1.兄弟相争谁得利？赛那对比格瑞维亚，丰田高端MPV如何选？
丰田这一品牌汽车并不是只能在中国才这么受大家喜爱，当今世界别的国家市场，丰田也是深受顾客钟爱。下边就来分析一下在全球各地区销售市场上丰田mpv有哪几种，很有可能有一些丰田mpv车型的市场定位非常模糊不清，但姑且也梳理进去。
一、丰田埃尔法Alphard
指导价77.20-85.60万元
丰田埃尔法是一款较为独特的mpv，除开外型看起来较为霸气侧漏配备较为奢华以外，确实_有其它哪些独到之处，但偏要可以卖到抬价至上百万也有些人想要买。
而这其中的因素则是由于港澳的同胞们对丰田十分偏爱，香港澳门大牌明星富商的豪华商务车全是丰田埃尔法，她们赶到相邻的广东省做生意巡回演出促使广州人也遭受危害，从而像星火燎原般火遍全国各地。
二、丰田威尔法Vellfire
指导价80.50-85.60万元
丰田威尔法是埃尔法的弟兄车型，在埃尔法爆火以后威尔法也火爆起_。从市场价看来，威尔法要比埃尔法更贵，由于埃尔法的驱动力、用材、配备也要比埃尔法略微好一点。
威尔法引进中国的效果是为了更好地减轻埃尔法需求量很高的销售市场状况，而且也反映了丰田要占据中国豪华mpv销售市场的欲望。
三、丰田Granvia
指导价暂未
丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。
丰田Granvia是根据丰田另一款mpv或箱式货车HIACE打造出的，车体规格比埃尔法还需要大，外观设计设计方案或是车内饰配备都比HIACE更为奢华。
四、普瑞维亚Previa
指导价36.38-61.00万
普瑞维亚，大家更喜欢称它为大霸王，它是丰田最开始引进中国的mpv车型。大霸王经历几代人，但其代表性的头及其海港式中控台依然未变，是一代人追忆之中的_典车型。就连上边提及的丰田埃尔法也是在大霸王的根基上制定的，由此可见这一车型是有那么的取得成功。
五、丰田赛纳Sienna
指导价暂未
实际上，丰田在中国内地上开展批量生产的mpv车型一款都没有，而丰田赛纳则是当今呼吁非常高将在中国国内的丰田商务车七座车型。
丰田赛纳于2011年初次发布，精准定位是商务汽车，现阶段阿依莲_口的方法在中国销售市场上市场销售。从外表上看，赛纳与大霸王一样选用了头的外型设计方案，但规格比大霸王更高。室内空间宽阔舒适度好配备丰富多彩，即便做为家用mpv也是非常好的挑选。
六、丰田HIACE
指导价42.00-42.四十万元
说起丰田HIACE很有可能大家都没有什么觉得，但说到HIACE的中文名“丰田海狮”，坚信每个人全是赫赫有名。在台湾地区，丰田海狮是货运物流领域最受大家喜爱的车型，等同于内地的车。
海狮的市场定位是一款箱式货车，而且依据汽车发动机合理布局方式也的确归属于大货车，但实际上新款海狮做为mpv也是可以的，配备和舒适度比得过流行mpv，外观设计也并不是一股“货味”。
七、丰田WISH
指导价暂未
丰田Wish是一款在日本、台湾地区、香港澳门等地公布的商务车7座车型，以前有传言道一汽丰田可能国内Wish，但迅速就被官方网否定了。在台湾省公布的新款Wish与轩逸同用一个服务平台，配用的是一台2.0升自吸汽车发动机。
八、丰田SIENTA
指导价222万日元，折合RMB1三万
丰田Sienta是一款中小型或紧凑mpv，车体尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光变大一点，现阶段在日本和港澳销售市场上有销售。
Sienta是一款个性化独特与众不同的mpv，外型时尚潮流，车内饰用材一般但胜在设计感够强。整车长短仅有4235mm，轮距仅有2750mm，可是仍然有三排座椅设计，仅仅第三排坐椅室内空间十分比较有限。Sienta主要是做为家中用mpv，有一般自吸式版与油电混合版，在其中油电混合版能够导出最大74大马力和111N·m扭距。
九、丰田Verso/逸致EZ
指导价暂未
丰田Verso和丰田逸致事实上是同一款车，只不过是Verso是在欧美国家销售市场上公布，而逸致是在中国销售市场上发布罢了。逸致是丰田在2011年打造出的跨界车，结合了小汽车、MPV、SUV等车型的特点于一身，可是中国销售量却出现异常不景气最后停工。
丰田逸致从市场定位上来讲应当归属于跨界车，并且倾向于家庭用。外型是卡罗拉的设计理念，总体外观圆润，室内空间也很宽阔。车内饰设计方案是以前一段时间较为火的车内仪表盘中置，但车内饰用材一般。驱动力配置了1.6L、1.8L、2.0L三种挑选，标准配置的是CVT变速器，驱动力_出轻缓，偏重于舒适度。
十、丰田PROACE
指导价暂未
很有可能许多小伙伴们都不清楚，丰田以前还与标致雪铁龙一起协作过，而Proace便是她们协作的商品。丰田Proace的目标市场是MPV、小型客车、货车三位一体。
外型上Proace没什么独到之处，选用的是丰田大家族设计理念。Proace较大的闪光点是室内空间的变化多端，车里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能够前后左右滚动乃至拆装出来倒过来安_，二排正中间的小盒子能够变为一张桌子，如同其精准定位一般做为mpv或是客车和货车都没有问题。
十一、丰田Innova
指导价暂未
丰田Innova是一款精准定位为家居的mpv车型，现阶段关键是在东南亚地区和南美市扬上发售。Innova是根据丰田海拉克斯的IMV服务平台修建的，因此与一般的mpv不一样，其选用的是是非非承载式车身及其后驱。
驱动力层面配用的是2.0升和2.7升汽油发动机及其2.4T和2.8T柴油发动机，而且具体应对中低档mpv销售市场。据统计，丰田早已先在我国商标局申请办理了Innova的有关专利权，说明Innova也是有将会会被引进中国。
汇总
在全球各地区销售市场上丰田mpv有丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等，次之丰田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定义MPV车型，这儿也不作例举。
百万购车补贴
兄弟相争谁得利？赛那对比格瑞维亚，丰田高端MPV如何选？
丰田商务七座车有很多款，包括埃尔法、塞纳、普拉多、陆巡、红杉、汉兰达等。在这里就介绍一些比较热销的款型。
1、埃尔法丰田埃尔法从侧面看更为流畅，也将流线造型表达得淋漓尽致，自动开启的侧滑门是亮点，轻轻拉一下把手就能完成，是一款优秀的MPV。
2、塞纳丰田
这是丰田于2011推出的一款商务型汽车，丰田塞纳分为标准型和豪华型，对车有追求的可以选择豪华型哟！主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
3、普拉多
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，崎岖的旅途也会变得舒适顺畅呢。
丰田向来喜欢玩“双车战略”，从某种程度上来说，这种策略确实能够提高市占率和整体销量。但是，凡事都有对立面，兄弟车型之间往往也会互相抢市场。前不久，一汽丰田旗下的高端MPV车型格瑞维亚已经开启预售，引来不小的关注度。那么，与广汽丰田赛那相比，二者孰优孰劣，消费者又该如何选择呢？
外观对比
外观方面，赛那和格瑞维亚用了不同的设计风格，先说赛那，用的是海外版车型的设计风格，封闭式前格栅与两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。下包围部分用的是丰田家族化的大嘴式造型，内部加入横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感，另一方面也拉伸了前脸横向视觉宽度。
格瑞维亚的前脸和赛那有明显区别，前进气格栅也用了梯形大嘴式设计，但是内部使用了蜂窝状结构进行装饰，同样很有视觉冲击力。两侧大灯组的造型比较锐利，并且被带有哑光镀铬条的黑色饰板相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。此外，蓝色牛头标也表明了其混动车型的身份。
侧面造型方面，赛那的车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。中间的贯穿式腰线呈上扬式姿态，搭配车窗上沿的镀铬条让视觉效果显得修长大气。下方匹配的轮毂造型看上去要更加传统一些。
格瑞维亚的侧面造型方面和赛那基本上保持一致，车顶线条的弧度略小，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席。车窗上沿配备有镀铬条，搭配贯穿式腰线也有效增加了车身侧面的层次感。此外，轮毂造型看上去要更精致一些。
车身尺寸方面，二者的差别不大，赛那的长宽高分别是5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm，而格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm，都是定位为中大型MPV。
尾部造型方面，赛那和格瑞维亚有很多相似之处。赛那的尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围部分造型比较简洁，用一整块黑色塑料件，排气管为隐藏式布局。
格瑞维亚的尾灯组用了熏黑处理，两侧还营造出分叉造型，风格更为犀利。而下包围部分配备有蜂窝状黑色饰板以及贯穿式哑光镀铬条，风格要比赛那更激进一些。?
内饰对比
内饰方面，赛那用了家族化设计风格，提供有全液晶仪表盘（仅部分版本）、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，整体风格比较简洁。不过内饰的做工和用料上不太敢恭维。
格瑞维亚的内饰方面和赛那基本上保持一致，同样提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘（仅顶配）、悬浮式中控屏以及机械式挡把。中控台有着比较强的层次感，操作台部分还加入了木纹风格饰板进行点缀。
车机系统上，像常规的百度地图、QQ音乐、语音交互等系统也没有缺席，总体走的还是实用主义，但是跟目前主流的车机相比，还是有一定差距的。
座椅部分，赛那除了入门版为织物包裹外，其他均为仿皮/真皮包裹。功能性上，以二排座椅为例，赛那从中配开始给到了电动调节、腿托调节、座椅加热/通风。
而格瑞维亚用的是仿皮和真皮包裹，功能性上，格瑞维亚的二排只有次顶配和顶配才给到了赛那中配就有的配置，在这方面赛那更胜一筹。?
配置对比
配置方面，赛那全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、双侧电动侧滑门、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。
格瑞维亚的配置水平与赛那的差距也不是很大，几乎赛那有的标配配置也都有，全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、双侧电动侧滑门、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、低速行车警告、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。?
动力对比
动力方面，两者同样搭载由2.5L自吸发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率192马力，峰值扭矩238N·m；电动机最大功率134kW，峰值扭矩270N·m，系统综合最大功率为183kW，匹配的是E-CVT变速箱。
客观来讲，丰田一贯以来在混动系统上的技术优势也体现在这两款旗舰MPV产品上。无论是加速响应、低油耗以及动力系统运行时的NVH表现，都让赛那和格瑞维亚具备了MPV车型少有的驾驶愉悦度。?
小结：抛开不同理念的外观设计不说，赛那和格瑞维亚这两款车型，无论是在内饰设计、配置水平、动力表现上的差距都不大。再说到价格层面，目前来看，<a class="hidden" href="s://car.yiche/granvia/" title="格瑞维亚"
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