1.美式巅峰旗舰座驾全新林肯领航员长轴总统版正式上市
2.林肯全新领航员上市，起售价109万，土豪专属座驾
3.探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万
4.林肯Z对标蔚来ET5
5.同样预算！林肯飞行家对比沃尔沃XC90谁更值得买？
6.历代座驾一览，原来都被林肯、凯迪拉克“垄断”了
7.6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6
"父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。"——埃德塞尔·福特
埃德塞尔·福特是汽车大王亨利·福特的唯一的儿子。1922年，他在被委任为林肯品牌首任董事长时，说出了上面这句名言。在此后的近一百年间，林肯品牌在技术和设计领域双双发力，的确制造出了一系列让世人仰慕的经典豪车，更成为罗斯福、肯尼迪等12位总统的专属座驾。
2020年，林肯品牌在全球最大汽车市场中国落地生根。随着林肯飞行家于近期正式国产上市，我们也有机会试驾了这台车型的六座行政版（次顶配）车型。
独特的美式豪华
如果你想找到一款能够完美诠释美式豪华的车型，那么林肯飞行家一定是非常合适的角色。
这是飞行家第一次出现在自己面前时，天涯君脑海中浮现出的一句话。
作为一款中大型SUV，飞行家营造出了与同级别X5、Q7和GLE完全不同的美式肌肉感。这种力量感的源泉，一方面来源于它超过5米的车长和超过3米的轴距，更重要的则是璀璨夺目的星辉式进气格栅所带来的气场。
流畅的腰身设计没有多余的线条，唯一的装饰是后视镜下方由镀铬条装饰的AVIATOR铭牌，配合针对中国消费者喜爱的全黑悬浮式车顶，很自然地把视线带向车辆的尾部。林肯可能是最热爱贯穿式尾灯的品牌了，飞行家的尾灯也能够让你远远地就知道，这是一辆林肯。
当你靠近，想要近距离地欣赏它的内部，有意思的就来了。
Air?Glide空气悬挂为全新林肯飞行家增添了"躬迎上宾"式迎宾感应系统，飞行家能够主动感知车主的到来，自动将车身降低，第一次用可能会被惊到，但是随即而来的会是种油然而生的亲切感。如果是在晚上，你还会在这之前看到前后大灯与林肯星标欢迎毯的依次点亮。
进入车内，扑面而来的是由真皮、木纹和钢琴漆组成的简约设计。在飞行家内部，你看不到太多的镀铬装饰，显示出了相当成熟的设计理念，这套内饰也荣获了2020年沃德十佳内饰称号。
针对中国市场专门装备的12.8寸全屏笔直地挺立在中控台的中心位置，搭载同样符合中国消费者使用习惯的定制版SYNC+智行互联系统，拥有自然语音对话、自定义唤醒词、智能导航等功能，并且内置了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅和外卖票务酒店等生活类服务，支持远程控制智能家居、OTA更新等，和方向盘上的语音识别按键一起，提醒你这是一台21世纪的林肯。
中控和扶手区域都用了轴对称的方式排列，钢琴式的换挡按键则被巧妙地隐藏在空调出风口的下方，不多占用哪怕一平方厘米的位置。
飞行家内部另一个让人印象深刻的地方是做工，尤其是座椅。由Trevino出品的北美洲公牛头层皮，保留了真皮的丰富质感，对视觉豪华感的营造可以说是立竿见影的，更重要的是，得益于对化学物和工艺流程的严格控制，这种皮质在抗污耐磨的同时，不含任何对人体有害的物质，全家人都可以安心乘坐。我们试驾的行政版的皮革等级是Nirvana，总统版的则会更高一级的Sanctuary皮质。
这样的座椅，会让人忍不住坐上去体验一番。
6平米座舱带来的舒适感
当你坐上去，就会明白，飞行家号称"10平米车身，6平米座舱"绝对不是说说而已。
超过2米的车身宽度，宽大的座椅，就连扁平化设计的中控台也在努力地拉宽横向的空间感，飞行家在设计时显然就在想方设法地消除任何封闭空间可能带来的局促感。从数据也能看出，除了高度中规中矩，飞行家的长宽轴距在同级都是碾压式的存在。
对于乘坐者来说，哪怕一厘米的多余空间都是对坐姿舒适性的提升，在多座车型上更是如此。
我们此次试驾的飞行家是6座第二排带扶手的版本，除了这个版本，6座版还提供了第二排带中央通道的车型，以及座椅布局2+3+2的七座车型。
第二排座椅的乘坐空间感与第一排无异，第三排尽管空间不比前两排，但是飞行家出色的尺寸空间还是给了第三排足够的冗余，中短途乘坐不会带来太多不适感。6座版进出第三排也足够方便，一个按键就可以把第二排放倒，如果是带中央通道的车型，那这一步也可以省了。
在三排都坐人的情况下，后备箱空间表现依然不错，容量达到302L，这还不包括隔板下的52L空间，后两排如果都放倒，你会得到一个容积2044L的休息室，在旅行时，可以方便地打个"车"铺。
三排座椅除常规的通风、加热外，前排座椅还具备30向电动调节功能，并支持5种不同模式、3种不同强度的座椅。
当然，这些功能停在原地是没法好好感受的，我们得开到路上去感受。
动力超越想象
飞行家上市后，中大型豪华SUV市场的格局开始变得微妙起来，因为飞行家是这个级别唯一全系标配了3.0T?V6发动机和10AT变速箱的车型。355马力的最大功率，峰值扭矩553牛·米，让飞行家真正有了贴地飞行的资本，它可以在6.18秒内推进至100km/h。
当天涯君驾驶这台车从市区出发，它就像一头被封印的巨兽一样，显得躁动不安，油门稍微深一些，就会立刻给你高出一大截的动力，几乎感觉不到大排量涡轮增压发动机常有的迟滞感，这得归功于它的双涡轮增压系统，也离不开10AT变速箱勤勤恳恳的工作。
来到高速路段，你可以感受到这台飞行家彻底得到了解放，油门只需要踩到一半的位置，就足以立刻在限速120km/h的中国高速公路上达到极速，这时，微弱而沉稳的发动机声音会提醒你，它的动力还远未得到释放。
当然，如果搭配上从这台行政版的28个扬声器发出的美妙音乐，这种不能尽兴的遗憾会消失大半，在发动机舱双层隔音墙、前后车窗五层结构声学降噪玻璃和ANC主动降噪系统的加持下，飞行家可能拥有这个级别最能让音乐爱好者的满意的隔音效果。在这个过程中，ACC自适应巡航、PCA防碰撞、TSR路标识别系统等驾驶功能默默地发挥应有的作用，保障行车安全。
这种驾驶体验，即使是在驶出高速，进入非铺装路面，也不会有太大的改变，飞行家的CCD自适应悬挂系统能够通过摄像头实时监测车身动态，每秒钟能够读取500次路面数据，并以100次的频率独立调整每一个车轮的减震器。它的Air?Glide空气悬挂通过将传统螺旋弹簧替换成更为灵活的空气弹簧，可以精准调节缓震所需气压，在任何载重情况下均能保持行驶中的车身高度。
借助这套悬挂系统，飞行家可以在复杂路况时将车身提高30毫米以实现更好的通过性，在运动模式或车速保持113公里/小时以上超过20秒，则会将车身降低15毫米，提高稳定性。即使是长途旅行也会变得轻松惬意。
与此同时，除了最低配车型外，飞行家均配备了全时四驱系统，并提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况5种驾驶模式。还有一点非常值得一说，飞行家的发动机是可以加92号汽油的，对于热爱旅行的人来说，这会极大地拓展出行的半径。
全系标配的ESE主动声浪增强系统也非常有意思，通过专门的发动机调校，飞行家可以在加速过程中根据车主的驾驶习惯选择不同的声浪模式，需要澎湃运动感时可选运动模式，需要静谧放松时可选经济模式，标准模式则提供最适中的驾乘感受。
当然，还得再说一次座椅，在全方位无死角的座椅面前，数小时的试驾和拍摄过程所带来的所有疲劳感，在转瞬之间烟消云散。
总结
最后的问题是，飞行家适合哪些人呢？
有人说，飞行家不适合那些在等级森严的机构中想要保持低调的上班族们，因为它耀眼的光芒可能会让你盖过你的上司和老板。
这话不。
可能没有其他品牌会像林肯这样，直白地用自己的目标客户来命名车型——飞行家适合的正是那些习惯了飞行的人们。当他们在地面上，也希望和家人一同享受飞行的速度和头等舱的舒适，飞行家可能会很容易进入他们的视野。
或者，如果内心张扬的你厌倦了那些充斥街头的BBA，又对匠气过浓的日系豪华车无感，这台力量感十足的美系豪车或许能满足你对中大型SUV的全部幻想。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美式巅峰旗舰座驾全新林肯领航员长轴总统版正式上市
林肯Z：跨越时代的豪华座驾
作为林肯中国品牌旗下的豪华中型轿车，林肯Z不仅带来了极高的性能表现和出众的驾乘体验，更为难得的是在车内加入了极度注重细节的人性化设计，让消费者在驾驭的同时，机舱内更能感受到来自世界最高端汽车之美。
林肯Z拥有全球领先的静音技术，提供24个声学静音包、ANC主动降噪系统、前排声学降噪玻璃等多重功能，为车内人员带来安静的驾驶空间。而主动降噪技术对于环境噪声的主动降噪，更为驾驶者营造出了静谧且愉悦的车内环境。
时空秘信技术，构造出一种更为隐晦莫测的舒适感。它通过从车外环境中收集信息，对其进行预判，如风向、温度、日照等一系列因素，提前调节空调和车窗，从而削减出入口的不便，令驾驶者享受更为人性化的驾驶体验。
在林肯Z的性能方面，它搭载有最大功率为181 kW，最大扭矩为376 N·m的发动机。2.0T高功率发动机搭配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速仅需6.8秒，表现出色。仪表板用的则是12.3英寸液晶仪表，显示全面而且晰度。而中控屏幕更是高达27英寸，可以进行更多的操控和显示。
在这些特性中，林肯Z也具备极佳的驾驶体验，并经得住对极致质量的追求。在日常出行中，不仅可以体验到高性能的驾控琢磨，还可以感受到来自品牌人性化设计的感动，对于那些品味不凡，注重品质和追求体面舒适的消费者来说，林肯Z是一个非常出色的选择。
林肯全新领航员上市，起售价109万，土豪专属座驾
星移斗转，时代变迁。一百年来，林肯品牌曾创造了无数经典车型，在汽车行业的历史长河中熠熠生辉，其中，林肯领航员更是中的。19年诞生的林肯领航员Nigator以破局先行的非凡魄力，开创了全尺寸豪华SUV的细分市场，出道即巅峰，为全球SUV市场翻开了崭新的一页。历经25载传承与发展，林肯领航员始终是这一领域的领军者，也是汽车行业中巅峰美式豪华的代表。今日，全尺寸美式豪华SUV开创者——全新林肯领航员长轴总统版携纵领千峰之势荣耀上市，重新定义美式豪华巅峰高度。厂商建议零售价为：人民币1,428,000元。
全新林肯领航员Nigator长轴总统版
回望百年之路，林肯品牌迈出的众多“第一步”，都成就了汽车发展史中的开山之作。这种敢为人先、领航时代的精神，让林肯在传承中永葆年轻，更充满着不断向前的动力。在品牌迈入新百年之际，林肯以持续焕新的产品阵容和备受业界赞誉的“林肯之道”客户体验，为中国消费者带来源源不断的惊喜。此次全新林肯领航员长轴总统版全面升级而至，将再度刷新行业标杆，成为品牌迈向新百年征途上的又一个里程碑。
“作为林肯品牌的旗舰车型，林肯领航员真正做到了车如其名，成为全尺寸豪华SUV细分市场的王者。全新林肯领航员长轴总统版堪称美式豪华的集大成者，又一次问鼎美式豪华的极致体验，刷新细分市场的标杆。”林肯中国总裁毛京波表示，“每一辆林肯领航员背后所代表的，不只是一款经典车型，还有一种与生俱来的‘领航员精神’，这来自于林肯品牌不断创新、勇于挑战的美式豪华DNA。我们以林肯领航员为桥梁，与志同道合、心存高远的车主们共同探索更广阔的精神境界，彼此成就，携手行至更高更远处！”
全新林肯领航员Nigator长轴总统版
观广阔天地，驭澎湃心境。每个时代的发展，都离不开具备远见卓识的领航员们，他们既能在错综复杂的信息中高瞻远瞩，也能在乱云飞渡中把握方向，更能在风险和挑战面前展现气魄与胆识，以远见、主见、洞见立于万巅，心怀万象。全新林肯领航员长轴总统版以胸怀天地的豪华气场、极致丰富的舒享配置、睿智内藏的智能科技、纵横四海的酣畅驾驭体验，不仅满足了客户对顶级美式豪华的所有想象，更将理想主义情怀赋予每一位驭领风云的领航员车主。
至尊气场 名流格调
匠心缔造至臻格局，至尊气场不可方物。作为百年林肯的“名门之后”，全新林肯领航员长轴总统版时刻流露着宛如纽约曼哈顿上东区名流般的高贵品位与神秘气质。而久负盛名的曼哈顿中央公园，则赋予了全新林肯领航员长轴总统版一抹绿色灵感。全新“曼哈顿绿”专属外观配色，融合生机蓬勃的都市活力与别具一格的名流格调，让全新林肯领航员长轴总统版车身外观更为吸睛夺目。
全新“曼哈顿绿”专属外观配色
星辉点阵式设计 总统版专属前格栅
全新林肯领航员长轴总统版拥有恢弘大气的前脸设计，更将高大睿智、优雅得体的上东区绅士形象展现得淋漓尽致。星辉点阵式设计的总统版专属前格栅辅以全新自适应晶钻式像素LED大灯，开阔中更显精致、霸气中透露优雅，诠释独到的现代美学。饱满的车尾造型搭配全新3D立体贯穿式尾灯，兼具力量感与精致感，于视觉上带来超凡立体效果，凸显力压群雄的领袖气质。
全新自适应晶钻式像素LED大灯
全新3D立体贯穿式尾灯
22英寸14幅双色高级铝合金超大轮毂
非凡格调诠释卓越，细节之处尽显匠心。全新林肯领航员长轴总统版用焕新的耀目侧徽标，塑造犀利设计感，带来更高辨识度。霸气十足的22英寸14辐双色高级铝合金超大轮毂，源自飞机涡扇发动机叶片，犹如蓄势待发的航空飞行器，视觉冲击力拉满的同时，也将全新林肯领航员长轴总统版的至尊气场提升至全新高度。
作为“全尺寸公路王者”，全新林肯<a class="hidden" href="s://car.yiche/linkenlinghangyuan/" title="领航员" data-keyType="Serial" data-id="2
探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万
林肯这个品牌我想大家都非常熟悉，属于美国豪华品牌之一，而林肯领航员这台车更是其中的优秀作品，领航员早在2018年就正式上市，当年凭着霸气的外观跟豪华的内饰深受消费者的喜爱，曾一度被评为土豪专属座驾，而近日全新领航员正式上市，本次共推出两款车型，售价为109.8万元、119.8万元，这个价格说实话，并不是咱们普通老百姓所能接受的，看看就好，哈哈！
全新领航员属于中期改款车型，外观方面依然延续了现款设计，最大的变化来自配置方面全系标配了林肯全新研发的?“新风管家”，可以有效净化车内空气，预防的传播，林肯这一点做得非常贴心，必须赞一个。
全新领航员的外观依然延续了现款设计，前脸延续了林肯家族式设计，超大尺寸的方型进气格栅内部使用了网状设计，经典的林肯大标依然处在中间位置，霸气十足，大灯组虽然造型普通，但是这个大灯组完美的诠释了什么叫做高级，内部加入了双L造型的日间行车灯，点亮后辨识度极高，有时候，豪华就是如此简单！
侧面跟尾部基本没有变化，不过轮圈是个亮点，密幅式刀锋轮圈的加入，给这台车增添了不少动感时尚气息，有时候林肯也是非常时尚的，哈哈！
内饰相比现款车型来说，进行了优化升级，两款车可以选择不同风格的主题设计，Venetian高级皮质或Dinamica顶棚材质内饰主题，您说了算！
一进入车内，这个美系豪华气息就扑面而来，车内使用了大量的真皮进行包裹，质感十足，细节方面还使用了银色镀铬饰条进行点缀，整体看起来非常高级。全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，再加上HUD抬头显示，科技感爆表。值得一提的是座椅使用了30向电动调节技术，进一步的提升了舒适感，必须赞一个。
新车相比现款车型来说，增加了“新风管家”、智能手机钥匙、Co-Pilot?360智能助驾系统，配置可谓是越来越人性化，诚意满满。
全新领航员使用了一台3.5L?双涡轮增压V6发动机，最大功率达到了387马力，峰值扭矩为680牛米，全系匹配10速自动变速箱，支持6种驾驶模式，动力可谓是十分强劲。大排量虽然带来了强悍的动力，但是同样伴随而来的还有高油耗，不过能买得起这台车的，我想也没人会在意那点油耗了。
全新领航员可以说是林肯旗舰车型，完美的诠释了什么叫做美系豪华，如果您有100万的话，您会不会购买这台车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯Z对标蔚来ET5
7月落幕，国产的林肯飞行家（以下简称飞行家）走完了它上市后的第一个月。
其实飞行家这个车说实话争议蛮大：六七十万级别里唯一的“国产”车型，整个市场上价格最高的本土化豪车。
一个二线的豪华品牌，一个定价最高达75万多的本土化豪车，飞行家真的会有人买么？而买它的到底又是些什么人？
怀着这样的问题，笔者走访了目前重庆某林肯中心，来一探飞行家的究竟。
笔者于本周四下午探店林肯，一进大厅感觉到了事情可能会出乎我的意料。围绕着飞行家这款车型的客户一组接着一组，有的甚至已经在跟销售商讨，准备下订......
稍闲时，与一位销售人员攀谈得知：
1.?目前店内大部分客户都是来看飞行家和冒险家的（林肯另一款国产车型）；
2.?飞行家他们单店订单接近20个；
3.?当前飞行家的订单集中于59.98万元的四驱尊雅版和68.98万元的四驱行政版；
4.?当前飞行家终端无任何政策、礼包，也无现车，提车需等待至少一个月；
5.?到店观摩及订购飞行家的客户，此前大多都对比过奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90车型。
是不是真的出乎意料了？
新车来看的人多，正常，客户对比过沃尔沃XC90，也正常。可是单店接近20个订单里，客单价居然在60-70万之间，并且还是看过奔驰GLE和宝马X5的客户，这就很神奇！
后经过与客户、销售人员的再次交流，以及个人现场体验，飞行家能有如此的市场表现，也是有据可依。
首先从当下消费者购车的趋势来看，追求主流、一线的品牌及车型的消费者尽管依然是大多数，但而今追求个性化、差异化体验的消费者占比却越来越多，这在国产、合资及豪华车领域都有很明显的展现。
奔驰宝马奥迪确实更主流，大家都认识，很稳。可如果不是资深车迷，大家好像对于BBA的印象，似乎就是主流，没了。
而这个以（统一南北战争，解放黑奴）亚伯拉罕·林肯命名，且同为历任座驾的林肯品牌，这Title聊起来感觉就特别伟岸，有腔调。
有的时候你经常会发现，现在的中高产阶级，在经济OK的前提下，会去追求一些精神、品味、文化层面上的东西，说白了与众不同，说白了要能装。这就很像当年路虎进入中国之后一下子就火了的缘故，英国皇室专属，伊丽莎白女王座驾......
再者就是，排面！
5080*2022*1759mm的长宽高，3025mm的轴距，再搁上力量感突出的美式豪华画风，杵在那，气场跟着驰GLE，宝马X5比起来，嘿！有过之无不及呢。
BBA的内饰设计备受认可，可真分别进了飞行家、GLE和X5车内，这内在的氛围感，豪华感和精致程度，你能各自给它们打几分？在笔者看来，林肯这一代的内饰设计绝对不输任何豪华品牌，包括大家公认奢华的奔驰。（请各位不偏不倚，公正的评价）
这里其实就又会回到我们前面所说的部分消费者追求的个性化，差异化体验，设计精致豪华又耳目一新，林肯品牌这一代的内饰设计真的很给人好感。
当然，笔者认为一些细节上的设计体验，或也是给消费者带来好感或满足个性的地方。林肯很擅长做一些按钮的机关设计，最经典的莫过于按钮式换挡，而在飞行家上就延伸了按钮式的内外车门锁......每一次开关门的体验真的挺特别。
当然，作为本土化之后豪化车，飞行家的价位很高，高到已经可以买进口的GLE和X5了......
等等，不到60万根本买不到GLE和X5,这俩车起售都要70万，然后还是2.0T的版本，3.0T的起码要75.99万（X5?xDive40i?M运动套件版），那飞行家都到顶配的总统版（75.98万元）。
这里其实涉及的就是性价比，或者同位体验，能到中高产阶级，还真不是人傻钱多，人家讲究着呢。
70万级的奔驰GLE和宝马X5配置着实不低，但却不能带来全套安全驾驶系统、可变式悬架系统、主动降噪+28个扬声器的Revel?Ultima?3D音响系统、30项前排座椅调节、可加热通风的前排座椅、可加热通风的后排独立座椅、后排系统、更宽阔更有实用性的六座以及3.0T+10AT动力组合。
这些体验一方面是日常实用性，舒适度以及同位性价比的体现，一方面则是作为大尺寸高端豪华SUV或者说中高产阶级的牌面。
此外，作为与全新福特探险者的同平台车型，本土化的飞行家，在零部件及后期保养的成本与时间周期上，也相比皆为进口的同级竞品都更有优势。
总结：即便找到了飞行家好行情的依据，依然令笔者震惊，震惊当下高端汽车的消费者们对于差异化追求的开放程度，对于新品牌新车的宽容程度，以及对于汽车消费的理性程度，给予了飞行家这个最贵“国产车”足够的展现空间。
当然，始终离不开的还是产品及品牌本身，依托林肯独有的品牌文化，借助合理的定价，出色的设计和足够厚道有牌面的内容，满足到部分中高产阶级对于个性化、差异化、精神文化以及同位体验的需求。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同样预算！林肯飞行家对比沃尔沃XC90谁更值得买？
林肯Z对比蔚来ET5
上海车展开幕，各大汽车品牌纷纷发布新战略、新技术、新产品。新能源市场格局再次迎来新变化，新品牌纷纷入场，想要在智能化上做出成就。传统燃油车依托燃油优势，不断升级智能化配置，也杀出了一条光明之路。
其实，大多数的人买车仍然会重点关注燃油车。近日逛上海车展，发现B级豪华轿车林肯Z实力不俗，那和蔚来ET5究竟谁更值得买呢？
从外观设计来看，蔚来ET5前脸用了封闭式进气格栅，中间带有一根明显向内凹陷的折痕处理，分体式的大灯用了T型布局，点亮后更具前卫调性，前唇上方保留了一块梯形的进气口，车顶上配有类似犄角的激光雷达，侧面加入了隐藏式门把手和溜背式的车顶造型，让它视觉感上更加时尚。尾部设计简洁大气，贯穿式尾灯配上带扩散器样式的护板包覆，进一步提升了尾部的运动感。
进入蔚来ET5的车内，整体的内饰布局保持了新势力品牌一贯的极简气质，偏浅的内饰配色加上细腻的皮质用料，让车内的居家氛围更为浓郁，车内配有10.2英寸的全液晶仪表盘和竖式12.8英寸的中控屏，共同组成了车内的交互界面，大部分调节功能都内置其中，车机内部配有时下流行的各类应用，同时蔚来ET5在配备L2级驾驶功能的同时还支持选装L3级，与当前的科技化趋势相贴合。
再来说林肯Z。从外观来看，林肯Z的设计理念也更趋于运动和科幻感。前大灯全新贯穿式设计，中央的发光林肯星辉标可配合大灯一起点亮迎宾灯语，而且林肯Z用了“i酷”和“i享”两种不同造型前脸，在上海车展展台可以看到i享版本，“i享”车型的专属前格栅配以侧边收敛式进气口，车窗边框等车身线条大量用镀铬设计，显得更为稳重。
而明星车林肯Z的中控用12.3英寸全数字仪表盘和27英寸贯穿式全景屏，组成了整个名为“星云”的人机交互系统，并用空调出风口下方的数字背光功能按键加以控制，而车辆的启动和换档也使用了别具一格的钢琴按键式设计。
其中“星云”系统包含智能语音助理、卡片式交互设计、副驾驶协作及分屏智能操作模式。为迎合年轻消费群体使用习惯，林肯Z搭载有许多智能化配置，如手机蓝牙钥匙、面部识别登陆系统、HUD抬头显示系统，并可通过整车固件升级车载应用、驾驶功能及安全性系统。
此外，配置方面，林肯Z搭载了林肯星云人机交互系统，全系标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动启停、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、主动降噪、自动LED大灯和自动空调等功能，能实现L2+级的智能驾驶。
林肯Z不愧是Z世代智能座驾，整车豪华氛围营造上要领先蔚来ET5，蔚来ET5内饰设计风格显然走的是大气简约风格，缺乏了更多豪华轿车氛围感的设计，毕竟这届年轻人喜欢实实在在可以感受到的舒适性、智能配置。
历代座驾一览，原来都被林肯、凯迪拉克“垄断”了
随着人们对生活品质的要求逐渐提高，越来越多的人开始更倾向于选择一款豪华中大型SUV作为自己的座驾，并能满足全家人出行得到需求。如今豪华车市场价格也在逐渐下探，五六十万就能买到一款足够豪华的中大型SUV。
今天咖哥给大家介绍最近刚刚上市的林肯第二款国产中大型SUV飞行家，其售价区间为：50.98-75.98万，在飞行家所处价格区间最直接的竞争对手就是沃尔沃XC90，其售价区间为：63.39-83.39万，虽然林肯飞行家起售价要低于沃尔沃XC90十多万，但是由于后者在渠道优惠也是非常之大，优惠完两车价格还是比较接近。那么国产飞行家和沃尔沃XC90之间谁的实力更强？谁又更值得购买？接下来咖哥就和大家好好分析对比一波。
外观对比：风格各异
首先从外观上来说，国产后的林肯飞行家跟此前进口版本并无太大差异，都是基于福特全新的CD6后驱平台打造而来。使用了林肯最新的家族式设计语言，星辉式前格栅展现了很强的豪华质感，分体式大灯组辨识度很高。短前悬后长悬让车身姿态更显动感，新增黑色悬浮式车顶，尾部用了目前流行的贯穿式尾灯组，车尾底部使用的还是双边四出式排气，整车气场还是很足。
沃尔沃XC90作为旗下的一款旗舰SUV，目前仍用整车进口的形式在国内售卖，该车诞生于2004年，15年的历史相比于飞行家这款车型而言，它还是有着更浓厚的底蕴。整车外观依然是大家熟悉的沃尔沃北欧式风格，直瀑式中网、雷神之锤日间灯以及维京战斧式尾灯都是它所具有的独特辨识度，但在咖哥看来，沃尔沃XC90对于一款豪华中大型SUV来说，整体设计还是太过于简约，并没有太多花里胡哨的设计。
尺寸对比：林肯飞行家优势更明显
林肯飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm,?轴距3025mm，入门版为7座车型，其余车型均为6座车型。沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，入门版为5座车型，其余则为7座车型。若是喜欢载着全家自驾游出行的消费者而言，咖哥还是非常建议选择7座车型，因为它的第三排空间更有保证。
对于一款中大型SUV车型来说，其实两者的车内空间都已经非常宽裕了，不过从数字上来看，车身长度、宽度以及轴距尺寸上林肯飞行家相对沃尔沃XC90更大。此外，林肯飞行家的后备箱容积最大可扩展至2044L，而沃尔沃XC90最大可扩展至1886L。
内饰及配置对比：林肯飞行家更占优
内饰方面，首先来看飞行家，可以说还是给人眼前一亮的感觉，中控台覆盖有大面积的皮革材质，配色也比较古典，传达了传统美式豪华气息。而在细节上上，空调出风口的布局、物理按键的设置都比较精致。另外，全系车型标配12.3英寸全液晶仪表盘及12.8英寸悬浮式中控大屏。
相对于飞行家，沃尔沃XC90的车内可能显得不是那么有精致感，毕竟沃尔沃在2014年推出它之后，这套内饰就再也没有什么大的改变，用简洁的北欧风格。在用料上面沃尔沃XC90还是下足了成本，什么皮革、木质饰板等都有所使用，全系也标配了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了一块9英寸内嵌式大屏。总之，在科技以及舒适性方面林肯飞行家表现会更好，同时还配备了后排独立空调、多层隔音玻璃，隐私玻璃、主动降噪、电动座椅放倒等。
在配置层面，林肯飞行家也比较有特点，比如迎宾感应系统，在飞行家进入运动模式或熄火后，其空气悬挂会自动下降15mm，而当车主再次接近时，飞行家亦会自动降低离地间隙，充满仪式感的同时也方便了乘客上车。此外，全新林肯飞行家首次搭载了AAR座舱"新风管家"系统，融合了车内空气监测系统与空气清洁系统两大功能，进一步提高了车内空气质量。
在安全驾驶配置方面沃尔沃XC90做得要更到位，入门版即配备了包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、自适应巡航等配置，可以为车内人员提供更为全面的安全防护，而林肯飞行员入门版并不提供驾驶功能。
动力方面：飞行家全系3.0T占优
在两款车型的动力配备上差距还是非常明显，林肯飞行家全系车型均统一搭载一台3.0T?V形六缸涡轮增压发动机，有着261kW的最大功率和553N·m的最大扭矩，这样的动力对于一款中大型SUV来说可谓是动力已经十分充沛了。整体动力参数也比沃尔沃XC90高出不少。
在售的沃尔沃XC90则全系车型搭载是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，不过依据型号配置的不同，在发动机的动力调校上有所区别。
传动系统，林肯飞行家匹配的是10当手自一体变速箱，并用林肯标志性的按键式换挡。
沃尔沃XC90则匹配的是8挡手自一体变速箱，用传统造型的机械式换挡。
在底盘悬架上，两款车型都用的是前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。
咖哥点评
虽然看起来两款入门版车型的官方指导价似乎没有什么可比性，沃尔沃XC90指导售价达到了63.39万元，而飞行家则只需要50.98万元，但是目前沃尔沃XC90在终端优惠非常大，高达到了十几万左右，优惠之后基本也就是在50万出头，因此两款车型入门版价格还是比较接近的。
综合来看，对于注重动力性能和空间豪华度上的消费者而言，全系标配3.0T?V6涡轮增压发动机和10挡手自一体变速箱的林肯飞行家的诱惑力还是很大的，并且在车身尺寸及内饰豪华感上也要表现更好一些。那么，同样预算大家会选择谁呢？欢迎给咖哥留言，说出你的观点。
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6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6
在前些日子，?林肯大陆宣布停产，意味着林肯以后不会有轿车车型销售。其实除了销量以及市场变化之外的原因，还有一个原因也让林肯放弃轿车，那就是从1993年开始，曾经作为专属品牌车型的林肯被凯迪拉克取代，直到现在。或许也因为这个原因，曾经也是总统座驾林肯大陆在1993年被取代后，1995年推出第九代车型，虽然变化很大，但是因为不再是总统座驾的品牌，后面销量下跌，2002年便停产了。
既然说到了的座驾，那么今天来聊聊历史上的座驾都是哪些车型。
1939年林肯K阳光特别版
1939年总统有了第一辆专属的座驾，这辆座驾便是林肯K阳光特别版，这是一台敞篷版的车型，搭载了12缸发动机，最初由林肯公司制造，并由纽约州布法罗市的一家专业制造商Brunn＆Company，Inc.专门为总统改装。
1942年林肯Custom定制版
林肯Custom这款车型原本为大型K型林肯（从1934年至1939年生产）的替代品，也是当时豪华车的入门系列车型。而总统的这辆林肯Custom为特别定制版本，在战后进行了现代化改造，在车辆上增加防弹装甲，但这样让这台车型的重量达到了3,200公斤。
1950年林肯Cosmopolitan
这一年选择林肯Cosmopolitan作为总统用车，其实有个传说中的原因，据说通用汽车在1948年总统大选期间不让杜鲁门使用汽车，所以杜鲁门当选之后，便选择了林肯作为总统国车。据了解，为总统服务的林肯Cosmopolitan有十辆，由亨尼汽车公司为林肯建造，并由赫斯和艾森哈特公司进行改装。其中有九辆汽车具有封闭的车身，而第十辆则是装甲敞篷车。
1961-17年林肯大陆SS-100-X
林肯大陆SS-100-X有两辆，均为总统服务。由赫斯＆艾森哈特进行改造，起初是一辆开放式汽车，也就是完全敞篷的车型。因为在1963年肯尼迪总统遇刺后，便不再使用敞篷设计的车型。因此，林肯大陆SS-100-X敞篷版成了最后一次使用的敞篷版轿车。
1983年凯迪拉克Fleetwood
或许是因为肯尼迪总统遇刺，所以不少喷子把部分的原因怪罪到林肯敞篷车身上，所以1983年替换成了凯迪拉克Fleetwood。
1989年林肯Town?car
林肯Town?car是在1989年推出的全尺寸豪华轿车，是福特汽车公司的旗舰轿车。林肯Town?car在当时不仅仅是总统车，同时也是市政车。林肯Town?car在乔治布什总统整个总统期间任职，而这一次也是林肯轿车作为总统座驾的最后一次。
1993凯迪拉克Fleetwood
在克林顿总统上任后，其总统的座驾再次换回了凯迪拉克Fleetwood。不过，相比此前任职总统座驾的凯迪拉克Fleetwood版本，此次的总统座驾版凯迪拉克Fleetwood添加了更多新的高科技装备，具有电话和卫星通讯设备。
2001凯迪拉克DeVille
凯迪拉克DeVille便是凯迪拉克DTS的前身，而在2001年第二任布什总统所使用的凯迪拉克DeVille是最后一代的凯迪拉克DeVille，也是凯迪拉克DeVille这款车历史上最大的更新。作为总统座驾，其装备了重型装甲和夜视系统在内的一系列高科技产品。
2005凯迪拉克DTS
刚刚所说，凯迪拉克DTS便是取代凯迪拉克DeVille的，因此凯迪拉克DTS具有更加豪华的配备。而作为统统座驾的版本则是经过了特殊的改装，具有更加先进的装甲和安全功能。
2009凯迪拉克“?One”
凯迪拉克“?One”是的座驾，其并没有原型车，这款车是特别打造的车型总统车型，从内到外都是根据总统座驾的定位打造，无论是安全性还是舒适性都是达到了最佳。因此，这款车型也被称为最先进，安全性最好的总统豪华轿车。
2011“陆军1号”“Ground?Force?One”
虽然不是总统经常使用的座驾车型，但是这台车是为总统车队设计的，作为总统的移动指挥和控制中心。而这样的车型一共有两辆，据了解每辆车的价值是110万美元。
2018凯迪拉克“野兽”
凯迪拉克“野兽”是特朗普的座驾车型，用了钢铁和陶瓷装甲，搭载了目前世界最高级的保护系统，其安全性并不会亚于在地堡里面。
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同为美系豪华品牌的凯迪拉克和林肯都一直标榜自己为总统座驾，而这两大美系豪华品牌都担任过座驾的殊荣。那么，担任过总统座驾的车实力究竟如何呢？今天，就为大家推荐两款6座美式豪华SUV，林肯飞行家和凯迪拉克XT6，接下来就让我们一起来看一下这两款车吧。
第一款：林肯飞行家
外观方面，全新林肯飞行家将优雅气质融入周身“飞行线条”，车顶轮廓向尾部收敛下倾，底梁线条向后升起，一升一降，赋以车身跃然而起的动感之姿。大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承，细看格栅内部是由一个个抽象化的林肯十字星logo组成，细节处理十分到位。
内饰方面，遵循“地平线”设计理念的造型，林肯飞行家的内饰大量运用了横向贯穿线条来营造出扁平化的视觉效果。12.3英寸的全数字仪表盘，和布置在中控台上的钢琴键换挡按钮，搭配中国市场专属的12.8英寸中控大屏，突出更浓烈的视觉冲击力以外，也为日常使用增添了更多的便利。动力方面，2021款林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配全新10速自动变速箱，最大输出功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，从容掌握多种路况，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度。
第二款：凯迪拉克XT6
外观方面，凯迪拉克XT6用了凯迪拉克家族式车的外形，黑状中网非常的经典，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，后轮设计看起来非常肌肉感十足。进入车内，凯迪拉克XT6依然继续着美系传统型的简化和轻奢，?虽然科学技术要素的组合不太表现，但除了大量柔软材质的包，操作台的纹木材质和碳纤维装饰板，在材料上极其丰富，表现出一目了然的高端质感，显露出独特的豪华氛围。
动力方面，现款凯迪拉克XT6搭配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，最高时速210km/h。
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