1.吉利远景发动机怎么样
2.macan 三款车型外观有没有一样
3.吉利远景和海马海福星哪个比较好
搭载吉利CVVT1.8L发动机的吉利远景最低售价仅为77800元，最高商务版售价为103800元，包含基本型，标准型，舒适型，商务型四大产品系列。据吉利汽车销售有限公司介绍，吉利远景的竞争品牌直接指向市场旺销产品伊兰特、凯越和骏捷。显然，这是吉利汽车在自由舰降价策略后又一次在这金九银十的季节里重拳出击，抢先发动新车上市策略。此次长沙试销也预示着吉利远景正式亮相于市场，吉利远景营销战略开始启动。
吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。据悉，吉利远景凝聚着国内外一大批汽车专家的聪明才智，经过20多个月潜心开发而成，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，为消费者开启全新的轿车选择视角。
流线型，高贵大气的外观造型
吉利远景整车外型精心设计，追求高格调、动感和高品质的设计风格，通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合，体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
据悉吉利远景用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距2602，车身尺寸4602*1725*1480，宽敞大气，同类中级车中居于前列。A、C柱体现着强健有力的感觉，车门的侧面厚重而富于变化，在强调整体感的同时，将A、C柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。高亮度四圆灯式氙气前大灯，用LED组合式尾灯，突出水晶质感和动感十足的形象，并配备可倾斜及侧滑的电动天窗。
搭载CVVT发动机，动力胜人一筹
吉利远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射)，有着动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征，尤其升功率为57.2，更是显示其性能卓越。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。
据了解，在油耗上，吉利CVVT发动机用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征，90km/h耗油仅为6.5L左右；在动力上，最大功率达到138马力(102KW)—6200R/MIN (相当于2.4L发动机的功率)；最大扭矩为172NM--4200R/MIN；在重量上，全铝较普通钢体发动机自重下降了30%，重量轻，使用寿命长；在环保上，用CVVT及高微粒化喷油嘴，并用前部进气、后部排气的布局，使催化剂的效率更高，减少废气排放，达到相当于欧洲STEPⅢ标准的低尾气排放水平，在追求着低油耗的同时也追求汽车的低公害。
主动与被动兼顾的高安全性
吉利远景用最新安全车身，是国内首款全面通过NCPA碰撞试验的自主品牌轿车。制动系统用大型盘式制动器，确保优良的制动功能。ABS+EBD是全车系标准配备，可据车辆的各种行驶状态，最佳分配四轮制动力，从而确保优良的制动性能。同时配备多项科技安全配备，双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
大气宽敞的空间设计和优良的操控性
吉利远景用新悬架系统，前后悬架具有较低的振动固有频率(偏频)前悬架空载到满载的偏频为83-75次/分，后悬架空载到满载的偏频为89-70次/分，从而降低了汽车在不平路面上的颠簸，提高了乘坐舒适性。前部用增大了主销后倾角的新设计的滑柱式悬架；后面用带有前束控制机能的拖曳臂式悬架，从而确保了充分的车轮上下跳动空间。加之轮胎尺寸的变更以及高刚性车身的用，在提高了乘坐舒适性和静谧性的同时，实现了优良的操纵性和行驶稳定性。同时着眼于环境保护的商品设计，在整车零部件中积极地用可回收和再利用的热可塑性树脂TSOP材料。同时在散热器、加热器芯、线束的外层材料中，减少铅的含量。
舒适源于高档、丰富、科技的内装配备
吉利远景中革新的整体布局设计思维，带来超越的舒适内装，通过双色调内装设计，感性的造型演绎宽敞空间。宽大的中央置物盒，空调控制面板的按键和旋钮的优化设计，助手席储物箱用空气弹簧开关，座椅用上等的真皮，考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳。同时用LED背景光的仪表盘，适度的光源亮度和对比度，无比清晰，尽显高雅。装备DVD+GPS，搭配6喇叭音响系统，令驾驶者在途中可以轻松享受各种音乐；同时配备多项人性化细微关怀配置，如前排中央双层扶手、后窗隐藏式遮阳帘、中控门锁、四门电动门窗、电动折叠后视镜、防辐射隔热玻璃、防夹内藏式天窗、液晶显示智能旅程电脑、吸能助力方向盘、前大灯自动控制系统、后排中央扶手、后排隐藏式杯托、6/4分离式后座椅、驾驶座八方向电动可调、自动空调、空气过滤器、遥控防盗系统、芯片遥控防盗系统等。
由此可见，吉利远景源于吉于吉利，是吉利汽车真正意义上的中级轿车，其综合品质达到了目前自主品牌造车的新高点。可以预见吉利远景将以过人实力在中级车市场脱颖而出，以智慧科技成就其美好明天，以远景精神构筑出成功的未来，就像其品牌传播口号一样，“吉利远景，前途无限量”。
吉利远景发动机怎么样
1. 外观钣金工艺精度提升，前机器盖、前后保险杠的接缝均匀且表面打磨精致，无突起颗粒、瑕疵。 （注解：远景车身模具来自台湾的福臻，但因模具精度存在误差，吉利要求福臻为其重新更换了产品模具）。
2. 内饰取材用料相对考究，做工到位。中控面板接缝均匀，正副驾驶位外侧车门内饰门板皮质贴面取材细致且用了弹性较好的软化填充物。
3. 静噪提升明显，在同级自主产品中应属标杆之作，在0-120KM/H的行驶车速范围内，无论是机舱噪音还是胎噪，都被隔音材料较好的隔绝于车外。
有待改进的：
1. 内部细节如仪表板顶部，装配工艺欠佳。
2. B柱部分有明显的风噪传入车内，分析原因应为质量欠佳的密封胶条所致，当然不排除因装配工艺导致的个别问题。
3. 人机工程设计欠佳，正副驾驶位腰部支撑位置过于靠上，长期驾驶易产生疲劳。
4. 变速箱入位不够清晰，较08款自由舰的表现有明显的提升空间。
5. 仪表板中控台的功能按键，组装精度不够，活动旷量明显。
相比起自由舰，远景的确大了不少。吉利汽车经过20多个月潜心开发完成，从远景的车身尺寸看，用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距2602mm，车身尺寸长宽高mm：4602/1725/1480mm，宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。从侧面望去，远景在1480mm高度衬托下显得较为修长。将A、C柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。高亮度四圆灯式氙气前大灯，用LED组合式尾灯，突出水晶质感和动感十足的形象，并配备可倾斜及侧滑的电动天窗。
macan 三款车型外观有没有一样
首先我们来看看金刚自身的性价比，金刚主推车型1.6L搭载的是吉利自主研发的型号为MR481QA，最大功率：78.7KW/6000RPM、最大扭矩：137NM/5200RPM，用顶置双凸轮轴（DOHC）、四缸16气门设计，从其峰值扭矩的输出转速来看明显是一强调的高转速表现。虽由数据方面看它与奇瑞新旗云的进口发动机存在差距，但站在家用角度上去衡量已是足够。与动力系统匹配的变速箱系统，分别是一台手动五前速和一台四速自动。标准型标配了四门电动车窗、电调后视镜、单碟带有上下两方向调节功能的助力转向系统。外观的设计更具有时代感，这是吉利斥巨资打造的一款新车。
吉利金刚代表着其最高的造车水平，从目前吉利自由舰、金刚组合售价来看笔者认为在两款产品在沈阳地区的竞争力仍然需要一段时间来验证，自由舰目前的主推竞争车型处在6万元以内的1.3L排量车型，对于1.5L、1.6L排量的自由舰一方面由于售价偏高，再就是相比较奇瑞旗云来说，自由舰1.6L排量的性价比的确不如旗云，故用低价的优势冲击奇瑞旗云才是吉利的主要竞争策略，也比较符合实际情况。
除去吉利自由舰1.3L排量以外现在的情况是金刚的上市将逐渐替代自由舰1.6L排量的车型，目前金刚的售价所以现在的6—9万元这个区间，这样的话笔者认为对于目前市场上的同价位的竞争车型，有奇瑞A516旗云之星、老三样的捷达、富康、普桑以及比亚迪F3等车型。
对于低端车型来看，金刚1.6L的性价比来看与竞争对手的差距并不大，笔者认为金刚的优势只不过是作为一款新车，新颖的外观对比其它车型来说有一丝新鲜感。如果从整车的质量做工来看，金刚虽然代表着吉利最高的造车工艺，显然在与竞争车型的对比过程中并没有占据一定的优势；而配置方面金刚对比竞争对手旗云之星低端车型应该说相差无几。而富康1.4L
排量的车型虽然售价与金刚、旗云之星几乎一样，但是富康的主打特点还是其老三样的做工与售后维修保养的低廉费用。综合对比来看金刚凭借新车的优势还是有稍微不错的表现。
除了低端车型之外，“中高端”配置车型市场中金刚的售价与奇瑞A516、比亚迪F3价格基本处于同一水平，而对比配置来看吉利金刚对比奇瑞A516、比亚迪F3也并不逊色，相反笔者认为金刚的外观要比奇瑞A516、比亚迪F3还要具有一定的优势；除了奇瑞A516、比亚迪F3之外，老三样的捷达、富康、普桑的特点笔者自然不用多说，低廉的售后保养费用以及陈旧的外观对比金刚孰优孰劣，消费者自当一目了然，但是对于金刚的市场竞争力笔者认为消费者在购买前犹豫的原因主要是前期整车做工，是否会出现以前的那种在使用古城中质量问题不断的情况，着实对消费者是一种摧残，特别是对于以前购买过吉利老款产品以及其它国产品牌的消费者，对于购买国产“高端品牌”金刚的消费者来说的确是一个考验。
吉利远景和海马海福星哪个比较好
60万左右 “Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎[1] ，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动...
你们很高兴为您服务、吉利全球鹰自由舰是三种排量的、但是外观是一致的、没有区别的。外形尺寸是一样的。区别；排量、发动机、还有就是作为1.0、1.3、1.5、的内部配置不一样了吧。内饰吧。
5系各款区别：外观：轮毂：523Li三款都是BMW的铝合金轮毂，星式轮辐243（也就是老的523轮毂），17英寸，523Li标准型没有远近光氙气大灯；525Li两款都是BMW的铝合金轮毂，星式轮辐138（老530轮毂）；17英寸，530Li两款都是BMW的铝合金轮毂，星式...
耐用、安全选宝来、省油选骐达。各有各得好处，个人认为安全和耐用不是大问题，私家车5年左右就换了，但是能省汽油的话就是给自己省钱。另外，换一个角度来考虑这三款车，只有骐达是合资生产的，其他两款都是国内设计研发的，从技术角度新款其他...
豪华智能型的高度比其它两款高一点，可以选配带不带电动天窗的，内部配置也要高很多。其他两款也就是内部配置的一点区别，豪华牌多一些刹车辅、行车雷达等，舒适型配置很低不建议买这款。
不一样。主要区别在于 大灯组 日间行车灯 运动包围 还有就是轮毂 S 和 Turbo 的都是 19 20寸的
肯定是吉利远景好啊~远景和自由舰共用一条生产线线。远景的性价比很高，特别是它的4G18发动机，马力打，油耗低，确实值得考虑。建议再过一段时间购买远景，那时的远景在车身和底盘方面将更加成熟！！楼上这位兄弟说CVVT的发动机只有赛车上才使用有点夸张乐，CVVT其实和丰田的VVT-i、本田的VETC发动机使用的都是可变正时气门，只是说法变了而已，不过吉远景的4G18发动机确实再吉利自主研发的F方程式赛车上使用。
总的来说远景是不错的，1.8的排量加上CVVT的发动机（要知道这种发动机只有赛车上才使用）能够给带来足够的动力，在安全性远景也有很大的保证，远景通过了国家强制碰撞实验，安全的配置也很不错，前双气囊，ABS+EBD的制动，最大程度保证了你的行使安全；远景的车身很大，一眼看上去很气派，内部空间也很充足，在长途行使中无论是驾驶者还是乘坐者都不会感觉到疲惫，远景还运用了前自动疝气大灯，夜晚的光亮度很强，而且还具备了可调节近光高度，......总的来远景还不错，唯一不是很好的就是车身和内装饰还不够仔细，略现有些粗糟，现在市场售价还可以接受（78800-80263）。总之买远景是个不错的选择~！做为首台装备自主品牌CVVT发动机的远景，吉利可以说走在了自主品牌的前面。因为长期一直在生产低端的小型车为主，提起中级车恐怕消费者没有想到过吉利品牌。远景是吉利首款中级轿车，也是吉利要摆脱消费者心中，没有中级轿车的一个重要产品。远景的问世，预示着吉利吹响了开始向中级轿车市场进发的号角。
从远景外观来看，整体设计更多的融入了时尚因素，更加追求动感。发动机舱盖上的线条也显得硬朗，首先从视觉上就有一种安全感。既然远景是一款中级车，那么首先在尺寸上就要满足要求。远景的车身尺寸为长/宽/高：4602/1725/1480毫米，轴距也达到了2602MM，可以说已经符合了中级车型的标准。车身的A柱、C柱分别向前后延伸，看上去车身线条流畅、干练。大灯用了高亮度的氙气灯，在这个价位中是不多见的。LED组合式尾灯，也让人眼前一亮，加之天窗的配合，显得很是大气。
车辆尾部设计显得比以往车型简洁，没有将各种标识全部贴在车尾部上。保险杠下端凹进去一条，上面镶嵌着两个红色灯罩（不知道是真灯还是装饰），破坏了整体效果，感觉有些多此一举。行李舱和后保险杠加起来感觉还是有一些厚，整车给人后部有些上翘的感觉，不太成比例。远景在车身两边的后视镜都安装了LED转向灯，可能是LED个数配置较少，感觉亮度上有一些欠缺。商务版的轮毂用了多辐式铝合金设计，给整个车身增色不少，而“Follow me home”伴我回家系统让远景显的更加人性化，让你在漆黑的夜里不用再摸着黑回家。这次试驾的车型为远景的商务版本，配备有2探头倒车雷达和4探头驻车雷达。吉利远景可以说在车辆的外形工艺上有了很大的提高，很多细节的表现没有让人失望。
