2023款本田思域TypeR已经在北美上市，售价为43990美元，折合人民币约为31.8万元。新款车型在外观和内饰上都做了非常大的调整，性能方面也进行了多项改进。据本田公司声称，新款思域TypeR的2.0T发动机在6500转/分的情况下，输出功率达到315hp（235kW/319PS），最大扭矩为310lb-ft（420Nm），比老款分别增加了9hp和15lb-ft（20Nm）。
对于这款车，我们可以从以下几个方面进行评价：
首先，从性能上看，新款思域TypeR的马力输出达到了319hp，相比老款有所提升。这意味着新车在加速和驾驶体验上可能会有更好的表现。同时，本田还对涡轮增压器和排气系统进行了优化，使得发动机的动力输出更有效。
其次，从价格上看，新款思域TypeR的售价相比老款有所上涨，但相对来讲还算是一款比较有性价比的“小钢炮”。特别是对于那些追求驾驶乐趣，又希望在预算范围内购车的消费者来说，新款思域TypeR可能会是一个不错的选择。
然而，新车在燃油经济性方面可能略有影响。虽然这对于购买这款车的人来说，几乎可以忽略不计，但在购车时还是需要考虑到这一点。
总的来说，2023款本田思域TypeR在性能和价格上都有一定的竞争力，是一款值得考虑的车型。
近两年，整个汽车大环境都弥漫着一股“运动”风味。为了讨好以90、00后为主的Z世代群体，各大厂商可谓是脑洞大开，在原有家用属性的基础上增添了不少运动要素，以此来贴合年轻人复杂且多变的味蕾。但需求、供给增加的同时，也让不少车友犯了选择困难症。
为此，今天车叔就给各位车友带来了两款“好玩”又“不贵”的高质量运动轿车——起亚K3和本田思域，这两款车型的“大名”，在年轻群体中都有着不错的接受度。其中，前者刚刚2月13日迎来周期改款，官方售价区间为10.98-14.39万元。后者也刚刚在去年末迎来2023款版本，官方售价区间为12.99-18.79万元。作为运动轿车领域的合资代表“人物”，两款车型的产品表现如何？谁又能率先突围呢？下面请听我们细说。
静态对比：设计风格凸显运动质感
本田思域车机系统更为先进
先说起亚K3，其外观造型延续老大哥K5的设计风格。用虎啸式前脸，搭配熏黑处理的小尺寸蜂窝式中网，优化前脸的运动质感。两翼立体质感的头灯，纤细且犀利，提升前脸的横向视觉效果。前包围则做了梯形熏黑格栅设计，拉低前脸整体重心。
侧身方面，起亚K3通过筋骨分明的车侧造型，来提升腰身的筋骨效果，溜背式车顶也算是不错的点睛之笔。
空间方面，起亚K3的长宽高分别为4666/1780/1450 毫米，轴距为2700毫米，比2021款有所提升，属于合格线以上水准。在实际体验中，起亚K3表现的符合人意，座椅柔软且具有包裹感，腿部与头顶都能留下称心如意的空间距离。
配置方面，起亚K3配有全景天窗、手动座椅调节、后座出风口等基础性产品。车机系统方面，起亚K3能够支持基本的手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流产品，表现中规中矩。
尾部方面，起亚K3用贯穿式尾灯组，并加入微微翘起的小尾翼和熏黑包围，来增加动感体验。
再说本田思域，其依旧是熟悉的“老样子”，只不过风格会更柔和一些。前脸用扁平化处理，配合规则分布的熏黑蜂窝中网以及扁平矩阵头灯，将视觉重心下移，与宽厚的前包围形成一体化设计。
侧身方面，本田思域用两条筋骨分明的腰线，配合大溜背式车顶和短尾悬，将灵动感释放出来。
空间方面，本田思域的长宽高分别为4548（4674）/1802/1415（1420） 毫米，轴距为2735毫米，定位同为紧凑型轿车，空间表现同样不差事。当然，在长度上两款车型还是有着一些差距，但实际体验不太明显，座椅包裹与支撑效果都达标。
配置方面，本田思域能够提供主驾驶座椅电动调节、自动空调、温度分区控制等基础产品，优势不高。车机系统方面，本田思域用全新一代的Honda Connect车载智能系统，支持诸如OTA升级、Wi-Fi热点、车联网等大热门产物，算是优势领域。
尾部方面，本田思域用贯穿式尾灯组，配合微微翘起的尾翼和双边共两出排气，把运动轿车的气质展现出来。
动力对比：本田思域既能提供性能
又能满足燃油需求
先说起亚K3，其将提供两套动力组合。其中，顶配车型搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱。官方最高车速为200公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.8升/100公里。中低配车型则用常规的1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率为84.5千瓦，最大扭矩为143.9牛·米。官方最高车速为190公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.77升/100公里。
再说本田思域，其也能支持两种动力搭配。其中，燃油版本搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗为6.12升/100公里。油电版本则用2.0L自然吸气发动机+前置单电机，系统综合功率为149千瓦，WLTC综合工况油耗为4.51升/100公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的大致表现有所了解。而单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手本田思域，虽说定价会高上一些，但综合性价比更优。既能提供高性能体验，也能从燃油经济性入手，带给用户双重选择。
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