1.2021款宝马X4上市 售价45.59—55.69万元
宝马x4在国内的报价目前是46~54万之间，而这台车宝马x3的外形是基本上没有差异的，可以说是一个兄弟车型。这台车给我的最大感受就是虽说它是一个SUV的定位，但是它给我的感觉是一点都不臃肿的，整体给人的运动感是非常强的，我想买这台车的大部分朋友应该也是比较年轻的。这台车是我觉得它的动力系统还是挺优秀的，这台车用的是一个2.0t的涡轮增压发动机，它的代号是B48，这是一台高功率的发动机，最大的马力可以达到252马力，在同级别中这样的马力表现已经算是非常优秀了，它用的是一个8AT的变速箱，它的匹配我觉得也是相当不错的，在城市里面你会发现这台车的动力表现还是挺轻快的，在高速上深踩油门之后它的推背感也是比较不错。
但是我觉得最值得点赞的就是它的空间实用性，因为是一个SUV的定位，所以它在空间方面的表现还算是不错的，不管是外出旅行还是一些短途郊游的活动，这台车它的后备箱的大小都是可以胜任的，放很多东西都没有问题。这台车它的内饰做工也是相当不错的，大部分都是软质材料。摸上去的感觉也是相当细腻，以前我们总是喜欢吐槽宝马车型，在内饰做工上相比同级别的车型要差很多，但是这一次的宝马x4给我的感觉就好很多了。
这台车起来给人的感觉也是相当不错的，虽然说是一个SUV车型，但是它的轮胎做得够大，它的扁平比是非常低的，所以对于操控性来说也是有很大的帮助，虽然说在平时巡航的时候，轮胎的噪音会比较明显，但是这样的轮胎对于操控来说还是有一定提升的。我觉得这台车它兼顾了性能，操控实用性，总体的表现还是非常不错的。
2021款宝马X4上市 售价45.59—55.69万元
用通俗的话来说，他们俩就是穿不同外套的孪生兄弟！ X3 是平易近人的大哥，朴实低调， X4 是招摇耍酷的小弟，吸引目光。 宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）和&tim es ;4最本质的区别在于风格定位不同，宝马?4是轿跑SUV，宝马X3是传统中型SUV，宝马X4整体车身更加低趴，车身比X3更宽，高度更低，由此带来了更好的操控体验，流线的车身曲线也更加运动。X4就是X3的跨界版，动力都是一样的，宝马X4为宝马X3的轿跑版本，它接纳了溜背外型打造。除了以上这些差别，宝马X3和X4的其他配置几乎完全一致，底盘、变速箱、发动机一模样,这也决定了这两款车型在售价方面十分接近，由于宝马X3已经实现了国产化,在售价方面会略有优势，但即便X4是进口车型，相信选择它的年轻人会更多，总之宝马X4整体调校更偏向运动，宝马X3则是一贯的中规中矩。
近年 宝马 换代的车型，外观变化都不太明显。新一代的 宝马X4 的前脸基本就是照搬新一代X3，有时候会傻傻分不清楚。
在内饰方面，两款车的内饰造型都非常的简约，方向盘依然是用了宝马的传统设计，手感非常的舒适。中台上用了大面积的软质材料进行覆盖，手感还是不错的。内饰配色两款车均是用了黑棕双色的搭配，整体内饰和 宝马x5 这款车非常的相似。
两款车都搭载了埃孚的8速手自一体变速箱，能输出强劲的动力并且保持经济的油耗。
（图/文/摄： 董鹏） @2019
日前，我们从宝马官方了解到，2021款?宝马X4已经正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为45.59—55.69万元。相比于2020款5款配置，2021款宝马X4缩减到仅剩3款配置可选。
由于是年度小改款车型，所以新车在外观上与现款并没有什么区别。新增加的曜夜版车型主要是在外观方面进行了黑化的处理，看起来更有运动感。
新车在内饰的设计上也与现款保持一致，只是在配置上进行了小幅度的调整。新车最低配车型配19寸轮胎，而其余车型都配20寸轮胎。此外入门版车型也没有配备360°全景影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响，相对来说性价比一般。
动力方面?，2021款宝马X4还是搭载2.0T发动机，而且分高低功率版本，其中xDrive25i的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米；xDrive30i的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统都匹配8速手自一体变速箱。
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