太平洋汽车网比亚迪唐dm有自动驾驶,唐dm有混动模式下给电池充电的功能,打开唐dm的sco模块,把充电值调到70%,这样行驶过程中就会不断充电,充电的效率跟车速有关系,车速越快,充电越慢,80-90公里是充电效率比较好的阶段,而且acc自动驾驶的充电效率也比脚踩高。待电池容量达到70左右就切回纯电状态,纯电行驶到15左右唐dm会自动切回混动状态。
比亚迪唐的自动驾驶使用教程:上车发动以后打开自动驻车,打开acc,设定好速度,前方快跟着快,前方慢跟着慢,前方停跟着停。如果停车不超过3秒会跟着前车起步,如果超过3秒需要拨acc杆车跟着起步。前方无车遇到红绿灯的需要踩刹车,绿灯亮了轻踩油门拨acc杆恢复自动驾驶。
1、比亚迪唐目前只能做到L1级别自动驾驶,全速ACC,主动刹车,自动驻车,只有拥有这个配置的车才能做到L1级别自动驾驶,可惜唐没有车道保持,如果有了车道保持就能做到L2级别自动驾驶了,L1级别自动驾驶可以做到解放双脚,L2级别自动驾驶可以做到解放双手双脚。
2、比亚迪唐的自动驾驶使用教程:上车发动以后打开自动驻车,打开acc,设定好速度,前方快跟着快,前方慢跟着慢,前方停跟着停。如果停车不超过3秒会跟着前车起步,如果超过3秒拨acc杆车跟着起步。前方无车遇到红绿灯的需要踩刹车,绿灯亮了轻踩油门拨acc杆恢复自动驾驶。Beautybaby332021-04-30·比亚迪唐DM精华该内容被收录至比亚迪社区精华更多精华内容自动驾驶?比亚迪2799唐DM车主不知道什么叫自动化驾驶,因为花了399升级的L2驾驶就跟智障一样,比如市区设定80KM巡航,开了车道保持,遇到弯道的时候如果80KM太快了转不过去,就会强制退出,然后仪表盘也没声音提示,如果没看仪表盘的话还不知道已经退出接管,接着车子就朝直方向行驶,如果高速设定100-120KM,过弯的时候也会保持这个速度,即使已经设定导航,但是ACC是不会帮减速再提速的,这点上汽做的就很好,自动加减速而且低速加减速是比较缓和的,不像比亚迪的加减速是很突兀的,而且市区跟车提速很快。60KM以上才能实现车道保持,市区基本没什么用,极星试过10-20KM就可以激活车道保持,但是高速长途的话,在车流少的时候还是挺好的,或者市区走走停停堵车,前提是得实线没人加塞,而且有10-20KM的时速,如果10KM以下时速刹车又太机械化了,乘坐不舒服,反正比亚迪的自动化驾驶做的不行,听说NGP高速接管0.65%概率,改天去体验一下。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)