1.雨燕汽车两箱手动前进挡和倒车挡不管用了
2.为什么汽车只能一档起步？
3.1.3雨燕4挡凉车不跳挡
4.雨燕车有什么颜色
5.雨燕算什么车型
东风日产骐达油耗算是同级别中比较低的，但决定油耗的关键还是驾驶习惯和长期驾驶的路况决定的。
动力方面新骐达的发动机进行进一步调校改良之后能够达到93KW的功率，家用车型完全足够。
舒适度是日产车型的卖点，骐达整车的设计和调校都是比较偏向于舒适度的，乘坐的舒适度和静谧性在这个级别的车型当中是很不错的。
外观就见仁见智了，个人觉得新骐达的前脸有雷克萨斯的影子，整车看起来更加圆润、丰满应该比较符合年青人的审美，个人也始终比较喜欢两箱车型，一方面是原型车，另一方面看起来比较协调。
内饰方面骐达算是做工比较好的，车上营造了家庭温馨感觉。但个人觉得骐达的方向盘的设计和挡杆设计没有08款有型。
空间方面骐达肯定是完胜，2700mm的轴距（压缩了后备箱）造成车内空间比较夸张，特别是在纵向和立体空间表现方面骐达十分令人满意。横向空间稍显不足，后排3人同坐有点拥挤。
安全性这个级别的车都差不多，标配双气囊+ABS+EBD，日产的车型还多了一个BA刹车系统。安全70%是在驾驶者手中，20%是运气，10%是配置。
操控方面是骐达的弱项，为了保证舒适度，骐达牺牲了部分操控性，底盘感觉不够扎实、悬挂偏软、车身偏高注定了骐达不适合激烈驾驶。
保养费用和其他同级别的车型基本相当。小保养300左右，大保养600左右。
总体来看骐达作为城市代步车型是十分理想的，但不适合复杂路况和激烈驾驶。
雨燕汽车两箱手动前进挡和倒车挡不管用了
铃木雨燕这款车很多车友可能并不是非常的熟悉，毕竟这款车在市场上并没有掀起什么太大的波澜。但是小众车并不意味着就不是好车，对于铃木雨燕来说，在当时国内汽车市场车型非常不丰富的年代，凭借着乖巧可爱的外观，以及低廉的价格确实吸引了很多年轻尤其是年轻女性消费者。
不过对于目前二手车市场的铃木雨燕，大饼却有些看不懂了。要知道2016款铃木雨燕作为停产前最后的车型，官方指导价最高配也不过仅仅7.88万。而目前很多二手铃木雨燕的市场报价居然有5万，甚至6万。要知道对于一辆3-4年车龄的二手车来说，目前在二手车市场里，正常的行情价格应该是打5-7折的水平。照目前二手车市场的铃木雨燕价格来看，不仅仅是保值，甚至还有升值潜力了。对于这样的市场行情，大饼实在是有些看不懂了。
抛开市场行情咱们来看铃木雨燕这款车本身的话，首先咱们从外观上来看，铃木雨燕的车身尺寸比大众polo，本田飞度这样的小型车还要更小一些。车身尺寸的小巧带来了车内空间局促的同时，确实整个外观显得玲珑精致，有特点。对于很多二手铃木雨燕来说原车主都喜欢进行一些外观的修饰，就像很多宝马mini车主一样，所以在业内，铃木雨燕似乎又有乞丐版宝马mini的称呼，深受很多年轻女性消费者的喜爱。
不过这样的外观似乎只适合一些年轻消费者，你实在无法想象一位中年大叔从铃木雨燕的车里面走出来是一种什么样的雷人场景。
聊完外观，咱们再来看看内饰，由于价格低廉，铃木雨燕的内饰确实非常的寒酸。整个内饰用料大多用硬塑料材质，没有什么豪华感。纯黑的配色大饼觉得其实不是特别合适，对于这样一辆主打年轻外观和时尚的车型来说，大饼觉得内饰可以使用更多活泼一些的淡色，营造出更加精致的感觉。
至于车内的乘坐空间，?铃木雨燕这款车其实设计之初就是主打的前排空间，后排只能说是有几个座位而已，实在是要做人的话，也只能够将就将就了，毕竟车身尺寸在那里摆着。
虽然在国内汽车市场已经停产，但是铃木雨燕却没有停止它的生命周期。在铃木品牌非常畅销的印度，铃木雨燕依旧在发挥它的光彩优势，在印度铃木的上，雨燕作为主打车型被放在了首页进行宣传。
目前铃木品牌在国内基本上已经没有什么存在感，包括法系车在内，很多合资品牌正在逐渐的边缘化，自主品牌异军突起，对于拿不出更高层次产品，或者说不愿意拿出更高层次产品的盒子品牌来说，只能是大浪淘沙，沉者为金的结局了。
最后大饼聊一下购买建议吧，大饼觉得那些价格五六万的二手铃木雨燕确实是有些太夸张了。目前2016款的铃木雨燕二手车大饼觉得其实从汽车本身来看是非常不错的，尤其是对于初次买车的年轻消费者来说。至于价格，大饼觉得即使是自动挡的顶配那么2016款的铃木雨燕比较合适的市场行情价格也就是大约在4万块钱左右吧，你要真的说，花5万6万，那何必要买铃木雨燕的？现如今六七万的合资品牌紧凑级轿车的新车不是也有很多选择吗？
不知道各位车友对此怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么汽车只能一档起步？
你好，需检查挂档线是否损坏。可从变速箱处看挂档机构，另一个人在里面挂档如果前面不动就是排挡线损坏。如果有动作。就是挂档机构损坏。即可解决问题。希望对你有帮助。
祝生活愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
1.3雨燕4挡凉车不跳挡
为什么汽车只能一档起步？
对车有要求，功率相差无几，车轻一些，但多半会剧烈晃动车子；五挡理论上可以启动，但我没见过。我自己的眼睛。我在一群车友中听到过，据说是铃木雨燕做的，但我不知道车主是否应该放密齿和大尾齿。
五档传动比为五比一，一档传动比为五（速度降低五倍，扭矩增加五倍），五档传动比为一（无加速，没有减速），所以这时候，一档起步，车子可以轻松得到5倍200nm（如果乘以主减速比，实际扭矩更大），也就是1000N·M！
用200nm来拖一吨重的车是不是太吃力了？就像让一个六岁的孩子举起一百斤的重物，很难做到，因为他没有力气！但是给他一个五倍的杠杆，他可以举起一百斤。这个五折杠杆其实就相当于一个齿轮！
如果我们继续挂着高速档（相当于汽车的五档或六档）骑行，我们的膝盖会很痛（不能蹬），时间长了膝盖就会抽筋！所以这就是扭矩负载过大造成的伤害，扭矩负载过大对发动机也不好，高挡起步造成的加速无力会延长加速时间。
这样加速过程是延长的，但是现实中，发动机不可能在每个挡位都实现低扭矩输出，可以克服车重、地面摩擦阻力等外力，使汽车从静止状态变为运动状态。所以想要2挡或3挡起步，肯定需要获得更大的扭矩输出。
而这就得通过提高发动机转速和功率来实现。这将不可避免地增加离合器的磨损。但好处是启动成功后，可以减少换挡，更加顺畅。由于一档和二档之间的减速比太大，换挡时容易造成故障。2、3、4、5档的减速比相差不大，很容易实现更平顺的换挡。
一档起步时，一般情况下，车子以10kph的速度行驶时，可以完全松开离合，但二档起步时，如果此时迅速松开离合，车辆的抖动会比较明显，所以需要慢慢松开离合器，在半联动状态下，工作时间较长，离合器磨损应该很严重。
不利于变速器长期无故障行驶。理论上，不仅一档可以达到起步的目的，其他前进档也可以达到起步的目的，只要提高发动机转速，控制好离合的时间，但在实际行驶中，很难用比二档高的挡位启动成功，我们就不用试验这些高档位启动了。
对离合器的损坏特别大。如果长时间以高档起步，离合器会磨损得更快。用发动机启动汽车的原理与人驾驶大车的原理相同。最重，即阻力最强的时刻是在车辆开始移动之前。当车辆克服最大阻力行驶时，由于自身惯性等原因，阻力会变小。
车辆启动时，需要最大功率输出。如果太快，会让人难以忍受，引擎就会熄火。当然，如果动力足够，比如发动机踩到3000转以上，快拆离合器也能起步，起步速度会很快，所谓的排气启动就是这样，但是会大大增加离合器片的磨损。
所以不建议做。通常都是用一档起步，这样对汽车发动机的变速箱比较好，更重要的是对离合器也有好处。说只能用一档启动是不完全的。手动变速箱也可以二三档起步，甚至四档也可以起步，对离合器的损坏比较大。
二档不一定比一档起步快。一旦您习惯了，一档比二档启动得更快。具体理论表明，我会用网上的说法：一般来说，一档起步比二档起步快。由于以低档起步，发动机转速更容易获得。汽车的加速性能更好。这就是“降档超车”的原理。
雨燕车有什么颜色
这种情况有四种可能。
1、油门拉线或油门位置传感器调整不当。
2、调速器有故障。
3、调速器油路严重泄漏。
4、车速传感器有故障。
雨燕汽车变速箱型号是AW81-40LS，用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
雨燕算什么车型
在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将告诉你关于雨燕汽车的颜色。如果你也有兴趣，让我们一起去边肖了解一下，也许会对你有所帮助。
据长安铃木介绍，雨燕车系有多种颜色，分别为酒红色、钛晶灰、海沙蓝、炫彩橙、墨绿、碳晶灰、琥珀棕、明月白、砂岩金。但就保存率而言，白雨燕是最有价值的。
关于Swift:
雨燕是长安铃木车辆公司生产的一款小型掀背车。截至2019年9月，市场上共有2013 -2015款雨燕，售价区间为5.48万-8.28万元。
车身尺寸方面，雨燕的长宽高分别为3765*1690*1510mm。
动力方面，雨燕有1.3升自然吸气和1.5升自然吸气发动机可供选择。其中1.3升版最大马力91匹，最大功率67kw，最大扭矩115Nm，1.5升版最大马力103匹，最大功率76kw，最大扭矩138Nm。
油耗方面，根据工信部综合油耗，雨燕综合油耗约为6.5L/100km。
传动方面，雨燕有5挡手动和4挡自动两种选择。
在悬挂方面。雨燕的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。
这就是边肖介绍给你的全部内容。那么，看完之后，你对雨燕的颜色有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
长安铃木，以下观点只是我个人感受，以我自己的09款1.5mt来说，对比也经常开的家里的12款1.5mt本田锋范(飞度同平台,头部空间比飞度矮)，不代表所有的雨燕和锋范，想到哪里写哪里吧，题主随便看看。
空间:
雨燕头部空间开阔，完全不碰头，后排腿部空间比锋范略小，不过坐成年人也不委屈。
动力:
主观感受区别不大，雨燕3000转后动力会小小爆发一下。雨燕油门比较重，踩起来要用点力，跟锋范比不够灵活。
噪音:
这个价位车隔音都不太好，不过雨燕噪音明显要大，主要是发动机噪音，略微加油就很明显，做防火墙隔音相当麻烦，所以不值得改造。开空调的话雨燕空调 风机噪音也很大。空调效果都挺不错。说起空调了，雨燕开空调后对行使品质影响相当明显，动力倒也不算明显下降，但是压缩机 电子扇时不时启动和停止的时候，发动机动力会明显受影响，低速行使时连车速都不均匀 十分不爽。
底盘:
主观感受雨燕的底盘更硬朗扎实，舒适性区别不大，至于操控极限，不爱暴力驾驶，没试过。
操控:
雨燕方向盘更重些，高速低速都重，挡杆手感雨燕更好，握起来很饱满，锋范有点小。行程和换挡手感都不错，但是一档行驶中都是比较难挂进。雨燕车身短，停车很方便，不过转弯半径并不小，路窄调头的时候一把还拐不过去，据传说是为车内空间做的妥协。
油耗:
市区区别不大，郊区高速的话，同样速度路段表显瞬时油耗，锋范总是能比雨燕少一升，实际油耗只统计过雨燕的，平均差不多就是7升的样子。高速上90之后雨燕明显很费油。总之比省油 好像接近价位真没几个是飞度的对手。。。
车漆:
雨燕车漆比较结实，接近大众的感觉呵呵。锋范特别容易划伤和露底。
灯光:
都比较差 凑合用。
音响:
都说的过去，雨燕收音机信号不错，锋范信号不好噪音大，cd的话都可以。
稳定性:
拿6年的雨燕和4年的锋范比好像不大公平。刮擦不算，锋范除了顶棚异响，怠速低，其它没维修过。雨燕换过灯泡，换过离合器片，大灯的防尘罩居然老化的烂掉了，换了，换了主副驾驶的车门限位，因为副驾驶的松了，主驾驶的里面销子断了。。。对了 雨燕还换了次排气管，原来的锈透了。
保养:
成本差不多，机油和空滤雨燕可以稍微省些，本田呢，本田原车的长效防冻液，十年不用换，缺少的话补充就可以，可以说整个生命周期都不用管防冻液，十分省心。
