丰田柯斯达现车报价_丰田柯斯达汽车之家

1.一汽丰田和广汽丰田有何区别？

2.国内怎么会有两个TOYOTA？一汽和广汽丰田

3.丰田考斯特车队是什么意思

4.丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选

5.一汽丰田和广汽丰田哪个好？

6.一汽丰田和广汽丰田哪个更保值？一汽丰田和广汽丰田哪个保

7.丰田汽车是什么时候进入中国市场的？

一、区别：

1、所属公司不同：

一汽丰田：一汽丰田汽车有限公司

广汽丰田：广汽丰田汽车有限公司

2、成立时间不同：

一汽丰田：2000年6月

广汽丰田：2004年9月1日

3、所在地不同：

一汽丰田：一汽丰田汽车有限公司注册于天津经济技术开发区

广汽丰田：广汽丰田汽车有限公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区。

4、公司所在地不同：

一汽丰田：中国天津

广汽丰田：中国广州

5、旗下车辆品牌不同：

一汽丰田：奕泽(IZOA)? ”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LAND CRUISER）越野车以及客车“柯斯达”（COASTER）

广汽丰田：Camry凯美瑞、雅力士Yaris

百度百科-广汽丰田

百度百科-一汽丰田

一汽丰田和广汽丰田有何区别？

Hello，大家好！

说起中巴房车，大家可能最先想到的就是丰田考斯特（中文名应叫：柯斯达），凭借在商用领域积攒的超高口碑，丰田柯斯达也成为了不少房车爱好者的首选底盘，但受限于价格，国内能买到的真正的柯斯达房车少之又少，更多的是一些基于国产中巴车底盘打造的房车。实际上在柯斯达老家日本，除了这款底盘还有另外一个选择，基于三菱罗莎打造的房车。

说到三菱罗莎（ROSA），相信不少朋友都是一脸懵，毕竟国内江铃也推出一款叫做罗莎的中巴车，实际上这两款车风马牛不相及。三菱罗莎和丰田柯斯达、日产一样都是日本商用车领域的佼佼者，曾经这款车也以组装的形式在国内短暂出现过一段时间，但后来更多的是一些仿制车型。

说回这款罗莎房车，这是一款基于长轴版底盘打造而成的自行式B型房车，整车外观依然是延续了中巴车的设计风格，通体红色的涂装看起来十分有个性。整车的长宽高分别达到了6990*2010*2660mm，超过6米的车身长度在国内需要A1本才可驾驶。

车身外部这款车设计的也比较简单，前方预留多个通风窗，车尾部用的封闭式设计，想必是在车内这个区域设有卫生间或床位休息区，提升了私密性。

动力方面，这款车搭载的是一台5.0T的柴油增压发动机，最大马力140Ps，与之匹配的是一部4AT变速箱，档位数不多，但贵在皮实耐用，在传动部分这款房车还使用一套全时四驱系统，提升了整车在雨雪路面的行驶安全性。

进入车厢内部，得益于较大的车身尺寸，内部空间表现相当出色，车厢前部的卡座沙发会客区用前后可翻折的座椅方式，当正常行车时，可以将座椅全部调整为朝前方向，驻车以后则可以把座椅变为对坐形式。

卡座区另一侧还提供了一个条形座椅，驻车时可以提供更多休息空间，在拼接沙发床时也可以获得更好空间延展性。

厨房位于车厢中部，用一体式厨柜设计，内部提供了洗菜池、微波炉、65L车载冰箱等常用设备，如果想要做饭的话，可以自备一台便携式卡炉，使用方便干净。

卫生间同样位于车厢中部，内部空间表现尚可，提供了盒式马桶、淋浴等基础设施，日常使用临时应急没有问题，想要舒舒服服自由自在的活动还有有些局促的。

来到车尾部，和国内很多B型车的尾部横置床一样，都可以将床板掀起，把底部变成一个超大的通道，用来存放物品或者自行车。

当把床板拼好以后，不得不再说一次车大的好处，这辆车内的尾部横置床尺寸相当之大，已经达到了2000*2000mm，轻轻松松睡下两名成年人，体型稍瘦一些的，睡下3个人也没问题。

尾部床的上方还提供了一些常规的储物吊柜，便于存放随身物品，车顶还提供了一部双向换气扇，既可以为车内通风换气，也可以充当电扇为车尾床送风。

车上除了尾部的大号双人床之外，车厢前部的沙发区域在驻车以后，也可以拼成一张尺寸约为1900*1100的双人床，值得一提的是拼接好的沙发床，有一侧并没有遮挡，即便是身高超过1米9的人也可以将就一下。

水电配置方面，向来不是日式房车的长处，这款车仅提供了1500W逆变器、伟巴斯特燃油加热、20L净水箱和20L污水箱，如果放在国内房车上，仅提供这样的水电配置，一定会被消费者疯狂吐槽。

好啦，这款三菱罗莎房车就给大家介绍这么多，最后公布一下这房车的售价，这款房车目前售价约合人民币50万元，大家觉得怎么样呢？可以在评论区互动起来啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内怎么会有两个TOYOTA？一汽和广汽丰田

最大的区别当然是在于这两个品牌的合资方，广汽丰田找的是广汽合作，而一汽丰田找的是一汽合作，但归根结底，都是出于丰田，所以在技术上，这两家的技术都是一样的，无论是平台还是生产线规格，都是同样的标准，同样的味道和配方，只是名字不一样而已。又或者是在一些调校上有出入。

第二点，就是产品表现，一汽丰田的推出的高端产品等级会相对高端一些，例如、兰德酷路泽、普拉多和荣放等。而广汽丰田推出的车型则比较亲民一些，例如汉兰达、凯美瑞，所以两个品牌所走的路线并不相同。

但随着时间的推移和市场的反响，中低端车型的高销量改变了一汽丰田的策略，因而出现了双车战略，例如致享和威驰、雷凌和卡罗拉，以及最近推出的C-HR和奕泽，都是主打年轻化的低端市场。但在品质上，并无需担心，毕竟都是出于同样的技术和架构，开不坏的，还是开不坏的。

第三就是出于配置问题，虽说广丰和一丰都是同属一家，但到最后是吃粥还是吃饭，还是销量说了算。但在技术以及架构上，它们都是出于同一家，所以配置和定价上也不尽相同。

一、广汽丰田汽车有限公司简介:

1.广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

2.公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。2016年，广汽丰田销量43.73万辆，同比增长6.9%。

3.以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。

4.而且，高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉；焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBALBODYLINE)线，用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

二、一汽丰田简介:

1.一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人[1]?。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

2.一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA)[2]?”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LANDCRUISER）越野车以及客车“柯斯达”。

3.天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

4.天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。

5.几年来，公司在天津市委、市的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展。

6.2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

参考资料:百度百科一汽丰田

参考资料:百度百科广汽丰田

丰田考斯特车队是什么意思

天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产和锐志。

一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力

四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和了。

广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和，锐志一起卖，那么对锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！

一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳

丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选

由7到8辆柯斯达汽车组成的队伍。

考斯特一般指柯斯达丰田COASTER，这一世界公认的“豪华客车”代名词，车队是由7到8辆清一色的柯斯达汽车组成的小团队，当时以车队的形式，来进行宣传该车辆的性能。

考斯特又名柯斯达，是丰田公司生产的，以宽敞、舒适的车厢，使COASTER看起来就像家庭轿车一样。COASTER有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。

一汽丰田和广汽丰田哪个好？

从产品的世界来看，我认为丰田Coster?18座改装商用车完全可以从原来简单的配件和大众的中型客车升级到大家伙在目前的商用车市场上，而不是命中注定，而是人类奇迹的努力？丰田Coster?18座商用车现在是一个更受欢迎的商用车市场，所有的变化都是由于丰田考斯特在努力扩大自己领域的过程中修改18个座位的过程中，以更包容的态度回应商用车的所有需求。

这18个座位更适合旅游公司和穿梭巴士使用，但我们发现很多企业也更喜欢使用丰田考斯特的18个座位，因为丰田考斯特的18个座位外观低调大方，是接待车的好选择。"但在室内设计中可以表现出舒适而高贵的特点，这样一种综合设计，形成了丰田柯斯达改装商用车的独特之处。丰田考斯特车身的颜色是大米**和金色，中间的装饰色带作为一种衬托不会出现单一。

丰田考斯特18座豪华汽油车搭载强悍的V6-4.0L6GR发动机，其最大的输出功率及扭矩分别达到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.考斯特豪华版商务车发动机用了智能双可变气门正时系统、高压缩比技术、高效的进气和排气系统，以及其他多项低摩擦降油耗技术，从对于商务车的质量上考虑以及对于节能环保的性能上考虑，丰田考斯特改装商务车都是我们最合适的选择。

丰田考斯特改装商用车具有低调的外观，强大的动力，如果有舒适的内饰，则是商用车改装的最佳案例。该设计在改进后的工艺条件下得到了很好的验证。丰田考斯特18座室内设计，为原座椅添加皮革，既舒适又非常大气，提高了商用车的质量。丰田Coster?18座改装商务车还增加了舒适的汽车地毯，红色店铺高贵，美丽无与伦比。

丰田Coster?18座改装商用车在内部设计上有许多其他独特的设计，包括汽车冰箱、音频和系统、舒适的旋转座椅、高端办公桌、地毯窗帘等近100件大大小小的设备。而这种设计已经成为我们提供足够舒适和体贴的乘坐方式。而这样的丰田考斯特18座座椅通过内部外观的不断改进，已经成为商用车市场上最受欢迎和最高贵的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田和广汽丰田哪个更保值？一汽丰田和广汽丰田哪个保

一汽丰田和广汽丰田都是丰田汽车在国内合资的两大车企，仅仅从品牌并没有办法来分别哪个更好，他们的产品是一个错位竞争的产品，不在同一级别，不具有对比性和谁优谁劣之说。

丰田车在国人心目中的地位大家都知道，丰田车的整体质量还是受到了全国人民的喜爱。但是作为两大合资车企来看，一汽和广汽来说还是有些区别，一汽是老央企作风稍微官僚死板一点，广汽作为广州的国企相对于一汽来说，创新力执行力都会比一汽好一些，两个车企合资的丰田畅销售部分伯仲，一汽丰田主要有卡罗拉，RAV4和普拉多以及等11中车型。

广汽丰田主要有凯美瑞和汉兰达等11款车在售，就数量上来说差不多，但是从畅销的车型来说明显一汽丰田要多，但是要从整体的销售数量来说，一汽丰田要略胜一汽丰田，就凯美瑞和汉兰达两款车长期霸占同类型的车型前几名。所以从这个类型上来说，两个车企的销售车型重点有差别。可能这也是丰田对于合资车企的一个分配方案，以免造成互相竞争的局面。

其实作为现代的造车工艺来看，合资车企的造车质量是差不多的，而且品控做的都还是不错。

无论是一汽还是广汽并没有形成很大的同级别竞争关系，丰田的每款车都是在其他品牌和同类型车型做了竞争，所以从这个上面来看不能单纯的说一汽丰田的车好还是广汽丰田的车好。

因为丰田的6款同级别的热销车型上来看，出了目前在同级别的车型上竞争优势不那么明显，其他的从卡罗拉，RAV4，凯美瑞，汉拉达和普拉多都是拥有众多的粉丝，而且整个销售体系和售后体系都是拥有着日本车企的作风，服务和售后都是标准化流程，但是有吐槽的声音是一汽的售后相比广汽会薄弱一点，我相信因为这是内陆地区和沿海地区对于整个售后服务的细微差别，也是央企和国企的细微差别，但是我们买车不仅仅是对比服务，侧重点应该是在于车子本身的质量。

丰田的几款热销车型来看，都是在市场上拥有非常强的竞争力，所以从这个角度上来看，售后基本上也是差别不大。服务态度对于大车企来说都是标准化流程。

我们知道汽车都是更新换代很快。丰田在国内也拥有自己的实验室，包括跟合资车企的合作都有共同研发的试验产品。无论从一汽还是广汽对于跟丰田的联手合作都是使用最符合国情特点，适合国内的环境情况研发出来的车型。所以对于汽车的研发水平来说，应该是奇虎相当，正是两家针对自己热销的车型，拥有最重点的投入，汽车的发动机，变速箱匹配以及整车的设计来说都是有自己独特的东西，很难说谁更有优势。

所以从上面几个角度来说，我们没有必要一定要去比较到底是一汽好还是广汽好，因为同于丰田不同的车型，根本没有太多的可比性，消费者只需要选择自己中意的车型，适合自己的预算去选择就好了。

丰田汽车是什么时候进入中国市场的？

一汽丰田给大家深刻的印象就是开不坏 ，成熟的产 能优 势和产品架构非常明显，汽车行业用户满意度测评中产品满意度一直领先，品质过硬 保值率也会大幅提升，两个相比的话，一汽丰田车会更保值一些。

同是丰田汽车，那么“一汽丰田”和“广汽丰田”有啥区别？

最保值的车型是广汽丰田的凯美瑞摘要

一汽丰田和广汽丰田哪个保值提问

最保值的车型是广汽丰田的凯美瑞回答

一汽霸道可以嘛提问

这种绝版车型也是很保值的回答

广汽cHR和奕泽一汽那个要保值点提问

chr更保值一点回答

是广气还是一气提问

广汽回答

好的提问

一汽丰田和广汽丰田哪个好? - ： 但是作为两大合资车企来看,一汽和广汽来说还是有些区别,一汽是老央企作风稍微官僚死板一点,广汽作为广州的国企相对于一汽来说,创新力执行力都会比一汽好一些,两个车企合资的丰田畅销售部分伯仲,一汽丰田主要有...

广汽丰田和一汽丰田哪个质量好 - ： 如果你要是单方面为质量的问题,还是选广汽比较好些,当然汽车的质量不不会差!毕竟在中国,上汽,广汽还是较为有实力的!另外两个公司生产的车型也不一样,你可以根据自己的个人喜好以及经济能力去选择!最后祝你能买到一款让自己称心如意的汽车!

一汽丰田和广汽丰田有什么区别? - ： 日本丰田分别和广汽跟一汽合资创立的两个合资车厂,生产不同的车型,就车型上看,有点分别打不同市场的情况,广汽丰田车型是凯美瑞,雅力士,汉兰达,一汽丰田是卡罗拉,,r4,锐志,威驰,另外,纠正二楼一个错误,广汽本田和广汽丰田是两个不同的合资企业,法人各自独立,地址也不同,广汽和他们的关系是投资方和被投资方关系,没有直接的上下级从属关系,其他合资企业也一样,这虽然是公司机构的常识,但一般不在企业工作的人可能不懂.

广汽丰田和一汽丰田的区别在于什么? - ： 生产的车型不同啊!由于我国不允许外资独立设厂,必须要联合本地车企才可以投资建厂.丰田就找了两个合作伙伴,一个广汽,一个一汽.所以广汽丰田和一汽丰田存在一定的竞争关系.两家国企都抢着要丰田给他们生产最好的车型.目前,广汽丰田主要生产凯美瑞、汉兰达,一汽丰田主要生产RAV4、卡罗拉、锐志、等.这个随便到一个汽车网站都能找到吧.

一汽丰田和广汽丰田有何区别? - ： 精选 最大的区别当然是在于这两个品牌的合资方,广汽丰田找的是广汽合作,而一汽丰田找的是一汽合作,但归根结底,都是出于丰田,所以在技术上,这两家的技术都是一样的,无论是平台还是生产线规格,都是同样的标准...

一汽丰田和广汽丰田到底有什么区别? - ： 一汽丰田和广汽丰田都是丰田汽车在国内合资的两大车企,仅仅从品牌并没有办法来分别哪个更好,他们的产品是一个错位竞争的产品,不在同一级别,不具有对比性和谁优谁劣之说.但是他们还是有一些区别我们一起来看看:车型和销售情况...

比较一下一汽丰田和广汽丰田 - ： 一汽丰田旗下有,锐志,花冠,卡罗拉,威她!还有兰德酷路泽,普拉多,柯斯达 广州丰田有凯美瑞和雅力士,FJ.都是好车,基本上差不多,看你喜欢那个了.

一汽丰田跟广汽丰田有什么区别? - ： 楼层: 2区别一.合资公司不同 一汽丰田为第一汽车与丰田合资,控股为一汽50%的股份 丰田45% 还有5%为丰田通商持有. 广汽丰田为广汽集团和丰田合资,各占50%. 区别二.是造的车型不同 1.天津一汽丰田:威驰(vios),花冠(corolla).皇...

一汽丰田和广汽丰田有什么区别? - ： 一、区别: 1、所属公司不同: 一汽丰田:一汽丰田汽车有限公司 广汽丰田:广汽丰田汽车有限公司 2、成立时间不同: 一汽丰田:2000年6月 广汽丰田:2004年9月1日3、所在地不同: 一汽丰田:一汽丰田汽车有限公司注册于天津经济技术...

一汽丰田和广汽丰田,哪个更胜一筹 - ： 一汽丰田和广汽丰田,我会选择广汽丰田,这个也是具体根据个人实际情况而定,以下分析,希望对您有所帮助:1、质量方面:一汽丰田:3分 广汽丰田:4.5分 一汽丰田整体投诉量较高,发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉,而综合其...

2004年9月6日，世界七大棋战之一——“丰田杯世界围棋王座战”东京进行最后的决战。同一天，在广州，历时1年半谈判的广州丰田整车公司正式挂牌，合资公司投资总额38.21亿元人民币（约4.6167亿美元），注册资本13亿元人民币（约1.5706亿美元），广汽集团与丰田公司各持50%的股份。合资公司的起步车型为新一代 “Camry”（佳美）轿车，2006年上半年投产，生产能力10万台/年。广汽集团董事长张房有说，2010年，广汽丰田项目产值预计将达到1，000亿元。有专业人士分析：“珠三角地区”是中国目前经济最活跃、人均收入最高的地区之一。随着日系产品的密集进入，并在汽车配套方面已形成了综合能力，使广汽集团在汽车制造领域向产业化、集约化加速迈进，而丰田汽车将成为“珠三角”汽车制造工业领域中不可或缺的角色。

柯斯达——西南开局

刚刚进入中国时，作为一个日本企业，丰田汽车并没有像同行的欧美企业一样显示出巨大的胃口，也没有进行迅速的产品引进——“低调进入”一直是日资企业拓展海外市场的重要特征之一。

面对庞大的中国市场，丰田汽车抓住当时中国豪华商务车市场的一小块“细分空白”，小心翼翼地迈出了第一步。

1998年11月10日，由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田通商株式会社以50%，45%和5%的投资比例，总投资9，909万美元建成了四川丰田汽车有限公司，这是日本丰田汽车公司在日本以外的国家投资建设的第一家车辆生产厂。

2000年，第一辆国产柯斯达整车下线。此时，四川丰田已具备冲压、焊接、喷涂到组装四大生产工序，零部件的国产化率达到了60%以上。投产不到一年，四川丰田生产“柯斯达”客车2200辆，销售竟达2000多辆，几乎没有库存。

柯斯达在相当长的一段时间里，占踞着从***到省地市领导的公务活动用车市场。当时，丰田汽车2005年时实现产量一万辆，即占中国客车市场百分之十的份额，并预计可实现销售收入32.5亿元，从而使成都成为世界上最大的柯斯达生产基地。2001年2月26日，四川丰田公布了第一批全国范围内集销售、服务、零部件供应三位一体的销售店23家，分布在华北、华南、西北、西南地区的省会、直辖市。截止去年，销售店已达到64家，而每个丰田销售店要完成大约157辆的销售业绩，才可实现丰田汽车1万辆的销售目标。

柯斯达客车对于丰田汽车来说，仅仅是一个开始，而染指西南公交车市场是丰田汽车进一步稳固西南市场保有量的策略行为。

四川丰田取了"低价策略"，柯斯达公交车的促销价格仅为25万至27万之间，比非公交用的同等级柯斯达便宜了近10万元。

2002年8月底，柯斯达公交车--"都市巡航"上市。

2003年6月，四川丰田针对特殊用途市场，推出了柯斯达救护车。

另外，四川丰田针对沿海城市和发达地区还推出了108万元的"天价"柯斯达·旗舰。

如果说，柯斯达客车是丰田汽车有指向性的针对全国豪华客车市场而推出的先锋武器，那么，为尽快占住国内西南市场而推出中低端城市公交车、旅行车等系列产品，则是丰田汽车加速产品区域化扩张的宝刀利剑。

如今，在国内市场中，随处可见丰田柯斯达的影子……

二、东北华北：丰田一汽双赢

丰田汽车在西南开局不久，又在京城门户天津布阵。

2000年7月12日，丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立天津丰田汽车有限公司。

2002年6月14日，天汽与一汽的重组协议正式签订，此次并购使天津成为一汽的家用汽车生产基地。

与丰田合资前，天汽集团是我国较早的特大型汽车生产企业，是国家规划的小排量轿车生产基地，但面对急剧增长的经济型轿车市场，市场份额逐被蚕食。

到了2001年，天津汽车每股亏损0.06元，2002年第一季度也报出巨额亏损。此时，作为合作者的丰田汽车顺势进行了“挤压策略”。

一汽集团公司是我国汽车生产的龙头企业，从当时的产品分布看，一汽的奥迪、宝来、捷达在3个市场中都有上佳表现，缺的是家用小型车。

对于一汽而言，收购天津汽车不但可以完善其产品结构，在整个市场战略上将使一汽如虎添翼，又能通过收购天津汽车促进与丰田汽车的合作，利用丰田公司在小型车领域强有力的开发实力，并改变过于依赖德国大众的现状。

而作为丰田汽车，一跃成为一汽的战略合作对象，自然在拥有更为广布的销售渠道同时，奠定了进一步资本运作的基础。

紧接而来的是位踞西南的成都工业投资经营公司提出了战略性的决策建议--也要全方位与一汽集团合作！

经过多次接洽，2002年8月22日，一汽集团、成都市人民、成都工投公司、川旅厂在长春市花园酒店签订了多方《合作框架协议》。协议规定，由一汽集团与成都工业投资公司组建成都一汽汽车有限公司，一汽集团与成都工投分别占新公司80%和20%股权，由一汽集团输入有关技术对现有华西牌客车进行提升和改造。

2002年8月28日，在北京人民大会堂，一汽集团代表竺延风首次向全球媒体宣布了一汽与丰田、川旅与丰田的合作战略：“原由川旅厂和日本丰田各出资50%成立的四川丰田就转变为成都一汽有限公司和日本丰田汽车公司各占50%的合资公司。按照一汽集团的总体规划，成都将成为一汽集团的三大汽车基地之一（三大基地分别为：长春、天津、成都）。”

2002年10月21日，由一汽集团控股80%，成都工业投资公司持股20%，总投资额约为8亿元（其中四川旅行车制造厂作价4亿元，一汽投入现金2亿元，成都工业投资公司投资近2亿元）的成都一汽汽车有限公司在成都国际会展中心正式挂牌成立。按规定，国外汽车生产商在中国的合资汽车不能超过两家。而当时的日本丰田在中国国内已有两家合资企业：四川丰田和天津丰田，分别是与川旅厂和天汽集团合作。现在，经过一汽重组天汽和川旅厂，天津丰田和四川丰田合二为一，成为丰田与一汽的合作项目。由此，丰田顺理成章地腾出一只手来寻找新的战略伙伴。成都一汽首任总经理姜治深谙丰田运作之道，他说："这次重组，除了一汽，日本丰田是大赢家。借助一汽集团两次重组，丰田在中国的合资道路豁然开阔。"自一汽丰田的平台构筑起来后，丰田先后引进了霸道、陆地巡洋舰、花冠、威驰等多个车型，从SUV到家用轿车，产品逐一进入市场。从日前公布的天津一汽夏利汽车股份有限公司2004年半年报告中了解到，该公司今年上半年共生产威驰系列轿车和花冠系列轿车33875辆，实现净利润40546万元。其中，威驰VIOS轿车生产17916辆，销售18173辆；花冠COROLLA轿车生产15959辆，销售14363辆。

王法长称，一汽丰田现在已有销售网点127家，预计年底有160家4S店，明年3月上市时这个数字为190家。这是我们之前基于对市场的谨慎判断做出的，当前可能影响网络建设的一个因素是土地受限问题。

由于一汽丰田发展网络是经过严密推论的，如果该地区市场容量超负荷，我们会停止在这里建店。一汽丰田根据各经销商实力不同，规定他们的年销量在600~800台左右，现在许多经销商实际销售超出了这个范畴。且4S店的盈利重头不在销售版块，我们估计，3年之后，一汽丰田4S店完全可以靠售后服务挣钱。

王法长在今年的广州车展上称，国内汽车市场变化太快，我们不公布车价的原因是考虑一个更具竞争力的价格。明年3月正式推出，4月份正式在市场上销售。与竞争对手相比有自己的竞争优势，包括品牌认知度以及车型所用的新技术等。

具体是哪款车现在仍不方便透露，但可以肯定的是，这款车是一款低于高于佳美的中高级轿车。将在天津一汽丰田第二工厂生产。另外，丰田明年国产的另一款混合动力新车PRUIS将在长春一汽丰越的工厂中生产。

有了一汽集团作为支撑，丰田汽车终于有了赶超1982年就抢先闯进中国市场的本田汽车的本地实力基础。而丰田汽车与广汽集团的携手，使珠三角这块商家必争之地更加“白热化”。

三、“珠三角”：广汽丰田

早在去年7月，日本媒体就传出消息，称丰田与广汽达成初步合作意向，将于2005年在广州生产丰田佳美轿车，广汽集团随后证实了这一消息，并表示合作谈判已大致完成。

而2003年10月，国内有消息称，广州汽车工业集团董事长张房表示广汽集团正考虑组织优质资产上市，争取在2006年前完成在国内股票市场上市工作。上市目的有两点：一方面，是为高速发展的汽车工业注入资金；另一方面，是将广汽集团的现代企业管理机制与国际接轨、市场接轨。

近几年，通过与本田合资成为国内强势汽车集团的广汽集团坚持走“投资省，产出快，滚动发展”的路子，销售收入和利润连创新高。2003年广汽集团已进入广东工业50强、全国机械500强、全国企业500强。

今年2月25日，广汽联手丰田迈出了第一步。总投资22亿元的广汽丰田发动机有限公司正式在广州番禺南沙开发区举行了公司成立暨奠基仪式。

“这只是广汽和丰田整体合作项目中的发动机部分。”丰田公司当时称。

广汽丰田发动机有限公司投资总额22亿元人民币，注册资本11亿元人民币，广汽集团占股比30%，丰田公司占股比70%。按，合资公司将从2005年初投产，基地建成后发动机年产量将达到50万辆，产值300亿元左右。该项目起步规模为30万台／年，其中20万台出口。

当时就有业内人士分析，在发动机项目获批之后，整车项目应该也会很快就获批。因为如果没有相应的整车项目，专门为佳美配套的发动机项目形成产能后，其内销的部分将无从消化。即使丰田让一汽引进佳美车型，高达30万台的内销产能一汽一家也肯定吃不消。

而且，事隔3个月后，日本丰田集团旗下的丰藤海运株式会社和丰田通商株式会社联合深圳长航丰海汽车物流有限公司，为丰田汽车提供相应的水运物流服务。在业界，这被看着是广州丰田整车项目启动的前奏之一。而在此之前，丰田通商也在天津设立了类似的物流企业。

不仅如此，在丰田与广汽的合作进程中，丰田在日本的配套企业也纷纷跟进，在广州及周边地区投资建厂，围绕广汽丰田项目和本田、日产在广州的合资企业进行配套。一时间，赶赴广州及周边地区的工业园区进行选址考察的日本零部件企业代表络绎不绝，一些工业园区甚至因此调整了规划，大规模扩充汽车零部件功能区的面积。到今年4月份，丰田配套企业在广州及周边地区的布局已基本完成。

这预示了广汽与丰田的联姻已成定局。

广汽集团与丰田汽车公司的合作，是双方实现各自战略发展目标的共同需要和选择，对于提升广州汽车工业的实力和地位，促进广州汽车工业的发展也同样具有重要意义。目前，日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州，周边聚集了一大批零部件配套供应商，形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在形成，产业集群带来的规模优势、优势和成本优势日益突显。

丰田与广汽的合作并在1年半里推出整车——佳美，至此，丰田汽车“珠三角”布局已完成。而最重要的是对东南亚地区进行整车出口，才是丰田与广汽真正的合作目的。

四、丰田汽车：不停的世界脚步

丰田服部悦雄说：“丰田并不是中国市场的迟到者，早在70年代，一汽就派20人到丰田来学习了一个半月，丰田也派人到一汽对当时解放卡车、红旗轿车提出诊断和改造方案，周总理曾批示：这是中国汽车工业与日本汽车的交流与启端。”

进入八十年代，丰田汽车赞助沈阳丰田技工学校12—20亿日元，另，客车的相关技术是来自丰田汽车。目前，客车在中国轻客市场仍占有很大的份额。丰田汽车在中国西南、东北、华北、珠三角等区域的合作布局已日渐明朗，这就如同丰田汽车赞助“丰田杯世界围棋王座战”一样，不用做广告，它取的是一种潜移默化的攻心方式。

作为目前全球排名第二的汽车生产商，丰田正"雄心勃勃"的实施着国际化扩张，以使公司能占据全球汽车行业的主导地位。

公司总裁张富士夫上个月宣布，由于日益增长的海外需求，丰田现在正在将公司今年的生产目标提高到750万辆，比去年的生产总量提高10%。同时，丰田正加大研发的力度，开发新材料、新引擎、新款式，以"征服新市场和新领地"。

从拉丁美洲到中国，丰田正投资数十亿美元修建新的厂房，争取在未来十年内获得15%的市场份额，超过通用占有的14.7%的份额，成为世界第一大汽车制造商。

丰田汽车中国布局。丰田汽车不停的世界脚步。