1.除了汉兰达，7座SUV还有哪些不错的车型
7人座家用车有：汉兰达、普拉多、别克GL8、奇骏、欧蓝德。
1、汉兰达 23.98万~32.58万
丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
Highlander汉兰达用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
2、普拉多 46.38万~63.58万
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。
PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
3、别克GL8 20.29万~41.99万
别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，别克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局，全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h。全系满足国六排放标准。
主要优点：
1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。
2、“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。
3、动力足，别克GL8搭配2.0T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒。
4、质量稳定，别克GL8这款车质量稳定，很少出现质量问题。
5、储物空间充足，很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备箱放一些行李也不成问题。
4、奇骏 13.22万~23.28万
“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。
“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米。
动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转速迅速升高，在各转速区域都能提供充足的动力。
5、欧蓝德 13.68万~20.28万
欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杠上方，前进气口也被一分为 二，而车身下部稍稍外凸的设计，显得很饱满。?
但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。
欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。
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除了汉兰达，7座SUV还有哪些不错的车型
随着生活水平的提高，很多家庭都喜欢一家人一起旅游。这个时候，如果有一辆7座车，那绝对是完美的。所以很多消费者关注的是丰田品牌下的汉兰达7座车。从车辆配置和性能来看，这款车堪称完美。今天我们就给大家详细介绍一下这款车的价格和口碑。
1.一辆7座丰田suv汉兰达多少钱
丰田汉兰达7座车型定位为中型SUV，售价区间为2.398-3.258亿元。
丰田汉兰达2.0T两驱精英版7座售价24.88万元，是七座车型中最低的一款。目前丰田汉兰达没有优惠。按照30%的首付比例计算，首付成本由首付、保险、购置税、牌照等构成，合计约11.5万元。金额17万元。如果按正常商业利息计算，三年还清，每月还5300元左右。
二、丰田suv汉兰达7座口碑如何？
汉兰达整体设计厚重阳刚，给人一种大气、硬朗的视觉感。对于中国的七大SUV来说，汉兰达永远是一座他们爬不上去的山。事实上，与其他竞品车型相比，汉兰达并没有明显的优势。或许23.98万元的起步价才是吸引消费者的价格。但是汉兰达一年四季都没有优惠，甚至还要提价提车。与其他品牌上万元的终端优惠相比，其价格优势几乎可以忽略不计。
但就是这样一个汉兰达，找不到任何明显的问题。各方面都那么平衡，包括动力，空房间，驾驶等等。很多新的SUV车型一直在涌现，试图撼动汉兰达的地位，但无一幸免。他们最好的成绩单只是销量接近而已。依靠多年积累的品牌竞争力和良好口碑，汉兰达始终立场坚定。
综上所述，丰田汉兰达7座车的口碑还是很不错的，很多买了这款车的消费者都赞不绝口。无论从外观内饰还是空配置来看，这款7座车都能满足消费者的需求，是一款性价比非常高的车型。
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首先要推荐的是奔驰GLB，豪华7座SUV"价值"典范。搞错了，这车是价值感，不是性价比，这个不算，从下面开始。
一：丰田汉兰达
7座版本售价：24.88-32.58万元
汉兰达是7座合资SUV的神话，首推。无数竞品打着挑战汉兰达的名号，却难有成功例子。标杆似的存在，车主口碑超高，买它准没错。今年下半年汉兰达将迎来换代，全新车型将基于TNGA架构打造而来，整体素质有极大的提升。不急着买车的消费者，可以等全新汉兰达上市。
二：大众途昂
7座版本售价：30.09-50.59万元
为何中国消费者喜欢7座SUV？因为大多数人一户一台车，政策又放开了二胎，当然要一个"大"字。而大众就充分了解中国消费者的需求，途昂最大的产品亮点就是出色的空间表现，以及霸气的外观设计，抓准需求的途昂也就成为了7座SUV的爆款。以该车的售价，论性价比，本轮不到它排第二，但对于空间是刚需的大众粉丝，途昂还是值得去看看。
三：别克昂科旗
7座版本售价：29.99-35.99万元
作为别克当下在国内市场的旗舰SUV，昂科旗在某种程度上就是别克品牌向上走的关键环节，别克也因此下了血本，让该车有了极大的竞争力。它从动力、操控、配置、豪华感的营造等方面，都不弱于汉兰达、途昂，甚至可说是集合了两者的优点。另外，后期昂科旗必然会有较大幅度的终端优惠，届时购入的性价比将会更高。
四：福特锐界
7座版本售价：25.98-38.98万元
锐界曾经也是顶着汉兰达的压力，在中国市场取得了一定的好成绩。只不过后面不知道怎么就越卖越差了，当然越卖越差的还有整个福特品牌。但不可否认，锐界依旧是7座SUV市场中值得购买的车型，加上它的终端优惠又那么大，大到可以忽略油耗的那种大。
五：哈弗H9
7座版本售价：22.98-27.28万元
想要7座SUV，又要翻身越岭，价钱还不能太贵，那除了哈弗H9还真没其他更好的推荐。哈弗H9最大的亮点是其越野能力，非承载式车身、四驱系统、差速锁、坦克掉头、蠕行模式……这越野能力跟常跑山区的车主简直是绝配。另外，作为一辆二十来万就能买到的七座大SUV，哈弗H9依旧保持着国产车高配置的优良传统。
六：奇瑞瑞虎8
7座版本售价：10.18-14.28万元
如果20万都嫌贵，那去看看瑞虎8。它可以说是性价比最高的7座车型了。在外观方面，瑞虎8一点都不像一辆10万元出头的SUV，在内外饰设计方面，更是赋予了越级的质感。怎么看都是一台15万起的车。说实话，瑞虎8发布的时候，漫哥甚至一度怀疑，是不是奇瑞工作人员搞错了价格。
七：传祺GS8
7座版本售价：17.28-26.28万元
在传祺GS8上市初期，罕有自主品牌车型敢将售价定在20万元以上，但传祺GS8不仅做到了，还在上市初期成功了。从这一点来看，就能得知传祺GS8的产品实力，而它强劲的产品实力，放在当下依旧有极大的竞争力。
八：比亚迪唐
7座版本售价：12.99-16.99万元
如果说，传祺GS8是曾经中国SUV向上走的典范，那现在的典范就是比亚迪唐，它在某种程度上都可代表中国汽车制造的能力。如果不差钱的话，建议选择比亚迪唐的插电混动版本，它能完全颠覆大家对中国汽车的固有印象。反正，买国产燃油车选比亚迪，和买国产电动不选比亚迪的车主，漫哥感觉他们都特别有个性。
九：凯迪拉克XT6
7座版本售价：41.-45.万元
个人觉得不到35万以上的7座SUV，总觉得差点意思，毕竟这么大的车，得有真材实料，不能太花架子。但一直没有敢推荐豪华品牌，因为粉丝都偏年轻，怕大家预算没到那个价位。之所以敢推荐凯迪拉克XT6，是因为它的终端优惠逐渐加大，几乎可以跟大众的途昂直接竞争，如果你的预算都够买途昂了，那漫哥肯定要给你推荐凯迪拉克XT6啊。两车具体有什么差别不用多说，去试驾比较一下，起步之后自己就可以体会到差距。
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编辑|漫流尾袋
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