1.2020款宝马X5正式上市 售69.99-84.99万元 配置进一步升级
2.售价69.99~86.39万元！新款宝马X5上市，配置有哪些变化？
3.美规宝马X5和中规车区别？
2012款美规宝马X5是2011款的改款车型，从外观内饰到配置上都相差无几，美规宝马X5拥有丰富的个性选配，相对中规宝马X5更加灵活。便利包、寒冷包、豪华音箱包、动态通风座椅包、科技包等，每个配置包中包含有多项配置可供选择，有关宝马X5的性能及外观测评网上已经有很多，这里不再赘述，美规宝马X5有中规宝马X5相同的品质保证，却拥有更加亲民的价格。保修保养问题方面，因为宝马汽车的全球联保政策，所以美规宝马X5可以享受同中规宝马X5一样的保修保养 .美规宝马x5的价格大约在70多万～90万左右。配置比中规的高，还便宜12万左右
2020款宝马X5正式上市 售69.99-84.99万元 配置进一步升级
进口美规车宝马X5总共包含以下配置包：便利包，科技包，寒冷包，豪华座椅包，高级音响包，M运动包，活力运动包，运动包。
乞丐版（标准版）便利包：
全景天窗
电动变光内外后视镜
电动变光后视图镜
深/浅桃木内饰（三选一，深胡桃木木饰、深竹木木饰、轻杨木木饰）
周围环境灯光
便利包：
全景天窗
电动变光内外后视镜
电动变光后视图镜
周围环境灯光
车库门开启
舒适无钥匙进入
后景摄像头及顶视图
后排侧窗手动遮阳帘
数字指南针
四区空调
导航系统
在线信息服务
实时交通信息
语音命令
寒冷包：
伸缩式大灯清洗
方向盘加热
后座椅加热
滑雪包
科技包：
抬头显示
侧景摄像头
自动远光大灯
通风座椅包：
驾驶员主动座椅
前排通风座椅
多轮廓座椅
穿孔内华达真皮（黑色或者沙褐色）
高级音响包：
一年付费卫星收音机
HI-FI高级音响系统
M运动包：
20寸铝制轮毂
运动悬挂
M方向盘
铝制行李架
M外部彩条
自适应驾驶系统（加价可选）
运动包：
19寸轮毂或20寸轮毂
自适应驾驶系统（加价可选）
运动座椅
车身同色边框
无烟煤车顶
活力运动包：
19寸轮毂或20寸轮毂
运动座椅
车身同色边框
无烟煤车顶
售价69.99~86.39万元！新款宝马X5上市，配置有哪些变化？
日前，我们通过官方渠道获悉，2020款宝马X5正式上市，新车售价为69.99万-84.99万元之间，共计推出四款车型。外观方面，作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观与老款车型保持一致，整体设计依旧豪华、大气、精致，大尺寸前双肾格栅配上镀铬装饰条显得十分霸气。内饰方面，2020款宝马X5也保持了老款车型的设计，整体质感与视觉观感都相较于上一代车型大幅提升。
配置方面，配置发生明显变化的车型集中在顶配，售价84.99万元的xDrive40i尊享型在改款后取消了中控系统的手势控制功能，增配了前排座椅通风和原厂行车记录仪。在座椅配色和材质方面，部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。
动力方面，新车继续搭载2.0T和3.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为195kW（265PS），峰值扭矩为400N·n；3.0T发动机最大功率为250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。两款发动机均匹配8挡自动变速箱。年度改款的宝马X5是不是你的菜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美规宝马X5和中规车区别？
近日，2021款宝马新X5上市，售价区间为69.99~86.39万元，具体车型售价如下：
xDrive30i?M运动套装/X设计套装售价69.99万元
xDrive40i?尊享型M运动套装售价86.39万元
xDrive45e?M运动套装售价85.99万元
（另外需要注意的是：xDrive40i?M运动套装后续供应）
宝马X5是豪华中大型SUV领域里重要一员，目前在售的是第四代G05?X5，其外观相比上一代改动巨大，整体车身线条很有肌肉感，X5车身尺寸为4930/2004/1776mm，轴距25mm。
新X5用了宝马家族最新的内饰设计语言，融入更多现代豪华设计。双液晶屏搭载备受好评的iD7系统以及5维人机交互系统等等增添了科技感，档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键都使用了水晶质感的内饰组件。
国内的燃油版X5有B48?2.0T四缸（xDrive30i）、B58?3.0T直列六缸（xDrive40i）引擎动力可选，前者最大功率265马力、峰值扭矩400牛米，后者最大功率340马力、峰值扭矩450牛米。而混动版X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，均匹配来自ZF的8AT（8HP51）变速箱。
2021款X5相比之前的配置变化
（1）xDrive30i?M运动套装/X设计套装售价不变：新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱,?带换挡拨片(仅X-Line)；
（2）xDrive40i?尊享型M运动套装上涨1.4万元：新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统。
（3）xDrive45e?M运动套装上涨1万元：新增X型智能激光大灯、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、全彩平视显示系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为**，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI，有的4S刁难，可能要出1000到3000不等的入网费用，原则上是不用的，你要是脾气大的话可以向宝马中国投诉）。其他的区别主要在于价格和配置，下面我来讲讲各自的优势和消费者购车时的误区。
首先，宝马4S店销售的X5均为中规，售价分别为领先型89.6万元和豪华型100.5万，这两个车相差10万主要的差别在于豪华型的轮圈要大一号为19寸，有多碟DVD，后排DVD，抬头显示（平视显示系统）和可自动衡重且软硬可调的可变空气悬挂（但是没有带升降功能）。
其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，后排DVD，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。也有奸商用60不到的成本的车子加装脚踏，行李架和20寸轮圈275、315的轮胎（原为18寸）卖到75到80万。如果原厂是18寸轮圈的车子，一般没有智能卡和四区空调，原厂是19寸轮圈的一般没有后排系统，原厂是20寸轮圈的一定有无钥匙操作系统。
误区：由于在美规车面前，中规车在价格和配置上根本没有半点优势，而且又抢占了中规车很大一部分市场份额，所以4S的销售都会说美规车没有质保，对油品要求高，质量不好。实际上有正规手续即可以正常落户的宝马车都是全球联保的，说没有质保完全是胡扯；同样的发动机同样的动力参数同样的压缩比，对油品的要求其实也是一样的，宝马车销往全世界100多个国家，宝马公司只是在一些比较气候比价极端的地区对车辆进行耐用度和性能测试，并没有到每一个国家进行测试，所以发动机针对不同国家的油品进行调教也纯粹是胡扯！但中国的油品确实不好，所以在使用过程中还是建议添加正规的汽油添加剂；说到质量，宝马的X5、X6都出自同一工厂同一生产线，质量肯定是一样的，若是不一样，肯定也是美规车要好，美国的商品质量要求绝对要比中国人高，就拿小日本的车来说，一流技术的自己用，二流归欧美，三流卖给亚非拉。
