1.长安铃木的天语汽车性能如何?
2.铃木天语三厢发动机是进口的吗
3.长安铃木的绝唱——天语 SX4汽车模型欣赏
“夏夜的美好是短暂的,梧桐木上的鸣蝉、河畔柳树、阳台星夜最终都将随时间流逝而变化,除了回忆没有什么是我们真正拥有的,改装的意义就在于把当下对生活的理解融入其中,也许有一天疲惫了回首依然可见曾经的自己”
天语SX4,搭载代号M16A的1.6L自然吸气发动机原厂109匹马力,在我印象中是高中时早上去学校路上常见的送孩子的车。不过眼前这台绝非等闲之辈,能够在宽体、抛边铃、气动避震之外玩出日系的一套独有味道确实超乎我的预料,熏黑车灯、黑化前保险杠以及工业配色的改装设计在改装圈内我们把它称作“深夜永久风格”
铃木曾在WRC赛场昙花一现,SX4?WRC赛车是基于SX4基础打造的,与SX4一样,WRC赛车版SX4拥有TECT高强度车身,在动力方面,两厢SX4搭载的是铃木公司当时最先进的M16A?1.6升DOHC?l6气门全铝直列四缸发动机。它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项,是一款名副其实的冠军发动机。?比较遗憾的一点是其名称“SX4”中4是四驱的意思,但引入国内的只有两驱版本,不过其不俗的操控、紧凑的布局加上冠军背景的发动机也为改装爱好者们铺好了土壤
打开机盖硕大的进气冬菇安详的在里面躺着,动力单元上没有加装涡轮,但是改了1.8L版本的发动机套件加上zc31s凸轮轴,我估计目前马力会在120-150匹左右
前脸部分比较突出的就算黑色的保险杠,非日系车迷是很难理解这样的改装配色,黑色保险杠在日本是低配车型的独有的,拆除的中网下非常显眼的两个喇叭设置很有调性,再配上熏黑的头灯,整体组成了前脸的气质,一改家用风格的规规矩矩
本着操控为主的改装路线,轮毂和刹车的改装变得尤为重要,好的制动系统能够给到最晚的入弯刹车点,更快的圈速,这套18寸的古铜色WORK?T7r轮毂在单体视觉审美上效果不错,但是综合本车的深夜改装风格,17寸轮毂会带来更好的整体效果。刹车方面用了UPSOAR的四活塞卡钳配上355的打孔刹车盘,在大尺寸轮毂下相得益彰?由于车主之前的身份和摄影有关,所以把相机品牌“佳能”印在了卡钳上,细节方面很用心
车身侧面的C柱和尾窗衔接部分是乔治亚罗参与设计的,衔接的柔和又不失动感,侧面腰线的下滑趋势使得前窗面积较大,造就了开阔的驾驶视野
单出的“大炮”排气管是JDM风格中重要的组成部分,声音也比较低沉,尾部改动并不大,LED的尾灯加上尾翼和车标的更换提升了运动属性
走进车内,比较突出的就是来自铃木卡布奇诺的方向盘,驾驶手感很好,偏细。配合机械的转接装置,低头一看,碳纤维纹理的WK机械快排,车内赛车的味道油然而生
“纯粹的地方不局限于方向盘和快排,车的后座和后尾门也为了减重而拆除”
我曾经看到过这样一句话:”生活中每一个单调的瞬间组合起来的人生是彩色的,但每一个彩色的瞬间组合起来的人生却是苍白的“?我认为改装也是如此,找每一个改件、配件的过程总是辛苦且不易的,但最后看到自己的改装车那一刻,内心是开心的,改装用另外一种方式为我们在记录着生活,记录着我们当时的追求和生活状态,它已经超过了汽车作为工具本身所具有的意义?顺便问一句,你心目中的另类改装是什么样子?欢迎评论转发
长安铃木的天语汽车性能如何?
铃木天语汽车的平均燃油消耗量在7到9个之间,一公里耗油量价格是4毛钱左右:
1、铃木天语1.6L,城市燃油消耗量约为11升,高速燃油消耗量约为6.13升上下还是比较省的;
2、高速燃油消耗量约10升上下,因为整个系统为四驱车型,加上排量,变速箱为5速,除缺乏谐波涡流增压技术外,燃油消耗稍高,但功率丰富;
3、全时四驱也使得安全性得到很好的提高2.7升升级了6速变速箱,外加一些省油的科技,在公路行驶经济性和舒适性较强。
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铃木天语三厢发动机是进口的吗
天语SX4是一款很特别的车子,设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语SX4让我想了个更直接的形容———SUV轿车,在同级别的竞争车型中,有着很明显的不可替代的差异化优势,我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。
铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后,今年再下一城推出这款重量级三厢轿车SX4,中国也是三厢SX4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形,内部宽敞的空间,配上全新的发动机和变速箱,让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称,该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀,U字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临,促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的。
高———令人称道的“高顶”设计
在外形上SX4并不特别夸张,从设计角度看,新车外观时髦。车灯以及A柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点,这样做可以为车主获取更多的转弯视野,并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态,其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计,不仅通过性强,外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性,简洁富肌肉感就是它的特征,L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力,前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量,修长的车尾运用空气动力学设计,拥有保持车身平衡的下压力,支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语SX4的高车顶,这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道,保持直立坐姿驾驶车辆,可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力,从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感,甚至腰椎受损的可能。不过,对于一般车型而言,由于受到车高的限制,如果保持直立坐姿,那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说,这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下,也能有足够的头部空间。此外,天语SX4的高车顶设计和特殊的Upright座椅可以使车主在进出车门时,不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出,就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说,在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门,可以避免走光的尴尬。天语SX4是欧洲风格和铃木血统的混血儿,运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质,天语SX4的造型上更多用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力,使车身看起来有如欧系车的厚重、安全;而车身曲线的流畅、圆滑,又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4配备了20560R16的宽胎,加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计,整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型,使得天语SX4时尚了不少。同样由于天语用了“高顶”设计,A柱的倾斜角度不足,A柱的下方增加了一个小的三角窗,以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过A柱上的三角窗在过弯时会影响视线,这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷,奥德赛、毕加索( 报价; )、颐达等都是如此。
长安铃木的绝唱——天语 SX4汽车模型欣赏
国产。
天语SX4是一款跨界轿车,“天语SX4”创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念,能满足人们在不同生活状态下的需求。在轿车的外观下面,融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素,以全功能进化型轿车的产品定位,满足消费者的用车需求。
天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外,天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。
1.6LVVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看,天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。新天语已经上市,增加了配置且新增了一款1.8L发动机。
扩展资料“天语SX4”具有典型的欧洲风格,外观时尚,线条硬朗,车身整体洋溢着活力和风度;天语SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能;
“天语SX4”用了具有革命性和颠覆性的Upright设计,高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学;“天语SX4”用了TECT轻量碰撞吸能车身,为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性,达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。
百度百科-天语SX4
重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月,由三方持股:长安汽车占股50%,日本铃木株式会社占股40%,铃木(中国)投资有限公司占股10%。长安和铃木,曾经是令业界艳羡的天赐良缘,旗下的奥拓,那知名度不亚于奥迪,几乎成了“经济适用超级抗造”的代名词。谁都不否认,雨燕和吉姆尼,包括超级维特拉,这几款产品的技术实力都不容小觑,但始终没有赢得主流消费群体的青睐,只在特定的小圈子里自娱自乐。2018年6月28日,重庆长安汽车股份有限公司正式发表声明:长安汽车收购铃木所持有的长安铃木股份。此举意味着,铃木在华25年的合资公司历史就此终结:日本铃木将从长安铃木中完全退出。?今天带来一部长安铃木出的天语SX4模型,这款车和雨燕一样是长安铃木最受欢迎的车型之一。天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感,既拥有轿车的舒适,又兼具了小型SUV的高通过性,能够适应多元化的功能需求,能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。
某宝拍的是部蓝色的车,错发来红色的,不过效果还不错。
前灯角微微上扬,动感十足。
这个U型的前脸前些年很流行,很多车都有设计。
黑色的轮眉和防擦条有些SUV的味道,乍一看傻傻分不清。
尾部角窗隐藏式的D柱设计早当时还是很超前的。
后部底部的黑色裙边与轮眉连为一体,运动感十足
顶部配有行李架,后视镜的转向灯,这台车配置可不低。
既然是铃木的车,1.6的排量已经足够了。
前部角窗的设计极大的减少了视觉盲区。
尾部的SUZUKI和长安铃木车标已经成为绝唱,以后越来越难见到了。
两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些,因此其驾驶员座椅也相对更高一点,车内视野相当开阔,有驾驶小SUV的感觉