1.最“便宜”的合资中级车！配置不低，仅卖11万，可惜无人识
2.不足12万的合资中型车，起亚凯绅，难道真的老了？
3.车主点评:起亚凯绅，8个月用车感受。
4.凯绅是什么车
悦达起亚k4凯绅发动机：
1、起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，主要针对车头车尾的造型进行了修改。动力方面取消了2.0L车型和1.8L手动挡车型，仅搭载1.6T+7DCT和1.8L+6AT两种动力组成；
2、内饰方面设计简约实用，全黑色的内装配色也营造出了些许运动感，用料方面中控台覆盖略带软性的材料，比较不错，高配车型上配备了真皮方向盘，手感表现不错。配置方面全系配有多功能方向盘、行车电脑显示屏，最高配的三款车型上还配备了刹车、牵引力控制、车身稳定控制、温度分区控制等，配置表现不错；
3、基于Smartstream动力传动系统打造，搭载1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱的全新一代K3，最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里综合工况油耗仅5.1L。全新一代K3Smartstream1.5L自然吸气发动机在燃烧效率、冷却散热、摩擦系数三大角度进行全面优化，动力输出更加稳定、噪音更小且拥有更高的环保标准。
最“便宜”的合资中级车！配置不低，仅卖11万，可惜无人识
有人说十五万，你可以买到大众的速腾，也可以买到本田的思域，或许你会说这些都是A级车。那么也行，美系品牌里面的雪佛兰，这个价位你能买到迈锐宝XL，不过或许只能买得到1.3T的三缸车型，想要十五万落地一款2.0T的四缸车型，或许还是有点难度的！但是我们今天聊的这款车型，可是标标准准官方定义的中型车，它就是起亚凯绅。
配图为19款1.8L?的自动DLX！在聊这款车型之前呢，先来欣赏一下它的外观吧！
相比于十分霸气的多条直瀑式镀铬的前中网，车尾贯穿式的镀铬设计，就显得有些平淡！不过整体看来，这款凯绅并没有他大哥K5那么激进的外观设计，反而显得更加的沉稳。当然这款定位就比起亚K5低一个级别。这辆起亚凯绅的尺寸，长/宽/高：4720/1815/1465毫米，轴距：2770毫米！这个尺寸官方标定为中型车。全车电动车窗，支持防夹手功能以及驾驶位的一键升降功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！而且两侧的大灯（近光灯氙气，远光灯用了卤素光源），这大灯具有自动头灯、转向灯、清洗装置、延时关闭等功能。而且该车型配规格215/50的轮胎，前后都是17寸五幅式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型，非全尺寸备胎，整车用国人十分不习惯的脚刹的驻车方式！
今天所要聊这款起亚凯绅的售价区间为：13.03-14.98万。只显示部分车型价格，均满足国六排放标准。目前起亚凯绅有着一万多的优惠幅度。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手起亚凯绅，也可以私信！
毕竟它是一款1.8L的顶配车型，配置想必不会让我们失望吧！
该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定；后车雷达，倒车影像，车侧盲区影像；后尾门具备感应功能，无钥匙启动，前排的无钥匙进入；液晶仪表盘（只能显示有限的行车信息），8英寸中控触屏，还支持车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，以及手动四向调节。不过这个方向盘个人感觉视觉效果还是很丑的，不知道你怎么看。
全车仿皮材质座椅，前排仅主驾驶位支持电动功能，副驾驶位支持手动调节，不过前排支持加热、通风功能！舒适性配置像自动分区空调，后排出风口，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手。对于这么一款轴距2770毫米的车型来说，后排空间肯定是足够的。但是如果你把它放在中型车里面去比较的话，那就显得十分尴尬了！不过要表扬的是，凯绅具备三个独立的头枕！
起亚凯绅搭载了1.8L自然吸气引擎，拥有着143匹最大马力，176牛米的最大扭矩。自身1.4吨左右，匹配的是六档手自一体变速箱。放心，并不是国人所避讳的双离合变速箱。不过这款虽然是1.8L的自然吸气引擎，但是并不会给到你太多的驾驶乐趣！慢悠悠的开，才是这款车的专属！另外凯绅是前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
一款十五万出头点就能落地的，配置相对还是很不错的，动力系统还是十分稳定的，空间表现也还令人满意的，定位于中型车的起亚凯绅！当然这款凯绅被你说的那么好，那为什么每个月的销量也就可怜的一千多台呢！原因很简单，因为起亚压根就不知道当下国人最想要的是什么！就算你一味的降价，国人也不会买账的！
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不足12万的合资中型车，起亚凯绅，难道真的老了？
导读：最“便宜”的合资中级车！新车配置不低，入门车型仅卖11万，可惜无人识。到底这是一款怎么样的车，下面我们一探究竟！
近几年，韩系车在国内的销量越来越差，所以为了提高销量，旗下很多车型不惜“以价换量”，而我们今天要说的这款车就是如此，它就是起亚旗下的一款中级车--凯绅。其实说凯绅可能很多人感到很陌生，但如果说起亚K4，可能很多人就都知道了。在17年K4车型停产后，其实起亚并没有抛弃这款车，而是将它换了个名字重新上市，这款车就是凯绅。
全新凯绅在19年的9月份迎来了车型的首次改款，改款后的凯绅算是摆脱了“老K4”的影子。新车整体依旧用了起亚家族式的设计语言，只不过相比上一代车型，细节上有变化了。中网的设计像极了缩小版的凯迪拉克中网，并且?为了营造更强烈的运动感，其下包围两侧还加入了导流槽，整体来看新车的运动感很强。
来到车身侧面，新车的车身尺寸为4720*1815*1465mm，轴距为2770mm。侧面的设计相比前脸要少了些许的运动感，多了几分沉稳。整个车身比例很协调，也没有凌厉的腰线设计，整体看上去仅仅给人一种很流畅的视觉效果，相比车头激进的设计而言，这个侧面的设计着实有些拖沓。
其实熟悉韩系车的朋友都知道，不管是起亚还是现代，都喜欢玩一种套路那就是新老两代同堂销售，虽然在外观方面能略加改变，但内饰往往就露出破绽。凯绅的内饰其实就是上一代K5的内饰，只不过在细节上有了些改动。虽然整体的设计几乎没有科技感而言，但实木装饰及大量烤漆面板的加入，整个内饰还是很有中级车那种大气和豪华感的。值得一提的是，凯绅除了入门车型外，其余车型的配置都不低，当然入门班车型的配置日常也是够用的，但丰富程度不如其它版本车型。
动力方面，凯绅搭载了两套动力总成。一套为1.8L+6AT，另一套为1.6T+7DCT。1.8L发动机最大马力为143PS，最大扭矩176NM。1.6T发动机最大马力为175PS，最大扭矩为265NM，两款发动机均符合国六排放。就两套动力而言，前者的优势是动力平顺可靠性好，而后者的优势是动力更强油耗更低。
目前，凯绅的市场指导价为13.03万-14.98万，市场优惠大约在2万左右，所以这款车实际的裸车价格在11万起。纵观所有的合资中级车，仅卖11万的凯绅，可以说是“最便宜”的合资中级车了，要知道现在轩逸卡罗拉的起步价也都在这个价位了。并且这款车的整体产品力并不差，但无奈月均只有3000台左右的销量，不得不说：一台便宜的合资性价比好车，可惜无人识！
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车主点评:起亚凯绅，8个月用车感受。
随着国产车的综合实力逐步攀升，韩系车的产品力似乎在逐渐下滑。但是即便如此，韩系车总有那么几款车型总体看来还是不错的。就比如说这款作为与现代名图同平台打造的入门级中型轿车，起亚凯绅（起亚K4于2017年改名而来）！19款的凯绅，均已满足国六排放标准；今天要介绍的是其中的次低配1.8L自动GLS版，官方指导价13.98万元，目前部分市场终端有着2万多元优惠，当然苏州太仓地区想入手的，也可以私信。
外观方面。新款凯绅虽然没有大哥K5的那般强大的气场，但相对于一般紧凑型轿车，还是绰绰有余的。车头部分较为工整硬朗，机盖上方隆起的筋线，让车前视野更加集中，而且能够带来一丝力量感；中网格栅用了扁平化设计，上下沿的边框处融入了起亚家族虎啸式设计，内部为密集的直瀑式镀铬辐条，既提升了前脸气势，又增添了些许庄严感。大灯造型与中网和车头轮廓搭配协调，灯腔内用了熏黑处理，远近光灯组均为卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不会显得太朴素。下格栅处为常规样式，保险杠两端设计了内凹的导风槽装饰，旁边LED灯带为日间行车灯，凸出的前唇让车头部分更显低趴动感，全系车型均未配备车前雾灯装置。
车身侧面简约大气，车顶后方使用了略微溜背式设计，侧窗轮廓较为规整，搭配饱满的车门表面处理，带来更多的沉稳气息。双色后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。此外这款凯绅的车身尺寸，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm！最小离地间隙117mm，整备质量1450kg。车型用的是17英寸五幅式的铝合金轮毂，轮胎匹配韩泰KINERGY?EX系列，规格为215/50?R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样比较饱满，与尾灯上沿齐平的横贯式镀铬饰条，一定程度上延伸了尾部视觉宽度；尾灯表面用了熏黑处理，内部灯组点亮后具有一定的辨识度。该车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面。或许用现在的眼光来看略显沉稳，属于比较成熟的那种；环抱式座舱配合饱满的中控台造型，各功能区布局工整，具有不错的实用性。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板中间加入了一根棕色横贯式烤漆饰条，看上去很显质感。
三辐式多功能方向盘为起亚家族样式，表面的镀铬装饰能够提升一丝档次感；车型没有配备定速巡航系统，两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能。方向盘支持手动四向调节。仪表盘并不是全液晶的，搭配中间单色行车电脑显示屏，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型比较简单，棕色饰条下方还保留了一排整齐的常用功能切换按键和旋钮，方便于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，不过支持蓝牙电话、手机映射等功能。前排双温区自动空调面板，为双旋钮与两排大尺寸按键组合，使用过程便捷顺手，车内还配备了负离子发生器。
车内座椅为黑棕双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含4向位置高低与2向腰部支撑，不过副驾驶位仅为手动调节方式。
后排座椅延续了前排设计风格，还配有三个独立头枕，另外地板中间有轻微凸起，不过对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风光效果，遗憾的是后排座椅靠背均不支持放倒功能，除最低配车型外均配备了尾门感应开启功能。
动力方面，2019款起亚凯绅继续搭载1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.8L发动机拥有143匹的最大马力，176牛米的最大扭矩，匹配6挡手自一体变速箱；1.6T发动机拥有175匹的最大马力，265牛米的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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凯绅是什么车
#选车理由 选这款车主要还是因为它的外观非常的好看，很吸引人。这款车的优惠力度也比较大，本来是想买国产还是优惠的，但是考虑到油耗和舒适度还是放弃了，然后就选了这款轿车。
#最满意 最满意的地方在于这款车的外观非常的大气，然后里面的车内空间也很大。我们一家四口人坐的都不感觉到拥挤
#最不满意 最不满意的地方在于这款车的舒适性不好，过个小坑个减速带都有明显的颠簸感，在高速上的时候胎噪也有点大
#空间 空间是我非常满意的地方，全程不管哪个位置坐下去腿部空间都非常的富足，在后边还能翘个二郎腿。
#外观 外观非常的稳重大气，别人都说我买的车不符合我的年龄，但是我考虑到这款车适合各个年龄段的人开，而且我快奔三了，不能要太年轻的。
#内饰 内饰的话高端大气上档次很耐看储物空间非常多那里连我的大保温杯也能放的下真的是太棒了
#动力 动力只能说还不错，起步的时候会有一点点肉，但是在高速上速度起来之后，后程的爆发力还是挺强的。
#操控 这款车的操控非常好，方向盘很轻，指哪打哪，时速80前面突然出现一个坑，也来得及反应
#舒适性 这款车的舒适性不太好，隔音做得还不错，但是在高速上的话台稍微有点大，而且它的悬架比较硬，过一个小坑或者减速带的时候都会有明显的颠簸感。
#油耗 油耗我觉得还是可以接受的现在在市区上下班的时候开大概在八点五左右而且我们市区这边比较堵走走停停所以还是能接受的
太平洋汽车网凯绅是起亚汽车旗下推出的一款中型车。凯绅这款车实际上就是起亚K4，新款起亚K4正式更名为凯绅。在动力方面，这款车用的是1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中，1.8L发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为176牛米，1.6T发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为265牛米。
相比老款的车型，新款凯绅在外观方面的变化不是很大，只是在汽车的前脸和汽车的尾部进行了一些改变，汽车的轴距也没有发生任何的变化。
从外观方面来看，凯绅的前脸用的是起亚家族式的设计风格，前脸的进气格栅依然用的是虎啸式的设计，发生改变的是汽车的大灯，前大灯相比较老款造型更加细长，但是大灯内部的结构变得更加简单。
汽车的尾部发生了一些改变，尾灯也变得更加修长，尾灯之间还用了一根镀铬饰条作为连接，彰显了这款车的运动气息。
传动方面，1.8L车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.6T车型匹配的是7挡双离合变速箱。
1.6升涡轮增压发动机最大功率为129kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
