
EPS智能电子助力转向
自由舰的EPS助力转向系统更能使驾驶者感到轻快安全。可调高度式安全转向柱配合了座椅的高度调节可使驾驶者获得最佳舒适的操纵姿态。
全方位的安全保障
强劲的8寸真空助力器和ABS制动系统可保证行驶安全。SAS安全气囊和前、后座配备的预紧式安全带均能给驾驶者在危机时带来安全保障。此外，为了保证行使中的安全，当车速达到20公里时车门会自动锁死，能够特别保护家人和孩子。
舒适驾乘 快乐体验
自由舰的平行流空调系统加大了内腔、扩大了流量，无论是在严冬还是酷夏，都能快速制冷、制热。电动门窗、中控琐、防盗装置、电动外置带广角后视镜都是标准配置，卡带、多碟CD、可选装的DVD(图16)、4声道6喇叭的立体音响效果更能让人舒适驾乘。
先进的生产线和技术、工艺
据悉，自由舰的冲压线、焊装线都是目前国内最先进、自动化程度最高的，这其中包括2000 T的大型冲压线、点焊机器人等全部从韩国和德国进口。保证了整车的高质量水平及生产效率。新的生产线不仅保证了生产节拍的同步，同时还具备了多品种柔性化生产的条件。
自由舰开创了新时代
自由舰的上市标志着吉利汽车进入了一个全新的时代，同时也为中国民族汽车品牌注入了全新的内涵。自由舰表明了中国人、中国民族汽车企业同样可以造出具有自主知识产权的的先进产品。
2005年吉利汽车自由舰系列主要配置表
型式
MR7161A
备注
舒适型
配置代码
CTJ
基 本 装 备
发动机
MR481QA
●
排量（L）
1.587
●
变速箱
手动五档
●
平行流空调
●
液压助力转向
●
内 部 装 备
上黑色下米色内饰
●
高度可调驾驶员座椅
●
副驾驶座遮阳板加化妆镜
●
针织布座椅
●
角度可调节式转向管柱
●
电动玻璃升降器（带延时功能）
●
眼镜盒
●
车内开启行礼箱装置
●
车内开启油箱盖装置
●
引擎盖隔音板
●
行礼箱隔音板
●
四声道四喇叭单碟CD音响系统
●
DVD系统+四声道六喇叭
○
选装加5600元
外 部 装 备
欧式黑底炮筒前大灯（带延时功能）
●
一体式后组合灯
●
侧转向灯
●
四门礼仪灯
●
电动广角无盲区外后视镜
●
同色流线型车门外手柄
●
中置天线
●
雨刮器挡风板
●
机仓前部内装饰板
●
双音频电喇叭
●
铝合金轮毂
●
轮胎(175/65 R14)
●
车身颜色（常规色）
●
珍珠白、尊爵黑、沙漠黄
太平洋蓝、银灰
安 全 装 备
中控门锁
●
电子智能车钥匙
●
高位刹车灯
●
后背门加粗弹簧支撑
●
前排三点预紧式可调高度安全带
●
后排三人安全带
●
气动弹簧式引擎盖支撑
●
后风窗电加热除霜装置
●
后车门儿童保护装置
●
方向盘防盗锁止机构
●
驾驶座安全气囊
●
副驾驶座安全气囊
○
选装加3000元
ABS防抱死系统
●
EBD制动力分配系统
●
前盘后鼓双油管路刹车系统
●
制动衬片磨损限量报警装置
●
加大阻尼减振器和加粗弹簧
●
加大制动盘、毂、真空助力器
●
●表示标准配置 ○表示选装配置
2.5万元买什么样的二手车好
楼主, 还是买捷达吧, 3万以内你只能买到吉利的车 或者奇瑞什么的, 都国产车, 买到手 在卖的时候价格便宜的很, 如果你花3万买捷达 ,弄的好 开一年在卖还能卖3万, 但是你买个QQ 在卖也就1万多块钱.
捷达市场价格,
03年捷达前卫,3万8 - 4万 未改款尾灯方灯
04年捷达前卫,4万- 4万5 未改款尾灯方灯
05年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 4万8 - 5万3
06年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 5万8
07年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 6万 车况好会6万出头 但是不会太多 浮动3000以内.
我给楼主提供的都是捷达顶配, 双气囊, 四门电动门窗,驾驶员控制, 后视镜电动调解！
"选购3万到5万元的二手车，相信大多数人最先想到的就是富康、夏利等老几样车型，主要包括两类：一是小排量、小车身的“脱贫类”车型如奥拓、夏利，但是它们都存在驾乘舒适度差、配置低、空间狭小等问题；二是车身相对较大的富康、早期捷达等车型，但是这几款车的外观陈旧，与时尚相去甚远。那么还有哪些既适于出行，又拥有时尚外观的新型车型供我们选择呢？下面就为您介绍几款三厢四缸、车型较新、价格又低、撑足面子的新型低端二手车。
自由舰
吉利与韩国大宇合作开发的经济型车型，用丰田技术的发动机，保证了较好的动力性能；流线型的车身设计，外形时尚美观。此款新车的售价在4万至6万元，而一辆3年左右车况不错的二手自由舰3万元左右就可以买到。自由舰美中不足的是做工仍不够精细，然而拥有水晶大灯、LED尾灯等配置的时尚外形却经得起车友审视。
提示：外形时尚，但做工不够精细。目前的价格行情2.5—3万元左右就能买到3年左右且车况不错的车。
风云
奇瑞最杰出的车型之一，创造了奇瑞奇迹的第一款家庭轿车。奇瑞近年在中国市场的迅速发展，使风云的售后维修已经非常简便，配件价格也相对便宜。风云在2007年上半年改款，但是老风云的性价比仍很高，因此市场保有量也比较高。现在花3万至4万元就可以买到一辆2004年到2006年车况较好的二手车。
提示：售后维修简便、配件价格便宜，但外型不够时尚。
千里马
是韩国舶来车型。其技术含量相对较高，用了1.3L排量的发动机，市场反映其动力性能是比较好的。缺陷是内部空间较小。目前价格行情在3万元-4万元左右就能买到3年左右车况不错的二手车。
提示：技术含量相对较高，但内部空间较小。
比亚迪F3
对部分购车人来说不是很熟悉，但看到F3实车大家会有几分眼熟，它借鉴了日、韩系汽车的成功经验及外形，外形时尚美观，价格也相当低。由于此车出自小厂家，配件、维修和服务等方面完善还要一些日子。从销量方面看，此车今年1至7月份呈成倍增长的势头，但同时，F3在上市几个月内就有大量二手车流入了二手市场，其原因值得探究。
提示：车价相对便宜，但维修不是很方便。
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