1.奇瑞v5正时皮带往外跑什么原因?
原厂发动机的正时是准确的,也就是说发动机是正常的。这种方法是有效的。这个方法看似简单,其实是基于发动机原理。不建议没修过车的人去做。最好有一定的汽车保养基础。步骤:1.将汽车安装在右侧,并拆下右前轮。2.拆下车轮后可以看到塑料挡泥板,上面有两个铁螺丝,下面有塑料螺丝和塑料扣。3.用千斤顶举升发动机。4.差不多,可以拆卸。阅读前面的标签,移除上面的小水箱,并移除线束。5.拆下发动机支架。发动机上的支架螺丝就是这三个。6.拆下支架总成,支撑发动机。拆卸的目的是拆下正时皮带外壳,以拆下皮带。7.松开发电机的皮带张紧器,并在图中画一个圆。没有必要松开张紧轮的紧固螺钉。请注意,这个张紧轮的弹簧很紧。用15#套筒慢慢逆时针施力,会看到皮带的张力消失。这个时候可以解下腰带了。还是那句话,如果不能移动张紧轮,千万不要用松开张紧轮螺丝的方法来拆卸皮带,因为过高的张力会损坏气缸的螺丝孔。我的张紧器坏了。很难松开。真的不行。切断发电机皮带。8.拆下曲轴皮带轮,不是中间的大螺钉,而是周围的小螺钉。我用气动扳手把它冲了下去。如果你没有气动扳手,开车前先挂上档。9.拆了带壳也没什么好说的。开壳后就可以盘车发动机了(不需要找上止点,没有标记是找不到的)。转动发动机的目的是锁好凸轮轴。松开正时皮带张紧器时,必须先锁定凸轮轴。中间方法不同,殊途同归。10.在凸轮轴和皮带上画记号,随意画,当然是和齿接触的地方。看,我在皮带上画了白线。点在凸轮轴上,在皮带上画一条直线。同样,上图中,曲轴和皮带也要喷漆。不是三点了吗?11.画完了,该张紧了,该松开张紧轮了。中间没有锁紧,松开张紧器后凸轮轴会自行转动,导致不对中。12.取下皮带后,在新皮带上画旧皮带上画的标记。现在画得再好一点,数数,依次画两点。上漆前要数一数新皮带和旧皮带的齿数是否相同。如果他们不一样,你不能。取下皮带后,小心不要转动曲轴。13.然后,您可以根据发动机凸轮轴和曲轴上的标记安装新皮带。
奇瑞v5正时皮带往外跑什么原因?
将正时皮带合件依次按要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。
安装正时皮带的时候,不能用螺丝刀或杠杆强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道,因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带,把正时皮带先安装到正确的轨道上,然后再恢复张紧力。
正时皮带注意事项
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结,无论是皮带上细小的裂纹、刻痕、切口、合成材料不完美等,都会对正时皮带寿命造成影响。
最常见的损坏原因,发动机经过几年的使用,正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形,因此正时皮带不可避免地发生磨损。到达更换周期时,应该及时进行更换。
怎么对:有正时记号,和自己做记号。为什么这么做:知道凸轮轴吧,凸轮轴转起来,顶动气门。车子需要平衡,发电机不能抖动,所以运动的时候,一个上,对称的一缸下,基于这种想法这是其一,其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛,但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气,或者排气,怎样让他们成一个整体呢,就需要正时。结果就在恰当的时候吸气,开进气门,在适当的时候开排气门,排气。新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂